शेवरले निवा विकल्प: कार विवरण, आवश्यक शर्तों का अनुपालन और मूल्य / गुणवत्ता अनुपात

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

हमारी सड़कों पर आपको उपयुक्त कार चलाने की आवश्यकता है। सख्त उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस की आवश्यकता है, चार-पहिया ड्राइव वांछनीय है, कम ओवरहैंग, और यह भी अच्छा होगा यदि कार के लिए घटक सस्ते हैं। और अगर कार भी आरामदायक है, तो यह आम तौर पर अच्छा है। ये सभी पैरामीटर शेवरले निवा के अनुरूप हैं। लेख में, हम आज ऑटोमोटिव बाजार में शेवरले निवा के विकल्पों के विषय पर विस्तार से विचार करेंगे। आइए देखें और विदेशी कारों के बीच, और हमारे मॉडलों के बीच। अंत में, हमें एक योग्य विकल्प खोजना होगा।

शेवरले निवा

रूसी बाजार के लिए अपेक्षाकृत नई कार। मॉडल "निवा" 2121 के विकल्प के रूप में आया, जो पहले से ही अप्रचलित है, इसके निर्विवाद गुणों के लिए सभी सम्मान के साथ। कार के हुड के नीचे 1.7-लीटर गैसोलीन इंजन है, जो80 "घोड़े" देता है। इंजन किसी प्रकार का विशेष विकास नहीं है, यह एक संशोधित VAZ-21214 इंजन है, लेकिन विशेष रूप से इस मॉडल के लिए अनुकूलित है। क्लासिक "निवा" का एक विकल्प इसके अनुरूप होना चाहिए। यही कारण है कि "चेवी" कमी गियर से लैस है और इसमें सभी चार ड्राइव पहियों के साथ चलने की क्षमता है। बहुत से लोग चेवी निवा को विदेशी कारों से निवा 2121 का विकल्प कहते हैं, लेकिन यह पूरी तरह से सच नहीं है, क्योंकि शेवरले निवा संयुक्त राज्य अमेरिका के GM-AvtoVAZ संयंत्र में रूसी इंजीनियरों और सहयोगियों का एक संयुक्त विकास है, जो आधारित है तोल्याट्टी में। इस कारण से, शेवरले निवा को रूसी कार के रूप में माना जाना चाहिए।

अपने अस्तित्व के वर्षों में, कार में कुछ सुधार हुए हैं जो शरीर, आंतरिक और तकनीकी घटक से संबंधित हैं, लेकिन ये सभी बारीकियां अलग-थलग थीं और अब उन पर ध्यान केंद्रित करने के लिए बहुत महत्वपूर्ण नहीं हैं। इस कार के लिए इसकी सभी सूक्ष्मताओं और छोटी-छोटी चीजों में तल्लीन करने की तुलना में हमारे लिए एक प्रतियोगी खोजना बहुत अधिक महत्वपूर्ण है।

शेवरले निवा विकल्प

आप हमारे कार उद्योग के बीच कुछ विकल्प तलाश सकते हैं, या आप रूस के बाहर उत्पादित कारों के बाजार पर विचार कर सकते हैं। ऐसा लगता है कि वहाँ और वहाँ कुछ है जो चेवी-निवा के लिए एक प्रतियोगी बन जाएगा। इस मुद्दे को सटीक रूप से स्पष्ट करने के लिए, आइए दोनों बाजारों को अधिक विस्तार से देखें और प्रतिस्पर्धियों की तलाश करें।

रूसी ऑटो उद्योग

अगर हम अपनी कारों की बात करें तो सब कुछ बहुत अस्पष्ट है। हमने पुराने Niva 2121. का उपयोग नहीं करने का निर्णय लियाध्यान में रखें, क्योंकि यह पुरानी है और इस आधुनिक कार के साथ पूर्ण प्रतिस्पर्धा में नहीं आती है।

LuAZ 969 एक अविश्वसनीय रूप से चलने योग्य छोटी कार है। लेकिन अगर हम Niva 2121 पर विचार नहीं करते हैं, तो हम Volyn पर भी विचार नहीं करेंगे, क्योंकि मॉडल भी बहुत पुराना है और उस पर सवारी करने के लिए पूरी तरह से असहज है।

अगर हम UAZ ऑटो चिंता की ओर मुड़ते हैं, तो दो ऑल-व्हील ड्राइव समान मॉडल हैं - पैट्रियट और हंटर, लेकिन यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वे बड़े, कम आरामदायक और बहुत अधिक महंगे हैं। वे पूरी तरह से अलग "वेट कैटेगरी" से आते हैं।

