रेनॉल्ट सैंडेरो कार: टाइमिंग बेल्ट रिप्लेसमेंट

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

जीआरएम किसी भी इंजन के डिजाइन में एक बहुत ही महत्वपूर्ण तंत्र है। यह गैस वितरण तंत्र के लिए धन्यवाद है कि वाल्व सही ढंग से काम करते हैं, मिश्रण को कक्ष में समय पर प्रवेश सुनिश्चित करते हैं और दहन के बाद बाहर निकलते हैं। इस प्रणाली की विशेष आवश्यकताएं हैं। चरणों को एक मिलीमीटर भी स्थानांतरित नहीं किया जाना चाहिए, अन्यथा मोटर अस्थिर हो जाएगी। इसके अलावा, बेल्ट पर आवश्यकताओं को भी रखा जाता है, जिसकी बदौलत कैंषफ़्ट संचालित होता है। बेल्ट रिप्लेसमेंट एक सामान्य प्रक्रिया है जिसे हर 60 हजार किलोमीटर पर किया जाना चाहिए। आज हम देखेंगे कि रेनॉल्ट सैंडेरो कार पर टाइमिंग बेल्ट को कैसे बदला जाता है।

तैयारी

सबसे पहले, हमें आवश्यक सामग्री और उपकरणों का स्टॉक करना होगा। सबसे पहले, हमें खुद बेल्ट की जरूरत है। मूल महंगा है, इसलिए बहुत से लोग एक एनालॉग खरीदते हैं। अच्छे निर्माताओं में यह बॉश और कॉन्टिटेक को ध्यान देने योग्य है। के बाद सेपहली कंपनी के लिए बाजार में कई फेक हैं, बेहतर है कि कॉन्टिटेक से बेल्ट लें। इसके अलावा, आपको एक तनाव रोलर की आवश्यकता होगी। इसके पास लगभग एक ही संसाधन है, इसलिए यह किट में बदल जाता है।

अगला, हमें निम्नलिखित आकारों की चाबियों की आवश्यकता है:

• 8 मिलीमीटर।
• 10 मिलीमीटर।
• 13, 15 मिलीमीटर।
• 16 और 18 मिलीमीटर।
• षट्भुज 16.

पहियों को हटाने के लिए आपको एक 40 मिमी टॉर्क्स (क्रैंकशाफ्ट की गति को और अवरुद्ध करने के लिए ब्लॉक पर प्लग को खोलना), एक जैक और एक रिंच की भी आवश्यकता होगी। रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे पर टाइमिंग बेल्ट को बदलते समय, रोलर सुरक्षा बोल्ट को सीलेंट के साथ चिकनाई करना आवश्यक है। इसलिए हम तंत्र को नमी से बचाते हैं और जंग प्रक्रियाओं को खत्म करते हैं। एक विश्वसनीय स्टॉप तैयार करने की सलाह दी जाती है जो इंजन को पकड़ ले। यह लकड़ी का एक खंड, या एक सपाट स्टंप हो सकता है।

शुरू करना

तो, शुरू करने के लिए, हम कार को जैक पर उठाते हैं, पहले दाहिने सामने के पहिये के बोल्ट को फाड़ देते हैं। हम बाद वाले को हटाते हैं और इसे किसी भी सुविधाजनक स्थान पर वापस रोल करते हैं। इसके बाद, हमारे पास प्लास्टिक संरक्षण तक पहुंच होगी। यह एक अखरोट के साथ तय किया गया है। हमने पिछले एक को हटा दिया और सुरक्षा को हटा दिया। फिर, एक 15 कुंजी के साथ, तनाव रोलर को ढीला करें और ड्राइव बेल्ट को हटा दें।

