स्कैनिया टिम्बर कैरियर: ब्रांड और उसके मॉडलों का संक्षिप्त अवलोकन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

आज, लकड़ी के ट्रक दुनिया में सबसे अधिक मांग वाले ट्रकों में से हैं। यह इस तथ्य से आसानी से समझाया गया है कि ग्रह पर सजातीय लकड़ी या विभिन्न वर्गीकरणों के परिवहन की अत्यधिक आवश्यकता है। इस लेख में, हम स्कैनिया टिम्बर कैरियर पर विचार करेंगे, एक ऐसी मशीन जिसने खुद को व्यवहार में सिद्ध किया है। ये लंबी लंबाई उच्च गुणवत्ता वाले घटकों और पर्याप्त कीमत दोनों को बेहतर ढंग से जोड़ती है।

सामान्य जानकारी

हाइड्रोलिक मैनिपुलेटर के साथ टिम्बर ट्रक "स्कैनिया" उसी नाम के ट्रेडमार्क की उपज हैं, जो 1891 में स्वीडन में बनाया गया था और शुरू में विशेष रेलवे वैगन उपकरण के उत्पादन में विशिष्ट था। कुछ समय बाद, माल के उत्पादन के विस्तार ने ट्रेलरों और अर्ध-ट्रेलरों के साथ ट्रकों को असेंबल करना शुरू करना संभव बना दिया। आधुनिक युग में, इन कारों को हमारे ग्रह के विभिन्न हिस्सों में भेज दिया जाता है और उनके अच्छे प्रदर्शन और विश्वसनीयता के कारण उपभोक्ता परिवेश में बहुत उच्च श्रेणी निर्धारण किया जाता है।

सकारात्मक और नकारात्मक गुण

मौजूदा टिम्बर कैरियर "स्कैनिया" को कई घरेलू व्यापार अधिकारियों द्वारा खरीदा गया था। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि मशीन के निम्नलिखित निर्विवाद फायदे हैं:

• हमारी जलवायु और ऑफ-रोड ड्राइविंग के लिए उत्कृष्ट अनुकूलन, जो कभी-कभी स्वीडिश इलाके के समान होता है।
• बहुत अधिक कर्षण रेटिंग, जिससे भारी लकड़ी का परिवहन संभव हो जाता है।
• इंजन की अर्थव्यवस्था। इस लकड़ी के ट्रक का बिजली संयंत्र कामाज़ की तुलना में लगभग आधा ईंधन की खपत करता है और साथ ही लगभग 500 हॉर्स पावर विकसित करता है, जबकि रूसी ट्रक इस तरह के संकेतक का दावा नहीं कर सकता है।
• उच्चतम भारोत्तोलन क्षमता लगभग 26 टन तक पहुंचती है।
• विभिन्न सेटिंग्स की एक विस्तृत श्रृंखला, ग्राहक के अनुरोध पर निर्माता द्वारा निष्पादित।

स्कैनिया लकड़ी वाहक की स्पष्ट कमियों को सुरक्षित रूप से इसकी भारी लागत के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जो रूसी वाहन निर्माताओं के उपकरणों की कीमत से लगभग 2.5-3 गुना अधिक है। इसके अलावा, रूस में स्वीडिश कारें बस अपनी सभी क्षमताओं को नहीं दिखा सकती हैं, क्योंकि स्कैंडिनेवियाई देश में ही 25 मीटर लंबी सड़क ट्रेनों की आवाजाही की अनुमति है, जिसे अभी भी रूसी संघ में अनुमति नहीं है।

डिजाइन विवरण

"स्कैनिया" एक मैनिपुलेटर के साथ एक लकड़ी का ट्रक है, जो इसे विभिन्न परिस्थितियों में कार्गो के परिवहन और इसके लोडिंग / अनलोडिंग दोनों को करने की अनुमति देता है। स्वयं द्वारामैनिपुलेटर अपने आप में एक जटिल तंत्र है जो एक हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा संचालित होता है और इसमें कई डिग्री की स्वतंत्रता होती है ताकि निष्पादन निकाय के आसान संचालन को सुनिश्चित किया जा सके, सामग्री को लोड और परिवहन किया जा सके।

नए स्कैनिया टिम्बर ट्रक उपभोक्ता को पेश करने में सक्षम हैं:

• पावरप्लांट 230 से शुरू होकर 650 हॉर्सपावर पर खत्म होते हैं। इसके अलावा, 700 hp इंजन वाले असली राक्षस भी हैं। एस.
• स्कैनिया पीडीई प्रणाली के उपयोग के माध्यम से ईंधन की खपत को कम करना, जो स्वीडिश कंपनी के इंजीनियरों का विकास है।
• क्लच प्रोटेक्शन से लैस ट्वेल्व-स्पीड ट्रांसमिशन।
• आगे और पीछे के पहियों पर भार का संतुलन।
• एक इलेक्ट्रॉनिक इकाई जो निलंबन और मोटर प्रणाली को स्वचालित रूप से नियंत्रित, परीक्षण और समायोजित करती है।
• सिलेक्टिव कैटेलिटिक सिस्टम, जो मशीन को बहुत पर्यावरण के अनुकूल बनाता है, क्योंकि इसके संचालन के दौरान वातावरण में नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन बेअसर हो जाता है।
• ड्राइवर के लिए एर्गोनॉमिक्स और आराम की सभी आवश्यकताओं के अनुसार कैब सुसज्जित है।

मौजूदा मॉडलों की समीक्षा

प्रत्येक आधुनिक टिम्बर कैरियर "स्कैनिया" निश्चित रूप से इसके किसी एक प्रकार से संबंधित है। मुख्य पर विचार करें।

सबसे शक्तिशाली आर मॉडल है, जो लंबी दूरी तक माल पहुंचाता है। इन मशीनों में 700 हॉर्सपावर के पावर प्लांट वाले दिग्गज भी हैं।ताकतों। हालाँकि, सामान्य तौर पर, इन कारों के इंजनों की शक्ति 420 से 500 hp तक होती है। एस.

स्कैनिया के अधिक कॉम्पैक्ट ट्रक पी सीरीज में स्थित हैं। उनके लिए धन्यवाद, अपेक्षाकृत हल्के भार शहर में या बस्तियों के बीच ले जाया जाता है।

लकड़ी के ट्रकों की दो उपर्युक्त श्रृंखलाओं के बीच "गोल्डन मीन" जी मॉडल हैं। ये मशीनें अपने अपेक्षाकृत छोटे आयामों के साथ, क्षेत्रों के भीतर और राज्यों के बीच माल को स्थानांतरित करने में सक्षम हैं।

टिम्बर ट्रक "स्कैनिया 145" अभी भी उपभोक्ता परिवेश में लोकप्रिय है, इस तथ्य के बावजूद कि यह इन ट्रकों की पहली पीढ़ी के आधार पर बनाया गया था। इन मशीनों के निर्विवाद फायदे हैं: विश्वसनीय डिजाइन, आधुनिकीकरण की संभावना, फ्रंट और रियर एक्सल के उच्च भार का प्रतिरोध।

सबसे कठिन कार

अगर हम इंजन के प्रदर्शन के उच्चतम संसाधन के बारे में बात करते हैं, तो इस संबंध में पूर्ण नेता आर 500 मॉडल है, जिसमें इंजन घंटे की संख्या लगभग एक मिलियन तक पहुंच सकती है। ट्रक के ड्राइवर कैब में उत्कृष्ट एर्गोनॉमिक्स है और यह जमीन से काफी ऊंचा है।

R 580 अपने संयोजन निलंबन से अलग है, जो स्प्रिंग्स और चार सिलेंडरों का उपयोग करता है। मशीन के फ्रेम में हटाने योग्य पक्ष होते हैं, जिससे पैकेजिंग के बिना माल परिवहन करना संभव हो जाता है। ट्रक एक टेलीस्कोपिक हाइड्रोलिक मैनिपुलेटर से भी लैस है।

चलने का विकल्प

एक और अत्यधिक मांग वाला स्कैनिया वाहन G 440 है, जो भारी शुल्क वाले इंजन और एक उन्नत गियरबॉक्स से लैस है जो महत्वपूर्ण ईंधन बचत के साथ काम करता है। इसके अलावा, कार चालक के लिए बहुत आरामदायक है: सोने की जगह, सीट हीटिंग, एक टोपी का छज्जा है जो सूरज की किरणों से बचाता है।