VAZ 2120 Nadezhda के सामने प्रतिस्पर्धा का एक संकेत था, जिसे 1998 से 2006 तक बनाया गया था। यह ऑल-व्हील ड्राइव और सात सीटों वाला एक आरामदायक पारिवारिक मिनीवैन था। यह सब अच्छा लगता है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं निकला। किसी अज्ञात कारण से कार को सड़कों पर द्रव्यमान नहीं मिला, लेकिन विचार अच्छा था। इस मिनीवैन को "लॉन्ग निवा" (LADA 4x4 5D) द्वारा बाजार से बाहर कर दिया गया था, जो "नादेज़्दा" की तुलना में अधिक मजबूत और विश्वसनीय निकला।

वही LADA 4x4 5D को भी शेवरले निवा के विकल्प के रूप में नहीं माना जा सकता है, क्योंकि इसके आयाम और समुद्र के पार से डिजाइन के एक मामूली संकेत के साथ एक आधुनिक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर की पृष्ठभूमि के खिलाफ अजीब उपस्थिति है। यह एक स्पष्ट तथ्य है।

चेवी-निवा के पास एक और सशर्त विकल्प है - निवा 4x4। इसे अक्सर एक अद्यतन पुराना, अच्छा VAZ 2121 मॉडल कहा जाता है। कार में बदलाव होते हैं। Niva 4x4 के सामने वाले हिस्से में अपडेटेड रेडिएटर ग्रिल और स्टाइलिश बंपर लगा है। कार के पीछे भी बदल गया है (नया बम्पर, अपडेटेड रियर ऑप्टिक्स, रियर टेलगेट का एक अलग रूप)।इंजन पुराना रहा, इसे केवल संशोधित किया गया (प्लस 0.1 लीटर मात्रा और एक अतिरिक्त तीन "घोड़े")। इंजेक्शन प्रणाली को बदल दिया। ट्रांसफर केस की "हम" पुराने मॉडल से निकल गई है और शायद और भी तीव्र हो गई है। जाहिरा तौर पर निवा डिस्पेंसर का कोई विकल्प नहीं है, कम से कम इंजीनियरों को यह नहीं मिला। कार के पुराने एनालॉग की तुलना में नया "निवा" 4x4 निलंबन नरम है, और यह चलते-फिरते तेज है। "4x4" के इंटीरियर को अपडेट किया गया था, लेकिन वे इस मामले में लाडा समारा परिवार से बहुत दूर नहीं गए। दूसरे शब्दों में, यह कार चेवी निवा का विकल्प नहीं है।

यूरोपीय विदेशी कारें

यहां, रेनॉल्ट-डस्टर प्रतियोगियों के लिए पूछने वाला पहला है। कारों के आयाम लगभग तुलनीय हैं, ऑल-व्हील ड्राइव के साथ डस्टर के कई संशोधन हैं। यह फ्रांसीसी प्रतियोगी केबिन में खराब नहीं है, और उपस्थिति के बारे में कोई विशेष शिकायत नहीं है, लेकिन एक चेतावनी है - यह कीमत है। डस्टर बहुत अधिक महंगा है, इसलिए संभावित खरीदार का बजट तंग होने पर यह अधिक प्रतिस्पर्धी नहीं है।

Renault Captur इसी निर्माता का एक और प्रयास है। मशीन बहुत सुंदर, स्टाइलिश, लेकिन महंगी निकली। ऑल-व्हील ड्राइव के साथ संशोधन भी हैं, लेकिन कीमत रानो-कप्तूर को विदेशी कारों से निवा का विकल्प बनाने की अनुमति नहीं देती है।

जापानी विदेशी कारें

"निसान टेरानो" जापानी में "डस्टर" है। उल्लेखित "फ्रेंचमैन" को पहले ही ऊपर वर्णित किया जा चुका है, अब मान लें कि "जापानी" भी बहुत अच्छा है और शेवरले निवा के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है, यदि वे इसके लिए मांगी गई कीमत के लिए नहीं हैं।

"सुजुकी-एसएच -4" - छोटा, विश्वसनीय, ऑल-व्हील ड्राइव और महंगा। कार बढ़िया है, लेकिन कीमत बहुत हैकाटता है मॉडल में एक अच्छा ऑल-व्हील ड्राइव, व्हीलबेस और उचित वजन वितरण है। उसके पास विदेशी कारों से निवा-शेवरले का विकल्प बनने के लिए सब कुछ है, लेकिन कीमत एक संभावित चेवी खरीदार के बजट में फिट नहीं होती है।

