कामाज़-53215: विवरण, फोटो, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कामा ऑटोमोबाइल प्लांट रूस में सबसे बड़े ट्रक निर्माताओं में से एक है। इसके उत्पाद अपनी उच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता और अच्छे तकनीकी मानकों के लिए प्रसिद्ध हैं। स्वीकार्य कीमत और रखरखाव में कारें विदेशी प्रतिस्पर्धियों से भिन्न होती हैं, हालांकि वे डिजाइन और आराम के मामले में नीच हैं। कामाज़ -53215 ट्रक की विशेषताओं और विशेषताओं पर विचार करें, जिसने नबेरेज़्नी चेल्नी में निर्मित वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में अपना सही स्थान ले लिया है।

विवरण

मॉडल 260 हॉर्सपावर के इंजन से लैस है, भार क्षमता को बढ़ाकर 11 टन कर दिया गया है। कामाज़ -53215 ट्रक कई ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है और इसे एक शामियाना से सुसज्जित किया जा सकता है। नवाचारों (एनालॉग्स की तुलना में) के बीच, विशेषज्ञ एक शक्तिशाली टरबाइन पावर प्लांट, टायर आकार (300 / 508R20) पर ध्यान देते हैं। कार की अधिकतम गति 110 किमी/घंटा है।

ट्रांसमिशन यूनिट अपरिवर्तित रही। इसमें ब्रिज के साथ फाइव-स्पीड गियरबॉक्स और पुराने स्टाइल का कार्डन शामिल है। मोटर की अधिकतम शक्ति 2200 आरपीएम पर पहुंच जाती है। चेसिस और ब्रेक का डिज़ाइन व्यावहारिक रूप से रेस्टलिंग के अधीन नहीं था।

कैबिन भी बना रहापूर्व, लेकिन अब यह एक बर्थ से सुसज्जित है। यह ध्यान देने योग्य है कि एक व्यक्ति के लिए इसे उठाना लगभग असंभव है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इसमें कम से कम दो प्रतिभागियों की आवश्यकता होती है जो बहुत सरल प्रक्रिया नहीं है। इससे पता चलता है कि इस इकाई को हाइड्रोलिक ड्राइव से लैस करना वांछनीय है। प्लांट के इंजीनियरों के मुताबिक इस समस्या पर पहले से ही ठोस काम चल रहा है.

विनिर्देश कामाज़-53215

ट्रक के मुख्य पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई – 8, 53/2, 5/3, 99 मीटर.
• दरवाजों की संख्या – 2.
• कर्ब/सकल वजन – 8, 5/19, 6 टी.
• सीटों की संख्या - 3.
• शक्ति - 240 अश्वशक्ति।
• विस्थापन - 10850 घन सेंटीमीटर।
• ईंधन प्रकार - डीजल।
• ट्रांसमिशन सिस्टम - ड्राई फ्रिक्शन क्लच और डिस्क की जोड़ी के साथ 10 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन।
• ड्राइव - रियर।
• निलंबन इकाई - स्प्रिंग प्रकार।
• ब्रेक - ड्रम।
• टर्निंग रेडियस - 19.6 मी.
• मुख्य ईंधन टैंक की क्षमता - 500 लीटर

पावरट्रेन

जहाज पर कामाज़-53215 टरबाइन सुपरचार्जिंग के साथ एक शक्तिशाली डीजल इंजन (अंकन - 740.31 240O) से लैस है।

इंजन का प्रदर्शन:

• शक्ति - 240 "घोड़े"।
• टॉर्क - 909 एनएम।
• काम करने वाले सिलिंडरों की संख्या - 8 पीस
• संपीड़न – 17.
• दहन कक्ष की कार्यशील मात्रा 10850 "क्यूब्स" है।
• हटोपिस्टन - 120 मिमी।

पुनर्जीवित मॉडल

कामाज़-53215 के अद्यतन संस्करण में, मुख्य बिजली इकाई में बदलाव आया है। पावर इंडिकेटर बढ़कर 320 हॉर्सपावर हो गया। गौर करने वाली बात है कि यह सीरीज लिमिटेड एडिशन में रिलीज हुई है और सड़कों पर इतनी आम नहीं है। हालांकि, स्टॉक संस्करण की तुलना में इसके कई फायदे हैं।

एनालॉग से अंतर अनुमेय रोल में अंतर है, जो अनुदैर्ध्य भाग में 20 डिग्री है, और अनुप्रस्थ विमान में - 10. इस तरह की विशेषताएं कार को सड़क से जुड़े समस्या वर्गों को आसानी से दूर करने की अनुमति देती हैं विविधता और इलाके की विशेषताएं।

