होंडा पीसी 800: विनिर्देश, घोषित शक्ति, अधिकतम गति, संचालन सुविधाएँ और मालिक की समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

1989 में, Honda PC800 पैसिफिक कोस्ट टूरिंग मोटरसाइकिल को वैश्विक मोटरसाइकिल समुदाय के लिए पेश किया गया था, जिसका बड़े पैमाने पर उत्पादन 1998 तक जारी रहा। मॉडल मूल रूप से उत्तरी अमेरिकी बाजार पर केंद्रित था, लेकिन बाद में जापान और यूरोप के मोटर चालकों को पेश किया जाने लगा। मोटरसाइकिल के धारावाहिक उत्पादन की पूरी अवधि में, 14 हजार से अधिक प्रतियां तैयार की गईं।

PC800 Pacific दो अलग-अलग बाइक मॉडल - Honda ST1100 Pan यूरोपीय और Honda Deauville 650 की विशेषताओं को जोड़ती है।

होंडा पीसी800 के फीचर्स और ओवरव्यू

बाइक की मूल अवधारणा काफी दिलचस्प है और यह एक व्यावहारिक बाइक बनाना था जिसे शुरुआती सवारों के लिए सरल रखरखाव के साथ डिजाइन किया गया था। जापानी कंपनी होंडा के इंजीनियरों ने होंडा पीसी 800 पैसिफिक - निम्नलिखित विशेषताओं के साथ एक विश्वसनीय, व्यावहारिक और उपयोग में आसान मॉडल बनाकर कार्य को हासिल करने में कामयाबी हासिल की:

• पवन सुरक्षा आपको किसी भी मौसम में तेज गति से चलने की अनुमति देती है और चालक को आने वाले यातायात से बचाती हैहवा।
• क्लासिक ऑटोमोटिव शैली में बहु-कार्यात्मक डैशबोर्ड। डिस्प्ले मोटरसाइकिल की स्थिति के बारे में जानकारी दिखाता है।
• विशाल लगेज कम्पार्टमेंट जो मोटरसाइकिल के पूरे पिछले हिस्से पर कब्जा कर लेता है;
• 1989 और 1990 के बीच निर्मित मॉडल AM/FM रेडियो सक्षम ऑडियो सिस्टम से लैस थे।
• कम रखरखाव कार्डन ड्राइव।
• 1997 से पहले के होंडा PC800 टर्न सिग्नल वायरिंग आरेख में एक ऑटो-ऑफ फ़ंक्शन शामिल था।
• एक हाइड्रोलिक क्लच केबल क्लच की तुलना में अधिक आरामदायक और हल्का होता है और इसके लिए वस्तुतः किसी रखरखाव की आवश्यकता नहीं होती है।
• हाइड्रोलिक वाल्व क्लीयरेंस समायोजक स्थापित होने के कारण आवधिक वाल्व समायोजन की कोई आवश्यकता नहीं है।

होंडा पीसी800 की अन्य विशेषताओं में, एक पूर्ण प्लास्टिक बॉडी किट, स्कूटर के लिए विशिष्ट, ड्रम-टाइप रियर ब्रेक मैकेनिज्म की उपस्थिति को नोट किया जा सकता है। टूरिंग संस्करण एक संयुक्त ब्रेक सिस्टम और प्लास्टिक की बारिश और मिट्टी से सुरक्षा से लैस हैं, जो आपको ऑफ-रोड स्थितियों को दूर करने की अनुमति देता है।

इंजन और स्पेसिफिकेशंस

होंडा PC800 को दूसरे मॉडल - अफ्रीका ट्विन 750 से वी-आकार की दो-सिलेंडर बिजली इकाई प्राप्त हुई। इंजन के स्ट्रोक को बदलने से इसके विस्थापन को 800 क्यूबिक सेंटीमीटर तक बढ़ाने की अनुमति मिली। कम रेव्स पर, इंजन सुचारू कर्षण बनाए रखता है, जिससे 66 एनएम का टार्क और 57 हॉर्सपावर की शक्ति मिलती है। लिक्विड-टाइप कूलिंग सिस्टम, प्रत्येक सिलेंडर पर तीन वाल्व लगाए जाते हैं, जोसभी होंडा वी-ट्विन पावरट्रेन के लिए सामान्य।

होंडा PC800 के मालिक अपनी समीक्षाओं में मैनुअल और वास्तविक में इंगित ईंधन की खपत के बीच एक विसंगति पर ध्यान देते हैं: प्रत्येक 100 किलोमीटर के लिए मोटरसाइकिल ड्राइविंग शैली, लोड और तकनीकी स्थिति के आधार पर 5-6 लीटर की खपत करती है। मोटरसाइकिल।

मॉडल इतिहास

पहली Honda PC800 मोटरसाइकिल का निर्माण 1989 में किया गया था। एएम / एफएम रेडियो की पहले से प्रस्तावित वैकल्पिक स्थापना को 1994 में रद्द कर दिया गया था, और तीन साल बाद, 1997 में, टर्न सिग्नल के स्वचालित टर्निंग फ़ंक्शन को हटा दिया गया था, फ्रंट विंग को फेयरिंग के साथ जोड़ा गया था। 1998 में, मोटरसाइकिल मॉडल को आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया था।

