VAZ-2109 (इंजेक्टर) पर निष्क्रिय गति संवेदक: यह कहाँ स्थित है, उद्देश्य, संभावित खराबी और मरम्मत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

इंजेक्शन कारों में, एक पावर सिस्टम का उपयोग किया जाता है जो इंजन को निष्क्रिय करने के लिए अपने चैनल के साथ कार्बोरेटर से अलग होता है। XX मोड में इंजन के संचालन का समर्थन करने के लिए, एक निष्क्रिय गति संवेदक, VAZ-2109 इंजेक्टर का उपयोग किया जाता है। विशेषज्ञ इसे अलग तरह से कहते हैं: XX सेंसर या XX नियामक। यह उपकरण व्यावहारिक रूप से कार के मालिक के लिए समस्या पैदा नहीं करता है, लेकिन कभी-कभी यह विफल हो जाता है।

गंतव्य

थ्रॉटल बंद होने पर मोटर में प्रवेश करने वाले वायु प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए सेंसर की आवश्यकता होती है। यही है, तत्व स्वचालित रूप से निष्क्रिय मोड में निर्दिष्ट इंजन की गति को नियंत्रित करता है। ठंड शुरू होने के बाद नियामक बिजली इकाई को गर्म करने में भी शामिल है।

डिवाइस

इंजेक्शन इंजन के विकास के प्रारंभिक चरण में नियामकों के रूप मेंनिष्क्रिय, रोटरी और सोलनॉइड उपकरणों का उपयोग किया गया था। उनके पास दो काम करने की स्थिति हो सकती है - यहां आप स्टॉप वाल्व के साथ एक सादृश्य बना सकते हैं। सेंसर पूरी तरह से खुली या पूरी तरह से बंद स्थिति में संचालित किया गया था। इसने निष्क्रिय गति को प्रभावी ढंग से स्थिर नहीं किया।

बाद में, AvtoVAZ इंजीनियरों ने स्टेप वाल्व के रूप में एक निष्क्रिय गति सेंसर इंजेक्टर VAZ-2109 बनाया। यह थ्रॉटल वाल्व में बायपास चैनल के माध्यम से वायु आपूर्ति के चरणबद्ध समायोजन की उपस्थिति से अलग है।

IAC को निम्नानुसार व्यवस्थित किया गया है: यह एक छोटे स्टेपर मोटर पर आधारित है, और डिवाइस में एक रॉड, एक स्प्रिंग और एक सुई भी है।

ऑपरेशन सिद्धांत

जब कार चलती है और थ्रॉटल खुला होता है, तो IAC प्रक्रिया में शामिल नहीं होता है, इसका वाल्व बंद होता है, और तना स्थिर होता है। जब स्पंज बंद हो जाता है और इंजन निष्क्रिय मोड में चला जाता है, तो इलेक्ट्रिक मोटर पर वोल्टेज लगाया जाता है, और तना खुलने की दिशा में चलता है - वाल्व चालू हो जाता है। यह थोड़ा खुलता है, और हवा एक विशेष छेद से होते हुए इंजन में प्रवेश करती है।

जब चालक इग्निशन चालू करता है, तो IAC रॉड पूरी तरह से अपनी चरम स्थिति तक फैल जाती है और थ्रॉटल पाइप में कैलिब्रेशन होल को बंद कर देती है। सेंसर तब चरणों को गिनता है और वाल्व अपनी मूल स्थिति में लौट आता है। इस मूल स्थिति के लिए, यह भिन्न हो सकता है और ईसीयू में स्थापित फर्मवेयर पर निर्भर करता है। फर्मवेयर "जनवरी 5.1" के लिए स्थिति 120 कदम है, के लिएफर्मवेयर "बॉश" - 50 कदम।

स्थान

निष्क्रिय गति संवेदक VAZ-2109 (इंजेक्टर) के संचालन के सिद्धांत को जानने के बाद, इसकी स्थापना के स्थान का अनुमान लगाना आसान है। इस वाहन पर यह थ्रॉटल और थ्रॉटल स्थिति सेंसर के पास स्थित है। डिवाइस को स्पंज बॉडी पर शिकंजा के साथ तय किया गया है। विफलता की स्थिति में, कार का मालिक इसे आसानी से स्वयं बदल सकता है।

डीएचएक्स स्विचिंग सर्किट

निष्क्रिय गति नियंत्रक एकल चार-तार केबल से जुड़ा है। निष्क्रिय गति संवेदक तार VAZ-2109 कंप्यूटर से जुड़ा है। अपने हाथों से सेंसर का निदान करने की कोशिश करते समय ऐसी वायरिंग कुछ समस्याएं पैदा करती है। यह केवल परीक्षण के लिए टर्मिनल पर वोल्टेज लेने और लागू करने के लिए काम नहीं करेगा: ईसीयू स्पंदित मोड में स्टेपर मोटर की वाइंडिंग को वोल्टेज की आपूर्ति करता है। इसलिए, खराबी की स्थिति में मल्टीमीटर से जाँच करना बहुत प्रभावी नहीं है।