Suzuki-Jimmy बहुत अच्छी ऑफ-रोड क्षमता वाली एक छोटी कार है। जापानी गुणवत्ता, कार के छोटे आयामों से गुणा - यह कुछ ऐसा है जो पहले से ही एक पूरे इलाके के वाहन के करीब है। बेशक, नुकसान भी हैं - यह तथ्य है कि "जिमी" अपने पहियों के साथ मानक ट्रैक में नहीं गिरेगा, क्योंकि इसका ट्रैक संकरा है। अपने छोटे आयामों के कारण, यह हमारी कार के लिए एक पूर्ण प्रतियोगी नहीं है।

कोरियाई कारें

"हुंडई-क्रेटा" सिर्फ प्रतियोगियों के लिए पूछता है, क्योंकि इसमें "निवा-शेवरलेट" के समान आयाम हैं। यह अनुमान लगाना आसान है कि इसका 4x4 संस्करण हमारी कीमत की तुलना में फिट नहीं होगा, जिसका अर्थ है कि यह न तो प्रतिस्पर्धी है और न ही कोई विकल्प है।

"संग-योंग" उत्कृष्ट ऑफ-रोड मॉडल प्रदान करता है, लेकिन वे बहुत अधिक महंगे हैं, "केआईए" में इस प्रकार के मॉडल नहीं हैं, यहां तक कि ऑल-व्हील ड्राइव "पिकंटा" भी सर्दियों के आंगनों के लिए मनोरंजन है, और साल के किसी भी समय उबड़-खाबड़ इलाकों में ड्राइविंग के लिए नहीं, इसलिए भी, खासकर जब से पिकांत छोटा और निचला है।

चीनी विकल्प

पूर्व के ये लोग नई कारों को बेचने की तुलना में तेजी से विकसित कर रहे हैं। इसका मतलब है कि चीनी कार बाजार लगभग असीम है। कुछ ऐसा सोचें जिसके बारे में हम सुनते हैं।

टैगाज़ टिंगो("टैगाज़-टिंगो") या टैगाज़ भंवर टिंगो या चेरी टिगो हमारे "चेवी" का एक प्रकार का उत्तर है, ठीक है, कीमतें काफी तुलनीय हैं, ऑल-व्हील ड्राइव "चीनी" की क्रॉस-कंट्री क्षमता भी चालू है स्तर, लेकिन एक नई बारीकियां है, जो कि Chery Tiggo चीन में बनी है। कुछ इसके साथ रहने को तैयार हैं। अधिकांश मोटर चालक रूसी ऑटो उद्योग को डांटते हैं, और यह चीनी से भी बदतर नहीं है, लेकिन क्या है, हमारी कारें चीन के अपने समकक्षों की तुलना में अधिक विश्वसनीय और बेहतर हैं।

"होवर" वह मामला है जब आपको "चीन में बने" संकेत से डरना नहीं चाहिए, लेकिन यह अलग है, यह बड़ा है, यह शेवरले निवा की तुलना में उज़ से हमारे मॉडल के प्रतियोगी होने की अधिक संभावना है, और कीमत भी अधिक है।

अमेरिकी बाजार

परंपरागत रूप से बड़ी, लग्ज़री और दमदार कारों को विदेशों में पसंद किया जाता है। यानी कॉम्पैक्ट चेवी का कोई खास विकल्प नहीं है। लेकिन निष्पक्षता के लिए, संयुक्त राज्य अमेरिका से कम से कम एक मॉडल को चुना जाना चाहिए। यह एक जीप रैंगलर हो सकती है। अच्छी क्रॉस-कंट्री क्षमता वाली कार, इंटीरियर की सापेक्ष विनय और इसके भौतिक आयामों की कॉम्पैक्टनेस। लेकिन यह एक बेहद महंगी कार है, जो हमारी निवा से प्रतिस्पर्धा के करीब भी नहीं है।

अमेरिकी ऑटो उद्योग में कुछ और खोजना मुश्किल है। अमेरिकी हमारे जैसे नहीं हैं, उनके पास बेहतर सड़कें हैं, उनके पास बहुत अधिक संपत्ति है, इसलिए उनकी कारें हमारी तरह बिल्कुल नहीं हैं।

