स्कूटर पर कार्बोरेटर कैसे सेट करें: चरण दर चरण निर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

इंजन को ईंधन आपूर्ति प्रणाली, जो कार्बोरेटर है, स्कूटर जैसे वाहन के महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। लगभग सभी तंत्रों का कामकाज इसके काम की शुद्धता पर निर्भर करता है। इसलिए, कार्बोरेटर को समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है।

प्रस्तुत वाहनों के प्रत्येक मालिक को इस प्रणाली को समायोजित करने की प्रक्रिया को समझना चाहिए। स्कूटर पर कार्बोरेटर कैसे स्थापित करें, अनुभवी यांत्रिकी की सलाह आपको यह पता लगाने में मदद करेगी। वे आपको कुछ सुझाव देंगे कि कैसे सेवा को जल्दी और कुशलता से पूरा किया जाए।

वैल्यू कार्बोरेटर

स्कूटर पर कार्बोरेटर स्थापित करने से पहले, आपको इस प्रणाली के उद्देश्य की फिर से जांच करने की आवश्यकता है। इससे समय-समय पर ऐसे काम करने के महत्व को समझने में मदद मिलेगी।

कार्बोरेटर इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले ईंधन मिश्रण (गैसोलीन और वायु) को मिलाता है। इंजन का स्थायित्व, गति और शक्ति, ईंधन की खपत, और, महत्वपूर्ण रूप से, ड्राइविंग सुरक्षा इस प्रणाली के सही संचालन पर निर्भर करती है।

समायोजन प्रक्रिया के लिएव्यापक रूप से संपर्क किया जाना चाहिए। प्रस्तुत प्रकार के वाहनों के कुछ मालिक अनजाने में ऐसे कार्बोरेटर रखरखाव के महत्व को कम आंकते हैं। सबसे अच्छा, एक अनुभवहीन चालक केवल ईंधन गुणवत्ता पेंच को समायोजित करेगा। यह काम करता है, लेकिन केवल तभी जब इंजन कम या निष्क्रिय गति से चल रहा हो।

समायोजन के लिए आवश्यक संकेत

ऐसे कई महत्वपूर्ण संकेत हैं जो ड्राइवरों को यह बताते हैं कि उनके वाहन की सर्विसिंग का समय आ गया है। उनकी उपेक्षा नहीं की जा सकती। अन्यथा, मरम्मत में बहुत अधिक खर्च आएगा। इस मामले में, आपको स्कूटर पर कार्बोरेटर को जल्द से जल्द ठीक से समायोजित करने के तरीके से परिचित होना चाहिए।

सबसे पहले, इंजन की शक्ति गिरती है। यह मोटर सिस्टम के पहनने के कारण भी देखा जा सकता है। सिलेंडर-पिस्टन समूह को प्रतिस्थापन की आवश्यकता हो सकती है। हालांकि, गलत तरीके से ट्यून किया गया कार्बोरेटर इंजन की शक्ति को भी प्रभावित कर सकता है। यदि यह मिश्रण में आवश्यकता से अधिक हवा का परिचय देता है, तो ईंधन दुबला हो जाता है। इससे ओवरहीटिंग होती है और बिजली कम हो जाती है।

अगर इंजन बिल्कुल भी चलने से इंकार करता है, तो यह इस बात का भी संकेत हो सकता है कि कार्बोरेटर ठीक से काम नहीं कर रहा है। हालांकि, टूटने का कारण खोजने के लिए, आपको कई बुनियादी प्रणालियों की जांच करनी होगी।

अगर इंजन स्टार्ट होता है, लेकिन रुक जाता है, तो यह कार्बोरेटर में ब्लॉकेज के कारण हो सकता है। किसी भी मामले में, चालक को अपने वाहन से संबंधित किसी भी समस्या को हल करने के लिए जिम्मेदारी से संपर्क करना चाहिए।

प्रक्रियारखरखाव

स्कूटर जैसे वाहन में कार्बोरेटर की विफलता सबसे आम समस्या है। फोर-स्ट्रोक (4t) और टू-स्ट्रोक (2t) इंजन बिक्री पर हैं। इंजन 50 और 150 क्यूबिक मीटर की मात्रा में निर्मित होते हैं। उनमें अंतर महत्वहीन हैं, इसलिए सभी प्रणालियों में समायोजन लगभग समान है।

