स्टार्टर VAZ-2105: समस्याएं और समाधान, प्रतिस्थापन और मरम्मत नियम, विशेषज्ञ सलाह

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

VAZ-2105 अभी भी रूसी ड्राइवरों के बीच लोकप्रिय है। यह संचालन में आसानी और स्पेयर पार्ट्स की कम लागत से प्रतिष्ठित है। हालांकि, अगर कार मालिक चाहता है कि कार बिना किसी समस्या के काम करे, तो उसे नियमित रूप से विभिन्न दोषों के लिए इसकी जांच करनी चाहिए।

अक्सर ब्रेकडाउन अप्रत्याशित रूप से होता है। वे वाहन के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं। ऐसी समस्याओं में VAZ-2105 पर स्टार्टर की खराबी को जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। जल्दी से मरम्मत करने के लिए, आपको इस इकाई के उपकरण और संचालन की तकनीक को समझने की आवश्यकता है। तब स्टार्टर की मरम्मत करना बहुत आसान हो जाएगा।

डिवाइस

स्टार्टर के रूप में ऐसा तंत्र VAZ-2105 स्टार्टिंग सिस्टम में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। यह एक इलेक्ट्रिक मोटर है जिसमें 18 वोल्ट का वोल्टेज होता है। ब्लॉक में निम्नलिखित तत्व होते हैं:

• स्टार्टर एंकर;
• कलेक्टर प्लेट;
• डंडे, या कोर;
• फ्रीव्हील (बेंडिक्स);
• स्टील सिलेंडर।

डिवाइस पर भी लागू होता है 4ब्लॉक हाउसिंग की दीवारों के अंदर स्थित उत्तेजना वाइंडिंग। स्टार्टर VAZ-2105 इंजेक्टर में एक समान संरचना होती है। इस भाग का संसाधन भिन्न हो सकता है। आमतौर पर, कार के 80-90 हजार किमी की यात्रा करने से पहले ब्रेकडाउन नहीं होता है, और नियमित रखरखाव के अधीन, यह आंकड़ा 150,000 किमी तक हो सकता है।

कार्य सिद्धांत

ओवररनिंग क्लच फ्लाईव्हील से जुड़ा है। इसे इस तरह से तय किया जाता है कि इसकी गति सीमित न हो। VAZ-2105 स्टार्टर रिले, जो पुल-इन-पुल आंदोलनों का उत्पादन करती है, शरीर पर स्थापित होती है। इस डिवाइस के अंदर पावर कॉन्टैक्ट्स को सोल्डर किया जाता है, जिसे ड्राइवर आपस में निकल कहते हैं। यह हिस्सा साधारण बोल्ट है जिसे रिट्रैक्टर रिले के इबोनाइट कवर में दबाया जाता है। एक जम्पर के रूप में एक गतिशील संपर्क भी वहां रखा गया है।

सभी स्टार्टर तत्व आपस में जुड़े हुए हैं ताकि ओवररनिंग क्लच को टॉर्क की आपूर्ति के दौरान, इस तत्व के रोलर्स, जो विभाजक के अंदर स्थित हैं, पिंजरे में गियर को ठीक कर सकते हैं। स्टार्टर के सकारात्मक और नकारात्मक संपर्कों को उपयुक्त पोल प्लेटों से जोड़ा जाना चाहिए। जैसे ही रिट्रैक्टर रिले सक्रिय होता है, कोर बेंडिक्स को फ्लाईव्हील पर धकेलना शुरू कर देता है। उसके बाद, एंकर चक्का घुमाता है।

जंगम संपर्क पर कोर की क्रिया के दौरान और बिजली निकल के बंद होने के दौरान, बैटरी से करंट की आपूर्ति की जाती है। यदि चालक ने इग्निशन स्विच में चाबी घुमाकर इंजन चालू किया, तो एक क्षण ऐसा आ सकता है जब इंजन की गति इंजन की गति से अधिक होगी।स्टार्टर तब बेंडिक्स का ओवररनिंग मैकेनिज्म काम करेगा।

विफलता के विद्युत कारण

यदि यह स्थापित हो जाता है कि VAZ-2105 स्टार्टर चालू नहीं होता है, या गति बहुत कम है, तो विद्युत सर्किट की जांच करना आवश्यक है। समस्या निवारण बैटरी से शुरू होता है। ड्राइवर को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि:

• बैटरी अच्छी तरह चार्ज;
• रिट्रैक्टर रिले के टर्मिनलों को जोड़ने वाला तार सुरक्षित रूप से बन्धन है;
• इग्निशन लॉक संपर्क समूह बरकरार;
• स्टार्टर और बैटरी के बीच का तार अच्छा है।

समस्या निवारण के इस चरण में, आपको इस बात पर ध्यान देने की आवश्यकता है कि रिट्रैक्टर कैसे काम करता है और आर्मेचर कैसे घूमता है। कभी-कभी ट्रैक्शन रिले की वाइंडिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, उसी समय घुमावों के बीच शॉर्ट सर्किट होता है। तब VAZ-2105 शुरू नहीं होता है, लेकिन स्टार्टर चालू हो जाता है। स्टार्टर की विफलता का एक अन्य कारण, जो बिजली वाले की श्रेणी से संबंधित है, चक्का का धीमा घूमना है।