आपको इंजन क्रैंककेस में एक नाली छेद खोजने की जरूरत है। इंजन 1, 4 और 1, 6 पर, यह क्रैंककेस के सामने के किनारे के करीब स्थित है। हम एक स्टंप के साथ प्लग का समर्थन करते हैं, कार को जैक पर थोड़ा कम करते हैं। तो हम थोड़ा बढ़ाते हैंहोममेड सपोर्ट पर मोटर (बाद में इसे हटा दिया जाएगा)। तेल की जांच के लिए डिपस्टिक के बगल में, आपको हेक्सागोन हेड बोल्ट को 16 से खोलना होगा। कुल मिलाकर ऐसे तीन बोल्ट होंगे। लेकिन वह सब नहीं है। आपको टाइमिंग कवर को हटाना होगा। यह पांच बोल्ट के साथ शीर्ष पर तय किया गया है। आपको दो चाबियों से खोलना होगा - 13 और 10 मिलीमीटर।

रेनॉल्ट सैंडेरो 1.4 पर टाइमिंग बेल्ट को कैसे बदला जाता है? सीलेंट के साथ नीचे स्थित दो बोल्टों को लुब्रिकेट करें। इसके घूर्णन को रोकने के लिए कैंषफ़्ट चरखी में एक छड़ स्थापित की जाती है। फिर, एक 18 कुंजी के साथ, चार बोल्टों को हटा दिया जाता है। आपको शाफ्ट को तब तक स्क्रॉल करना होगा जब तक कि सफेद निशान जोखिम डी के समानांतर न हो, जो मोटर के शरीर पर है। इन निशानों को जोड़ा जाना चाहिए, अन्यथा वाल्वों के झुकने का खतरा होगा। क्रैंकशाफ्ट चरखी के पास ऐसा कोई निशान नहीं है, इसलिए इसे स्वयं पेंसिल से लगाना बेहतर है। बेल्ट स्थापित होने पर गियर अपनी मूल स्थिति में वापस आ जाएगा। बेल्ट को पहले ही हटाया जा सकता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि तनाव रोलर को ढीला कर दिया गया है। यदि क्रैंकशाफ्ट गियर को निकालना मुश्किल है, तो आप इसे निम्नानुसार खींच सकते हैं। ऐसा करने के लिए, उपयुक्त व्यास के बोल्ट को गियर के खांचे में खराब कर दिया जाता है, और सरौता को लीवर के रूप में उपयोग किया जाता है।

स्थापना

बेल्ट लगाने की प्रक्रिया मुश्किल नहीं है, लेकिन आपको निशानों को ध्यान से देखने की जरूरत है। उन्हें न केवल पुली पर, बल्कि उस जगह पर भी मेल खाना चाहिए जहां बेल्ट को चिह्नित किया गया है। बेल्ट पर लगे तीरों को उसकी गति की दिशा से मेल खाना चाहिए।

कभी-कभी टाइमिंग बेल्ट के साथ बदलते समय"रेनॉल्ट-सैंडेरो-स्टेपवे" भाग पीछे की ओर लगा होता है, इसलिए यह अधिक समय तक नहीं टिकता। क्रैंकशाफ्ट चरखी पर बेल्ट स्थापित करने के बाद, आपको भाग को तनाव रोलर के नीचे लाने की आवश्यकता है। इसके बाद, तत्व को कैंषफ़्ट चरखी पर खींचा जाता है। फिर वह पंप पर जाता है। हम क्रैंकशाफ्ट को दो बार घुमाते हैं, सिलेंडर ब्लॉक में छेद से समायोजन पिन को हटाते हैं। तब तक स्क्रॉल करें जब तक कैंषफ़्ट चरखी पर निशान सिलेंडर ब्लॉक पर निशान से मेल नहीं खाते। अगला, बढ़ते पिन को सिलेंडर ब्लॉक में खराब कर दिया जाता है। इससे हमें टीडीसी पर पहले और चौथे सिलेंडर के पिस्टन की स्थिति की जांच करने में मदद मिलेगी। हमने ब्लॉक में छेद से उंगली को हटा दिया और जगह में कॉर्क को माउंट किया। शेष भागों को उल्टे क्रम में इकट्ठा किया जाता है।

