R2 माज़दा इंजन: प्रदर्शन, विश्वसनीयता, लाभ
R2 माज़दा इंजन: प्रदर्शन, विश्वसनीयता, लाभ
Anonim

इस ब्रांड की मोटर क्लासिक प्रोडक्शन वर्जन में बनाई गई थी। फोर-व्हील और प्री-चेंबर, इसमें 2.2 लीटर की मात्रा है, जो डीजल इंजन पर काम करती है। डीजल ईंधन गैसोलीन की तुलना में फायदेमंद है, यह सस्ता है, इस तरह की कार्य योजना वाली कार को बनाए रखना आसान है। डेवलपर्स ने भारी वाहनों को कार्यक्षमता देने के लिए R2 इंजन बनाया।

रचनात्मक रहस्य

डीजल इंजनों की दक्षता अभ्यास से सिद्ध हो चुकी है
डीजल इंजनों की दक्षता अभ्यास से सिद्ध हो चुकी है

ट्रकों के लिए, बिजली उपकरण ने पिछली सदी के 80 के दशक में प्रकाश देखा। मॉडल एक पंक्ति में रखे गए चार सिलेंडरों से संपन्न है। उसी प्रणाली में, शीर्ष पर एक और जोड़ा जाता है। प्रत्येक सिलेंडर में सेवन और निकास वाल्व होते हैं। कॉम्प्लेक्स को यांत्रिक रूप से नियंत्रित पंपिंग डिवाइस द्वारा बढ़े हुए दबाव के साथ ईंधन को निर्देशित करना चाहिए। कुछ ब्रांडों पर, इंजीनियर विद्युत नियंत्रण पर उच्च दबाव वाले ईंधन पंप का उपयोग करते हैं।

R2 इंजन में पंप के फायदे इसके कॉम्पैक्ट आकार, सिलेंडरों में समान वितरण, पर उत्कृष्ट कार्यक्षमता हैंकाफी कारोबार। इसका "मिशन" संरचना में दबाव का एक स्थिर स्तर सुनिश्चित करना है। यह पैरामीटर मोटर के संचालन के तरीके से तय होता है।

R2 इंजन में "प्री-चेंबर इंजेक्शन" की अवधारणा का क्या अर्थ है? उत्तर इस प्रकार है: प्रीचैम्बर, सिलेंडर समूह के साथ सिंक्रनाइज़, ईंधन प्राप्त करता है। यह प्रज्वलित होता है, आगे का रास्ता दहन कक्ष में होता है। यह दहन प्रक्रिया शुरू करता है।

क्रैंकशाफ्ट की भूमिका

मोटर कई सालों तक चलेगी
मोटर कई सालों तक चलेगी

इंजन ईंधन नियामक की मदद से विभिन्न मोड प्रारूपों में ठीक से काम करता है। इसका कार्य क्रैंकशाफ्ट की अधिकतम गति को सीमित करना है। यूनिट 8 काउंटरवेट से लैस है। दांतेदार बेल्ट टाइमिंग ड्राइव के रूप में कार्य करता है। इस मामले में, R2 डीजल इंजन में प्लंजर इंजेक्शन पंप हो सकता है।

वॉल्यूम बढ़ाने के लिए इंजीनियरों ने शॉर्ट पिस्टन का इस्तेमाल किया। स्लीवलेस सिलेंडर ब्लॉक, स्नेहन के लिए क्रॉस के रूप में चैनलों के साथ संपन्न, टिकाऊ सामग्री - कच्चा लोहा से बना है। यह विकल्प टिकाऊ है, हालांकि यह वजन जोड़ता है। वाशर वाल्व क्लीयरेंस को नियंत्रित करते हैं।

मोटर बारीकियों

रखरखाव समय पर किया जाना चाहिए
रखरखाव समय पर किया जाना चाहिए

विशेषज्ञों ने एक महत्वपूर्ण विशेषता नोट की - पिस्टन समूह। थर्मोकम्पेन्सेटिंग कास्ट इंसर्ट का कार्य पिस्टन और सिलेंडर के बीच की खाई के आकार को कम करके ड्यूरालुमिन में वृद्धि को रोकना है। गतिशील स्पंज बेहतर गैस वितरण में योगदान देता है। सिलेंडर हेड कवर और सपोर्ट एक कारण से एल्यूमीनियम से बने होते हैं, ताकि अतिरिक्त वजन न बढ़े और विश्वसनीयता सुनिश्चित हो। जहाज़ के बाहर का कामउपकरण किसी तरह टाइमिंग बेल्ट की कार्रवाई से तय होता है। निर्माता ने मज़्दा आर 2 इंजन को एक बंद-प्रकार के एयर-कूलिंग सिस्टम से लैस किया, जहां एक केन्द्रापसारक पंप की उपस्थिति के कारण सर्द को स्थानांतरित करने के लिए मजबूर किया जाता है। मशीन के "उग्र हृदय" के क्या लाभ हैं?

