Infiniti FX 50S: कार के स्पेसिफिकेशन, ट्यूनिंग, रिव्यू, रिव्यू और टेस्ट ड्राइव

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Infiniti FX 50S: कार के स्पेसिफिकेशन, ट्यूनिंग, रिव्यू, रिव्यू और टेस्ट ड्राइव
Infiniti FX 50S: कार के स्पेसिफिकेशन, ट्यूनिंग, रिव्यू, रिव्यू और टेस्ट ड्राइव
Anonim

ऑटोमोबाइल कंपनी "इनफिनिटी" ने हमेशा अपनी कारों को युवा दर्शकों के लिए शक्तिशाली कारों के रूप में स्थान दिया है। इन कारों का मुख्य बाजार अमेरिका है। कंपनी के डिज़ाइनर सभी कारों को आक्रामक, साहसी लुक देने में कामयाब रहे, जो राहगीरों की नज़र में आ जाती है। यह लेख कंपनी के सबसे लोकप्रिय मॉडल, अर्थात् Infiniti FX का वर्णन करेगा।

इनफिनिटी fx50s स्पेक्स
इनफिनिटी fx50s स्पेक्स

थोड़ा सा इतिहास

एक प्रीमियम एसयूवी की पहली जरूरत 2000 में उठी, जब सभी प्रमुख वाहन निर्माताओं ने लक्ज़री क्रॉसओवर पेश करना शुरू किया। कंपनी "इनफिनिटी" एक गैर-मानक तरीके से चली गई। उन्होंने एक बहुत ही जोखिम भरा कदम उठाया - उन्होंने पंथ और पहले से ही प्रसिद्ध स्काईलाइन के आधार पर एक क्रॉसओवर बॉडी लगाई। नतीजतन, एफएक्स की उपस्थिति बहुत साहसी और स्पोर्टी निकली। मॉडल ने संकीर्ण खिड़की के उद्घाटन और एक ढलान वाली विंडशील्ड का अधिग्रहण किया। यह एक बड़ी बॉडी में एक सच्ची स्पोर्ट्स कार निकली।

विनिर्देश

अबपहले से ही प्रसिद्ध इनफिनिटी एसयूवी की दूसरी पीढ़ी है। स्वाभाविक रूप से, इस मॉडल का सबसे लोकप्रिय संस्करण Infiniti FX-50s था। आखिर यह अन्यथा कैसे हो सकता है? Infiniti कारें शक्ति और आक्रामकता हैं, इसलिए खरीदार सबसे शक्तिशाली मॉडल चुनते हैं। Infiniti FX-50s का प्रदर्शन प्रभावशाली है।

इस खास कार में 400 हॉर्सपावर वाला 5.0 लीटर वी8 इंजन है। यह कार विभिन्न शहरों की सड़कों पर बहुत आम है, लेकिन इसमें इतनी शक्ति है कि इसे शहर में कहीं भी नहीं रखा जा सकता है, खासकर अगर पहले सौ में त्वरण छह सेकंड से कम समय लेता है।

इनफिनिटी fx50s रिव्यूज
इनफिनिटी fx50s रिव्यूज

कमियों के बिना नहीं: आपको ऐसी बिजली के लिए भुगतान करना होगा, क्योंकि ईंधन की अविश्वसनीय रूप से जल्दी खपत होती है। शहरी चक्र में, निर्माता के अनुसार, कार प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 19 लीटर खर्च करती है, संयुक्त चक्र में खपत 13 लीटर है, और राजमार्ग पर - लगभग 10 लीटर। और यह आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि ऐसी विशेषताओं के साथ, "इनफिनिटी एफएक्स -50" बस इतनी मात्रा में ईंधन का उपभोग करने के लिए बाध्य है।

इलेक्ट्रॉनिक घटक

इस कार का यह संस्करण सबसे महंगा है, इसलिए इसमें सहायकों और प्रणालियों का पूरा सेट है। इस तथ्य के कारण कि यह "जानवर" पौराणिक स्काईलाइन के आधार पर बनाया गया है, इसकी अद्भुत हैंडलिंग है। Infiniti FX-50s में RAS (रियर एक्टिव स्टीयर) सिस्टम के माध्यम से यह बारीक नियंत्रण है। यह सिस्टम पीछे के पहियों को स्टीयर करके वाहन को मोड़ने में मदद करता है।

