2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
सर्दियों के लिए कार के टायर चुनते समय, आपको कई अलग-अलग बारीकियों को ध्यान में रखना होगा। यह सिर्फ इतना है कि सड़क सुरक्षा काफी हद तक टायरों की गुणवत्ता और विश्वसनीयता पर निर्भर करती है। सीआईएस देशों के मोटर चालकों में, स्लोवेनियाई निर्माता "मैटाडोर" के टायर काफी लोकप्रिय हैं। ब्रांड में बहुत सारे अच्छे और उच्च गुणवत्ता वाले टायर हैं। हिट में से एक मॉडल "मैटाडोर एमपी 50 सिबिर आइस" था। प्रस्तुत रबर की किस्मों पर प्रतिक्रिया अत्यंत सकारात्मक है।
निर्माता के बारे में कुछ शब्द
कंपनी को 1905 में पंजीकृत किया गया था, केवल पहले टायर ने 20 साल बाद ही उत्पादन लाइन छोड़ी। सबसे पहले, ब्रांड विभिन्न रबर उत्पादों के विकास में लगा हुआ था। अक्सर, मोटर चालक आश्चर्य करते हैं कि "मैटाडोर" टायर जर्मनी से कैसे जुड़े हैं। यह सिर्फ इतना है कि अब इस टायर निर्माता में नियंत्रण हिस्सेदारी पूरी तरह से जर्मन कॉन्टिनेंटल के स्वामित्व में है। इस विलय से उपकरण का आधुनिकीकरण संभव हुआ, जिसका उत्पाद की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा।कंपनी को TSI और ISO प्रमाणपत्र प्राप्त हुए।
किस कारों के लिए
प्रस्तुत टायर विभिन्न वर्गों की कारों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। 13 से 17 इंच के लैंडिंग व्यास के साथ मानक आकार के 36 रूपों में टायर बनाए जाते हैं। टायरों को छोटी कॉम्पैक्ट सबकॉम्पैक्ट कार और ऑल-व्हील ड्राइव कार दोनों के लिए चुना जा सकता है। इसके अलावा, क्रॉसओवर के लिए टायरों को अतिरिक्त सुदृढीकरण प्राप्त हुआ। कठोर फुटपाथ मजबूत प्रभाव, कटौती का सामना करता है।
लागू होने का मौसम
ये टायर सर्दियों में "मैटाडोर" हैं। यौगिक बहुत नरम है। यह सबसे गंभीर ठंढ में भी वांछित लोच बनाए रखने में मदद करता है। +5 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान पर सड़क पर गाड़ी चलाने की अनुशंसा नहीं की जाती है। ज्यादा गर्म करने पर रबर रोल बढ़ जाता है। पहनने की दर तेजी से बढ़ती है।
विकास सुविधाएँ
इन शीतकालीन टायरों को डिजाइन करते समय "मैटाडोर" ने जर्मन चिंता के नवीनतम विकास का उपयोग किया। सबसे पहले, ब्रांड के इंजीनियरों ने एक डिजिटल टायर मॉडल बनाया, जिसके बाद उन्होंने एक भौतिक प्रोटोटाइप बनाया। यह एक विशेष स्टैंड पर परीक्षण किया गया था जो वास्तविक परिचालन स्थितियों का अनुकरण करता है। फिर उन्होंने महाद्वीपीय परीक्षण स्थल पर एक परीक्षण किया। सभी आवश्यक सुधार करने के बाद, मॉडल को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लाया गया।
डिजाइन
टायरों का डिज़ाइन उनकी बुनियादी ड्राइविंग विशेषताओं को सीधे प्रभावित करता है। इस मामले में, चिंता एक सिद्ध रास्ते पर चली गई। तथ्य यह है कि टायर लगाए गए थेक्लासिक दिशात्मक पैटर्न। यह ब्लॉक विन्यास सर्दियों के लिए आदर्श माना जाता है।
