उज़ वाल्व समायोजन: प्रक्रियाएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

UAZ वाल्व को एडजस्ट करना एक जटिल प्रक्रिया है जो सभी मोटर चालक नहीं कर सकते। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, यदि आप एक बार ऑपरेशन को समझ लेते हैं, तो बाद में आप समय और पैसा बचा सकते हैं। सही वाल्व समायोजन यह निर्धारित करेगा कि बिजली इकाई कितनी अच्छी तरह काम करती है।

घटना का सार

विश्वसनीयता और इंजन का जीवन वाल्व समायोजन पर बहुत अधिक निर्भर है। इस तथ्य के बावजूद कि UAZ संयंत्र का काम काफी विश्वसनीय है, UAZ वाल्वों का समायोजन हर 5 हजार किमी के बाद किया जाना चाहिए या जब घुमाव वाले हथियारों और वाल्वों के बीच अंतराल बदल जाता है, जो स्वयं को वाल्व खटखटाने में प्रकट होता है, कमी बिजली इकाई के प्रदर्शन में, मफलर आदि में "शूटिंग"।

तकनीकी बारीकियां और समायोजन प्रक्रिया

उल्यानोव्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट द्वारा प्रदान किए गए तकनीकी दस्तावेज के अनुसार, अंतराल होना चाहिए: सिलेंडर नंबर 1 और नंबर 4 के निकास वाल्व के लिए - 0.3-0.35 मिमी, शेष के लिए - 0.35-0.40 मिमी.

यह ध्यान देने योग्य है कि UAZ वाल्व को समायोजित करने की प्रक्रियासिलेंडर के संचालन के अनुसार उत्पादित, अर्थात् 1-2-4-3। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इंजेक्शन या कार्बोरेटर को समायोजित किया गया है - संचालन समान हैं। इंजन के ठंडे होने पर ही क्रिया की जाती है।

आवश्यक उपकरण: जांच का एक सेट, एक मानक ड्राइवर का टूल किट। ऑपरेशन पूरा होने पर, वाल्व कवर गैस्केट को बदल दिया जाता है।

अंतराल को समायोजित करने के तरीके

ऐसे दो तरीके हैं जिन्हें अधिकांश ऑटो मरम्मत करने वालों ने पहचाना है।

विधि संख्या 1: चरखी पर निशान के अनुसार UAZ इंजन के वाल्व को समायोजित करना।

मुख्य रूप से तब उपयोग किया जाता है जब विभिन्न सुधारों के बाद "कुटिल स्टार्टर" या क्रैंक स्थापित किया जाता है। प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. डिस्ट्रीब्यूटर से सिलेंडर नंबर 1 के स्पार्क प्लग तक जाने वाले तार का पता लगाना। स्लाइडर के स्थान को दृष्टि से ठीक करें जिस पर स्पार्क लगाया जाता है।
2. वाल्व कवर हटाना।
3. केवी चरखी का निरीक्षण। तकनीकी दस्तावेज के अनुसार इसके तीन अंक होने चाहिए। यदि उनमें से कम हैं, तो आखिरी के लिए एक गाइड बनाएं - इसे ब्लॉक पर पिन के साथ जोड़ा जाना चाहिए।
4. चिह्न संरेखित होने तक एचएफ को क्रैंक के साथ स्क्रॉल करना।
5. वितरक स्लाइडर का निरीक्षण। जब यह सिलेंडर नंबर 1 पर स्थित होता है, तो यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि पिस्टन को टीडीसी पर रखा गया है, वाल्व स्वयं बंद हैं, और उन्हें समायोजित किया जा सकता है। यदि यह पता चला कि स्लाइडर अलग तरह से स्थित है, तो इसका मतलब है कि वाल्व समायोजन सिलेंडर नंबर 4 से शुरू किया जा सकता है। प्रक्रियाऑपरेशन 4-3-1-2 होगा।
6. 0.35 मिमी का अंतर निर्धारित करने के लिए फीलर गेज का उपयोग करें। जांच काफी कठिन होनी चाहिए।
7. सिलेंडर को एडजस्ट करने के बाद, पुली को 180° घुमाएं और अगले पर जाएं।
8. समायोजन पूरा होने के बाद, वाल्व कवर स्थापित करें और इंजन शुरू करें।

विधि संख्या 2: वितरक पर UAZ वाल्व को समायोजित करना।

यह ध्यान देने योग्य है कि इस पद्धति का उपयोग मुख्य रूप से कुशल कारीगरों द्वारा किया जाता है, लेकिन कुछ प्रशिक्षण के बाद आपको भी सक्षम होना चाहिए।

1. डिस्ट्रीब्यूटर पर स्केल के अनुसार वर्तमान इग्निशन टाइमिंग का विजुअल फिक्सेशन। स्केल पर बोल्ट को 10 से ढीला करें और पॉइंटर को 0 स्थिति के साथ संरेखित करें।
2. पहली विधि में निर्दिष्ट सभी बाद की क्रियाओं को दोहराएं। अंतर चरखी पर नहीं, बल्कि स्लाइडर की स्थिति पर जोर देने का है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि जब स्लाइडर को वितरक पर तार संपर्क के साथ संरेखित किया जाता है, तो सिलेंडर को एक चिंगारी की आपूर्ति की जाएगी जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर होगा। यह इंगित करता है कि वाल्व बंद हैं और निकासी समायोजन के लिए तैयार हैं।
3. चरखी को मोड़कर वाल्वों को समायोजित करना और स्लाइडर द्वारा आवश्यक सिलेंडर के तार के संपर्क को बंद करने के क्षण को नेत्रहीन रूप से ठीक करना।
4. समायोजन के अंत में, लीड कोण अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाता है।

यह अनुशंसा की जाती है कि वाल्वों को अधिक कसने के बजाय उन्हें कम कस दिया जाए। पहले मामले में, केवल दस्तक या बजना संभव है, और दूसरे मामले में, वाल्व जल जाता है, सिर को भी नुकसान होगाब्लॉक।

निष्कर्ष

किसी भी मॉडल के UAZ वाल्व को एडजस्ट करना न तो शुरुआती लोगों के लिए और न ही ऑटोमोटिव व्यवसाय के विशेषज्ञों के लिए मुश्किल है, इसलिए इसे घर के गैरेज में भी किया जा सकता है।