इनफिनिटी एफएक्स 50 स्पेसिफिकेशंस
इनफिनिटी एफएक्स 50 स्पेसिफिकेशंस

साथ ही, स्वतंत्र मल्टी-लिंक सस्पेंशन फ्रंट और रियर अद्भुत हैंडलिंग में योगदान देता है। स्वाभाविक रूप से, विभिन्न सहायकों की सूची यहीं समाप्त नहीं होती है, ब्रेकिंग, क्रूज नियंत्रण और स्थिरीकरण सहायता प्रणाली भी हैं। इसके अलावा, कार में अद्भुत ब्रेक हैं, जो आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि ऐसी शक्ति को भी रोकने की जरूरत है। चारों ओर वेंटिलेटेड ब्रेक डिस्क लगाए गए।

डिजाइन

कंपनी "इनफिनिटी" के डिजाइनर असंभव को करने में कामयाब रहे। अठारह साल पहले, उन्होंने एक ऐसा डिज़ाइन बनाया था, जो थोड़े से कॉस्मेटिक रेस्टलिंग के साथ, कारों के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है जो उससे कई गुना बेहतर हैं। इसके अलावा, यह डिज़ाइन सड़क पर चलने वाले लगभग सभी राहगीरों की नज़रों को आकर्षित करता है, खासकर अगर यह स्पोर्ट्स बॉडी किट में हो।

कार के सामने वाले हिस्से को शार्क की आंख की याद दिलाने वाली हेडलाइट्स के साथ बेहद आक्रामक लुक दिया गया था। कार के सभी फीचर्स में यह रौनक नजर आती है। वह काले रंग में विशेष रूप से अच्छा है, यह रंग आमतौर पर उसके लिए क्लासिक है। फ्रंट फेंडर पर, एयर इंटेक फिट होते हैं, गलफड़ों से मिलते-जुलते हैं और केवल एक शिकारी शार्क की छवि के पूरक हैं।

कार इनफिनिटी FX50s
कार इनफिनिटी FX50s

आंतरिक सजावट

इस लग्जरी कार का इंटीरियर प्रीमियम सामग्री के साथ उम्मीद के मुताबिक बनाया गया है। इंटीरियर ट्रिम लकड़ी, धातु, प्लास्टिक और चमड़े का उपयोग करता है। इंटीरियर डिजाइन एक क्लासिक शैली में बनाया गया है। यह बिल्कुल रूढ़िवादी शैली है जो आज काफी प्रासंगिक दिखती है। इनफिनिटी नवीनतम तकनीक से लैस है: यहां औरउत्कृष्ट ध्वनि के साथ एक आधुनिक बोस मल्टीमीडिया सिस्टम, और एक मनोरम छत, और अनुकूली क्रूज नियंत्रण, और कई अन्य विशेषताएं। मल्टीमीडिया सिस्टम 8-इंच डिस्प्ले से लैस है, जो रूसी समर्थन के साथ एक नेविगेशन सिस्टम प्रदर्शित कर सकता है, साथ ही एक सीडी, आईपॉड, यूएसबी और ब्लूटूथ से आउटपुट संगीत भी प्रदर्शित कर सकता है।

इन्फिनिटी FX-50s संस्करण में, स्पोर्ट्स सीटें 8-वे पावर एडजस्टमेंट, हीटिंग और 2 पदों के लिए मेमोरी फ़ंक्शन से लैस हैं। यात्रियों की सुविधा के लिए विकल्प के तौर पर पिछली पंक्ति में सीडी प्लेयर के साथ 7 इंच का टीएफटी डिस्प्ले लगाया जा सकता है। इस कार के परिष्कृत सिस्टम के बावजूद, लकड़ी के ट्रिम और बिल्ट-इन घड़ियों जैसे एनालॉग आइटम के कारण इसका इंटीरियर अस्पष्ट रूप से एक नौका के इंटीरियर जैसा दिखता है।

