हेडलाइट चालू होने पर गति कम हो जाती है: संचालन का सिद्धांत, समस्या को हल करने के कारण और तरीके
हेडलाइट चालू होने पर गति कम हो जाती है: संचालन का सिद्धांत, समस्या को हल करने के कारण और तरीके
Anonim

एक "लोहे के घोड़े" का लंबे समय से प्रतीक्षित सपना आखिरकार सच हो गया है, लेकिन हर सड़क यात्रा प्रेमी के लिए कितने कठिन क्षण आने वाले हैं। परिवहन, एक जीवित जीव की तरह, बीमार हो जाता है, समय पर उपचार और सावधानीपूर्वक ध्यान देने की आवश्यकता होती है। कभी-कभी एक समस्या उत्पन्न होती है - हेडलाइट्स चालू होने पर गति कम हो जाती है, और यह पहले से ही सोचने का एक गंभीर कारण है। सवाल क्या है?

प्रतिष्ठा का जादू

चलती रोशनी में हर दिन तकनीकी बदलाव आते हैं। निर्माता अंतरराष्ट्रीय बाजार में नए उत्पादों को फेंकने की जल्दी में एक-दूसरे के साथ होड़ कर रहे हैं, जो एक अत्यधिक सौंदर्यपूर्ण, व्यावहारिक वस्तु बन जाते हैं। क्या आप पुराने प्रकाशिकी चलाते हैं? यह अब प्रतिष्ठित नहीं है, यह एक किफायती मालिक को धोखा देता है। हर कोई आधुनिक युग, फैशन के रुझान से मेल खाना चाहता है। जो समस्याएं उत्पन्न होती हैं वे पूरी तरह से परेशान करने वाली होती हैं, और जब हेडलाइट्स चालू करने पर गति कम हो जाती है, तो मूड अनिवार्य रूप से गिर जाता है। स्थिति की स्पष्ट समझ के लिए, समस्या के सार को खोजने के लिए, आपको इसकी घटना के कारणों की तह तक जाने की आवश्यकता है। सड़क पर रोशनी सिर्फ एक खिलौना नहीं है। यह उच्च गुणवत्ता वाले आंदोलन का एक महत्वपूर्ण घटक है, जो एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता हैसुरक्षा भूमिका।

संक्षेप में कारण

भारी शुल्क प्रकाश व्यवस्था की स्थापना का परिणाम
भारी शुल्क प्रकाश व्यवस्था की स्थापना का परिणाम

विशेषज्ञ प्रकाशिकी के इस व्यवहार के कई कारणों की पहचान करते हैं। और दो मुख्य कारक जो बताते हैं कि हेडलाइट चालू होने पर इंजन की गति क्यों गिरती है, ऑटो यांत्रिकी निम्नलिखित कहते हैं।

  • जेनरेटर वाले हिस्से में "बीमारियां" होती हैं।
  • नए ऑप्टिकल सिस्टम की शुरुआत से उनकी उपस्थिति को उकसाया गया था, जो कार के मापदंडों से बिल्कुल मेल नहीं खाता था।

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उच्च वाट क्षमता वाले लैंप के बारे में

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों के साथ मंचों के पृष्ठों के माध्यम से फ़्लिप करना, जो कारणों पर चर्चा करता है कि हेडलाइट चालू होने पर गति क्यों गिरती है, कोई निष्कर्ष पर आ सकता है: ऑटोलाइट्स में उच्च शक्ति वाले बल्बों को स्थापित करना हमेशा उचित नहीं होता है. यह उन वाहनों के लिए विशेष रूप से सच है जो इस तरह के आधुनिकीकरण के लिए प्रदान नहीं करते हैं। कार्रवाई में मजबूत रोशनी स्थापित करने के लिए मोटर चालक की इच्छा समझ में आती है, क्योंकि निर्माता सभी मामलों में उच्च गुणवत्ता वाले प्रकाश व्यवस्था के साथ आने का प्रबंधन नहीं करता है। नतीजतन, सड़क खराब रोशनी में है, आपको अपनी आंखों को तनाव देना होगा, खासकर खराब मौसम में, बारिश या कोहरे में। फ्लैशलाइट के साथ "नवाचार" और भी अधिक समस्याग्रस्त स्थितियों की ओर ले जाता है।