सर्वश्रेष्ठ प्रतियोगी

अगर आपको अभी भी किसी प्रतियोगी को चुनना है तो वह Renault Duster होनी चाहिए, जो आकार में एक जैसी हो। फ्रांसीसी कार अधिक शक्तिशाली, अधिक आधुनिक और अधिक महंगी है। हमारे शेवरले निवा के अधिकतम उपकरण कीमत से अधिक होने की संभावना नहीं है750 हजार रूबल के लिए, और फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ डस्टर का सबसे खराब कॉन्फ़िगरेशन लगभग 650 हजार रूबल से शुरू होता है। साथ ही, यह न भूलें कि Niva में गियर्स की निचली/बढ़ती रेंज है और एक डिफरेंशियल लॉक को संबंधित लीवर द्वारा मैन्युअल रूप से समायोजित किया जाता है। डस्टर में इस उद्देश्य के लिए तीन ड्राइविंग मोड के बीच स्विच करने के लिए एक फैशनेबल इलेक्ट्रॉनिक क्लच है, लेकिन कोई नहीं जानता कि यह कितना विश्वसनीय है और ब्रेकडाउन की स्थिति में यह आपके वॉलेट से कितना पैसा ले सकता है।

कोई विकल्प नहीं

यह पता चला है कि ऐसा है। "चेवी-निवा" ने हमारे देश में कार बाजार में बहुत अच्छी जगह पर कब्जा कर लिया है। यह पुराने Niva की तुलना में अधिक आरामदायक और सुखद है, लेकिन विदेशों में इसके किसी भी प्रतियोगी की तुलना में सस्ता है। क्या हमें अपने कुछ वाहन निर्माताओं से प्रत्यक्ष प्रतियोगी की उपस्थिति की प्रतीक्षा करनी चाहिए? किस लिए? आखिरकार, शेवरले निवा अपने प्रत्यक्ष कार्यों को हल करने के लिए वास्तव में अच्छा है!

ट्यूनिंग

इस कार को अक्सर मॉडिफाई किया जाता है, शायद बाजार में इसके विकल्पों की कमी के कारण और शहर और ऑफ-रोड ट्रिप के मामले में इसका संतुलन दिया जाता है। अक्सर, कार पर शक्तिशाली उच्च-गुणवत्ता वाले ऑफ-रोड टायर लगाए जाते हैं, और मोटर चालक भी निवा के पहले से कम ग्राउंड क्लीयरेंस में सेंटीमीटर जोड़ना पसंद करते हैं।

शरीर को अतिरिक्त रूप से "रैप्टर" जैसे विभिन्न सुरक्षात्मक यौगिकों के साथ कवर किया जा सकता है, जो कार को खरोंच और जंग से बचाएगा। पावर बंपर और शक्तिशाली ट्यूबलर थ्रेशोल्ड इस वाहन के एक अन्य प्रकार के शोधन हैं। इसके अलावा, चरखी, छत के रैक, अतिरिक्त हेडलाइट्स स्थापित किए जा सकते हैं, आंतरिक तत्वों को बदला जा सकता है। वास्तव में,फंतासी असीमित है, आपको बस सबकुछ कुशलतापूर्वक और बुद्धिमानी से करने की ज़रूरत है। और आपको उसके बाद याद रखने की जरूरत है, ट्रैफिक पुलिस के संबंधित विभाग में कार में सभी तकनीकी परिवर्तनों को पंजीकृत करें, क्योंकि यह अब नए कानून में वर्णित है। प्रक्रिया के लिए धन और समय की आवश्यकता होगी, लेकिन सब कुछ उचित है।

संक्षेप में

"चेवी-निवा" बहुमुखी प्रतिभा है। कार शहर की यात्राओं के लिए किफायती है और उबड़-खाबड़ इलाकों में गाड़ी चलाते समय बहुत अधिक ईंधन की खपत नहीं करती है। कार आराम के मामले में अच्छी है और वहां से गुजर जाएगी जहां कई मोटर चालक दूसरी कारों को देखने से भी डरते हैं। "चेवी-निवा" की कीमत और गुणवत्ता कई मायनों में सुखद है। एकमात्र बिंदु यह है कि समय के साथ रूसी वास्तविकताओं की स्थितियों में शरीर जंग और सड़ना शुरू हो जाता है, लेकिन कारीगर इन कारों के शरीर को अच्छी तरह से और सस्ते में पकाते हैं, कभी-कभी उन्हें फैक्ट्री असेंबली लाइन से आने से भी अधिक विश्वसनीय बनाते हैं।