खराब होने के संकेत

यह तत्व निष्क्रिय होने पर इंजन के संचालन के लिए जिम्मेदार है, जिसका अर्थ है कि इसमें कोई भी खराबी XX की स्थिरता को प्रभावित करेगी। एचपीपी विफलता के मुख्य लक्षणों में से हैं:

• अनियमित निष्क्रियता;
• अतिरिक्त विद्युत उपभोक्ताओं के चालू होने पर क्रैंकशाफ्ट की गति में गिरावट;
• बिजली इकाई के कोल्ड स्टार्ट के दौरान वार्म-अप गति में कोई वृद्धि नहीं;
• गियर बंद करते या शिफ्ट करते समय आंतरिक दहन इंजन को बंद कर दें।

ये लक्षण हमेशा नहीं रहेंगेनिष्क्रिय गति संवेदक VAZ-2109 (इंजेक्टर) की खराबी का कारण हो, क्योंकि टीपीएस की विफलता के मामले में समान लक्षण होंगे। लेकिन थ्रॉटल पोजिशन सेंसर के साथ समस्याओं के मामले में, "चेक इंजन" लाइट आ जाएगी। चूंकि IAC, या निष्क्रिय गति संवेदक का अपना निदान तंत्र नहीं है, दीपक समान लक्षणों के साथ प्रकाश नहीं करेगा।

विशिष्ट ब्रेकडाउन

ये लक्षण आमतौर पर तब होते हैं जब थ्रॉटल वाल्व में बाईपास मार्ग धूल, गंदगी से भरा होता है। विद्युत भाग की अखंडता का भी उल्लंघन किया जा सकता है। यदि कार के ईसीयू कंप्यूटर में फर्मवेयर स्थापित निष्क्रिय सेंसर से मेल नहीं खाता है तो वही लक्षण प्राप्त किए जा सकते हैं।

आईएसी का निदान कैसे करें

एक आदर्श स्थिति में, नियामक को पेशेवर स्टैंड पर जांचना चाहिए जहां आप ईसीयू के समान दालों की आपूर्ति को पुन: उत्पन्न कर सकते हैं। व्यवहार में, ऐसे स्टैंड हर जगह उपलब्ध होने से बहुत दूर हैं, और सभी निदान सरल सत्यापन विधियों के लिए आते हैं। यह नेत्रहीन और मैन्युअल रूप से सेंसर की जांच है, एक मल्टीमीटर के साथ परीक्षण करता है।

डीएक्सएच का सरल निदान

निष्क्रिय गति संवेदक VAZ-2109 की जांच करने का सबसे आसान तरीका निम्न विधि है। आपको एक दोस्त की मदद की जरूरत है। सेंसर को कनेक्टर से काट दिया जाता है, फिर बन्धन शिकंजा को हटा दिया जाता है और डिवाइस को हटा दिया जाता है। इसके बाद, रेगुलेटर कनेक्टर से फिर से जुड़ जाएगा, लेकिन इसे हाथों में पकड़ लिया जाता है।

इस समय, सहायक बिजली इकाई शुरू करता है, और IAC रॉड को इस समय पूरी तरह से पीछे हटना चाहिए और फिर एक निश्चित दूरी का विस्तार करना चाहिए। यदि डिवाइस व्यवहार करता हैतो, यह चालू है - तना मुड़ा नहीं है, यह वाल्व के अंदर जाम नहीं करता है। लेकिन इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि डिवाइस ईसीयू फर्मवेयर से मेल खाता है। तना फैलता है, लेकिन चरणों की संख्या अज्ञात है। कनेक्टर पर एक अंकन है - इसका उपयोग ईसीयू सेंसर के अनुपालन को सत्यापित करने के लिए किया जा सकता है।

यह निदान का प्रारंभिक चरण है। इसके बाद, वे विद्युत भाग, वाल्व की स्थिति, सुई के पहनने की डिग्री की जांच करते हैं।

मल्टीमीटर से सेंसर की जांच कैसे करें

मल्टीमीटर का उपयोग करके, आप निष्क्रिय गति संवेदक VAZ-2109 (इंजेक्टर) का दो तरह से निदान कर सकते हैं: पहले, ओममीटर मोड में मापें, फिर वोल्टमीटर मोड में।

यदि आप प्लग सी-डी और ए-बी पर संपर्क बंद करते हैं, तो मल्टीमीटर को 40-80 ओम की सीमा में प्रतिरोध दिखाना चाहिए। यदि आप जांच के साथ संपर्क D-C और A-D को बंद करते हैं, तो एक कार्यशील IAC पर मल्टीमीटर अनंत दिखाएगा।

