2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09
रूसी एसयूवी उज़ "हंटर" के पूर्वज, "तकनीकी विशेषताओं" खंड में प्रति 100 किमी ईंधन की खपत पर विचार किया जाएगा, 1972 में जारी किया गया था। 469 मॉडल का पहला लोक "उपनाम" "कोज़्लिक" है। प्रारंभ में, कार को एक सैन्य परिवहन वाहन के रूप में तैनात किया गया था। भविष्य में, एक नागरिक भिन्नता दिखाई दी। पहली श्रृंखला की एसयूवी का मुख्य लाभ क्रॉस-कंट्री क्षमता में वृद्धि है।
सामान्य जानकारी
संशोधन अपने तरीके से सफल हुआ, जैसा कि सूचकांक 3151 के तहत अगली श्रृंखला में न्यूनतम संशोधनों से पता चलता है। ZMZ-514 इंजन वाली कार बिना किसी संकेत के, कोणीय के रूप में निकली आराम की। डिजाइन में न्यूनतम बदलाव किए गए थे। उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता द्वारा सभी कमियों को उज्ज्वल किया गया।
उज़ "हंटर" नाम के तहत दूसरी और अंतिम पीढ़ी, लगभग 11 लीटर प्रति 100 किमी ईंधन की खपत के साथ, 2003 में जारी की गई थी। वास्तव में, प्रतिबंधित संस्करण एक आधुनिक कोज़्लिक था। इस श्रृंखला का उत्पादन पूरा हो चुका है, आइए इस घरेलू की विशेषताओं और विशेषताओं पर करीब से नज़र डालेंएसयूवी।
शरीर और आयाम
विचाराधीन कार दो प्रकार की बॉडी में स्थित थी। इनमें से पहला मेटल हार्ड टॉप वाला पांच दरवाजों वाला स्टेशन वैगन है। दूसरा विकल्प एक "फेटन" है जिसमें हटाने योग्य कैनवास शीर्ष विशेष मेहराबों पर लगा होता है।
उज़ "हंटर" के नए संस्करण में, प्रति 100 किमी ईंधन की खपत में कमी आई है, लेकिन अन्य महत्वपूर्ण अपडेट प्राप्त नहीं हुए हैं। कार के आयाम अपरिवर्तित रहे। लंबाई 4100 मिमी, चौड़ाई - 2001 मिमी, ऊंचाई - 2025 मिमी थी। जीप निकासी 21 सेंटीमीटर है।
उपस्थिति
469 श्रृंखला के पूर्ववर्ती की तुलना में वाहन का बाहरी भाग न्यूनतम रूप से बदल गया है। कटे हुए घन आकार और अतिसूक्ष्मवाद बाहरी में बाहर खड़े हैं। डिजाइनरों के इस दृष्टिकोण को एक कार के फायदों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाता है जो उन सड़कों पर चलने पर केंद्रित है जो अन्य कारों के अधीन नहीं हैं। इसलिए, शरीर पर अतिरिक्त "घंटियाँ और सीटी" अनावश्यक मार्ग हैं।
घरेलू ऑफ-रोड वाहन उज़ "हंटर" के बाहरी हिस्से की विशिष्ट विशेषताओं में:
- किनारों पर गोल जालीदार जालीदार पट्टियों की एक जोड़ी, रेडिएटर ग्रिल की भूमिका निभा रही है;
- आगे बढ़ने वाले वृत्ताकार प्रकाश तत्व, जिसके नीचे "फॉगलाइट्स" लगाए जाते हैं;
