मोटरसाइकिल "जावा": ट्यूनिंग। "जावा 350": सुधार करने के तरीके

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

मोटरसाइकिल को अपग्रेड करने के सर्वोत्तम तरीकों में से एक ट्यूनिंग है। जावा 350 कोई अपवाद नहीं है। कुछ मालिक तकनीक को स्पोर्टी विशेषताएं देना चाहते हैं, अन्य अधिक व्यावहारिक दृष्टिकोण चुनते हैं। नतीजतन, बाइक तेज, हल्की और अधिक चुस्त हो जाती है। उन नोड्स पर विचार करें जिन्हें अक्सर आराम दिया जाता है।

खेल संशोधन

चेक मोटरसाइकिल के प्रदर्शन पैरामीटर आज भी प्रासंगिक हैं, लेकिन डिजाइन वांछित होने के लिए बहुत कुछ छोड़ देता है। स्पोर्ट्स ट्यूनिंग कैसे करें? इस मामले में जावा को कावासाकी या यामाहा रेसिंग बाइक से भागों को स्थापित करके सबसे आसानी से अपग्रेड किया जाता है। फेंडर पहले मॉडल से उपयुक्त हैं, और दूसरा विकल्प ब्रेक, फ्रंट फोर्क, शॉक एब्जॉर्बर, स्विंगआर्म और व्हील्स का अच्छा डोनर है।

मोटरसाइकिल के सॉकेट में माउंटिंग के लिए पेंडुलम तत्व को वोल्गा से सुई पिवट तत्वों के साथ मानक बीयरिंगों को बदलकर संकुचित किया जाना चाहिए। किए गए परिवर्तन तकनीक को बेहतर संचालन, स्थिरता और गतिशीलता प्रदान करते हैं। शरीर किट स्वतंत्र रूप से या एक विशेष कार्यशाला में किया जा सकता है। घर से काम करते समय,सावधान रहें, और फाइबरग्लास या प्लास्टिक का भी स्टॉक करें।

लाभ

कई मोटरसाइकिल चालक जावा के मुख्य नुकसान के रूप में अत्यधिक हल्के ललाट भाग को मानते हैं। इस संबंध में, द्रव्यमान में समग्र कमी को प्राप्त करने के लिए, सामने एक काउंटरवेट स्थापित किया गया है। बढ़ते डिस्क ब्रेक, मिश्र धातु के पहिये, एक अधिक पहनने के लिए प्रतिरोधी श्रृंखला अभी भी खेल ट्यूनिंग है। "जावा 350" एक ही समय में क्रॉस-कंट्री मोटरसाइकिलों की विशेषताओं को प्राप्त करता है, अर्थात्:

• गति बढ़ाएं;
• तेज़ त्वरण;
• हैंडलिंग में सुधार;
• सुरक्षा;
• सुंदर बाहरी और आरामदायक।

चेक मोटरसाइकिल के संबंध में स्पोर्ट रेस्टाइलिंग आधुनिकीकरण का सबसे आम प्रकार है, इसकी तकनीकी विशेषताओं के कारण।

इंजन ट्यूनिंग ("जावा 350")

सबसे पहले, मोटरसाइकिल मालिक कार के गति मापदंडों को बेहतर बनाने की कोशिश करते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि पांच-स्पीड गियरबॉक्स की स्थापना हमेशा अपेक्षित परिणाम नहीं देती है। मोटर और चेसिस के आधुनिकीकरण के मामले में ही इसकी स्थापना उचित है।

जबरदस्ती बिजली इकाई त्वरण के दौरान अधिकतम गति में वृद्धि प्रदान करती है। हालाँकि, यहाँ कई बारीकियाँ हैं। मोटर के इस तरह के परिवर्तन में ईंधन की खपत में वृद्धि और लॉन्च प्रक्रिया में शामिल काम करने वाले भागों का ताप शामिल है। इसके अलावा, सिलेंडरों की बोरिंग उनकी दीवारों की मोटाई को कम करने में मदद करती है। इससे गर्मी हस्तांतरण बढ़ जाता है, संपीड़न कम हो जाता है और संभव हो जाता हैवेडिंग।

जावा मोटरसाइकिल, जिसे कई तरह से ट्यून किया जा सकता है, सिलेंडर बोरिंग के मामले में, अपग्रेडेड यूनिट के शर्ट और हेड्स के मामले में अतिरिक्त तरल या फोर्स्ड कूलिंग से लैस होना चाहिए। आपको कार्बोरेटर को समायोजित करने की भी आवश्यकता है। आप इलेक्ट्रॉनिक "VAZ" इग्निशन स्थापित करके ईंधन की खपत और कंपन को कम कर सकते हैं।

और क्या सुधार किया जा सकता है?