वोल्टमीटर मोड में, इग्निशन के साथ सेंसर पर वोल्टेज 12-20 V होना चाहिए।

स्टैंड पर निदान

IAC की जाँच के लिए सबसे सरल स्टैंड में एक साधारण मोटर चालक की कीमत 1500-2000 रूबल होगी। निष्क्रिय गति संवेदक VAZ-2109 को बदलने पर 300 रूबल का खर्च आएगा। इसलिए, स्टैंड खरीदना आर्थिक रूप से संभव नहीं है। आप अपने हाथों से एक साधारण स्टैंड को इकट्ठा कर सकते हैं। सर्किट में किसी भी मोबाइल उपकरण से 6 वी के वोल्टेज, एक प्लग ब्लॉक और एक नियंत्रण लैंप के साथ एक चार्जर होता है। यदि परीक्षण के दौरान दीपक जलता है, तो IAC दोषपूर्ण है। अगर दीया आधी गर्मी में जलता है, तो उपकरण ठीक से काम कर रहा है।

सुई और वाल्व की सफाईडीएचएच

सेंसर बदलने से पहले, आप इसे साफ करने का प्रयास कर सकते हैं - बहुत बार यह समस्या का समाधान करता है। तत्व को उसके ब्लॉक से काट दिया जाता है, संपर्कों को डब्ल्यूडी -40 या किसी अन्य समान तरल से साफ किया जाता है। फिर शिकंजा को हटा दें और नियामक को ही हटा दें। सफाई के लिए डिवाइस को पूरी तरह से अलग करना जरूरी नहीं है - बस रॉड, सुई, स्प्रिंग्स को सफाई तरल के साथ स्प्रे करें, और जब आईएसी सूख जाए, तो थ्रॉटल असेंबली में निष्क्रिय चैनल में तरल स्प्रे करें।

निष्क्रिय गति संवेदक को कैसे बदलें

यदि सफाई से मदद नहीं मिली, और IAC काम नहीं करता है, तो आपको निष्क्रिय गति संवेदक VAZ-2109 (इंजेक्टर) को बदलने की आवश्यकता है। यह बहुत ही सरलता से किया जाता है।

सेंसर थ्रॉटल बॉडी पर लगा होता है। इसे ईंधन पंप की तरह दो स्क्रू से बांधा जाता है। हटाने के लिए, बढ़ते बोल्ट को हटा दें और प्लग को डिवाइस से डिस्कनेक्ट करें। एक नया डीएचएक्स स्थापित करने से पहले, सीट को एमरी से साफ करने की सिफारिश की जाती है।

नया IAC उसी तरह, उल्टे क्रम में स्थापित किया गया है। तत्व को जगह में रखा गया है, बोल्ट के साथ तय किया गया है, तार जुड़े हुए हैं। लेकिन कभी-कभी ऐसा होता है कि प्रतिस्थापन समस्या का समाधान नहीं करता है, और निष्क्रिय गति एक नए सेंसर के साथ भी तैरती है। यहाँ कारण दुकानों में स्पेयर पार्ट्स की गुणवत्ता में है - स्थापना से पहले, यह सुनिश्चित करना बेहतर है कि नया सेंसर काम कर रहा है।

पसंद की बारीकियां

स्टोर विभिन्न निर्माताओं से बड़ी संख्या में विभिन्न सेंसर प्रदान करते हैं। मूल भाग को XX-XXXXXXX-XX के रूप में चिह्नित किया जाना चाहिए। अंतिम दो अंकों से आप अनुकूलता का पता लगा सकते हैं। तो, संख्या 01और 03 विनिमेय हैं, आप 02 और 04 को भी स्वैप कर सकते हैं। 02 के बजाय, आप 01 या 03 नहीं डाल सकते हैं। यदि सेंसर मूल और नया है, तो अतिरिक्त रूप से स्प्रिंग और स्टेम को ग्रीस के साथ चिकनाई करना बेहतर है।

एक विश्वसनीय स्टोर में भी सेंसर खरीदते समय, आपको निम्नलिखित बारीकियों को देखना चाहिए:

• पैकेजिंग पर कोई लेबल नहीं है जो निर्माता को अलग कर सके;
• डिवाइस की बॉडी पर लगे स्टिकर पीले रंग का है और इसमें कोई फ्रेम नहीं है;
• सुई का सिरा काला होता है;
• ओ-रिंग पतला और काला;
• कीलक के सिरों का व्यास 3 मिमी से कम;
• सफेद वसंत;
• शरीर की लंबाई मानक AvtoVAZ सेंसर की लंबाई से 1 मिमी कम है।

इन सभी बारीकियों से संकेत मिलता है कि एक नकली निष्क्रिय गति सेंसर VAZ-2109 पेश किया जा रहा है। आप ऊपर असली और नकली डिवाइस की तस्वीरें देख सकते हैं।