कारण के रूप में ज़्यादा गरम होना

हेडलाइट चालू होने पर आरपीएम गिरता है
हेडलाइट चालू होने पर आरपीएम गिरता है

हेडलाइट्स ऑन करने पर स्पीड कम होने का एक कारण ओवरहीटिंग है। "ठंडा" लैंप का सारा काम अतिरिक्त गर्मी के विकास के लिए कम हो जाता है, जिसके परिणामस्वरूप परावर्तक पिघल जाता है। यह न केवल गरमागरम लैंप पर लागू होता है, बल्कि हलोजन, एलईडी पर भी लागू होता है।मामले की ठोस सीलिंग गर्मी से बचने की अनुमति नहीं देती है। वह कहां जा सकता है, कैसे संरचना में तत्वों को पिघलाना शुरू नहीं करना है? यह प्लास्टिक के विरूपण के लिए ही नीचे आता है।

हैवी-ड्यूटी लाइटिंग स्थापित करने का परिणाम

प्रत्येक कार के लिए, इंजीनियर प्रकाश उपकरणों का चयन करते हैं - यह एक दिन या एक महीने से अधिक का काम है। प्रकाश को विभिन्न प्रकार के विकल्पों में से चुना जाता है, परीक्षण किया जाता है, "स्टील ड्यूड" के विशिष्ट मापदंडों पर सेट किया जाता है। ड्राइवरों के स्वतंत्र प्रयोगों से आने वाले मोटर चालकों की आंखें मूंद ली जाती हैं, जिससे मार्ग पर आपातकालीन स्थिति पैदा हो जाती है। रचनात्मक शब्दों में, इससे कुछ भी अच्छा नहीं होता है: हेडलाइट्स चालू होने पर इंजन की गति कम हो जाती है, आपको एक अप्रत्याशित समस्या की स्थिति से बाहर निकलने का रास्ता तलाशना होगा।

जेनरेटर के साथ केस

हेडलाइट चालू होने पर इंजन RPM क्यों गिर जाता है?
हेडलाइट चालू होने पर इंजन RPM क्यों गिर जाता है?

हेडलाइट चालू होने पर अल्टरनेटर के साथ कठिनाई आरपीएम ड्रॉप में एक संभावित कारक है। समस्या निवारण इस प्रकार है:

  1. पावर यूनिट चल रही है और कम बैटरी संकेतक लगातार चालू है।
  2. उबालना, बैटरी को पूरी तरह से डिस्चार्ज करना।
  3. रोशनी एक कमजोर किरण देती है।
  4. सींग में जीवन के लगभग कोई लक्षण नहीं हैं।
  5. जनरेटर इकाई में एक समझ से बाहर का शोर था।
  6. बैटरी कम।

जनरेटर की समस्या से निजात

सही निदान यह समझने का एक निश्चित तरीका है कि, जब हेडलाइट्स चालू होती हैं, तो तंत्र की समस्या को खत्म करने के लिए फोर्ड ईएफआई या किसी अन्य विदेशी कार में गति क्यों गिरती है। सबसे आसान कदमस्थिति को ठीक करना - फ्यूज की जाँच करना। यदि यह अच्छी स्थिति में है, तो आपको रोटर के निर्बाध रोटेशन, बेल्ट की अखंडता, बिजली के तारों या आवास के लिए इकाई का स्वयं निरीक्षण करना होगा। कोई दोष नहीं? ब्रश, कॉन्टैक्ट रिंग्स को देखने का समय आ गया है। पहनने या विकृत होने की उच्च संभावना है।

स्लिप रिंग ग्रेफाइट धूल से भर जाते हैं। जब डिवाइस काम कर रहा हो तो क्या आपको सीटी सुनाई देती है? सीट के प्रारंभिक निरीक्षण के साथ बीयरिंग बदलने का समय आ गया है। उत्पादन के पिछले वर्षों के मॉडल पर, पर्ची के छल्ले को मोड़ने से मदद मिल सकती है। खराब होने पर रोटर वाइंडिंग को बदल दिया जाता है। टर्नओवर में और क्या कमी आती है?