कुछ मालिक जावा मोटरसाइकिल के एग्जॉस्ट सिस्टम में सुधार कर रहे हैं। ट्यूनिंग, जिसका फोटो नीचे प्रस्तुत किया गया है, VAZ कारों के मफलर से आगे के प्रवाह को स्थापित करके किया जाता है। मोटर की ओर जाने वाली ट्यूब को मफलर से ही पचास मिलीमीटर काट दिया जाता है, और बाहरी भाग एक निश्चित कोण पर मुड़ा हुआ होता है। कोहनी से जुड़ने के लिए, पाइप को काट दिया जाता है और सुरक्षित रूप से माउंट किया जाता है। बॉडी क्लैम्प्स को पहले फॉरवर्ड फ्लो में वेल्ड किया जाता है, और बाइक पर एक फुटरेस्ट लगाया जाता है।

दोपहिया इकाई में अतिरिक्त आक्रामकता और प्रस्तुति क्षमता VAZ-2106 कार से लिए गए टैकोमीटर द्वारा जोड़ी जाती है। यह कार में कनेक्शन आरेख के समान रूप से जुड़ा हुआ है। जावा पर एक नया स्टार्टर स्थापित करने के लिए, आपको चक्का बदलना होगा, एक अतिरिक्त बॉडी माउंट और एक प्रबलित बैटरी स्थापित करनी होगी।

मोटरसाइकिल की बैकलाइट को बदलना एक अच्छा इनोवेशन होगा। आप यूनिट के साथ एक सामान्य रंग योजना में एल ई डी ले सकते हैं या इसके विपरीत खेल सकते हैं। रिम्स, एग्जॉस्ट पाइप, इंजन और डिवाइस के अन्य मुख्य घटकों की लाइटिंग असली दिखेगी।

"जावा": DIY ट्यूनिंग

एक उदाहरण का उपयोग करते हुए, आइए देखें कि मोटरसाइकिल के लिए खुद को कैसे आगे बढ़ाया जाए। यह मौलिकता तो देगा ही, साथ ही मोटर की आवाज को और तेज कर देगा। काम करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

• 0.8mm मोटी स्टील शीट;
• 638 इंजन संशोधनों से मानक निकास पाइप;
• धातु कैंची;
• "बल्गेरियाई";
• हथौड़ा;
• वेल्डिंग इकाई।

नए तत्व के आयामों की गणना इस तरह से की जाती है कि पतला पिछला हिस्सा शॉक एब्जॉर्बर क्लैम्प के खिलाफ स्थित हो। यह सलाह प्रासंगिक है यदि पेंडुलम को प्रतिस्थापित नहीं किया गया है और फ्रेम को लंबा कर दिया गया है। फॉरवर्ड फ्लो साइलेंसर शंक्वाकार आकार में धातु की शीट से बना होता है। नए हिस्से के काम करने वाले हिस्से खनिज ऊन से भरे बेलनाकार टैंकों में चले जाते हैं।

यदि आपके पास विभिन्न मशीनों पर काम करने का अनुभव है, तो मोटरसाइकिल की पावर यूनिट में सुधार करना स्वतंत्र रूप से करना उचित है। उन्नयन के लिए मोटर को हटाने और पूरी तरह से अलग करने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, गियरबॉक्स और गियरबॉक्स के खराब हुए हिस्सों को बदलना आवश्यक है, अन्यथा परिवर्तन से कोई व्यावहारिक अर्थ नहीं होगा। उसके बाद, आप इनटेक, एग्जॉस्ट और पर्ज वॉल्व को पहले पॉलिश करके, सिलिंडर को बोर करना शुरू कर सकते हैं।

आखिरकार

अपने दोपहिया "लौह घोड़े" के प्रदर्शन को बेहतर बनाने और इसे दूसरा जीवन देने के लिए, कई मालिक ट्यूनिंग का उपयोग करते हैं। "जावा 350" काफी अच्छी मोटरसाइकिल है, लेकिन डिजाइन में आधुनिक मॉडल तक औरयह मापदंडों के अनुरूप नहीं है। आधुनिकीकरण आपको डिज़ाइन में मूलभूत परिवर्तन करने की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप एक ऐसी कार बन जाती है जिसका मालिक आसपास के सभी लोगों से ईर्ष्या करेगा।

अपने हाथों से उपकरण को फिर से बनाना काफी संभव है। सही ढंग से प्रदर्शन की गई रेस्टाइलिंग न केवल मोटरसाइकिल को बदल देगी, बल्कि इसे एक अनूठी बाइक भी बनाएगी। मुख्य बात आवश्यक सामग्री, सैद्धांतिक ज्ञान और धैर्य का स्टॉक करना है।