बाइक को आज भी अच्छी तकनीकी स्थिति में और 180-200 हजार रूबल के लिए रूसी संघ में बिना किसी रन के खरीदा जा सकता है। रूस में प्रयुक्त मॉडल की न्यूनतम लागत 140 हजार रूबल है।

पौराणिक मोटरसाइकिल PC800

बड़े पैमाने पर उत्पादन के वर्षों में, Honda PC800 टूरिंग मोटरसाइकिल एक किंवदंती बन गई है, जिसने दुनिया भर में बड़ी संख्या में प्रशंसकों को प्राप्त किया है। मॉडल का निकटतम रिश्तेदार, जिसके आधार पर इसे बनाया गया था, कोई कम प्रसिद्ध होंडा अफ्रीका ट्विन नहीं था। यह इस मोटरसाइकिल से था कि Honda PC800 को इंजन और ट्रांसमिशन विरासत में मिला था, लेकिन थोड़े संशोधित रूप में: इंजन विस्थापन में 50 क्यूबिक सेंटीमीटर की वृद्धि हुई, पिस्टन स्ट्रोक में वृद्धि हुई, जो फायदेमंद था। न्यूनतम टोक़ पर प्रशांत तट में उत्कृष्ट कर्षण है, जो बिजली इकाई की समान घन क्षमता के हेलिकॉप्टरों से नीच नहीं है औरउच्च गति वृद्धि के बाद बनी रहती है। पूरे रेव रेंज में, इंजन बिना डिप्स या पिकअप के शक्ति और कर्षण बनाए रखता है, जो एक ही श्रेणी में कई मोटरसाइकिलों के साथ पाप करते हैं।

ट्रांसमिशन और ईंधन की बचत

अफ्रीका ट्विन से विरासत में मिली Honda PC800 को भी एक पांच-स्पीड गियरबॉक्स मिला, जिसमें कुछ बदलाव हुए हैं। सभी गियर, पहले के अपवाद के साथ, लोचदार और काफी लंबे होते हैं, जो ड्राइवर को शहर में ड्राइविंग करते समय लगातार उन्हें स्थानांतरित करने से बचाता है। ट्रैक पर, मोटरसाइकिल के त्वरण की गतिशीलता किसी भी गियर में समान होती है।

इन विशेषताओं के साथ, होंडा पीसी800 110-120 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाते समय 5-6 लीटर ईंधन की खपत करता है। रेंज एक 16-लीटर ईंधन टैंक तक सीमित है, जो एक टूरिंग मोटरसाइकिल मॉडल के लिए काफी अजीब है। गैस टैंक सीट के नीचे स्थित है, जो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को स्थानांतरित करता है और इसे नियंत्रित करना आसान बनाता है। काफी वजन के बावजूद, Honda PC800 उत्कृष्ट रूप से नियंत्रित है और पूरी तरह से ड्राइवर का पालन करती है, जो एक सक्षम लेआउट और गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र के लिए धन्यवाद प्राप्त किया गया था, जो किसी भी गति से घने शहर के यातायात में पैंतरेबाज़ी करना आसान बनाता है।

ब्रेक सिस्टम

दुर्भाग्य से मोटरसाइकिल के ब्रेक सिस्टम में इतना उत्साह नहीं होता: फ्रंट में डबल डिस्क मैकेनिज्म लगाया जाता है, लेकिन बैक में ड्रम मैकेनिज्म। इस डिज़ाइन ने मोटर चालकों के बीच बहुत सारे प्रश्न पैदा किए और इस तथ्य को जन्म दिया कि PC800 में उत्कृष्ट फ्रंट व्हील ब्रेकिंग और बल्कि औसत दर्जे का रियर व्हील ब्रेकिंग है। ब्रेक के बारे में कोई शिकायत नहींयदि रियर ब्रेक डिस्क प्रकार का होता तो सिस्टम मौजूद नहीं होता।

सामान का डिब्बा

पहले निरीक्षण में विशाल लगेज कंपार्टमेंट अद्भुत है और बताता है कि Honda PC800 को बड़ा ईंधन टैंक क्यों नहीं मिला। ट्रंक में दो पूर्ण हेलमेट और अन्य छोटी चीजें हैं जो आपको लंबी यात्रा के लिए चाहिए। मोटरसाइकिल का डिज़ाइन आपको एक सेंटर केस स्थापित करने की अनुमति देता है, जो प्रयोग करने योग्य मात्रा में वृद्धि करेगा और यात्री के लिए एक उत्कृष्ट बैकरेस्ट के रूप में काम करेगा।

मोटरसाइकिल सुरक्षा

होंडा मोटरसाइकिल पानी, हवा और गंदगी के खिलाफ उत्कृष्ट सुरक्षा से लैस हैं। विंडशील्ड मोटरसाइकिल को आने वाले वायु प्रवाह से बचाता है, और फ्रंट फेयरिंग सवार और यात्री को गंदगी और पानी से बचाता है।