विद्युत दोष

हेडलाइट्स चालू करने पर आरपीएम क्यों गिरता है?
हेडलाइट्स चालू करने पर आरपीएम क्यों गिरता है?

करंट लीकेज यह समझाने का कारण हो सकता है कि हेडलाइट चालू होने पर गति क्यों तैरती है। यहां आप एक योग्य निदान तकनीक के बिना नहीं कर सकते। आपातकालीन अलार्म, रेडियो, कैमरा, नेविगेटर और अन्य उपकरणों की स्थापना के दौरान एक गिरावट हो सकती है। 90% मामलों में, वाहन के स्वतंत्र आधुनिकीकरण के कारण कठिनाइयाँ ठीक होती हैं। इस संबंध में सबसे बुरी बात बैटरी का गहरा निर्वहन है। स्वतंत्र हस्तक्षेप के साथ, बैटरी एक दिन बस काम करना बंद कर सकती है, फिर इंजन पूरी तरह से कार्य करने से इनकार कर देगा। 75 mA तक, वर्तमान रिसाव दर को सामान्य माना जाता है। एक पेशेवर सेवा में जाँच करने से पहले इस तरह के उपद्रव की पहचान कैसे करें?

  • एक साधारण मल्टीमीटर खरीदें। इसकी कीमत 300 रूबल होगी, और लाभ मूर्त होंगे।
  • हुड खुलता है, नकारात्मकबैटरी टर्मिनल। इसे हटाने की जरूरत है।
  • परीक्षक को विद्युत प्रवाह माप मोड में डाल दिया जाता है। माप उपकरण की जांच के साथ लिया जाता है। ऐसा करने के लिए, उन्हें टर्मिनल और बैटरी संपर्क के बीच रखा जाना चाहिए।

पेशेवरों से पूछना उचित है - क्या करें?

बैटरी की समस्या का समाधान

उबलना, बैटरी का पूर्ण निर्वहन
उबलना, बैटरी का पूर्ण निर्वहन

“मैं हेडलाइट चालू करता हूँ - गति कम हो जाती है। क्या हो रहा है और इसे कैसे ठीक किया जाए? - ये ऐसे सवाल हैं जो अक्सर मोटर चालकों को सताते हैं। आप बैटरी की सामान्य कठिनाइयों और इसे हल करने के तरीके पर प्रकाश डाल सकते हैं।

  • मामला टूट जाता है, भार सहन करने में असमर्थ, आपको इसे बदलना होगा।
  • बैटरी कम है, रिचार्ज करने की जरूरत है और उस पर 4 से 12 घंटे खर्च करें।

जब कार लंबे समय तक ठंड में रहती है, तो उसे समय-समय पर गर्म किया जाना चाहिए, यहां तक कि बिना हिले-डुले भी। वाहनों के कुछ मालिक गलत बैटरी चुनते हैं, आयामों के साथ गलतियाँ करते हैं, डिवाइस को इंजन डिब्बे के आला में हठपूर्वक निचोड़ते हैं। गलत तरीके से घुड़सवार, उलट ध्रुवता।

जो कुछ भी कहा गया है, वह है रखरखाव के हिस्से के रूप में सिस्टम की जांच करना, मास्टर्स से परामर्श करना। उनका अनुभव और ज्ञान मदद करता है। औसतन, बैटरी जीवन की गणना डेवलपर्स द्वारा पांच साल के लिए की जाती है। वे और क्या सलाह देते हैं?