Honda Dio स्कूटर पर कार्बोरेटर को ट्यून करना बहुत आसान है। इसलिए, कई ऑटो मैकेनिक अनुभवहीन ड्राइवरों को पढ़ाने की प्रक्रिया में एक उदाहरण के रूप में इस तकनीक का उपयोग करते हैं। सेटअप प्रक्रिया के दौरान, आपको कई जोड़तोड़ करने की आवश्यकता है।

सबसे पहले, कार्बोरेटर निष्क्रिय पर सेट है। इसके अलावा, एक विशेष पेंच की मदद से, ईंधन मिश्रण में हवा और गैसोलीन का अनुपात बराबर होता है। सुई को घुमाकर यह ऑपरेशन करना संभव है। अंतिम चरण फ्लोट चैम्बर में ईंधन के स्तर को नियंत्रित करना है।

ट्यूनिंग से पहले, कार्बोरेटर को हटाकर धोना चाहिए। तभी आप समायोजन कर सकते हैं।

हटाना और साफ करना

होंडा डियो स्कूटर पर कार्बोरेटर को समायोजित करने से पहले, एक साधारण उदाहरण के रूप में लिया जाता है, इस प्रणाली को हटा दिया जाना चाहिए और साफ किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, इस प्रक्रिया में बाधा डालने वाले सभी प्लास्टिक तत्वों (सीट और उसके नीचे का प्लास्टिक) को नष्ट कर दिया जाता है।

यदि इंजन 2t है, तो ईंधन और तेल नली काट दी जाएगी (4t इंजन पर कोई तेल आउटलेट नहीं हैं)। समृद्ध करने वाले के संपर्क नष्ट हो जाते हैं। फिर बस कार्बोरेटर बढ़ते बोल्ट को हटा दें और इसे बाहर निकालें।इसके बाहरी तत्व गंदगी से साफ होते हैं।

अगला, आपको ईंधन आपूर्ति प्रणाली को आंशिक रूप से अलग करना होगा। फ्लोट चैंबर के कवर को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को हटा दिया जाता है (इसे अच्छी तरह से धोया जाता है), फ्लोट को हटा दिया जाता है। अगला, कार्बोरेटर फ्लश किया जाता है। सिस्टम को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है और जगह पर स्थापित किया जाता है।

कार्बोरेटर की सफाई

2t या 4t स्कूटर पर कार्बोरेटर को एडजस्ट करने से पहले, सिस्टम मैकेनिज्म को अच्छी तरह से साफ कर लेना चाहिए। ऐसा करने के लिए, आप दो विधियों में से एक का उपयोग कर सकते हैं। पहले मामले में, कार्बोरेटर को गैसोलीन से धोया जाता है और कंप्रेसर से शुद्ध किया जाता है। उपकरण में नुकीले सिरे का लगाव होना चाहिए।

यदि हाथ में कोई उपयुक्त उपकरण नहीं है, तो आप कार्बोरेटर धोने के लिए एक विशेष तरल खरीद सकते हैं। इसकी मदद से सभी चैनल, पार्ट्स और एलिमेंट्स आसानी से साफ हो जाते हैं। तरल एक बोतल में है। इसलिए, इसे दबाव में खिलाया जाता है। यह सिद्धांत संकीर्ण चैनलों को भी पूरी तरह से शुद्ध करने में योगदान देता है।

फ्लशिंग के बाद आंतरिक सिस्टम को सुखाना आवश्यक नहीं है। बस सिस्टम को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करें। फिर आप सेटिंग कर सकते हैं।

निष्क्रिय समायोजन

4t या 2t स्कूटर पर कार्बोरेटर कैसे सेट करें, इसका अध्ययन करते समय, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि इस प्रकार के इंजन में कोई मूलभूत अंतर नहीं है। कुछ इंजन मॉडल में ईंधन मिश्रण समायोजन पेंच नहीं हो सकता है। सुई, फ्लोट को एडजस्ट करके ही इसे ठीक किया जाता है।

