डंप ट्रक MAZ-5516: फोटो, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

एमएजेड-5516 ट्रक 3-एक्सल डंप ट्रक के परिवार से संबंधित है जिसमें 64 पहिया व्यवस्था है। कार का उत्पादन 1994 से मिन्स्क ऑटोमोबाइल प्लांट में किया गया है। विचाराधीन लाइन में, रियर या थ्री-वे प्रकार के अनलोडिंग से लैस बॉडी वाले मॉडल हैं। साथ ही, बड़ी मात्रा में बल्क कार्गो के एकमुश्त परिवहन के लिए, कार का उपयोग सड़क ट्रेन के रूप में किया जाता है। इस मशीन के साथ एक तीन-धुरी ट्रेलर को सफलतापूर्वक एकत्रित करता है। आइए आगे इस ट्रक की विशेषताओं और विशिष्टताओं के बारे में जानें।

संक्षेप में वाहन के निर्माण के बारे में

माज़-5516 कार सोवियत संघ के दिनों में वापस "जन्म" हुई थी। यह डिजाइन की सादगी, व्यावहारिकता और चालक की सीट के लिए न्यूनतम, लेकिन सुविधाजनक उपकरण की विशेषता है। सभी आंतरिक उपकरणों में - न्यूनतम अतिरिक्त, केवल काम के लिए आवश्यक कार्यक्षमता। साथ ही, रखरखाव और धैर्य का एक उच्च गुणांक नोट किया जाता है।

मशीन की वहन क्षमता 20 टन है। एक किफायती मूल्य के साथ, इस पैरामीटर ने विभिन्न आर्थिक क्षेत्रों में वाहन की लोकप्रियता को निर्धारित किया है। आवेदन का मुख्य क्षेत्र निर्माण है। सड़कों के निर्माण, पत्थर सहित विभिन्न थोक सामग्रियों के परिवहन के लिए मशीन अपरिहार्य है।रेत, बजरी और कुचल पत्थर। इसके अलावा, कार का उपयोग सार्वजनिक और विशेष सड़कों पर गर्म डामर और टुकड़ों को ले जाने के लिए किया जाता है।

आवेदन

कृषि क्षेत्र में, MAZ-5516 डंप ट्रक उर्वरकों, फसलों, मिट्टी, खाद के परिवहन के लिए उपयुक्त है। उत्पादन में ट्रक का एक विशेष संशोधन था, जिसका उद्देश्य अनाज के परिवहन के लिए था। इस अनाज वाहक को एक लोडिंग प्लेटफॉर्म द्वारा एक बढ़ी हुई मात्रा के साथ अलग किया गया था, जो दो-तरफा साइड अनलोडिंग सिस्टम से लैस था।

लकड़ी उद्योग में, विचाराधीन ट्रक दो से छह मीटर लंबे एक विशेष मंच से सुसज्जित होता है, जिस पर बेकार लकड़ी रखी जाती है। इसके अलावा, यह विभिन्न दूरियों पर कचरे और लकड़ी के चिप्स के परिवहन के लिए उपयुक्त है।

MAZ-5516 डंप ट्रक का डिज़ाइन एक प्रबलित डबल फ्रेम (टू-इन-वन स्पार्स) के साथ स्प्रिंग-बैलेंसिंग टाइप सस्पेंशन का उपयोग करता है। धातु निकाय एक हाइड्रोलिक डिवाइस द्वारा संचालित होता है। इसके अलावा, बकेट मैकेनिज्म और ओपनिंग साइड के साथ संशोधन भी हैं।

संशोधन

आज, MAZ-5516 के तीन संशोधन बड़े पैमाने पर उत्पादन में हैं:

1. संस्करण 5516A5 YaMZ-6582.10 (यूरो -3) डीजल पावर प्लांट से लैस है। पावर रेटिंग 330 हॉर्सपावर (243 kW) है।
2. मॉडल 5516A8 मोटर्स की अधिक शक्तिशाली श्रृंखला (YAMZ-7511.10E2 पर आधारित) से लैस है। उनकी ताकत 400 "घोड़े हैं। दोनों संशोधनों में यारोस्लाव गियरशिफ्ट इकाइयाँ हैं, एक डंप प्लेटफ़ॉर्म जिसमें तीन-तरफ़ा उतराई है।वहन क्षमता - 20 टन।
3. ट्रक सीरियल नंबर 5516W4-420 कमिंस इंजन से लैस है। वे यूरो -4 मानक का अनुपालन करते हैं, उनके पास 300 घोड़ों की शक्ति रेटिंग है, और नौ-श्रेणी के गियरबॉक्स के साथ एकत्रित हैं। कार के टिपर प्लेटफॉर्म में "ट्रफ" कॉन्फ़िगरेशन है, यह केवल पीछे के प्रकार के अनलोडिंग के साथ कार्य करता है। मानक भार क्षमता 15 टन है।

