कार "लेक्सस" 570: फोटो, उपकरण और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

तीसरी पीढ़ी में "लेक्सस-570" नामक एक लक्जरी लक्जरी कार की आधिकारिक प्रस्तुति 2007 के वसंत में आयोजित की गई थी। यह घटना न्यूयॉर्क में एक कार शो में हुई, और नवंबर में वाहन घरेलू बाजार (मास्को, मिलियनेयर फेयर प्रदर्शनी) में जनता के सामने आया। लैंड क्रूजर का आधार समग्र आयामों में वृद्धि, इंटीरियर में सुधार और बढ़ी हुई बिजली रेटिंग के साथ एक बिजली इकाई की स्थापना के अपवाद के साथ, कार के केंद्र में बना रहा। एसयूवी की विशेषताओं और इसके बारे में उपभोक्ता समीक्षाओं पर विचार करें।

अपडेट

डेट्रोइट ऑटो शो में 2012 की शुरुआत में जापानी ब्रांड ने एक अद्यतन एसयूवी "लेक्सस -570" का प्रदर्शन किया। उपस्थिति में कॉस्मेटिक परिवर्तनों के अलावा, अद्वितीय कार को एक बेहतर आंतरिक पैकेज और कुछ अतिरिक्त उपकरण प्राप्त हुए। उसी समय, तकनीकी हिस्सा व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहा।

कार 2015 में फिर से स्टाइलिंग की एक और लहर से गुज़री। जो लोग चाहते हैं वे पेबल बीच में प्रतियोगिता में इस प्रति की प्रशंसा कर सकते हैं। तीसरी श्रृंखला बाहरी और आंतरिक रूप से (आंतरिक के संदर्भ में) काफी बदल गई है। अलावा,सिक्स-रेंज ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ने 8-स्पीड एनालॉग को रास्ता दिया है।

उपस्थिति

नया "लेक्सस-570" ठोस और प्रभावशाली दिखता है। इसे जापानी ब्रांड की बेहतरीन परंपराओं में बनाया गया है। वाहन के सामने एक बड़े, धुरी के आकार का ढाल है जो रेडिएटर ग्रिल की सुरक्षा करता है।

इसके अलावा, आक्रामक प्रकाश व्यवस्था है, एक मूर्तिकला बम्पर है, स्टर्न एलईडी "बूमरैंग्स" से सुसज्जित है। कार की उपस्थिति अभिव्यंजक मुद्रांकित भागों और आंशिक रूप से वर्ग पहिया मेहराब के साथ एक पेशी सिल्हूट दिखाती है। वे 21 इंच तक के मिश्र धातु पहियों को समायोजित कर सकते हैं।

एसयूवी के आयाम अपने मापदंडों के साथ प्रभावशाली हैं:

• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई – 5, 06/1, 98/1, 86 मी.
• व्हीलबेस - 2.85 मिमी।
• मशीन का कुल वजन 3300 किलो है।
• क्लीयरेंस - 22.6 सेमी.

आंतरिक

लेक्सस-570 कार को अपडेट करने के बाद, जिसका फोटो नीचे प्रस्तुत किया गया है, ब्रांड की मुख्य विशेषताओं के जितना संभव हो उतना करीब आया, जिसने वाहन को एक आधुनिक और शानदार रूप प्राप्त करने की अनुमति दी। कार में तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, 4.2-इंच डिस्प्ले के साथ एक स्टाइलिश "स्टफिंग" है। इसके अलावा, डैशबोर्ड की प्रस्तुति और उस पर उपकरणों की व्यवस्था में सुधार किया गया है।

सेंटर कंसोल पर अलग से 12.3 इंच का टैबलेट है। इसके नीचे एक सुरुचिपूर्ण एनालॉग घड़ी लगाई गई थी, जो कि अधिकांश लेक्सस की एक विशिष्ट विशेषता बन गई है। पर"टारपीडो" एयर कंडीशनर और ऑडियो सिस्टम की सेटिंग्स के लिए जिम्मेदार न्यूनतम संख्या में बटन प्रदान करता है। कार के आंतरिक उपकरण मालिकों को विलासिता और आराम के माहौल से प्रसन्न करेंगे। यहाँ, उच्च अंत चमड़े और प्राकृतिक लकड़ी, एल्यूमीनियम आवेषण का उल्लेख नहीं करने के लिए।

विस्तृत प्रोफ़ाइल वाली सामने की सीटें समायोजन, हीटिंग और वेंटिलेशन के कई तरीकों से सुसज्जित हैं। इस तरह के उपकरण किसी भी विन्यास के यात्रियों को उचित आराम प्रदान करेंगे। पिछला सोफा आसानी से तीन समग्र लोगों को समायोजित कर सकता है। उसी समय, "जलवायु" को समायोजित करना संभव है।

