दूसरी पीढ़ी के रेनॉल्ट सैंडेरो ("सैंडर रेनॉल्ट")। नई वस्तुओं की पूरी समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

पेरिस (2012) में आधिकारिक प्रीमियर पर, प्रसिद्ध फ्रांसीसी निर्माता रेनॉल्ट ने जनता के सामने रेनॉल्ट सैंडेरो छोटी कारों की एक नई, दूसरी पीढ़ी पेश की। इस तथ्य के बावजूद कि प्रीमियर में पूरी तरह से नई हैचबैक देखने की उम्मीद थी, जनता ने केवल इसका विश्राम संस्करण देखा। हालांकि, निर्माता खुद दावा करता है कि नवीनता पूरी तरह से नई पीढ़ी की है। वास्तव में, फ्रांसीसी ने अपने इंजनों की लाइन का थोड़ा विस्तार किया है, हैचबैक के डिजाइन को "संकल्पित" किया है और इसके इंटीरियर को विशेष रूप से बदल दिया है। और अब इस सब के बारे में हमारी समीक्षा में और अधिक विस्तार से।

डिजाइन

सभी मोटर चालक अच्छी तरह से जानते हैं कि कारों की पहली पीढ़ी का डिज़ाइन लगभग रोमानियाई "दाची लोगान" की एक प्रति थी। हालाँकि, यदि आप बाद की तुलना नए रेनॉल्ट सैंडर हैचबैक से करते हैं (आप ऊपर कार की तस्वीर देख सकते हैं), तो आप विश्वास के साथ कह सकते हैं कि ये दो पूरी तरह से अलग ब्रांड हैं। बाह्य रूप से, नवीनता अधिक कोणीय हो गई है, विशेष रूप सेसख्त सुविधाएँ और कटी हुई रेखाएँ जोड़ी गईं। सैंडर रेनॉल्ट 2 के प्रकाशिकी अब रोमानिया की याद नहीं दिलाते हैं, बड़े क्रोम-प्लेटेड कंपनी लोगो के साथ रेडिएटर ग्रिल भी कॉपी नहीं किया गया था। केवल एक चीज जो अपरिवर्तित बनी हुई है (अधिक सटीक, लगभग अछूता) सामने वाले बम्पर का डिज़ाइन है। पक्षों पर अभी भी दो गोल फॉगलाइट हैं और केंद्र में एक विस्तृत हवा का सेवन है। सामान्य तौर पर, नवीनता उज्जवल, अधिक ठोस और अभिव्यंजक बन गई है। शहरी तत्वों का बस एक वास्तविक विजेता!

सैंडर रेनॉल्ट इंटीरियर

नवीनता का इंटीरियर "लोगान" से काफी दूर चला गया है, और यह एक सच्चाई है। सबसे पहले, अपडेट ने इंस्ट्रूमेंट पैनल को छुआ: अब नए तराजू और तीरों के साथ तीन अलग-अलग "कुएं" हैं। सेंटर कंसोल को पूरी तरह से नया रूप दिया गया है। तो, नई सैंडेरा रेनॉल्ट को कम गोल-अंडे के आकार के डिफ्लेक्टर और बटनों के तुच्छ डिजाइन से छुटकारा मिला। अब उनके स्थान पर एक सूचनात्मक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्क्रीन है, और वायु नलिकाएं अधिक स्टाइलिश हो गई हैं। वही स्टीयरिंग व्हील और डोर कार्ड के लिए जाता है।

रेनॉल्ट सैंडर - इंजन विनिर्देश

तकनीकी विशेषताओं के संदर्भ में, "फ्रांसीसी" अधिकतम से सुसज्जित है। ग्राहक अधिकतम 4 इंजनों में से चुन सकते हैं, जिनमें से एक नवागंतुक है। यह तीन सिलेंडर वाला इंजन है जिसकी क्षमता 90 हॉर्सपावर और केवल 900 "क्यूब्स" की मात्रा है। खैर, हमारी स्थितियों के लिए, ऐसा इंजन स्पष्ट रूप से उपयोगी नहीं है, इसलिए, "बेबी" के अलावा, 4-सिलेंडर इंजन की पहले से ही परिचित लाइन रूसी बाजार में आपूर्ति की जाएगी।ये सोलह-वाल्व इंजेक्शन इंजन हैं जिनकी क्षमता क्रमशः 75, 84 और 102 "घोड़ों" और 1.4, 1.6 लीटर की कार्यशील मात्रा है। शहर में, कार 10 लीटर तक गैसोलीन की खपत करती है, जबकि संयुक्त चक्र में यह आंकड़ा घटकर 7 लीटर प्रति 100 किमी रह जाता है।

अपडेट किए गए सबकॉम्पैक्ट की कीमत

फिलहाल, Sandera Renault 2 तीन ट्रिम स्तरों में बेची जाती है, जिनमें से प्रामाणिक संस्करण आधार एक है। इसकी लागत 364 हजार रूबल है। इंजन के आधार पर एक्सप्रेशन सीरीज़ की कीमत 402 से 439 हज़ार तक है, और टॉप-एंड प्रेस्टीज उपकरण की कीमत ग्राहकों को लगभग 500 हज़ार रूबल होगी।