टायर के बिल्कुल बीच में मध्यम चौड़ाई की दो ठोस पसलियां होती हैं। उनकी मदद से, रेक्टिलिनियर मूवमेंट के दौरान टायर की स्थिरता को बढ़ाना संभव है। पक्ष के विध्वंस को बाहर रखा गया है। केवल दो शर्तें हैं: उचित संतुलन और टायर निर्माता द्वारा घोषित गति सीमा का अनुपालन। अगर उन्हें नज़रअंदाज़ किया जाए, तो कंपन कई गुना बढ़ जाता है, जिससे कार को सड़क पर रखना और भी मुश्किल हो जाता है।
मध्य भाग की अन्य पसलियों में सड़क की ओर निर्देशित जटिल आकार के ब्लॉक होते हैं। यह ज्यामिति टायरों के कर्षण गुणों में सुधार करती है। कार बेहतर गति पकड़ती है। साथ ही, विध्वंस की संभावना को पूरी तरह से बाहर रखा गया है।
कंधे के क्षेत्र के ब्लॉक बड़े होते हैं। बढ़े हुए आयाम उन्हें कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग के दौरान होने वाले मजबूत गतिशील भार के तहत अपने आकार को स्थिर रखने की अनुमति देते हैं। मैटाडोर एमपी 50 सिबिर आइस की समीक्षाओं में, ड्राइवरों ने उल्लेख किया कि एक मोड़ में तेज मोड़ के साथ भी, सड़क पर नियंत्रण खोने की संभावना न्यूनतम है।
स्पाइक्स के बारे में थोड़ा
बर्फीले सड़क पर गाड़ी चलाते समय प्रस्तुत टायर भी अच्छा व्यवहार करते हैं। स्टड सवारी को सुरक्षित और सवारी के पूर्ण नियंत्रण में रखने में मदद करते हैं। उसी समय, ब्रांड की तकनीकी क्षमता पूरी तरह से प्रकट हुई।
सर्दियों के लिए इन टायर "मैटाडोर" के स्टड हेड्स को एक हेक्सागोनल आकार और प्रत्येक चेहरे का एक चर खंड प्राप्त हुआ। ऐसे तकनीकी समाधान सेसवारी की गुणवत्ता में केवल सुधार हुआ है। मशीन दिशा वेक्टर में तेज बदलाव के साथ स्थिर व्यवहार करती है, स्किडिंग और नियंत्रण के नुकसान का जोखिम न्यूनतम है।
स्पाइकों को स्वयं एक दूसरे के सापेक्ष एक परिवर्तनशील चरण के साथ व्यवस्थित किया गया था। परिणाम रट प्रभाव का उन्मूलन है। मोड़ आत्मविश्वास से भरे होते हैं, कार नहीं चलती, और चालक सड़क पर पूरा नियंत्रण रखता है।
प्रस्तुत टायर मॉडल विशेष रूप से स्कैंडिनेवियाई और सीआईएस देशों के लिए डिजाइन किया गया था। यूरोपीय बाजार में प्रवेश करने के लिए, निर्माताओं ने उस सामग्री को बदल दिया है जिससे स्पाइक्स बनाए जाते हैं। सामान्य स्टील से छोड़ना पड़ा। तथ्य यह है कि स्पाइक्स की इस तरह की विविधताएं सड़क के त्वरित विरूपण को भड़काती हैं। नतीजतन, एल्यूमीनियम पर आधारित हल्के मिश्र धातु से स्पाइक्स बनाए जाने लगे।
स्टडिंग पॉइंट्स को अतिरिक्त मजबूती मिली है। बाहरी नरम चलने के नीचे रबर की एक सख्त परत होती है। स्पाइक्स को अधिक कसकर तय किया जाता है। यह उनके समय से पहले होने वाले नुकसान को रोकता है। आप रैपिंग के बारे में भी नहीं भूल सकते। "मैटाडोर एमपी 50 सिबिर आइस" की समीक्षाओं में स्पाइक्स के बेहतर निर्धारण के लिए ड्राइवरों को बिना अचानक रुके या शुरू किए पहले हजार किलोमीटर ड्राइव करने की सलाह दी जाती है।
पानी निकालना
प्रस्तुत मॉडल हाइड्रोप्लानिंग के साथ भी अच्छी तरह से लड़ता है। यह नकारात्मक प्रभाव उच्च गति पर भी नहीं देखा जाता है। यह कई महत्वपूर्ण निर्णयों के कार्यान्वयन के माध्यम से हासिल किया गया था।