उपयुक्तता, पक्ष और विपक्ष के बारे में

सिलेंडर हेड की विशेषता बहुत सकारात्मक पक्ष से नहीं है। ड्राइवरों से नकारात्मक प्रतिक्रिया का रहस्य इसकी अधिकता में है, जिसके परिणामस्वरूप बड़ी संख्या में दरारें होती हैं। समस्या इस सूक्ष्मता को पहचानने में भी है। एक मोटर चालक एक निश्चित गति को तेज करके समस्याओं को पहचान सकता है: कार का "दिल" स्थापित सीमा से अधिक गर्म हो जाएगा। इस इकाई के लिए स्पेयर पार्ट्स की खोज के साथ रूस के सेवा केंद्रों में समस्याएं हैं। इस संबंध में, शिल्पकार अक्सर RF-T मोटर डिज़ाइन से हट जाते हैं या R2BF का उपयोग करते हैं।

मज़्दा R2 इंजन के लिए स्वयं करें ट्यूनिंग सामान्य गैरेज स्थितियों के तहत एक अवास्तविक घटना है। पेशेवर सेवा विभाग से संपर्क करने का सबसे अच्छा तरीका है। डिवाइस का मुख्य लाभ इसकी बहुमुखी प्रतिभा है: यह मिनीवैन के लिए उपयुक्त है, अच्छी शक्ति के कारण ट्रक, पिस्टन डिजाइन की अच्छी विशेषताएं, कम गति पर अच्छा कर्षण। एकमात्र बिंदु यह है कि इंजन उच्च गति का सामना नहीं कर सकता है, और इसे शुरू में इसके लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था।

ड्राइवरों को माज़दा बोंगो का R2 इंजन काफी विश्वसनीय लगता है, हालांकि यह ध्यान देने योग्य शोर करता है। ब्रेकडाउन तो होता ही है।

सामान्य दोष

माज़दा r2
माज़दा r2

मोटर चालक को बार-बार ब्रेकडाउन की उम्मीद नहीं करनी चाहिए, हालांकि, उसे निम्नलिखित संभावित दोषों को पूरा करना होगा:

  1. इंजेक्टर अब अपना कार्य सही ढंग से नहीं करते हैं। नतीजतन, कार शुरू नहीं होगी। इसका कारण स्पार्क प्लग, ईंधन पंप की खराबी हो सकता है।
  2. विश्वसनीयता में असंगति, घिसे हुए समय भागों के उच्च प्रतिशत या ईंधन आपूर्ति में वायु घुसपैठ के कारण होती है।
  3. संपीड़न इसके गुणों को कम कर देता है, इसका स्तर गिर जाता है, जिसके परिणामस्वरूप काला धुंआ निकलता है। इस व्यवहार का कारण ऑपरेटिंग मोड से नोज़ल का खो जाना, एटमाइज़र में सुई जाम होना भी है।
  4. एक ही समय में संपीड़न स्तर को कम करने से समझ से बाहर दस्तक होती है। समय से पहले ईंधन इंजेक्शन, ShPG के कुछ हिस्सों के अप्रचलन के कारण एक "बीमारी" है।

विशेषज्ञों से संपर्क करते समय मरम्मत मुश्किल नहीं होगी। यह एक सुसज्जित सामग्री और तकनीकी आधार के साथ एक सेवा केंद्र चुनने के लायक है।

सक्षम रखरखाव की मुख्य विशेषताएं

रखरखाव समय पर करना चाहिए। विशेषज्ञ 10,000वें किलोमीटर के मील के पत्थर को दरकिनार करते हुए कार्यशाला में रुकने की सलाह देते हैं। आपको तेल, तेल और वायु फ़िल्टर बदलना चाहिए, दबाव माप लेना चाहिए, वाल्वों के संचालन को समायोजित करना चाहिए।

20,000 किमी के निशान तक पहुंचने के बाद, संपूर्ण इंजन के लिए एक व्यापक योजना में नैदानिक प्रक्रियाओं का विशेष महत्व है। इस अवधि के दौरान, स्नेहक और ईंधन फिल्टर को R2 इंजन में बदला जाना चाहिए। 30 हजार किमी के बाद। सिलेंडर हेड बोल्ट की ब्रोचिंग करना आवश्यक है, बदलेंशीतलक।

टाइमिंग बेल्ट को हर 80,000 किमी पर बदलना होगा, इंजेक्टर - साल में एक बार।

ट्यूनिंग सुविधाएँ

यह इंजन किआ - स्पोर्टागो से लैस था
यह इंजन किआ - स्पोर्टागो से लैस था

डीजल इंजन की दक्षता अभ्यास से सिद्ध हो चुकी है, लेकिन गैसोलीन विविधताओं की तुलना में बिजली प्रभावित होती है। ऐसे में ज्यादातर वाहन मालिक पावर इंडिकेटर को बढ़ाने के लिए ट्यूनिंग का सहारा लेते हैं। काम लंबा है और सस्ता नहीं है। मास्टर की योग्यता के लिए उच्च आवश्यकताएं हैं: उसे पेशेवर स्तर पर यांत्रिक असेंबली जोड़तोड़ करने का अनुभव होना चाहिए। प्रक्रिया में कई गतिविधियाँ शामिल हैं। टर्बोचार्जर स्थापित करने के लिए अक्सर इसका अभ्यास किया जाता है।

एक सक्षम दृष्टिकोण, समय पर रखरखाव, उच्च योग्य ट्यूनिंग के साथ, मोटर कई वर्षों तक पूरी तरह से काम करेगा।

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