मोटर का वर्किंग रिसोर्स काफी अच्छा है। हर 16 हजार किलोमीटर पर एक तेल परिवर्तन की सिफारिश की जाती है। उच्च आर्द्रता की स्थिति में काम करते समय, इस प्रक्रिया को अधिक बार किया जाना चाहिए, और शुष्क जलवायु क्षेत्र में, तेल को बदले बिना माइलेज 20 हजार किमी तक बढ़ जाता है। स्नेहक की मात्रा 28 लीटर है। कूलिंग जैकेट की सीमित तापीय सीमा 95 डिग्री है। ईंधन टैंक की मात्रा 350 से 500 लीटर तक भिन्न हो सकती है। ग्रेडेबिलिटी - 25 डिग्री।

चेसिस और रनिंग गियर

KAMAZ-53215 चेसिस विशेषताएँ आज भी प्रासंगिक हैं। सहायक फ्रेम उच्च शक्ति और संक्षारण प्रतिरोधी स्टील से बना है। अतिरिक्त उपकरण और परिवहन किए गए कार्गो के भार का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया।

लोड होने पर कार का वजन 19.35 टन होता है, और एक सड़क ट्रेन के साथ यह आंकड़ा बढ़ जाता है33, 35 टन। फ्रंट / रियर एक्सल पर लोड - 3, 62 / 4.73 टन। ट्रक छह पहियों से लैस है, जिनमें से चार ड्राइविंग कर रहे हैं। ये तत्व उच्च शक्ति वाले धातु से बने होते हैं, जो माउंट करने और संतुलन में आसान होते हैं। टायर - ट्यूबों के साथ वायवीय प्रकार।

ब्रेक सिस्टम

इस कामाज़-53215 अनाज ट्रक इकाई में काफी प्रभावशाली आयाम हैं। इसके अतिरिक्त, गाँठ महान जड़ता के निर्माण में योगदान करती है।

तंत्र निर्माण:

• ब्रेक ड्रम व्यास 400 मिमी।
• स्लिप - 140 मिमी चौड़ा।

विशेषताएं

ट्रक कैब बिजली इकाई के ऊपर स्थित है, कॉम्पैक्ट दिखती है, अंदर से विशाल है, एक ऊंची छत, उपकरणों के आवश्यक सेट और एक समायोज्य ड्राइवर की सीट से सुसज्जित है।

यदि इंजन की मरम्मत करना आवश्यक है, तो आपको कैब स्वयं उठानी होगी, क्योंकि यह मॉडल विशेष हाइड्रोलिक ड्राइव से सुसज्जित नहीं है।

ड्राइविंग करते समय कुछ कंपन महसूस होता है, निलंबन में बड़े बदलाव नहीं हुए हैं। इंजन काफी शांत है, आपकी आवाज उठाए बिना केबिन के अंदर बातचीत की इजाजत देता है।

ट्रांसमिशन यूनिट

कार कामाज़ -53215, जिसका फोटो नीचे प्रस्तुत किया गया है, एक विभक्त (डिमल्टीप्लायर) के साथ एक मैनुअल गियरबॉक्स का उपयोग करता है। इकाई को चरम स्थितियों में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। कुल मिलाकर ट्रक में दो चौकियां हैं। उनमें से एक विभाजन प्रकार है और मुख्य असेंबली और क्लच सिस्टम के बीच स्थित है। उस परदूसरी गति पर इंजन की कम गति या तीसरे स्थान पर शक्ति की कमी होने पर ही ड्राइव को स्थानांतरित किया जाता है।

मुख्य ट्रांसमिशन बॉक्स 7.22 यूनिट के एक्सल अनुपात के साथ दस मोड से लैस है। इसके अलावा, डुप्लिकेट संकेतक प्रदान किए जाते हैं, जिनका उपयोग भाजक की भागीदारी के साथ किया जाता है। एक डीमल्टीप्लायर की उपस्थिति बिजली इकाई के पहनने को कम करती है, और नियंत्रण और गतिशीलता के आराम को भी बढ़ाती है। डिस्क क्लच एक वायवीय बूस्टर से लैस हाइड्रोलिक एक्ट्यूएटर द्वारा संचालित होता है। कुछ संशोधनों में, इस असेंबली में बिना तेल स्नान के दो घर्षण-प्रकार के डिस्क होते हैं।

विद्युत उपकरण

ट्रेलर के साथ कामाज़ -53215 वायरिंग में एक दूसरे के साथ कई ब्लॉक होते हैं। इसमें शामिल हैं:

• वाइपर और वॉशर सिस्टम के साथ आंतरिक हीटिंग सिस्टम।
• रेगुलेटर के साथ आउटडोर और इनडोर लाइटिंग के लिए केबल।
• इंस्ट्रूमेंटेशन का कनेक्शन।
• इंजन घटकों और घटकों के लिए विद्युत तारों।

कामाज़-53215 ट्रक का विद्युत विन्यास 0.8 kW की शक्ति के साथ एक शक्तिशाली जनरेटर का उपयोग करता है। यह 28 वोल्ट के वोल्टेज मानक, एक सुधारक उपकरण की उपस्थिति और स्टेटर वाइंडिंग से भिन्न होता है। अन्य संस्करणों की तुलना में, इसमें कई विशिष्ट विशेषताएं हैं, जैसे:

• वोल्टेज मानक 28 वोल्ट है।
• एक रेक्टिफायर टैंक है।
• स्टेटर वाइंडिंग को के अनुसार इकट्ठा किया जाता हैस्टार सिद्धांत।

इसके अलावा, जनरेटर पर एक 14-वोल्ट रोटर सिस्टम लगाया गया है, जो लोड कम होने पर ओवरवॉल्टेज को काफी कम कर सकता है। वाहन दो 12V व्यक्तिगत रूप से भरी हुई बैटरी का उपयोग करता है।

टेस्ट ड्राइव

ट्रेलर के साथ परीक्षण किए गए कामाज़-53215 अनाज वाहक का पहला प्रक्षेपण एक सुखद आश्चर्य था। ठंड के मौसम में, शुरुआत में कोई ध्यान देने योग्य निकास नहीं था (न तो तेल और न ही काला)। सिस्टम में दबाव सामान्य हो जाता है, जिसके बाद कामाज़ बंद हो जाता है। इसमें कुछ मिनट लगते हैं। कामा के तट पर निर्माता से अपडेट की गई कारों की गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार हुआ है। परीक्षणों पर, निकटतम गैस स्टेशन के लिए केवल विभक्त की शीर्ष पंक्ति पर आंदोलन किया गया था। गैस स्टेशन छोड़ते समय, निचली स्थिति को जोड़ने का निर्णय लिया गया, लेकिन यहाँ यह इतना सरल नहीं निकला।

क्लच और कुछ देर रुकने के बाद भी कार हिलना नहीं चाहती थी। मुझे डिवाइडर रेगुलेटर और ट्रांसमिशन पेडल के साथ कुछ जोड़-तोड़ करनी थी। उसके बाद, ट्रक में जान आ गई, जो इंजन की उच्च गुणवत्ता को इंगित करता है, लेकिन काम करने वाली इकाइयों की बहुत अच्छी असेंबली नहीं।

अनलोड अवस्था में मशीन बहुत अच्छी साबित हुई। केबिन में अच्छा शोर इन्सुलेशन है, जिससे आप अपनी आवाज उठाए बिना बातचीत कर सकते हैं। सड़क के सीधे हिस्सों और ढलानों पर, वाहन ने अच्छी गतिशीलता का प्रदर्शन किया। कंपन के मामले में कुछ समस्याएं हैं, जो आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि इस हिस्से में कोई विशेष सुधार नहीं किया गया है। यद्यपिकामाज़ -53215 और कई संकेतकों में विदेशी प्रतिस्पर्धियों से नीच है, एक स्वीकार्य मूल्य इन कमियों की भरपाई करता है। कार की कीमत 1.8 मिलियन रूबल से शुरू होती है।

ओवरक्लॉकिंग के दौरान डिवाइडर को चालू करना जरूरी हो गया। 1.5 सेकंड की शटर स्पीड के साथ, गियर शिफ्टिंग में व्यावहारिक रूप से कोई समस्या नहीं थी। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, वृद्धि पर इस आंकड़े को कुछ हद तक कम करना वांछनीय होगा। डायनेमोमीटर परीक्षणों पर, ट्रक की शीर्ष गति थोड़ी कम हो गई, और ईंधन की खपत बढ़ गई।

समीक्षा के अंत में

आधुनिक कामाज़ वाहन अब एक तरह की खामियों का गोदाम नहीं हैं, जिसका सामना उपभोक्ता ने कई साल पहले किया था। हालांकि, नबेरेज़्नी चेल्नी में संयंत्र के डिजाइनरों के पास प्रयास करने के लिए कुछ है। विशेष रूप से, टिप्पणियाँ आराम के स्तर, मॉडल रेंज के विस्तार और मुख्य इकाइयों के कामकाजी जीवन में वृद्धि से संबंधित हैं। आज के बाजार में, मॉडल 53215 निश्चित रूप से राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के विभिन्न क्षेत्रों में अपने उपभोक्ता को ढूंढेगा।