कार ट्रांसमिशन, संरचना और उद्देश्य

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कार के ट्रांसमिशन को इंजन से कार के ड्राइविंग पहियों तक टॉर्क ट्रांसफर करने के लिए सौंपा गया है। इस मामले में, टोक़ का परिमाण बदल जाता है। एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार में, आगे के पहिए चला रहे हैं, उन्हें टॉर्क की आपूर्ति की जाती है, रियर-व्हील ड्राइव कार में, पीछे की ओर। टॉर्क के साथ चारों पहियों का इस्तेमाल करने वाली कारें ऑल-व्हील ड्राइव हैं।

कार का ट्रांसमिशन तकनीकी रूप से काफी बहुआयामी तंत्र है, जिसमें बदले में छोटे कनेक्शन शामिल होते हैं। इसमें शामिल हैं: क्लच, गियरबॉक्स, विभिन्न जोड़, अंतर, कार्डन शाफ्ट (जिसका उपयोग केवल रियर-व्हील ड्राइव कारों में किया जाता है, पीछे के पहियों को इंजन से जोड़ने के लिए)। और "ग्रेनेड" समान कोणीय जोड़ होते हैं, इनका उपयोग केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव कारों में किया जाता है।

ट्रांसमिशन फंक्शन:

• इंजन से ड्राइव व्हील तक टॉर्क संचारित करने के लिए;
• आघूर्ण की दिशा और उसके परिमाण को बदलता है;
• टॉर्क के पहियों के बीच वितरण।

हमारे समय में कार के ट्रांसमिशन में न्यूनतम उत्पादन लागत के साथ उच्च विश्वसनीयता होनी चाहिए। इसलिए, इसकी गुणवत्ता की आवश्यकताएं काफी अधिक हैं।ऊर्जा रूपांतरण के अनुसार, प्रसारण को निम्न प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

- यांत्रिक, टॉर्क को संचारित और परिवर्तित करने का कार्य करता है;

- विद्युत, यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करता है, इसे ड्राइव पहियों में स्थानांतरित करता है, फिर से विद्युत से यांत्रिक में स्विच करता है;

- संयुक्त, विद्युत और जलविद्युत ऊर्जा है;

- हाइड्रोस्टेटिक, यांत्रिक ऊर्जा की मदद से एक द्रव प्रवाह बनाता है, ड्राइव पहियों में प्रवेश करके वापस यांत्रिक में चला जाता है।

कार में मैनुअल ट्रांसमिशन का ज्यादा इस्तेमाल होता है।

जो ट्रांसमिशन स्वचालित रूप से टॉर्क को बदलता है उसे "ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन" कहा जाता है।

ड्राइव के पहिए आगे, पीछे या दोनों हो सकते हैं।

केवल फ्रंट-फ्रंट-व्हील ड्राइव कार का उपयोग करते समय।

रियर-रियर-व्हील ड्राइव का उपयोग करते समय।

ट्रांसमिशन स्ट्रक्चर अपने आप में अलग है और ड्राइव व्हील्स पर निर्भर करता है।

इसलिए अपनी पसंद करने से पहले समझें और समझें कि ट्रांसमिशन क्या है।

रियर-व्हील ड्राइव कार में निम्नलिखित नोड होते हैं:

• गियरबॉक्स;
• क्लच;
• मुख्य गियर;
• कार्डन गियर;
• आधा शाफ्ट;
• अंतर।

फ्रंट व्हील ड्राइव कार में शामिल हैं:

• गियरबॉक्स;
• क्लच;
• मुख्य गियर;
• अंतर;
• ड्राइव शाफ्ट"आधा शाफ्ट";
• टिका।

एक फ्रंट-व्हील ड्राइव कार में, अंतिम ड्राइव के साथ अंतर गियरबॉक्स में स्थित होता है।

टिका (भागों का लचीला कनेक्शन) अंतर से पहियों को टोक़ संचारित करता है, जो अग्रणी हैं। जब अंतर से जुड़ा होता है, तो दो और टिका का उपयोग किया जाता है। वे पहियों को टोक़ के हस्तांतरण को पूरा करते हैं।

आज कार का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन निर्माण करना अधिक महंगा है, इसलिए इसके विकास और सुधार पर बहुत ध्यान दिया जाता है। यह आज की दुनिया का चलन है। वह अधिक सुरक्षित है। शहरी ट्रैफिक में ड्राइवर कम थकता है।