एमएजेड-5516: विनिर्देश

विचाराधीन ट्रक के मुख्य पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

• लंबाई/चौड़ाई/ऊंचाई - 7190/2500/3100 मिमी।
• व्हील बेस - 3850/1400 मिमी।
• क्लीयरेंस - 27 सेमी.
• ट्रैक फ्रंट/रियर - 1970/1850 मिमी।
• टायर - 12.00/R20.
• चलती क्रम में कार का वजन 13.5 टन है।
• तकनीकी दस्तावेज द्वारा अनुमत ट्रक का अधिकतम वजन 33 टन है।
• रियर एक्सल / फ्रंट एक्सल पर लोड - 26/7 टी.
• अधिकतम भार क्षमता - 20 t.
• लोडिंग प्लेटफॉर्म का आयतन - 14, 3 क्यूबिक मीटर तक। मी.

इंजन MAZ-5516

अगला, हम इस वाहन के मुख्य घटकों और प्रणालियों के बारे में अधिक विस्तार से अध्ययन करेंगे। चलो बिजली इकाई से शुरू करते हैं।

इस प्रकार के अधिकांश डंप ट्रक, जो सोवियत के बाद के विभिन्न देशों में काम करना जारी रखते हैं, यारोस्लाव मोटर प्लांट से डीजल बिजली संयंत्रों के साथ उत्पादित किए गए थे। इंजन आठ सिलेंडर वाली एक टरबाइन इकाई है और 1900/2100 आरपीएम की गति है। इन मोटरों की शक्ति रेटिंगऊपर।

इंजन के दो सबसे लोकप्रिय ब्रांड ईंधन उपकरण नियंत्रण के प्रकार, इलेक्ट्रॉनिक नियामक की उपस्थिति और रचनात्मक योजना में कुछ घटकों और भागों में परिवर्तन में एक दूसरे से भिन्न होते हैं। एक ही समय में, दोनों संस्करणों को एक बंद क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम और सिलेंडर हेड्स के एक सामान्य कॉन्फ़िगरेशन की विशेषता है।

MAZ-5516 पावर प्लांट, जिसकी विशेषताएं ऊपर बताई गई हैं, एक फ्रंट और दो साइड पॉइंट पर तय की गई हैं। मोटर सपोर्ट के लिए एक अतिरिक्त फास्टनर भी है। यूनिट तक पहुंच और रखरखाव के लिए, हाइड्रोलिक डिवाइस का उपयोग करके कैब को झुकाया जाता है। परिवहन की स्थिति में, यह एक लॉकिंग तंत्र और एक सुरक्षा केबल के माध्यम से तय किया जाता है। कार के ईंधन टैंक में 350 लीटर ईंधन है, जो लगभग 30 लीटर/100 किमी की खपत करता है।

ट्रांसमिशन यूनिट

पावर प्लांट के प्रकार के आधार पर, MAZ-5516 कार पर एक YaMZ-2391 या YaMZ-2381 गियरबॉक्स लगाया गया है, जिसका फोटो नीचे दिया गया है। उनके पास एक युग्मित मुख्य मोड, पांच ऑपरेटिंग चरण, एक ग्रहीय गियरबॉक्स (7.24 के गियर अनुपात के साथ) है। विदेशी मोटर्स के साथ, एक मैकेनिकल ट्रांसमिशन को नौ मोड में एकत्रित किया जाता है जैसे ZF 9S-109 या JS-135 / TA। ये नोड अधिक प्रतिक्रियाशील और कुशल हैं, लेकिन अधिक महंगे भी हैं।

विचाराधीन ट्रक यारोस्लाव निर्मित क्लच (184-15) का उपयोग करते हैं। यह सिंगल डिस्क, डायफ्राम एग्जॉस्ट स्प्रिंग, एस्बेस्टस-फ्री फ्रिक्शन लाइनिंग के साथ ड्राई फ्रिक्शन ब्लॉक है। संचालित तत्व लोचदार से लैस हैबन्धन तत्व और वसंत-घर्षण स्पंज।

स्टीयरिंग और ब्रेक

MAZ-5516 के काफी सम्मानजनक आयाम एक अंतर्निहित वितरक, मुख्य स्टीयरिंग व्हील, कॉलम, पावर सिलेंडर, पंप, पाइपलाइन और तेल जलाशय के साथ एक प्रभावी स्टीयरिंग की उपस्थिति का सुझाव देते हैं।

डंप ट्रक पर ब्रेक लगाने के लिए चार सिस्टम होते हैं:

• मुख्य नोड।
• पार्किंग ब्रेक।
• सहायक प्रणाली।
• फॉलबैक।

इसके अलावा, उपकरणों का उपयोग न्यूमेटिकली संचालित सेमी-ट्रेलर लॉकिंग सिस्टम को सक्रिय करने के लिए किया जाता है।