कार्गो बे

लेक्सस 570 का लगेज कंपार्टमेंट उतना बड़ा नहीं है जितना कुछ उपयोगकर्ता चाहेंगे। कार्गो डिब्बे की मात्रा 258 लीटर है। यदि सीटों के तीसरे स्तर को मोड़ा जाता है, तो उपयोग करने योग्य क्षमता बढ़कर 700 लीटर हो जाती है। अधिकतम आंकड़ा 1274 लीटर है (सीटों की दूसरी और तीसरी पंक्ति को मोड़कर)। "रिजर्व" बाहर स्थित है, तल के नीचे, एक विशेष छिपे हुए डिब्बे में उपकरणों का एक सेट रखा गया है।

मुख्य विनिर्देश

लेक्सस 570 का दिल एक आठ-सिलेंडर प्राकृतिक रूप से एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन है। उन्हें वी-आकार में व्यवस्थित किया गया है, ईंधन इंजेक्शन एक वितरित प्रकार का है, मात्रा 5.7 लीटर है। पावर इंडिकेटर 383 हॉर्सपावर है, रेव्स - 5600 आरपीएम, अधिकतम टॉर्क - 548 एनएम।

बिजली संयंत्र 8 श्रेणियों के लिए एक स्वचालित ट्रांसमिशन इकाई के साथ एकत्रित होता है। इसके अलावा, इनके साथतत्व एक सममित प्रकार के अंतर के साथ एक ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के साथ इंटरैक्ट करते हैं, जिसे एक्सल के बीच कर्षण को फिर से वितरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है (ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय मोड स्विच करने के लिए जिम्मेदार एक तकनीक है)।

इस तरह के पैरामीटर 3 टन से कम वजन वाले बड़े उपकरण को केवल 7.2 सेकंड में "सौ" डायल करने में सक्षम बनाते हैं। इलेक्ट्रॉनिक सीमक 220 किमी/घंटा के भीतर अधिकतम गति को ठीक करता है। ईंधन की खपत 13 (राजमार्ग पर) से लेकर 18 लीटर (शहर में) तक होती है।

विशेषताएं

नीचे 2018 Lexus-570 की एक तस्वीर है। यह एक वास्तविक एसयूवी है जो 0.7 मीटर की गहराई तक एक फोर्ड को पार करने में सक्षम है, साथ ही पीछे के पहिये के 63 सेंटीमीटर बंद होने पर ऊंचाई को भी बढ़ा सकती है। अनुदैर्ध्य निष्क्रियता का कोण 23 डिग्री है, और निकास और निकास के समान पैरामीटर क्रमशः 20 और 29 डिग्री हैं।

विचाराधीन कार का मूल आधार उच्च शक्ति वाले स्टील से बना एक शक्तिशाली फ्रेम है। मशीन शरीर की ऊंचाई समायोजन प्रणाली से लैस है, और इसमें एक जलविद्युत अनुकूली निलंबन भी है। सामने की ओर युग्मित विशबोन्स हैं, और पीछे चार तत्वों के साथ एक आश्रित संरचना है। मानक के रूप में, एसयूवी हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, हवादार डिस्क ब्रेक, बीएएस, एबीएस, ईबीडी, ए-टीआरसी सिस्टम से लैस है।

पूरा सेट "लेक्सस-570"

घरेलू बाजार मेंइस एसयूवी को पांच बुनियादी विन्यासों में पाया जा सकता है:

1. "मानक"।
2. प्रीमियम।
3. लक्जरी।
4. साथ ही सूचकांक 21 और 8S के तहत लक्जरी उपकरण।

नियमित प्रारूप की कीमत कम से कम पांच मिलियन रूबल होगी। वैकल्पिक में दस एयरबैग, एलईडी ऑप्टिक्स, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, एक जलवायु नियंत्रण इकाई और एक मल्टीमीडिया इंस्टॉलेशन शामिल हैं। इसके अलावा, उपभोक्ता को एक चमड़े का इंटीरियर, नौ स्पीकर, कई विशेष इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणालियां प्राप्त होती हैं।

अधिकतम कॉन्फ़िगरेशन पर कम से कम 5.9 मिलियन रूबल खर्च होंगे। उपकरण में इलेक्ट्रिक ट्रांसफॉर्मेशन वाली सीटों की तीसरी पंक्ति, 21 इंच के हल्के मिश्र धातु के पहिये, दो एलसीडी स्क्रीन, सभी सीटों के हीटिंग और वेंटिलेशन और अतिरिक्त उपकरण शामिल हैं।

मालिक क्या कह रहे हैं?

जैसा कि उपयोगकर्ता नोट करते हैं, नया लेक्सस -570, जिसकी तस्वीर आप ऊपर देख रहे हैं, न केवल उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं द्वारा, बल्कि उत्कृष्ट उपकरणों द्वारा भी प्रतिष्ठित है, जिसमें जलवायु नियंत्रण, चमड़े के आंतरिक उपकरण, एयरबैग (पहले से ही शामिल हैं) बुनियादी विन्यास)। मशीन के बाकी कार्यों और क्षमताओं से भी मालिकों की कोई शिकायत नहीं होती है। अधिकांश लक्ज़री वाहनों की तरह एक SUV का एकमात्र दोष उच्च कीमत है। सामान्य तौर पर, यह क्रॉसओवर अधिकांश संकेतकों में अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे है, जिसमें गतिशीलता और सुरक्षा के पैरामीटर शामिल हैं।