एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

पिछले दस वर्षों में, कई विदेशी निर्मित कारों पर एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। हाल के वर्षों में, हम कह सकते हैं कि ABS हर विदेशी कार की एक निश्चित विशेषता है।

पिछली सदी के 90 के दशक में, यह प्रणाली विशेष रूप से स्पोर्ट्स कारों पर स्थापित की गई थी। कुछ समय बाद, यह सस्ते ब्रांडों का भी एक अभिन्न अंग बन गया और बस ब्रेक सिस्टम का हिस्सा बन गया। इसकी अच्छी कीमत कार को मिलने वाले कई लाभों से अधिक है। आइए तकनीकी प्रगति के इस नवाचार के सभी गुणों पर करीब से नज़र डालें।

"एंटी-लॉक" - का नाम क्या है

ब्रेक पेडल को धीरे से दबा कर चालक धीरे-धीरे वाहन को तब तक धीमा कर देता है जब तक कि वह पूरी तरह से रुक नहीं जाता। लेकिन कभी-कभी सड़क पर ऐसे मामले होते हैं जब आप तेज ब्रेकिंग के बिना बस नहीं कर सकते। जब ब्रेक पेडल को तेजी से दबाया जाता है, तो सभी पहिये एक ही समय में रुक जाते हैं, कार की तथाकथित स्किडिंग होती है, जब यह व्यावहारिक रूप से बेकाबू हो जाती है। गीली या फिसलन भरी सड़कों पर कठोर ब्रेक लगाना विशेष रूप से खतरनाक है, जैसेटायर में हाइड्रोप्लेनिंग प्रभाव होता है, जिसमें कार को पानी या बर्फ की एक पतली परत द्वारा सड़क से अलग किया जाता है। इसलिए बारिश और बर्फ में अचानक ब्रेक लगाने से बचना ही बेहतर है। इसके बजाय, झटके में पेडल को गीला करने की सिफारिश की जाती है - इसे एक निश्चित समय अंतराल पर जल्दी से दबाकर और जारी किया जाता है। लेकिन गंभीर परिस्थितियों में, घबराहट में ड्राइवर पूरे रास्ते पेडल दबाते हैं। पी

आंख खाई में नहीं उड़ेगी। एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम व्हील को "स्लिप" करना संभव बनाता है (अर्थात, यह व्हील को ब्लॉक नहीं होने देता)। नतीजतन, कार सभी मौसमों में ट्रैक पर अधिक प्रबंधनीय और स्थिर हो जाती है।

घरेलू कारों का एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम

दुर्भाग्य से, हमारा ऑटो उद्योग अभी भी विदेशी तकनीकों से दूर है। काश, ऐसा सिस्टम VAZ, Muscovites और Volga पर स्थापित नहीं होता।

एंटी-लॉक व्हील सिस्टम की कार्यक्षमता

इस तथ्य के बावजूद कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम वाली कार कम ब्रेकिंग दूरी छोड़ती है, यह दुर्घटना के खिलाफ 100% गारंटी नहीं देती है। यदि कार एक मोड़ पर धीमी हो जाती है, तो इसके टायर सड़क मार्ग से पूरी तरह से कर्षण खो सकते हैं, और इसलिए, दुर्घटना का खतरा होता है। यह याद रखना चाहिए कि यह प्रणाली पहिया के रोटेशन को नियंत्रित करती है, न कि कार की पार्श्व गति को।

यदि अंतिम समय में कार धीमी हो जाती है, तो ABS आपको दुर्घटना से नहीं बचा सकता, क्योंकि कार में पर्याप्त ब्रेकिंग दूरी नहीं होगी। इसका मतलब यह नहीं है कि यह सिस्टम बंद हो जाएगा।और काम करना बंद कर दें - यह काम करेगा, लेकिन ब्रेकिंग दूरी के आकार पर बहुत कुछ निर्भर करता है, क्योंकि फिसलन वाली सतह पर वाहन सूखी डामर सड़क पर उतनी कुशलता से ब्रेक नहीं लगा पाएगा।

कुछ मामलों में, ड्राइवर के पास एंटी-लॉक व्हील सिस्टम को बंद करने की क्षमता होती है। ऐसा करने के लिए, किसी भी आधुनिक विदेशी कार में इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक विशेष स्विच होता है। उदाहरण के लिए, इसका उपयोग बर्फीले ट्रैक पर ब्रेक लगाते समय किया जा सकता है: आगे के पहिये एक स्नोबॉल बनाएंगे, जो ब्रेक लगाने में मदद करेगा।