- टर्न सिग्नल केवल विंडशील्ड के पास की तरफ लगाए जाते हैं;
- बम्पर एक स्टैम्प्ड बीम है जिसके ऊपर के हुक लगे होते हैं;
- उपकरण में प्लास्टिक नहीं है।
सैलून के लिए आरक्षित शरीर का हिस्सा ग्लेज़ेड बॉक्स जैसा दिखता है। चक्र काउभरे हुए शरीर की स्टैम्पिंग का उपयोग करके मेहराब का निर्माण किया जाता है। दरवाजे के पर्दे बाहर रहते हैं, लेकिन दरवाज़े के हैंडल और साइड मिरर हाउसिंग पर प्लास्टिक ट्रिम है।
विशेषताएं
UAZ "हंटर" एसयूवी का पिछला हिस्सा, जिसकी ईंधन खपत दर संशोधन और इंजन के प्रकार पर निर्भर करती है, को लंबवत रखा गया है। तह पांचवें दरवाजे में दो तत्व होते हैं। "रिजर्व" तल पर तय किया गया है। रियर लाइटिंग में ब्लॉक हेडलाइट्स की एक जोड़ी शामिल होती है जो "फीट" और "टर्न सिग्नल" को जोड़ती है। मिनिमलिज्म अक्सर विभिन्न प्रकार की ट्यूनिंग के प्रेमियों द्वारा पसंद किया जाता है, जो इस कार में पर्याप्त है।
आंतरिक फिटिंग
स्पार्टन स्वाद एसयूवी के इंटीरियर में भी राज करता है। निर्माताओं ने सीटों को थोड़ा अपग्रेड किया है, जिससे उन्हें हेडरेस्ट के साथ और अधिक आरामदायक बना दिया गया है। एक नए शरीर में नया उज़ "हंटर" अपने पूर्ववर्ती से अलग है जिसमें फ्रंट पैनल को प्लास्टिक के साथ ट्रिम किया गया है, केंद्रीय डिब्बे डैशबोर्ड के लिए आरक्षित है। सभी उपकरण - गोल, एनालॉग प्रकार, एक पंक्ति में वितरित। सेंसर के नीचे फंक्शन बटन और कीज़ का एक नोड होता है।
केंद्रीय कंसोल के बजाय, एक उद्घाटन की व्यवस्था की गई थी जिसमें विद्युत तारों के ब्लॉक और हीटिंग सिस्टम के मार्ग दिखाई दे रहे थे। डिजाइनरों ने खिड़की के नियामकों को ओवरकिल माना, उन्हें अलग खिड़कियों से बदल दिया गया। इंटीरियर को हवादार करने के लिए, हिस्सों में से एक को यांत्रिक रूप से एक तरफ ले जाया जाता है। केंद्रीय सुरंग से निकलने वाले लीवर की एक जोड़ी संचरण को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार है। एक तत्व का उपयोग गियरबॉक्स को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, दूसरा - ट्रांसफर केसबॉक्स।
पावरट्रेन
पहली उज़ हंटर कारों पर, केवल एक गैसोलीन इंजन लगाया गया था। प्रारंभ में, 2.9 लीटर की मात्रा वाला एक संस्करण स्थापित किया गया था, जिसमें 104 हॉर्स पावर की क्षमता थी। फिर इंजन को 2.7-लीटर इकाई से बदल दिया गया, जिसमें 128 "घोड़ों" की शक्ति थी।
डीजल संस्करण:
- एक पोलिश आठ-वाल्व एंडोरिया इंजन वाली कार। इसकी मात्रा 2.4 लीटर है, शक्ति 86 लीटर है। एस.