लंबी दूरी की यात्राओं के लिए अभिविन्यास Honda PC800 को हर दिन इस्तेमाल होने से नहीं रोकता है। किफायती ईंधन की खपत, किफायती उपभोग्य वस्तुएं, उत्कृष्ट हैंडलिंग और उत्कृष्ट गतिशीलता प्रशांत तट को एक बहुमुखी मोटरसाइकिल बनाती है।

मॉडल की गरिमा

• महान हवा संरक्षण।
• सीट के नीचे स्थित विशाल, नमी रहित और आरामदायक लगेज कम्पार्टमेंट।
• संपूर्ण रेव रेंज में ट्रैक्शन बनाए रखें।

खामियां

• टूरिंग बाइक के लिए आदिम सस्पेंशन डिज़ाइन।
• छोटे ईंधन टैंक की क्षमता।
• अपर्याप्त ब्रेकिंग प्रदर्शन।
• बहुत अधिक वजन।

मालिक की समीक्षा

कई मोटरसाइकिल प्रेमी पैसिफिक कोस्ट को महंगे मोटरसाइकिल मॉडल के विकल्प के रूप में खरीदते हैं। समीक्षाएँ बाइक के निम्नलिखित लाभों पर ध्यान देती हैं:

• एक आरामदायक सवारी के लिए लंबा, उत्कृष्ट पवन सुरक्षा।
• बड़ी क्षमता के साथ एकीकृत लगेज कंपार्टमेंट, जिससे आप विभिन्न कार्गो और दो हेलमेट ले जा सकते हैं।
• अपने 9.0 संपीड़न अनुपात के कारण यह इंजन पेट्रोल के अनुकूल है और 80 ग्रेड ईंधन पर भी चल सकता है।
• उच्च स्तर की गुणवत्ता के साथ वहनीय लागत।

हालाँकि, कुछ मोटर चालक अभी भी Honda PC800 खरीदने से इनकार करते हैं, क्योंकि इसके कुछ नुकसान फायदे से अधिक हैं:

• 260 किलोग्राम वजन के कर्ब वजन और 57 हॉर्सपावर की क्षमता वाले इंजन के गतिशील आंदोलन के लिए, यह स्पष्ट रूप से पर्याप्त नहीं है - कई पीसी800 सहपाठियों के पास अधिक शक्ति है।
• ईंधन टैंक की कुल मात्रा 16 लीटर है। 5-7 लीटर की ईंधन खपत को देखते हुए मोटरसाइकिल का पावर रिजर्व 250 किलोमीटर है। बेशक, एक निश्चित स्वायत्तता अभी भी मौजूद है, लेकिन लंबी यात्राओं के दौरान आपको अभी भी नियमित रूप से ईंधन भरना पड़ता है।
• बड़ी मात्रा में प्लास्टिक ट्रिम। द्वितीयक बाजार में पेश की जाने वाली मोटरसाइकिलें बहुत सम्मानजनक उम्र की होती हैं, जिससे प्लास्टिक के पुर्जों की लोच कम हो जाती है और उनकी नाजुकता बढ़ जाती है। उचित देखभाल के अभाव में, गाड़ी चलाते समय शरीर किट में कंपन और कंपन होता है, जिससे यात्रा का सबसे सुखद प्रभाव नहीं पड़ता।
• ट्यूनिंग के अवसरों की कमी। होंडा पैसिफिक कोस्ट के लिए उपलब्ध एकमात्र चीज हैरियर और टॉप बॉक्स स्टोरेज, फ्रंट फेंडर एक्सटेंशन और लंबी विंडशील्ड।

इस तथ्य के बावजूद कि टूरिंग मोटरसाइकिल बड़ी संख्या में प्लास्टिक के पुर्जों से सुसज्जित है, चालक और यात्री के लिए सुरक्षा का स्तर काफी अधिक है। गिरने या टकराने की स्थिति में पैरों को प्लास्टिक के नीचे कम ऊंचाई पर स्थित विशेष मेहराब से सुरक्षित किया जाता है।

होंडा PC800 टूरिंग मोटरसाइकिल लंबी यात्राओं और घने शहर के यातायात में पैंतरेबाज़ी के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। मॉडल सेवा में सरल है, इसमें नायाब विश्वसनीयता और उच्च निर्माण गुणवत्ता है। जरूरत पड़ने पर प्लास्टिक बॉडी किट को आसानी से रिपेयर किया जा सकता है। स्पेयर पार्ट्स सस्ते और आसानी से उपलब्ध हैं, उन्हें विशेष दुकानों में खरीदा जा सकता है। एक टूरिंग मोटरसाइकिल का मुख्य लाभ, निश्चित रूप से, एक विशाल सामान डिब्बे है, जो कई मोटर चालकों के बीच एक पिल्ला खुशी का कारण बनता है जो पहली बार होंडा पीसी 800 का सामना करते हैं। मोटरसाइकिल निश्चित रूप से खरीदने लायक है: सस्ती कीमत, उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं, गतिशीलता और क्रॉस-कंट्री क्षमता इसे अपनी कक्षा में सर्वश्रेष्ठ बनाती है।