जल निकासी प्रणाली को पांच अनुदैर्ध्य खांचे और कई अनुप्रस्थ नलिकाओं के संयोजन द्वारा दर्शाया गया है। इसके अलावा, इन तत्वों के प्रत्येक किनारेतरल हटाने की दर को बढ़ाने के लिए एक विशेष कोण पर स्थित है।
कंपाउंड में डाले जाने वाले सिलिकिक एसिड की बदौलत गीली पकड़ में सुधार करना भी संभव था। टायर सचमुच सड़क पर चिपक जाते हैं। गीले विध्वंस को बाहर रखा गया है।
प्रत्येक चलने वाले ब्लॉक को कई तरंग-जैसे सिप प्राप्त हुए। संपर्क पैच से पानी को स्थानीय रूप से हटाने के लिए ये तत्व "जिम्मेदार" हैं। उनकी मदद से कटिंग किनारों की संख्या बढ़ाना संभव है, जिसका ग्रिप पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।
स्थायित्व
"मैटाडोर एमपी 50 सिबिर आइस" की समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान दें कि ये टायर 50 हजार किलोमीटर के माइलेज तक अपनी प्रदर्शन विशेषताओं को बनाए रखते हैं। चलने योग्यता प्रभावशाली है। यह विकास के लिए एक एकीकृत दृष्टिकोण के लिए धन्यवाद हासिल किया गया था।
किसी भी ड्राइविंग वेक्टर में टायर संपर्क पैच स्थिर है। अंतिम परिणाम भी पहनना है। मध्य भाग और कंधे के क्षेत्रों को एक ही गति से मिटा दिया जाता है। उच्चारण उच्चारण शामिल नहीं है।
कंपाउंड को संकलित करते समय, चिंता के रसायनज्ञों ने कार्बन ब्लैक के अनुपात में वृद्धि की। इससे टायर के घर्षण प्रतिरोध में सुधार हुआ। चलने की गहराई यथासंभव लंबे समय तक स्थिर रहती है।
नायलॉन के साथ प्रबलित धातु फ्रेम। लोचदार बहुलक धागे अतिरिक्त प्रभाव ऊर्जा को बेहतर ढंग से गीला और पुनर्वितरित करते हैं। नतीजतन, धक्कों पर चलते समय कॉर्ड विरूपण की संभावना शून्य हो जाती है। हर्निया और धक्कों को बाहर रखा गया है।
टेस्ट
इस प्रकार के टायर "मैटाडोर" के परीक्षणों ने रबर के फायदे और नुकसान को दिखाया। परीक्षण घरेलू पत्रिका "बिहाइंड द व्हील" द्वारा किए गए थे। परीक्षण के दौरान, डामर से सड़क के बर्फीले हिस्से में ड्राइविंग करते समय टायरों ने एक छोटी ब्रेकिंग दूरी और स्थिर व्यवहार का प्रदर्शन किया। नकारात्मक पक्ष उच्च शोर स्तर है। "मैटाडोर एमपी 50 सिबिर आइस" की समीक्षाओं में, प्रयोगकर्ताओं ने गाड़ी चलाते समय केबिन में विशिष्ट गड़गड़ाहट के बारे में शिकायत की।
एनालॉग्स और कीमतें
ब्रांड "मैटाडोर" विभिन्न प्रकार के शीतकालीन टायर प्रदान करता है। उपरोक्त मॉडल कंपनी का फ्लैगशिप है। संयंत्र घर्षण रबर विकल्प भी पैदा करता है। ऐसे पहियों को कम शोर स्तर की विशेषता होती है, लेकिन बर्फ पर वे अक्सर अप्रत्याशित व्यवहार करते हैं। प्रमुख विश्व ब्रांडों के टायरों की तुलना में टायर "मैटाडोर" की कीमतें बहुत कम हैं। इसके अलावा, उनकी विश्वसनीयता और गुणवत्ता के मामले में, वे किसी भी तरह से मिशेलिन और कॉन्टिनेंटल के एनालॉग्स से कमतर नहीं हैं।
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