काम शुरू करने से पहले इंजन को 10-15 मिनट तक गर्म करना जरूरी है। प्रत्येक स्कूटर में एक निष्क्रिय पेंच होता है। इसका स्थान खोजने के लिए, आपको निर्माता के निर्देशों को देखना होगा। इसके साथ, निष्क्रिय गति की स्थिरता को समायोजित करना संभव है।

यदि पेंच को दक्षिणावर्त घुमाया जाता है, तो चक्करों की संख्या बढ़ जाती है और इसके विपरीत। समायोजन तब तक किया जाता है जब तक मोटर स्थिर रूप से नहीं चलती।

मिक्स क्वालिटी

स्कूटर (150 क्यूबिक मीटर या 50 क्यूबिक मीटर) पर कार्बोरेटर कैसे सेट करें, इस पर विचार करते समय, दहनशील मिश्रण की गुणवत्ता पर विशेष ध्यान देना चाहिए। यदि इसमें हवा की मात्रा अनुमेय सांद्रता से अधिक है, तो इंजन ज़्यादा गरम हो जाएगा, इसकी शक्ति कम हो जाएगी। यदि, इसके विपरीत, उपकरण निर्माता द्वारा निर्धारित हवा से कम है, तो दहन कक्ष पर कालिख जम जाती है। समय के साथ, यह इंजन की विफलता का कारण बनता है।

पेंच से एडजस्ट करना चाहिए। निर्माता के निर्देशों का उपयोग करके इसे ढूंढना सबसे अच्छा है। स्कूटर कार्बोरेटर (50cc, 150cc) को समायोजित करने के लिए, आपको स्क्रू को मोड़ना होगा। इसे दक्षिणावर्त घुमाने से ईंधन समृद्ध हो जाएगा, जबकि इसे वामावर्त घुमाने से यह दुबला हो जाएगा।

यदि कोई पेंच नहीं है, तो आपको कार्बोरेटर सुई को समायोजित करने की संभावना का उपयोग करना होगा। जब इसे उठाया जाता है, तो मिश्रण समृद्ध हो जाता है, और कम होने पर यह खराब हो जाता है।

मिश्रण नियमन योजना

4t या 2t स्कूटर पर कार्बोरेटर कैसे स्थापित किया जाए, इस पर विचार करते समय, अनुक्रम का अध्ययन करना आवश्यक हैऐसी समायोजन क्रियाएं। सबसे पहले, इंजन को 15 मिनट तक गर्म किया जाना चाहिए। फिर इसे म्यूट करना होगा।

पेंच को दक्षिणावर्त घुमाया जाता है। फिर इसे फिर से 1.5 मोड़ (और नहीं) से छोड़ा जाना चाहिए। इंजन शुरू होता है। इस समय, पेंच को एक मोड़ का 1/3 कड़ा कर दिया जाता है। मोटर 2 मिनट तक चलती है। यदि गति बढ़ जाती है, तो पेंच को एक चौथाई मोड़ वामावर्त खोल दिया जाता है। फिर से, आपको 2 मिनट प्रतीक्षा करने की आवश्यकता है। यह तब तक किया जाता है जब तक कि गति कम न होने लगे।

जब 2 मिनट के भीतर गति कम हो जाती है, तो पेंच को विपरीत दिशा में भी एक चौथाई मोड़ पर कस दिया जाता है।

मध्यम और उच्च गति पर ट्यूनिंग

यदि मध्यम गति पर ईंधन मिश्रण की तैयारी में विचलन होता है, तो समायोजन पेंच समस्या को हल करने में मदद नहीं करेगा। इसलिए, इस सेटिंग मोड में, थ्रॉटल सुई की मदद का सहारा लेना आवश्यक है। अधिकतर, यह 5 पदों पर हो सकता है।

चीनी स्कूटर पर कार्बोरेटर को समायोजित करना सीखना, उच्च इंजन गति पर समायोजन को अनदेखा नहीं कर सकता। यह प्रक्रिया पूरी तरह से खुले थ्रॉटल के साथ होती है। मुख्य जेट के आकार का चयन करके ही मिश्रण की गुणवत्ता निर्धारित की जा सकती है।

