टोयोटा हाईलैंडर एसयूवी का एक संक्षिप्त अवलोकन

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

टोयोटा हाईलैंडर क्रॉसओवर टोयोटा क्लुगर (जापानी घरेलू बाजार के लिए कार) का एक संस्करण है। कार मूल रूप से अमेरिकी बाजार की जरूरतों के लिए विकसित की गई थी, अनुवाद में नाम का अर्थ है "हाईलैंडर"। टोयोटा हाईलैंडर RAV4 और 4Runner जैसे मॉडलों के बीच एक स्थान रखता है। उन्होंने फरवरी 2000 में शिकागो में अपनी शुरुआत की।

विचाराधीन वाहन की पहली पीढ़ी की उपस्थिति को एक बहुत ही रूढ़िवादी शैली में डिज़ाइन किया गया है, अर्थात्: सख्त डिज़ाइन, मूल फ्रंट ऑप्टिक्स, "फुलाए हुए" पंख, शक्तिशाली बंपर, रूफ रेल, रियर स्पॉइलर। नतीजतन, कार ठोस और साहसी दिखती है। सुरक्षा और आराम डेवलपर्स के लिए प्राथमिकता बन गए हैं। विशाल इंटीरियर (पीछे की सीट पर तीन लोग आराम से बैठे हैं), पर्याप्त लेगरूम - इंजन के कम प्लेसमेंट के कारण, केबिन में क्रमशः कोई कार्डन टनल नहीं है, फर्श सपाट है। चौड़ी खिड़कियां अच्छी दृश्यता प्रदान करती हैं। प्रारंभ में, टोयोटा हाईलैंडर स्वचालित 4-स्पीड. से लैस थागियरबॉक्स, एक अतिरिक्त विकल्प के रूप में, एक मैनुअल शिफ्ट तंत्र की पेशकश की गई थी।

मॉडल का पहला अपग्रेड 2003 में किया गया था। "टोयोटा हाईलैंडर" को एक नया बम्पर और जंगला मिला है - अब यह बड़े पैमाने पर क्षैतिज पट्टियों द्वारा प्रतिष्ठित है। इंटीरियर में एक बहुत ही बहुक्रियाशील स्टीयरिंग व्हील दिखाई दिया, केंद्र कंसोल को अपडेट किया गया। तीन-लीटर इंजन के बजाय, उन्होंने क्रमशः 3.3 लीटर की मात्रा के साथ इकाइयाँ स्थापित करना शुरू किया, बढ़ी हुई शक्ति (230 hp तक) और टॉर्क (323 Nm तक)। एसयूवी में आगे और पीछे पूरी तरह से स्वतंत्र निलंबन, मैकफर्सन शॉक स्ट्रट्स और बिजली इकाई के अनुप्रस्थ प्लेसमेंट हैं।

टोयोटा हाईलैंडर (आपके ध्यान में प्रस्तुत तस्वीरें आपको जापानी मोटर वाहन उद्योग के इस चमत्कार के बारे में एक उद्देश्य राय बनाने की अनुमति देती हैं) संयुक्त राज्य अमेरिका में उच्च मांग में है। इस प्रकार, संयुक्त राज्य के बाजार में 2003 में तीन-चौथाई से अधिक बिक्री हुई, जिसकी मात्रा 120,000 से अधिक प्रतियां थी।

2004 में, टोयोटा ने पहले से ही हाईलैंडर के दो संस्करणों की पेशकश की: 2.4 लीटर की इंजन क्षमता और 160 एचपी की शक्ति के साथ एक बुनियादी फ्रंट-व्हील ड्राइव। के साथ।, साथ ही 3.3 लीटर की मात्रा के साथ लिमिटेड का शीर्ष संस्करण। उत्तरार्द्ध अतिरिक्त रूप से एक महंगे स्टीरियो सिस्टम, अलग जलवायु नियंत्रण, एंटी-थेफ्ट सिस्टम, इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट, एक सममित केंद्र अंतर के साथ ऑल-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन से लैस है। 2004 से, हाईलैंडर के हाइब्रिड संस्करण बिक्री पर हैं: एक आंतरिक दहन इंजन (3.3 लीटर) और. के साथइलेक्ट्रिक मोटर (कुल शक्ति 270 hp थी), पहियों की एक स्थायी इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ। वी-आकार के छह-सिलेंडर इंजन वाले मॉडल पांच-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं। 2004 से सभी रूपों में, स्पेयर व्हील को लगेज कंपार्टमेंट से हटा दिया गया है और कार के नीचे रखा गया है।

2008 में, शिकागो ऑटो शो में दूसरी पीढ़ी के टोयोटा हाईलैंडर का प्रदर्शन किया गया था। क्रॉसओवर आकार में बड़ा हो गया है, इसमें एक असामान्य आकार की नई हेडलाइट्स हैं, नीचे एक क्रोम पट्टी के साथ एक बम्पर, रेडिएटर जंगला बदल गया है। साथ ही इसका ग्राउंड क्लियरेंस बढ़कर 206 मिमी हो गया है। कार के इंटीरियर में भी काफी बदलाव आया है: लेदर अपहोल्स्ट्री, वुड ट्रिम, थ्री-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, कलर मॉनिटर, रियर-व्यू कैमरा, पार्किंग सेंसर, हीटेड सीट्स, इलेक्ट्रिक ड्राइव। विचाराधीन मॉडल सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा के एक सेट से सुसज्जित है। इंजन को वी-आकार के छह-सिलेंडर द्वारा 3.5 लीटर की मात्रा और 273 hp की शक्ति से बदल दिया गया था। साथ। ट्रांसमिशन - ऑटोमैटिक, 5-स्पीड।

अगस्त 2010 में, एसयूवी ने एक संयमित संस्करण में शुरुआत की, इसके अलावा, यह ज्ञात हो गया कि इन कारों को रूस तक पहुंचाया जाएगा। नई कार सेकेंड जेनरेशन हाईलैंडर से ज्यादा अलग नहीं है। इसे हल्के चेसिस और हल्के प्लेटफॉर्म के आधार पर बनाया गया है। कोई डाउनशिफ्ट नहीं है, कोई ट्रांसमिशन लॉक नहीं दिया गया है। ड्राइव पूर्ण, सममित है। फ़ेसटेड रेडिएटर ग्रिल को क्रोम के साथ ट्रिम किया गया है। साइड मिरर हीटिंग और इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस हैं। "रूसी" क्रॉसओवर की एक विशेषता कठोर सदमे अवशोषक हैं, जो आपको आत्मविश्वास से अनुमति देता हैहमारी सड़कों पर अपना रास्ता बनाए रखें।

बहुत समय पहले टोयोटा ने क्रॉसओवर की तीसरी पीढ़ी को पेश किया था, जो पूरी तरह से नया मॉडल है। 2014 की टोयोटा हाईलैंडर कार अपने पूर्ववर्तियों से काफी अलग है: एक आधुनिक, मूल और ठोस डिजाइन, एक तकनीकी और विशाल इंटीरियर, और इंजन का विकल्प। तो, एक संभावित मालिक 2.5-लीटर या 3.5-लीटर इकाई वाली कार खरीद सकता है, या एक हाइब्रिड: 2.5 लीटर प्लस 141-लीटर इलेक्ट्रिक मोटर ले सकता है। एस.

यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि नई एसयूवी की कीमत क्या होगी, लेकिन, जैसा कि निर्माता वादा करते हैं, निकट भविष्य में इसका पता लगाने का अवसर खुद को पेश करेगा।