कार रेडिएटर कैसे साफ किया जाता है?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

जैसा कि आप जानते हैं, जब इंजन चल रहा होता है, तो बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न होती है। ऊर्जा का एक हिस्सा टॉर्क में बदल जाता है, और कुछ हिस्सा सिलेंडर की दीवारों और ब्लॉक में चला जाता है। इंजन को सामान्य मोड में काम करने के लिए, इसमें शीतलन के लिए चैनल हैं। अंदर, एक विशेष शीतलक का उपयोग किया जाता है। यह एंटीफ्ीज़ या एंटीफ्ीज़ हो सकता है। इंजन के चैनलों से गुजरने वाले तरल को गर्म किया जाता है। एंटीफ्ीज़ का प्रवाह रेडिएटर में प्रवेश करता है। वहां, तरल को ठंडा किया जाता है और वापस ब्लॉक में परिचालित किया जाता है। लेकिन क्या होगा अगर सिस्टम अपना काम करने में विफल रहता है? रेडिएटर की सफाई में मदद मिलेगी। यही हम अपने आज के लेख में बात करेंगे।

लेनदेन के प्रकार

फ्लशिंग के कई प्रकार हैं:

• बाहरी;
• आंतरिक।

विशेषज्ञ "कॉम्प्लेक्स में" फ्लश करने की सलाह देते हैं। कूलिंग रेडिएटर की सही सफाई सुनिश्चित करने का यही एकमात्र तरीका है। आखिरकार, हीट एक्सचेंजर सभी धूल प्रभाव लेता है, क्योंकि यह रेडिएटर जंगला के ठीक पीछे स्थित है। कीड़े, चिनार फुलाना और अन्य वस्तुएँ भी इसके छत्ते में मिल जाती हैं। यह सब नकारात्मक रूप से प्रभावित करता हैताप लोपन। रेडिएटर की आंतरिक सफाई कोई कम महत्वपूर्ण नहीं है। आखिरकार, तरल अंततः अपने गुणों को खो देता है और अवक्षेपित हो जाता है। यदि यह आसुत जल है, तो यह दीवारों पर पैमाना बनाता है। नीचे हम देखेंगे कि रेडिएटर को अंदर और बाहर कैसे साफ किया जाता है।

आंतरिक फ्लशिंग: क्या यह आवश्यक है?

अक्सर कार मालिक इस प्रक्रिया पर ध्यान नहीं देते, लेकिन व्यर्थ। आखिरकार, फोर्ड फोकस जैसी आधुनिक कारों के लिए भी यह ऑपरेशन आवश्यक हो सकता है। रेडिएटर के अंदर की सफाई करने से स्केल हट जाता है और बेहतर गर्मी हस्तांतरण को बढ़ावा मिलता है।

लेकिन प्रक्रिया के साथ आगे बढ़ने से पहले, आपको पुराने तरल पदार्थ को निकालना होगा। यदि इसमें जंग लगा रंग नहीं है, तो आपको रेडिएटर को साफ करने की आवश्यकता नहीं है। इस मामले में "फोर्ड फोकस" बिना किसी रुकावट के काम करना जारी रखेगा। लेकिन अगर एंटीफ्ीज़ में भूरा रंग होता है, तो चीजें खराब होती हैं। इसका मतलब यह है कि तरल ने अपने जंग-रोधी गुणों को खो दिया है (उत्पादन स्तर पर रचना में योजक जोड़े जाते हैं) और अब अपना मुख्य कार्य नहीं करता है - हीट सिंक।

अपने हाथों से रेडिएटर को अंदर साफ करना

तो हमने गंदा एंटीफ्ीज़र निकाल दिया। आगे क्या किया जाना चाहिए? फ्लशिंग का सार काफी सरल है - आपको इंजन को तीसरे पक्ष के तरल पर कई मिनट तक चलने देना होगा। और इसी तरह जब तक स्केल और जंग सिस्टम से पूरी तरह से हटा नहीं दिए जाते। साधारण आसुत जल का उपयोग द्रव के रूप में किया जा सकता है।

ध्यान दो! आंतरिक फ्लशिंग के लिए नल के पानी का उपयोग करना सख्त मना है। यह पैमाने जारी कर सकता है और आंतरिक को उत्तेजित कर सकता हैजंग।

हाल ही में, मोटर चालक कार रेडिएटर की सफाई के लिए विशेष उत्पाद खरीद रहे हैं। ये तैयारियां एक निश्चित अनुपात में आसुत जल के साथ मिश्रित होती हैं और बड़े पैमाने पर आक्रामक रूप से कार्य करती हैं। नतीजतन, इंजन के एक छोटे से संचालन के बाद, अंदर जमा हुई सारी गंदगी रेडिएटर से धुल जाती है।

