"निसान प्राइमेरा" P12: विवरण, विनिर्देश, तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

निसान प्राइमेरा मिड-सेगमेंट कारों की लाइन को बंद करने वाला अंतिम प्रतिनिधि निसान प्राइमेरा पी12 है। कार मालिकों की समीक्षाओं से संकेत मिलता है कि आपको कार से कुछ अलौकिक की उम्मीद नहीं करनी चाहिए। तीनों पीढ़ियों के लिए, वह उच्च स्तर के वायुगतिकीय और तकनीकी गुणों का प्रदर्शन करने में असमर्थ थी। दुर्भाग्य से, चेसिस की गुणवत्ता और सुरक्षा भी मालिकों को बहुत भाती नहीं है। हालांकि, कार को पूरी तरह से खारिज करना जरूरी नहीं है। अपने सेगमेंट के प्रतिनिधियों में, निसान प्राइमेरा P12 मॉडल अंतिम स्थान पर नहीं है, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि "गोल्डन मीन", जहां कीमत पूरी तरह से गुणवत्ता से मेल खाती है।

थोड़ा सा इतिहास

P12 इंडेक्स के साथ "निसान प्राइमेरा" इस ब्रांड की तीसरी पीढ़ी का प्रतिनिधित्व करता है। इसका बड़े पैमाने पर उत्पादन 2002 में शुरू हुआ। यह मॉडल Infiniti G20 का उत्तराधिकारी बना। औसत प्रदर्शन के बावजूद, कार तुरंत लोकप्रिय हो गई। हालांकि 5 साल बाद इसकी डिमांड काफी बढ़ गई हैकमी हुई, और निर्माताओं ने 2007 में इसके उत्पादन को पूरी तरह से बंद करने का निर्णय लिया।

उत्पादन के वर्षों में, निसान प्राइमेरा पी12 को तीन बॉडी स्टाइल में प्रस्तुत किया गया है। यह एक सेडान, स्टेशन वैगन और हैचबैक है। हालाँकि, बाद वाला सेडान से बहुत अलग नहीं था। पिछली पीढ़ियों की तुलना में, इस मॉडल का डिज़ाइन अधिक गतिशील और यहां तक कि बोल्ड हो गया है, जो मोटर चालकों को पसंद आया। 2004 में, कंपनी ने एक प्रतिबंध लगाया, जिसके परिणाम इंटीरियर में बदलाव थे। विशेष रूप से, परिष्करण सामग्री को बेहतर सामग्री से बदल दिया गया, आराम के स्तर में सुधार हुआ और एर्गोनॉमिक्स पर बहुत ध्यान दिया गया।

आयाम

मॉडल "निसान प्राइमेरा" P12 के बारे में एक विचार रखने के लिए, यह इसके समग्र प्रदर्शन को अलग करने लायक है। चूंकि कई प्रकार के बॉडीवर्क का उत्पादन किया गया था, निश्चित रूप से, उनके अलग-अलग आकार हैं। लंबाई 4565-4570 मिमी के बीच भिन्न होती है। सभी की चौड़ाई अपरिवर्तित है - 1760 मिमी। ऊंचाई के लिए, यह आंकड़ा लगभग समान है - 1480 मिमी। 16 इंच के व्यास वाले पहिए, ग्राउंड क्लीयरेंस - 150 मिमी, व्हीलबेस - 2680 मिमी। ये आयाम सभी प्रकार के शरीर के अनुरूप हैं।

बाहरी

हर मोटर यात्री कार के बाहरी डिजाइन पर विशेष ध्यान देता है। निसान प्राइमेरा P12 में उनका क्या इंतजार है? चलो सामने से शुरू करते हैं। पहली चीज जिस पर आप ध्यान देना चाहते हैं वह है ग्रिल। इसका एक मूल कांटेदार आकार है। बाहर से ऐसा लगता है कि इसे हेड ऑप्टिक्स पर फोकस करने के लिए इस तरह से बनाया गया है। हेडलाइट्स, बदले में, पर्याप्त हैंबड़ा, अस्पष्ट रूप से एक बूंद के आकार जैसा दिखता है, लेकिन अधिक सख्त और सीधी रेखाओं के साथ। हुड पर तीन पसलियों का उच्चारण किया जाता है। उनके लिए धन्यवाद, कार के सामने के डिजाइन में वी-शैली दिखाई दे रही है।

बाद में आप चिकनी रेखाएं देख सकते हैं जो कांच, टेलगेट, बंपर के आकार में स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही हैं। पीछे की बत्तियाँ सामने की तरह ही हैं, आकार में काफी बड़ी हैं, ऊपर से नीचे तक लंबी हैं।

निसान प्राइमेरा P12: इंजन स्पेक्स

घरेलू खरीदार के लिए कार अलग-अलग पेट्रोल इंजन से लैस थी। लेकिन डीजल इकाइयां केवल यूरोप में बिक्री के लिए थीं।

व्यावहारिक रूप से सभी मोटरों का डिज़ाइन एक जैसा होता है। दो लीटर इंजन सामान्य पृष्ठभूमि के खिलाफ खड़ा है। यह, दूसरों के विपरीत, बैलेंसिंग शाफ्ट से लैस है। मोटर चालक 1.6 लीटर (4 सिलेंडर) को उच्चतम गुणवत्ता और सबसे विश्वसनीय मानते हैं, यहां तक \u200b\u200bकि इसकी मामूली तकनीकी विशेषताओं (109 "घोड़ों") को देखते हुए। 1.8 लीटर इंजन के बारे में जानकारी है, जिससे यह पता चलता है कि इस इकाई को बड़ी मात्रा में तेल की आवश्यकता होती है। अंगूठियों को बदलने से स्थिति थोड़ी देर के लिए बच जाती है, लेकिन मूल रूप से आपको पूरे ब्लॉक को बदलना होगा। 2004 में आराम करने के बाद, 2.0 लीटर इंजन को महत्वपूर्ण रूप से संशोधित किया गया था। इस तथ्य के कारण कि नियंत्रण इकाई को पुन: प्रोग्राम किया गया था, गैसोलीन और तेल की खपत में काफी कमी आई है।

उपरोक्त सभी इंजन ऑटोमैटिक और मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ आए हैं।