यदि कोई दृश्य समस्या नहीं मिलती है, तो आगे के निरीक्षण के लिए स्टार्टर को नष्ट करना होगा। सबसे अधिक संभावना है, प्लेटों के बंद होने के कारण कलेक्टर जल गया। स्टार्टर के खराब होने के अन्य विद्युत कारण हैं:

• कर्षण रिले की विफलता;
• कम्यूटेटर पर ब्रश ढीले;
• आर्मेचर कलेक्टर पहनें।

यांत्रिक विफलता

यदि यांत्रिकी में समस्या होने का संदेह है, तो आपको बफर स्प्रिंग, क्लच रिंग, फ्लाईव्हील रिंग, लीवर जैसे भागों की जांच करने की आवश्यकता है। आमतौर पर ड्राइवर कर सकता हैनिष्कर्ष है कि स्टार्टर के संचालन के दौरान एक असामान्य ध्वनि सुनाई देने पर यांत्रिक प्रणाली में विफलता हुई है। फिर इसे इंजन डिब्बे से देखने की सिफारिश की जाती है। ऐसा शोर संकेत दे सकता है कि निम्नलिखित तत्व टूट गए हैं:

• असर;
• स्टार्टर माउंटिंग बोल्ट;
• पोल माउंट।

साथ ही दांत खराब हो सकते हैं। अक्सर एक खराबी होती है जब स्टार्टर बिना बंद किए घूमता रहता है। यह एक अटके हुए ट्रैक्शन रिले ड्राइव लीवर या घिसे हुए इग्निशन स्विच रिटर्न स्प्रिंग के कारण होता है।

तैयारी का काम

स्टार्टर को हटाने से पहले, आपको प्रारंभिक निरीक्षण करने की आवश्यकता है। ऐसा करने के लिए, VAZ-2105 को फ्लाईओवर पर या एक विशेष देखने के छेद में चलाया जाता है। फिर ड्राइवर कार को स्टार्ट करने की कोशिश करता है और स्टार्टर की आवाज से वह नुकसान की प्रकृति का पता लगाने की कोशिश करता है। उसी समय, सिस्टम के सभी संपर्कों का निरीक्षण किया जाता है। कभी-कभी स्टार्टर के फिर से काम करने के लिए इन तत्वों को साफ करना पर्याप्त होता है।

स्टार्टर को कैसे हटाएं

सबसे पहले आपको इस यूनिट को बैटरी से डिस्कनेक्ट करना होगा। सभी प्रवाहकीय केबल और टर्मिनलों को सोलनॉइड रिले से हटा दिया जाता है। अब आप बढ़ते बोल्ट को हटा सकते हैं। आमतौर पर केवल 2 या 3 ही होते हैं। इसके लिए वे कुंडा विस्तार लेते हैं। VAZ-2105 पर स्टार्टर को हटाना निरीक्षण छेद में किया जाता है, क्योंकि डिवाइस को कवर करने वाले सभी हिस्सों को हटाने के लिए केवल यह विधि सबसे सुविधाजनक है। जिन ब्लॉकों को नष्ट करना होगा उनमें मोटर की सुरक्षा का आवरण भी हैकम्पार्टमेंट।

निदान

यह समझने के लिए कि स्टार्टर का कौन सा हिस्सा खराब हो गया है, आपको इसे अच्छी तरह से साफ करना चाहिए। सबसे पहले, रिट्रैक्टर रिले की जाँच की जाती है। अगर यह सही है, तो एक जोरदार क्लिक सुनाई देगी। इस तंत्र के स्वास्थ्य का एक और प्रमाण बेंडिक्स का थोड़ा आगे बढ़ना है। एक क्लिक की अनुपस्थिति इंगित करती है कि रिले टूट गया है और इसे एक नए के साथ बदलने की जरूरत है।

यदि समस्या इस हिस्से में नहीं है, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि सभी इन्सुलेशन काम कर रहा है। सभी क्षति की मरम्मत एक संसेचन वार्निश के साथ की जा सकती है, और फिर विशेष विद्युत माप उपकरणों के साथ जांच की जा सकती है।

जब, पूर्ण निरीक्षण के बाद, सभी भाग अच्छी स्थिति में निकले, रोटर के इन्सुलेशन की जाँच की जानी चाहिए। लंगर पर जलने और कालिख के निशान इंगित करते हैं कि इस उपकरण को बदलने की आवश्यकता है। कलेक्टर साफ होना चाहिए, बिना पट्टिका के, और इस दोष की उपस्थिति में, आप तत्व को सैंडपेपर से साफ कर सकते हैं। सभी प्रक्रियाओं के बाद, युग्मन की जाँच की जाती है। इसे एक दिशा में स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए और दूसरी दिशा में लॉक होना चाहिए।

विधानसभा

स्टार्टर की समस्याओं का निदान करने और ब्रेकडाउन की पहचान करने के बाद, दोषपूर्ण भागों को नए के साथ बदल दिया जाता है। स्टार्टर को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा किया जाता है। यूनिट को कार पर स्थापित करने से पहले, इसे बैटरी से जांचा जाता है। ड्राइवर को यह याद रखना चाहिए कि स्पष्ट समस्याओं की अनुपस्थिति में भी ऐसी प्रक्रिया की सिफारिश की जाती है, और फिर VAZ-2105 स्टार्टर की सेवा का जीवन बहुत लंबा होगा।