मुख्य ब्रेक ड्रम के माध्यम से सभी पहियों पर कार्य करता है, सभी संशोधनों में ABS सिस्टम होता है। पार्किंग और अतिरिक्त इकाइयों को पीछे और मध्य धुरी के ब्रेक भागों के साथ जोड़ा जाता है, और विशेष डिब्बों का उपयोग करके सक्रिय किया जाता है।

एग्जॉस्ट गैस चैंबर में काउंटर प्रेशर इफेक्ट बनाकर सहायक भाग को सक्रिय किया जाता है। इसका उपयोग लंबी अवरोही और पहाड़ी सड़कों पर हल्की ब्रेकिंग के लिए किया जाता है।

कैब

MAZ-5516 की बॉडी की तरह, ट्रक के कैब में इन वाहनों की पहचानने योग्य विशेषताएं और कॉन्फ़िगरेशन विशेषता होती है। तत्व गोल कोनों के साथ आयताकार है। एक प्रभावशाली फ्रंट बम्पर निष्क्रिय सुरक्षा के रूप में कार्य करता है। डिजाइनरों ने कैब का एक लम्बा और मानक संस्करण विकसित किया है। आराम की डिग्री न्यूनतम है।

ड्राइवर की सीट उछली हुई है, यह एडजस्टेबल है और स्टीयरिंग कॉलम को एडजस्ट किया जा सकता है। लागतएक अच्छे हीटर और अच्छे शोर इन्सुलेशन की उपस्थिति पर ध्यान दें। वाइब्रेशन लोड को कम करने और राइड कम्फर्ट को बेहतर बनाने के लिए कैब में शॉक एब्जॉर्बर के साथ स्प्रिंग स्प्रिंग लगे हैं।

आंतरिक फिटिंग

विचाराधीन ट्रक में चालक की सीट के नीचे न्यूमेटिक शॉक एब्जॉर्बर लगे हैं, जो सड़क की कठिन सतह पर भी अधिक आरामदायक आवाजाही में योगदान करते हैं। सीट ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज समायोजन के लिए उपकरणों से सुसज्जित है, बैकरेस्ट झुकाव कोण में समायोज्य है। विशेष आदेश से, निर्माता हेडरेस्ट और एल्बो पैड भी लगाते हैं।

केबिन के विस्तारित संस्करण में, अलमारियों को "सीटों" के पीछे रखा जाता है, आसानी से विभाजन या पर्दे की मदद से कार्य क्षेत्र से अलग किया जाता है। सुरंग पर एक भंडारण बॉक्स है, जिसका उपयोग टेबल के रूप में भी किया जाता है। उच्च चालक की सीट और बहु-स्तरीय साइड रियर-व्यू मिरर द्वारा अच्छी दृश्यता प्रदान की जाती है। सीट बेल्ट तीन निर्धारण बिंदुओं से सुसज्जित हैं, जो आपात स्थिति में चालक और यात्रियों की सुरक्षित पकड़ की गारंटी देते हैं। यह उपकरण आधुनिक डंप ट्रक MAZ-5516 पर लागू होता है।

पिछली शताब्दी के मध्य नब्बे के दशक तक, सोवियत व्यावहारिकता, आराम और तपस्या पर कम से कम ध्यान यहाँ प्रबल था। डबल-पैनल के दरवाजे शीट स्टील से बने होते हैं, जो परिधि के चारों ओर मुद्रांकन, वेल्डेड और लुढ़कते हैं। दरवाजे के अंदरूनी हिस्से के बीच में, कांच, एक ताला और एक रोटरी-टाइप लॉकिंग तंत्र ड्राइव को स्थापित करने और हटाने के लिए हैच प्रदान किए जाते हैं।

परिणाम

MAZ-5516 ट्रक की एक महत्वपूर्ण विशेषता इसकी अच्छी रखरखाव है, जो आपको कम समय में कई घटकों की मरम्मत करने की अनुमति देती है। साथ ही, डंप ट्रक में उच्च स्तर की बहुमुखी प्रतिभा है, जो इसे किसी भी स्थिति में उपयोग करना संभव बनाता है। इसके अलावा, उपयोगकर्ता उच्च कर्षण रिजर्व और कार की उत्कृष्ट क्रॉस-कंट्री क्षमता पर ध्यान देते हैं। ट्रक के अन्य फायदों में, उपभोक्ता क्षमता के मामले में महान अवसर देखते हैं। प्रबलित डबल फ्रेम और यारोस्लाव बिजली इकाइयों की क्षमता के लिए धन्यवाद, वाहन आसानी से नाममात्र 20 टन के परिवहन के साथ मुकाबला करता है और मामूली अधिभार से डरता नहीं है।