- डीजल जेडएमजेड-514 (2.2 लीटर, 114 अश्वशक्ति)।
- चीनी बिजली इकाई एफ-डीजल 4JB1T 2.2 लीटर की मात्रा और 92 "घोड़ों" की क्षमता के साथ।
- नवीनतम संस्करण उज़ "हंटर" डीजल है जिसकी ईंधन खपत 10.1 लीटर प्रति "सौ" है। इसकी शक्ति 98 अश्वशक्ति है, मात्रा - 2.2 लीटर, "पैट्रियट" से उधार ली गई है।
तकनीकी संकेतक
कार की ट्रांसमिशन यूनिट पांच-रेंज मैनुअल गियरबॉक्स और दो-चरण स्थानांतरण तंत्र द्वारा बनाई गई है। एसयूवी व्हील फॉर्मूला मानक है - 4x4 स्विच करने योग्य फ्रंट एक्सल के साथ। मशीन को हाई-स्पीड ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है, अधिकतम गति 130 किमी / घंटा है, गतिशील पैरामीटर वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देते हैं।
उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता एक अच्छी "भूख" के कारण है। UAZ हंटर के गैसोलीन संस्करण पर, प्रति 100 किमी में ईंधन की खपत 13.5 लीटर है। डीजल मॉडल को 3-3.5 लीटर कम ईंधन की आवश्यकता होती है। इन मापदंडों को एक कठिन सतह पर आंदोलन को ध्यान में रखते हुए दिया जाता है, ऑफ-रोड खपत में काफी वृद्धि होती है।
पैकेज और कीमतें
विचाराधीन मॉडल को बड़े पैमाने पर उत्पादन से बंद कर दिया गया है, हालांकि बिना माइलेज के संशोधन अभी भी आधिकारिक डीलरों पर पाए जा सकते हैं। मशीन उपकरणों के धन का दावा नहीं कर सकती। उदाहरण के लिए, क्लासिक श्रृंखला के बुनियादी उपकरणों में शामिल हैं:
- हुंडई गियरबॉक्स;
- मिश्र धातु के पहिये;
- धात्विक रंग।
शीर्ष विन्यास "ट्रॉफी" में, एसयूवी अतिरिक्त रूप से स्टीयरिंग रॉड और ट्रांसमिशन यूनिट, विशेष पहियों और शरीर के कई रंगों के लिए सुरक्षा से लैस है। विजय की 70 वीं वर्षगांठ के जश्न के लिए "हंटर" का एक विशेष अंतिम संशोधन जारी किया गया था। सुविधाओं में: म्यूजिकल एयरब्रशिंग के साथ एक आर्मी कलर, एक स्मारिका सेट (क्लोक-टेंट, एंट्रेचिंग टूल्स, बॉलर हैट)। उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता के साथ, घरेलू जीप की कीमत कम है। मूल संस्करण की औसत कीमत आधा मिलियन रूबल से शुरू होती है।
उज़ "हंटर" पर ईंधन की खपत कैसे कम करें?
विचाराधीन संशोधन खरीदने के बाद, कई लोग ईंधन बचाने के बारे में सोचते हैं। शुरू करने के लिए, आपको ईंधन पंप, फिल्टर को बदलना चाहिए, और घोषित तकनीकी विशेषताओं के साथ मशीन के वास्तविक मापदंडों के अनुपालन की भी जांच करनी चाहिए। आप ईंधन की लागत कम करने के लिए एक विशेष गैस-सिलेंडर इकाई भी स्थापित कर सकते हैं।
ईंधन और स्नेहक बचाने के लिए कुछ सिफारिशें:
- कोल्ड इंजन स्टार्ट करते समय एसयूवी को धीरे-धीरे तेज करें।
- जितनी जल्दी हो सके ऊपर की ओर बढ़ते हुए, धीरे-धीरे गति के लिए उठें।
- टायर का आवश्यक दबाव बनाए रखें।
महत्वपूर्ण, ट्रैफिक जाम में लंबे समय तक निष्क्रिय रहने पर, अत्यधिक ईंधन की खपत और इंजन के गर्म होने से बचने के लिए बिजली इकाई को पहले से बंद कर दें। गैसोलीन की अत्यधिक खपत के साथ, गैस वितरण तंत्र में खराबी या घिसाव दिखाई देता है। इसे पहले साफ और जांचना होगा। फिल्टर, व्हील रोलिंग के सही समायोजन का भी पालन करें, जिससे ऑफ-रोड के साथ-साथ लंबी दूरी पर किफायती और सुरक्षित यात्राएं सुनिश्चित होंगी। इसके अलावा, निर्माता द्वारा अनुशंसित ईंधन के प्रकार का उपयोग करें। यह इंजन के जीवन का विस्तार करेगा और ईंधन की खपत को कम करेगा।
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