GAZ 66: डीजल कोई बाधा नहीं है

GAZ 66: डीजल कोई बाधा नहीं है
GAZ 66: डीजल कोई बाधा नहीं है
Anonim

इस कार ने यह सब देखा है। देश का उत्थान और पतन जिसने इसे बनाया, उसकी पीड़ा, आक्षेप और पेरेस्त्रोइका। उन्होंने संघर्ष किया, एक शांतिपूर्ण जीवन का निर्माण किया, सबसे दुर्गम स्थानों पर अपना रास्ता बनाया जहां केवल भूत और किकिमोरा पाए जाते हैं, जिसके लिए उन्हें अपना उपनाम "शिशिगा" मिला। और यद्यपि, जैसा कि सभी यूरोपीय और चरम लोग प्यार करते हैं, उन्होंने GAZ 66 पर डीजल इंजन नहीं लगाया, इसने उन्हें ऑफ-रोड विजेता बने रहने से नहीं रोका।

जीएजेड 66 डीजल
जीएजेड 66 डीजल

वह हमेशा एक योद्धा रहा है, और उसकी उपस्थिति एक स्पष्ट पुष्टि है: एक छोटा, मजबूत और गतिशील ट्रक, हर जगह जाने और यहां तक कि एक हवाई जहाज से उतरने में सक्षम, एक शाश्वत सेना कड़ी मेहनत करने वाला था और अपने देश की सेवा करता था उसकी क्षमता का सबसे अच्छा। उनकी वंशावली एक अन्य सैन्य वाहन - GAZ 63 से आती है, जिसे "शिशिगा" द्वारा बदल दिया गया था। यह 1964 में प्रदर्शित हुआ और पैंतीस वर्षों तक बड़े पैमाने पर उत्पादित किया गया।

GAZ 66 शुरू में डीजल के लिए प्रदान नहीं किया गया था, क्योंकि बिजली इकाई का उपयोग गैसोलीन आठ में किया गया था, सामान्य संस्करण में 115 hp के लिए, और मजबूर - 195 hp के लिए।ट्रक कैबओवर था, इंजन कैब में केसिंग के नीचे स्थित था, लेकिन इस समाधान के लिए धन्यवाद, एप्रोच एंगल 35 ° था, एग्जिट एंगल 32 ° था। इस ज्यामिति ने, अन्य तकनीकी समाधानों के साथ, "शिशिगे" को शानदार क्रॉस-कंट्री क्षमता प्रदान की।

जीएजेड 66 विनिर्देशों
जीएजेड 66 विनिर्देशों

यदि हम GAZ 66 की विशेषताओं पर विचार करते हैं, तो यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कार में दोनों धुरों में सीमित पर्ची अंतर था, एक डिमल्टीप्लायर के साथ एक ट्रांसफर केस और ऑल-व्हील ड्राइव को चालू करने की क्षमता। 40 hp तक का पावर टेक-ऑफ दिया गया है। कार टायर इन्फ्लेशन सिस्टम और पावर टेक-ऑफ शाफ्ट के माध्यम से संचालित एक चरखी से लैस है।

"शिशिगा" के पास एक आदर्श वजन वितरण था, जिसने उतरते समय, उसे चारों पहियों पर उतरने की अनुमति दी। इसके अलावा, समग्र आयामों ने उन्हें विमान के धड़ में स्वतंत्र रूप से स्थित होने का अवसर दिया। GAZ 66 के लिए, ईंधन की खपत, विशेष रूप से नागरिक जीवन में, काफी महत्वपूर्ण थी और इसकी मात्रा कम से कम 20 लीटर थी, और खपत की मात्रा ड्राइविंग की स्थिति और ऑफ-रोड में वृद्धि पर निर्भर करती थी।

यह एक विशुद्ध रूप से उपयोगी कार थी, इसमें व्यावहारिक रूप से आराम सुनिश्चित करने के लिए कोई उपकरण और घटक नहीं थे - कार चलाने के लिए काफी शारीरिक शक्ति और कौशल की आवश्यकता होती थी। यहां तक कि गियर लीवर भी चालक के पीछे स्थित था और आवश्यक बदलाव करने में कुछ कौशल की आवश्यकता थी। लेकिन सभी असुविधाओं की भरपाई कार की अविश्वसनीय क्रॉस-कंट्री क्षमता से की गई।

GAZ 66 ईंधन की खपत
GAZ 66 ईंधन की खपत

प्रश्नअत्यधिक भूख "शिशिगा" ने डिजाइनरों को चिंतित किया। 1990 में, GAZ 66 पर एक डीजल इंजन दिखाई दिया, लेकिन ऐसे इंजन की शक्ति केवल 85 hp थी, और भविष्य में इस संशोधन को भुला दिया गया। हालांकि शौकीनों ने बार-बार डीजल लगाया है और बहुत अच्छे परिणाम मिले हैं।

बेशक, अगर जीएजेड 66 पर एक डीजल इंजन को क्रमिक रूप से स्थापित किया गया था, तो कार की विशेषताएं बेहतर के लिए बदल जाएंगी, लेकिन इसके बिना भी "शिशिगा" अद्वितीय ऑफ-रोड धैर्य का प्रदर्शन करती है, और एक सेना के रूप में वाहन में कई अलग-अलग संशोधन हैं - संचार वाहन से तकनीकी फ्लायर और स्टाफ कार तक। शिशिगा ने एक लंबा सफर तय किया है और हमेशा सर्वश्रेष्ठ रहा है।

सिफारिश की:

संपादकों की पसंद

टरबाइन गैरेट: विशेषताएं, संचालन का सिद्धांत, मरम्मत

"बीएमडब्ल्यू ई21" - जर्मन कार उद्योग की किंवदंती

"रॉल्फ" क्या है: पदनाम, डिकोडिंग

बीएमडब्ल्यू: सभी प्रकार के शरीर। बीएमडब्ल्यू के पास क्या निकाय हैं? वर्षों से बीएमडब्ल्यू निकाय: संख्याएं

"निसान Qashqai": आयाम, विवरण, विनिर्देश और समीक्षा

एयरबैग कैसे बंद करें: तरीके

हेडलाइट लेंस: विवरण और समीक्षा

खुद करें फोर्ड फोकस 2 रियर बंपर रिपेयर

लाडा-ग्रांट क्लच: अवलोकन, संभावित खराबी और समीक्षा

व्हील हब की मरम्मत: खराबी के संकेत, कारण, मरम्मत के चरण

निलंबन "पासैट बी5": मुख्य तत्व, बहु-लिंक निलंबन की विशेषताएं। वोक्सवैगन Passat B5

लेंस हेडलाइट्स में। स्थापना। कार की हेडलाइट्स में लेंस बदलना

"किआ रियो" हैचबैक: विनिर्देशों, समीक्षा और मालिक की समीक्षा

करें-खुद मोमबत्तियों के प्रतिस्थापन "निसान कश्काई": निर्देश और तस्वीरें

चलती रोशनी - कार की सुरक्षा