सावधान रहें! क्लीन्ज़र की मात्रा का दुरुपयोग न करें। यह इंजन कूलिंग सिस्टम को नुकसान पहुंचा सकता है। एसिड पदार्थ की अनुमत मात्रा के साथ एक ही प्रक्रिया को कई बार दोहराना बेहतर होता है।

प्रक्रिया के अंत के बाद, मिश्रण को हटा दिया जाता है और साफ आसुत जल के साथ डाला जाता है। यह अंत में अम्लीय पदार्थ के अवशेषों को धो देगा। अंतिम चरण में, टैंक में एक नया केंद्रित एंटीफ्ीज़ डाला जाता है।

रेडियेटर की बाहरी सफाई स्वयं करें

हर साल मोटर चालकों को चिनार फुलाना जैसी समस्या का सामना करना पड़ता है। वह बेरहमी से रेडिएटर कोशिकाओं को बंद कर देता है। नतीजतन, अंदर का तरल पूरी तरह से ठंडा नहीं होता है। इंजन ब्रेक मोड में चलता है, जो ब्लॉक और सिलेंडर हेड के लिए अच्छा नहीं है। इसके अलावा, कीड़े छत्ते पर लग जाते हैं। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से सच है जो लंबी दूरी की यात्रा करते हैं। कीड़े सचमुच छत्ते में खुदाई करते हैं, उन्हें वहां से निकालना बहुत मुश्किल होता है। लेकिन रेडिएटर में कितना भी प्रदूषण क्यों न हो, फ्लशिंग से स्थिति को ठीक करने में मदद मिलेगी। यह मिनी प्रेशर वॉशर के साथ सबसे अच्छा किया जाता है।

ध्यान दो! रेडिएटर मधुकोश (एल्यूमीनियम और दोनों)कॉपर) की मोटाई कम होती है, इसलिए वे बहुत नाजुक होते हैं। उन्हें नुकसान न पहुंचाने के लिए, मिनी-सिंक पर इष्टतम दबाव चुनें।

विशेषज्ञ इसके लिए आक्रामक अवयवों पर आधारित रसायनों का उपयोग करने की सलाह नहीं देते हैं। यह मिनी-सिंक और रेडिएटर पर होसेस दोनों को नुकसान पहुंचा सकता है। हीट एक्सचेंजर के बाहरी हिस्से को पानी के एक छोटे से दबाव में, बिना रासायनिक योजक के कुल्ला करें।

रेडिएटर की बाहरी सफाई के लिए वैकल्पिक तरीका

वैकल्पिक रूप से, हीट एक्सचेंजर पर्ज का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, शोधक की भूमिका पानी से नहीं, बल्कि संपीड़ित हवा द्वारा निभाई जाती है। विधि काफी प्रभावी है और रेडिएटर को नुकसान नहीं पहुंचाती है। एकमात्र दोष एक शक्तिशाली कंप्रेसर की आवश्यकता है। यह हर मोटर यात्री के लिए उपलब्ध नहीं है। हीट एक्सचेंजर को पीछे से उड़ा दिया जाता है। इस तरह, आप तत्व के सामने की तरफ गिरी हुई सभी धूल और कीड़ों को उड़ा सकते हैं।

एंटीफ्ीज़ एडिटिव्स के बारे में

बेईमान निर्माता कार मालिक को कोई भी अनावश्यक उत्पाद बेचने की पूरी लगन से कोशिश कर रहे हैं। ऑटोमोटिव स्टोर्स की अलमारियों पर आपको क्या नहीं मिलेगा … उदाहरण के लिए, एंटीफ्ीज़ में एडिटिव्स।

उन्हें क्यों नहीं खरीदते? शीतलक का कोई भी सामान्य निर्माता जो पहले से ही विनिर्माण चरण में है, संरचना में सभी आवश्यक चिकनाई और जंग-रोधी योजक जोड़ता है। आपको किसी और के अवसर पर नहीं जाना चाहिए - बस समय पर शीतलक बदलें और कभी-कभी रेडिएटर को फ्लश करें।

निष्कर्ष

तो, हमने सोचा कि रेडिएटर को खुद कैसे साफ किया जाए। हीट एक्सचेंजर फ्लशिंगबिजली इकाई के अनधिकृत अति ताप से बचने के लिए एक महत्वपूर्ण निवारक उपाय।