कार्रवाई का प्रभावी एल्गोरिदम

ईंधन स्तर का उल्लंघन
ईंधन स्तर का उल्लंघन

अक्सर उद्देश्यों के बीच, विशेषज्ञ ईंधन स्तर के उल्लंघन पर ध्यान देते हैं। परिणाम कार की गतिशीलता में गिरावट है। दुर्लभ, निम्न-गुणवत्ता वाले ईंधन पर लंबे समय तक काम करने से इसका संचालन विफल हो जाता है। कार्बोरेटर में प्रवेश करने वाली हवा, खराबीऑन-बोर्ड कंप्यूटर, स्पार्क प्लग का अप्रचलन - ये सभी कारक मोटर के कामकाज में खराबी के स्पष्ट कारणों में से हैं। खराब गुणवत्ता वाला ईंधन एक निर्धारण कारक के रूप में काम कर सकता है जो यह बताता है कि हेडलाइट्स चालू होने पर गति क्यों गिरती है। इस मामले में, चरण-दर-चरण एल्गोरिथम की सिफारिश की जाती है:

  • ईंधन स्तर और XX को समायोजित करना आवश्यक है। जोड़तोड़ एक गर्म मोटर पर किए जाते हैं। "मात्रा" स्क्रू को दक्षिणावर्त घुमाना चाहिए, जिससे क्रांतियों की संख्या बढ़ जाती है।
  • मोमबत्ती बदलने से मदद मिलती है। उत्पाद खराब गुणवत्ता के हो सकते हैं। मोमबत्तियों में खराबी को न केवल लैंप के संचालन से पहचाना जा सकता है। मोटर मरोड़ती है, ईंधन व्यय मद अपेक्षित आंकड़ों से अधिक है। निकास गैसों की संरचना कार्बन डाइऑक्साइड से भर जाती है। इंजन गति नहीं लेना चाहता। परिणाम सिलेंडरों में विस्फोट होगा, जिसके परिणामस्वरूप बिजली उपकरण पूरी तरह से बिजली विशेषताओं से वंचित है। कार असमान रूप से चलती है, आधे रास्ते में रुक जाती है। 20 हजार किमी के बाद मोमबत्तियों को नए में बदलना बेहतर है। 15,000 किमी के बाद क्लासिक विकल्पों को बदला जा सकता है। प्लैटिनम वाले कम बार बदलते हैं - 100 हजार किलोमीटर के बाद, हालांकि, वे सस्ते नहीं हैं। नग्न आंखों से "गलत" मोमबत्ती ढूंढना आसान है।

ईंधन नियंत्रण

ओवरहीटिंग गति में गिरावट का एक कारण है
ओवरहीटिंग गति में गिरावट का एक कारण है

ईंधन संसाधन के स्तर पर पूरा ध्यान, इसकी गुणवत्ता पर आपको महंगा इंजन मरम्मत से बचने की अनुमति मिलती है। एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता से बिना पतला, शुद्ध, यह सभी यांत्रिक घटकों के जीवन का विस्तार कर सकता है।

फिल्टर की जांच

पर्ची के छल्ले
पर्ची के छल्ले

ऐसा आपको जरूर करना चाहिए, क्योंकि इस वजह से मोटर पावर कम हो जाती है। परिणाम ऊर्जा की खपत में वृद्धि, वित्त की बर्बादी है। एयर फिल्टर को साफ करने से कुछ हद तक बचत होती है। प्राथमिकता प्रतिस्थापन है। निष्क्रिय गति संवेदक को फ्लश करने से सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। इसमें दूषित तेल के प्रवेश के कारण यह ऑपरेटिंग मोड से बाहर हो जाता है। कार्बोरेटर फ्लश या एरोसोल तरल पदार्थों के संपर्क में आने पर सफाई का वांछित प्रभाव होगा। सेंसर को बाहर निकालने, धोने की जरूरत है। सुई को एरोसोल से साफ किया जाता है। इस महत्वपूर्ण मामले में, बढ़ी हुई सटीकता की आवश्यकता है: इसे वसंत के नीचे गिरने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, डिवाइस के विफल होने का खतरा है। बिजली इकाई के मजबूत पहनने से गति में गिरावट आ सकती है।

हेडलाइट चालू होने पर गति क्यों गिरती है, इस सवाल का पता लगाना आसान है। यह एक सक्षम एकीकृत दृष्टिकोण लागू करने के लिए पर्याप्त है, समस्याओं के पहले लक्षणों के साथ, समय पर कार सेवा से संपर्क करें।

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