इनफिनिटी एफएक्स 50s
इनफिनिटी एफएक्स 50s

ड्राइवर की सुविधा के लिए रियर व्यू कैमरा, कीलेस एंट्री और ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम जोड़ा गया है। कार का पिछला दरवाजा इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस है, लगेज कंपार्टमेंट इतना बड़ा नहीं है, लेकिन छोटा भी नहीं है, ट्रंक वॉल्यूम 380 लीटर है।

टेस्ट ड्राइव

जब आप Infiniti FX-50s का टेस्ट ड्राइव करते हैं, तो आपको पता चलता है कि आप एक महंगी कार चला रहे हैं। अपने विशाल पंखों के साथ हुड का आकार आपको इसे पूरी तरह से देखने की अनुमति देता है, जो बहुत कम दृश्यता के बावजूद, कार पर पूर्ण नियंत्रण की भावना देता है। निलंबन कठोर है, लेकिन खेल के इरादे से बनाई गई कार से आप क्या उम्मीद करेंगे? पाँच-लीटर V8 कार को बहुत नीचे से उठाता है, इसे बहुत तेज़ी से बढ़ाता है।सात-गति स्वचालित उत्कृष्ट स्थानांतरण प्रदर्शन के साथ टोक़ को संभालती है।

सीटिंग पोजीशन बहुत स्पोर्टी है, आपको ऐसा नहीं लगता कि आप बड़ा क्रॉसओवर चला रहे हैं, आपको ऐसा लगता है कि आप स्पोर्ट्स कूप चला रहे हैं। गति में, कार के नियंत्रण और संचालन की भावना केवल तेज होती है, स्टीयरिंग भारी और सटीक हो जाता है, और थ्रॉटल और भी तेजी से प्रतिक्रिया करता है।

इनफिनिटी fx50s टेस्ट ड्राइव
इनफिनिटी fx50s टेस्ट ड्राइव

पहचानी गई कमियां

समीक्षाओं के अनुसार, Infiniti FX-50s काफी विश्वसनीय कार है। तो यह है, लेकिन छोटी खामियां हैं। नुकसान पूरी तरह से अलग पहलू में सामने आया था: चूंकि हमारे पास इतनी शक्ति और गति है, तो इस द्रव्यमान को किसी तरह रोकने की जरूरत है, और यहां इस "जानवर 2" का माइनस सामने आया था। इस द्रव्यमान को रोकने के लिए पर्याप्त ब्रेक हैं, लेकिन अगर हम आपातकालीन ब्रेकिंग के बारे में बात करते हैं, तो ब्रेक पैड केवल एक-दो ब्रेक तक चलते हैं, जिसके बाद वे ज़्यादा गरम हो जाते हैं।और यह काफी बड़ी समस्या है।कार में 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति में 6.5 सेकंड लगते हैं - यह अच्छा है, लेकिन मैं बेहतर की तरह, इसलिए ट्यूनिंग के सबसे लोकप्रिय प्रकारों में से एक है इंजन कंट्रोल कंप्यूटर का फ्लैशिंग, या आसान - चिप ट्यूनिंग।

शोर अलगाव कक्षा में सबसे अच्छा नहीं है, क्योंकि कार में बड़े पहिये हैं जो बहुत शोर पैदा करते हैं। शोर अलगाव के अलावा, चौड़े पहिये ट्रैक को बहुत अच्छी तरह से पकड़ते हैं, इसलिए आपको लगातार चलने की जरूरत है, यह कार आपको आराम नहीं करने देगी, यह आपको लगातार सस्पेंस में रखती है, यह शहर के लिए बनाई गई है, क्योंकि औसत खपत से अधिक है 17लीटर प्रति 100 किलोमीटर। यह मशीन जुआ खेलने वाले युवाओं के लिए डिज़ाइन की गई है जो खुद पर ध्यान आकर्षित करना पसंद करते हैं और इसे बनाए रखने के लिए पर्याप्त पैसा है।

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