बेल्ट कैसे कसें

एक 8-वाल्व आंतरिक दहन इंजन के साथ एक ही काम से 16 वाल्वों के साथ रेनॉल्ट सैंडेरो टाइमिंग बेल्ट को बदलने के बीच क्या अंतर है तनाव की आसानी। पुराने 8-वाल्व इंजनों पर, यह मैन्युअल रूप से किया जाना चाहिए। रोलर स्क्रू को 13 की कुंजी के साथ हटा दिया जाता है, जिसके बाद स्लॉट में एक षट्भुज स्थापित किया जाता है। एक चेहरे पर बारी 6 मिलीमीटर है। षट्भुज को तब तक घुमाया जाता है जब तक कि आयताकार चिह्न एक दूसरे के साथ मेल नहीं खाते। कार्य के अंत में, ध्वज को रोलर प्लेट के खांचे के दाहिने किनारे के साथ संरेखित किया जाना चाहिए।

क्या होगा अगर रेनॉल्ट सैंडेरो 1.6 पर टाइमिंग बेल्ट को बदल दिया जाए? यह ऑपरेशन भी टेंशन रोलर की बदौलत किया जाता है। लेकिन 16-वाल्व मोटर पर, तनाव अपने आप समायोजित हो जाता है।

प्रो वॉटर पंप

कुछ रेनॉल्ट सैंडेरो स्टेपवे 1.6 पर टाइमिंग बेल्ट को बदलते समय एक नया पंप स्थापित करते हैं। लेकिन मुझे कहना होगा कि इसका संसाधन कम से कम तीन गुना अधिक है। इसलिए इसे हर बार बदलना उचित नहीं है। आमतौर पर, पंप बदलने पर दो लाख किलोमीटर से अधिक चलने पर विचार किया जाता है।

बेल्ट में क्या अंतर है

इससे पहले कि आप टाइमिंग बेल्ट को रेनॉल्ट सैंडेरो से बदलें, आपको यह तय करना होगा कि कौन सा आइटम खरीदना है। यदि आपके पास एक पुराना आठ-वाल्व इंजन है, तो आपको स्टोर से 96-टूथ बेल्ट खरीदना होगा। इसकी चौड़ाई 17.3 मिमी है। एक सेट लेना बेहतर है - एक बेल्ट और एक तनाव रोलर। 16-वाल्व मॉडल के लिए, यहां तत्व में 132 दांत होने चाहिए। बेल्ट की चौड़ाई - 27.4 मिमी।

निरीक्षण

बेल्ट को बदलने के बाद, निर्माता समय-समय पर तत्व का निरीक्षण करने की सलाह देता है (हर 15 हजार किलोमीटर में एक बार)। चूंकि ब्रेक के दौरान वाल्व मुड़ सकते हैं, इसलिए समस्या को रोकना बेहतर है। शादी से कोई भी अछूता नहीं है, इसलिए यदि 60 हजार तक की दौड़ में कोई आंसू, गंभीर दरारें, डोरियां और टुकड़ी पाई जाती है, तो ऐसी बेल्ट को तत्काल बदल दिया जाना चाहिए। आपको तेल को उसकी सतह पर आने से रोकने की भी आवश्यकता है, अन्यथा वाल्व समय बदलते समय तत्व आसानी से एक या अधिक दांतों को हिला सकता है।

निष्कर्ष

इसलिए, हमने जांच की है कि रेनॉल्ट सैंडेरो कार पर टाइमिंग बेल्ट को कैसे बदला जाता है। ऑपरेशन के लिए उच्च परिशुद्धता और सटीकता की आवश्यकता होती है। इसलिए पहली बार इस काम में काफी समय लग सकता है। मुख्य बात सही ढंग से गठबंधन करना हैपुली पर निशान लगाएं और बेल्ट को तीरों के अनुसार स्थापित करें, और यदि आवश्यक हो तो कस लें।