जब इंजन को ईंधन संवर्द्धन की आवश्यकता हो, तो दिखाया गया हिस्सा बड़ा होना चाहिए और इसके विपरीत। जेट के आकार को ही पार्ट बॉडी पर देखा जा सकता है। तत्काल आवश्यकता के मामले में ही प्रतिस्थापन किया जाता है। इस तरह के काम को अपने दम पर करना काफी समस्याग्रस्त है।

विचलन के लक्षणखाना पकाने का मिश्रण

2t, 4t स्कूटर पर कार्बोरेटर को समायोजित करने की तकनीक का अध्ययन करते हुए, चालक को पता होना चाहिए कि ईंधन मिश्रण तैयार करने की प्रक्रिया में कौन से कारक विचलन का संकेत देते हैं। यदि यह दुबला द्वारा विशेषता है, जब वाहन उच्च गति तक पहुंचता है, तो सिस्टम से पॉप सुनाई देगा। इस मामले में, कार्बोरेटर मोमबत्ती सफेद होगी। बहुत अधिक तापमान पर ऑपरेशन के कारण कुछ मामलों में इलेक्ट्रोड पिघल सकते हैं। साथ ही, ऊपरी सीमा तक पहुंचने पर स्कूटर थ्रॉटल को घुमाने के लिए अच्छी प्रतिक्रिया नहीं देगा।

यदि मिश्रण समृद्ध है, तो ईंधन का एक बड़ा ओवररन निर्धारित किया जाएगा। स्पार्क प्लग पर काली कालिख जम जाएगी। मफलर से काला धुआं और चबूतरे निकलेंगे।

लेकिन सही सेटिंग्स के साथ, ऐसी घटनाएं सामने नहीं आएंगी। इंजन सभी गति से समान रूप से चलेगा। गैसोलीन की अधिक खपत नहीं होती है। किसी भी गति से, गैस हैंडल सूचनात्मक होगा, और मोमबत्ती की जांच करते समय, कार्बन जमा और कालिख निर्धारित नहीं की जाएगी। इसका रंग हल्का भूरा (सफेद नहीं) होता है।

ईंधन स्तर समायोजन

स्कूटर पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए, इस विषय पर विचार करने का अंतिम चरण फ्लोट चैंबर में ईंधन को समायोजित करना है। यह एक सरल लेकिन महत्वपूर्ण प्रक्रिया है। आप एक पारदर्शी ट्यूब का उपयोग करके ईंधन के स्तर की जांच कर सकते हैं। यह कार्बोरेटर के नीचे स्थित होता है।

नाली के पेंच को खोलना होगा। ट्यूब ऊपर जाती है। यह टैंक में ईंधन के स्तर को दर्शाता है। इंजन चालू होना चाहिए। ट्यूब कार्बोरेटर के ऊपर होनी चाहिए। गैसोलीन का स्तर थोड़ा कम निर्धारित किया जाना चाहिएसीमा को कवर करें।

यदि ईंधन बहुत कम या अधिक है, तो आपको ढक्कन हटाने और सुई के समय को समायोजित करने की आवश्यकता है। इस मामले में, धारक का एंटीना मुड़ा हुआ होना चाहिए, लेकिन बहुत छोटी सीमा में। इस तरह का समायोजन चरणों में किया जाना चाहिए, अन्यथा परिणाम अस्थायी होगा और समायोजन का वांछित प्रभाव नहीं होगा।

स्कूटर पर कार्बोरेटर कैसे स्थापित किया जाए, इसकी तकनीक पर विचार करने के बाद, ऐसे वाहन का प्रत्येक मालिक इस प्रक्रिया को स्वयं कर सकता है। पेशेवर ऑटो यांत्रिकी की सिफारिशों का पालन करने के साथ-साथ समय पर रखरखाव करके, आप कार्बोरेटर और इंजन के जीवन को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकते हैं। इसलिए, समायोजन के मुद्दों पर उचित ध्यान दिया जाना चाहिए।