"टुआरेग" आकार जीवन में हस्तक्षेप नहीं करते हैं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

"वोक्सवैगन तुआरेग" ब्रांड के इतिहास में पहली पूरी तरह से सिविल एसयूवी है। अधिक सटीक रूप से, यह एक क्रॉसओवर है, जिसमें एक ही समय में पर्याप्त रूप से उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता है, जो इसे क्लासिक बड़ी एसयूवी के करीब लाती है। Tuareg के आयाम इसे बड़े महंगे क्रॉसओवर के वर्ग का पूर्ण प्रतिनिधि बनाते हैं। बेशक, यह ऑडी क्यू7 और पोर्श केयेन प्लेटफॉर्म में अपने समकक्षों की तरह शानदार कार नहीं है। समान आयामों के साथ, वोक्सवैगन तुआरेग काफी सस्ता है।

अफ्रीकी का जन्म

नाम "टुआरेग" एक प्रसिद्ध अफ्रीकी जनजाति से आया है जो अपने साहस और धीरज के लिए जानी जाती है। 2002 में इस मॉडल को जारी करने के बाद, और इतने साहसी नाम के साथ भी, वोक्सवैगन ने एक बहुत ही गंभीर और जोखिम भरा कदम उठाया। चिंता ने मोटर वाहन उद्योग की सबसे रूढ़िवादी शाखाओं में से एक पर आक्रमण किया - ऑफ-रोड। और तुआरेग के बड़े आकार ने कार को प्रमुख जापानी और अमेरिकी जीप निर्माताओं के सबसे प्रसिद्ध मॉडलों के साथ आमने-सामने रखा।

औरकार ने बहुत अच्छे ऑफ-रोड गुणों का प्रदर्शन करते हुए गरिमा के साथ इस परीक्षा को पास किया, जिसने इसे तुरंत अन्य क्रॉसओवर से अलग कर दिया। और डामर पर आराम और आत्मविश्वास से भरा व्यवहार तुआरेग ओवर फ्रेम जीप के फायदे बन गए हैं। नतीजतन, उन्होंने बड़े चार-पहिया ड्राइव कारों के बाजार में आत्मविश्वास से अपनी जगह बना ली।

मॉडल का विकास

"टुआरेग" कई तरह के स्टाइलिंग और अपग्रेड से गुजरा है। 2006 में, कार की पहली पीढ़ी को रेडिएटर, बंपर और ऑप्टिक्स के नए रूप प्राप्त हुए। और 2010 में, क्रॉसओवर की दूसरी पीढ़ी श्रृंखला में चली गई।

तुआरेग शरीर के आयाम हल्के रूपों में बदल गए हैं: यह लंबा, चौड़ा, लेकिन बहुत कम हो गया है। कार को 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और सात इंजन विकल्प मिले।

क्लासिक एसयूवी के क्रॉसओवर प्रेमियों और पारखी दोनों के लिए इसके डेवलपर्स का ध्यान दिलचस्प है। 20 सेमी के ग्राउंड क्लीयरेंस और स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ मानक संस्करण के अलावा, वोक्सवैगन ने एक ऑफ-रोड संस्करण की पेशकश की। टेरेन टेक पैकेज में शामिल जर्मन:

• लॉकिंग रियर और सेंटर डिफरेंशियल;
• डाउनशिफ्ट;
• एयर सस्पेंशन, जिसकी बदौलत ग्राउंड क्लीयरेंस 30 सेमी तक बढ़ सकता है।

ऐसे उपकरण तुआरेग को तुरंत एक बहुत अच्छी एसयूवी में बदल देते हैं, भले ही इसमें लोड-असर वाली बॉडी हो, फ्रेम नहीं।

नया "टुआरेग": आयाम और विशेषताएं

2018 में तीसरे की कारपीढ़ियाँ। यह एक विशिष्ट बड़े क्रॉसओवर की तरह बहुत अधिक हो गया है, जो डामर पर उपयोग में आसानी की दिशा में एक रोल बना रहा है। जिससे ऑफ-रोड गुणों को कुछ नुकसान हुआ। यह तीसरी पीढ़ी के तुआरेग के समग्र आयामों से भी प्रमाणित होता है:

1. कार अब चौड़ी और लंबी हो गई है, जिसकी लंबाई 4878 मिमी है।
2. शरीर में वृद्धि ने ट्रंक की मात्रा को 810 लीटर तक बढ़ाना संभव बना दिया, जो कि दूसरी पीढ़ी के तुआरेग से 113 लीटर अधिक है।
3. वहीं, नई कार थोड़ी नीची हो गई है।
4. बढ़े हुए आकार के बावजूद, एल्यूमीनियम के बढ़ते उपयोग (संरचना के 48% तक) के कारण, तुआरेग ने दूसरी पीढ़ी की तुलना में 106 किलो "खोया"।

नई एसयूवी की मुख्य विशेषताओं में से, स्टीयरेबल रियर व्हील्स की उपस्थिति पर ध्यान देना आवश्यक है, जिससे शहर में गतिशीलता और राजमार्ग पर स्थिरता को बढ़ाना संभव हो गया। हालांकि, इन विकल्पों की कम लोकप्रियता के कारण क्रॉसओवर ने मैकेनिकल सेंटर डिफरेंशियल, रियर डिफरेंशियल लॉक और लो गियर खो दिया।

पैकेज

तुआरेग को तीन प्रकार के इंजनों के साथ 249 से 340 हॉर्सपावर की शक्ति के साथ रूस पहुंचाया जाता है। कार में तीन ट्रिम स्तर भी हैं। मूल संस्करण में, इसमें है:

• 18" रिम्स;
• पूर्ण एलईडी प्रकाशिकी;
• क्रूज नियंत्रण;
• जलवायु नियंत्रण;
• दूरी सेंसर और नेविगेशन के साथ एक बहुआयामी डैशबोर्डप्रणाली।

दूसरा विन्यास है:

• पहिए बढ़कर 19 इंच हो गए;
• समायोज्य ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एयर सस्पेंशन;
• सभी सीटों को गर्म किया;
• चोरी रोधी प्रणाली;
• बिना चाबी के प्रज्वलन।

इसके अलावा, एक इलेक्ट्रिक टेलगेट और क्रॉसओवर रूफ रेल है। टॉप-एंड आर-लाइन उपकरण एक स्पोर्ट्स बॉडी किट से लैस है जिसे कार को तुरंत धारा से अलग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उन्नत सेटिंग्स और मेमोरी के साथ फ़ैक्टरी टिंटेड रियर विंडो और इलेक्ट्रोक्रोमिक रियर-व्यू मिरर हैं।

कार का इंस्ट्रूमेंट पैनल पूरी तरह से डिजिटल है, इसमें 15 इंच डिस्प्ले वाला मल्टीमीडिया सिस्टम है। इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट और स्टीयरिंग कॉलम उपलब्ध हैं। इस प्रकार, नया "टुआरेग" शहर के लिए आरामदायक और अधिक उपयुक्त हो गया है, लेकिन इसने अपने ऑफ-रोड चरित्र को खो दिया है।