2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
कार और ट्रक दोनों कारों के उत्पादन में सबसे बड़ी कंपनियों में से एक DAF (DAF) है। चिंता की बड़ी मांग, अधिकांश भाग के लिए, इस तथ्य के कारण है कि उत्पादित उपकरण निर्माण गुणवत्ता द्वारा प्रतिष्ठित हैं।
DAF दुनिया भर के कई देशों को कवर करता है। प्रमुख कारखाने कुछ क्षेत्रों में स्थित हैं, जबकि विशिष्ट भागों का उत्पादन अन्य क्षेत्रों में स्थापित किया गया है। इसी समय, कंपनी की उत्पत्ति नीदरलैंड में है, जो डीएएफ का उत्पादन करने वाला अग्रणी देश है। यह वहाँ है कि इस कंपनी का पहला, सबसे पुराना संयंत्र स्थित है। हालांकि, बीसवीं सदी की शुरुआत में, कोई भी संस्थापक अनुमान नहीं लगा सकता था कि उनके लिए कौन सा रास्ता तैयार किया गया था।
कंपनी इतिहास
"डीएएफ" का निर्माता कौन है? संस्थापक देश, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, नीदरलैंड है। और यह सब ईदोवेन शहर में शुरू हुआ। उस समय कारों के किसी भी उत्पादन की कोई बात नहीं हुई थी। भविष्य की कंपनी की साइट पर एक छोटी कार मरम्मत की दुकान स्थित थी। वह शराब की भठ्ठी से चिपकी रही जिसका मालिक वैन डोर्न भाइयों की मरम्मत में शिल्प कौशल से बहुत खुश था।कार, जिसने न केवल क्षेत्र आवंटित किया, बल्कि कंपनी के भविष्य के संस्थापकों की आर्थिक मदद भी की।
केवल 8 वर्षों के बाद, तीस के दशक में, शराब की भठ्ठी पूरी तरह से ह्यूबर्ट जोसेफ और बिल एंथोनी विंसेंट वैन डोर्न भाइयों के स्वामित्व में चली जाती है। वे जगह को फिर से तैयार कर रहे हैं। छोटे घरेलू ढांचे का उत्पादन, विशेष रूप से कार ट्रेलरों में, स्थापित किया जा रहा है। वैन डोर्न की आनहंगवागेनफैब्रिक (वैन डोर्न ब्रदर्स ट्रेलर फैक्ट्री), यह वह नाम है जिसे बाद में चुना गया था। DAF के रूप में संक्षिप्त, जो आज भी कंपनी का संक्षिप्त नाम है।
युद्ध के बाद कारों की भारी जरूरत थी। "डीएएफ" के निर्माताओं ने निश्चित रूप से देश की मदद की। मांग की लहर पर, कंपनी ने अपनी सेवाओं के दायरे का काफी विस्तार किया और ट्रेलरों के अलावा, एक कार अवधारणा विकसित की। यह एक ट्रक था, जिसमें ड्राइवर की कैब के नीचे एक मोटर होती थी (जो बाद में DAF की पहचान बन जाती थी)। उसी समय, पहली परियोजना के लिए मोटर सहित, कुछ भागों का आयात किया गया था।
कंपनी विकास
युद्ध से पहले भी, DAF ने ट्रकों को बेहतर बनाने का एक दिलचस्प तरीका विकसित किया। मानक टू-एक्सल कॉन्फ़िगरेशन को व्हील फॉर्मूला 6 से 4 से बदल दिया गया था।
एक स्वतंत्र परियोजना के बाद - MS139, सेना की जरूरतों के लिए एक कार। परिवहन बिल्कुल सममित निकला, और इंजन कार के मध्य भाग में स्थित था।
हालांकि, कंपनी के विस्तार के लिए प्रेरणा अपने स्वयं के स्टीम डीजल इंजन का निर्माण था, जिसे 1956 में विकसित किया गया था। नवीनता दी गई थीनाम डीएएफ लीलैंड। उसके बाद, DAF 44 ने प्रकाश देखा, जो पहले से ही बॉर्न में नए संयंत्र में इकट्ठा हुआ था। हालांकि, अन्य देशों के साथ घनिष्ठ सहयोग के बावजूद, नीदरलैंड डीएएफ ट्रकों के लिए मुख्य उत्पादक देश बना रहा।
पैसेंजर कारों का उत्पादन 1975 में ही शुरू हुआ था, लेकिन जल्द ही इस डिवीजन को वोल्वो ने खरीद लिया। एक और 15 वर्षों के बाद, कंपनी अलग हो गई। DAF बस इससे अलग हो गई, जो बाद में युनाइटेड बस का हिस्सा बन गई, और DAF ट्रक्स, जिसे PACCAR द्वारा अधिग्रहित किया गया। इसके बावजूद, डीएएफ सक्रिय रूप से बाजार पर कब्जा कर रहा है।
पहली कार मॉडल का इतिहास
घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ी और पहली डीएएफ कार के बीच इतना लंबा समय अंतराल नहीं है। कंपनी की कारों को लॉन्च होने में सिर्फ चालीस साल लगे।
दिलचस्प बात यह है कि ऑटो शो में दिखाई जाने वाली पहली कार ट्रक नहीं थी, जिसके लिए कंपनी अब प्रसिद्ध है, बल्कि एक लघु कार DAF-600 है। माइक्रोकार में दो सिलेंडर वाला इंजन, स्वतंत्र निलंबन और बीस अश्वशक्ति की शक्ति थी। देश के लिए लगभग एक रिकॉर्ड। बेशक, DAF कार निर्माता यहीं नहीं रुके।
ट्रकों को बाद में छोड़ा गया, हालांकि उनके डिजाइन चालीस के दशक में विकसित किए गए थे। कैबओवर कारों DT5 और DT10 में आज के मानकों (क्रमशः पांच और दस टन) से कम वहन क्षमता थी। फ्रंट-व्हील ड्राइव कार में एक एर्गोनोमिक कैब थी जिसमें चार अलग-अलग तत्वों से युक्त विंडशील्ड शामिल थी।
कुछ वर्षों के बाद, बेस मॉडल रेंज का विस्तार दो और इकाइयों द्वारा किया गया। मशीनों की शक्ति में भी काफी वृद्धि हुई और लगभग सौ अश्वशक्ति की मात्रा में वृद्धि हुई। यह काफी हद तक आयातित अमेरिकी हरक्यूलिस और पर्किन्स इंजन के कारण था।
कंपनी ने वहन क्षमता के मामले में मध्य खंड पर भी कब्जा कर लिया, ब्रांड "A10" और पिकअप ("A107" और "A117") के 50 वें वर्ष के कार्गो वैन में जारी किया। ये मॉडल एक टन तक कार्गो का परिवहन कर सकते थे, जो उस समय एक सापेक्ष नवाचार था।
प्रभावित विकास और सैन्य जरूरतें। और इस नस में, कंपनी कई तरह के मॉडल भी उपलब्ध कराने में सक्षम थी। YA054 जीप, YA126 सामरिक कार्गो परिवहन और यहां तक कि YA328 ऑल-टेरेन वाहन भी डिजाइन किए गए थे। इसके बाद, शांतिपूर्ण जरूरतों के लिए इन कारों को फिर से तैयार किया जाएगा। वे बचाव दल और अग्निशामकों के विशेष उपकरणों का आधार बनेंगे।
पहली हॉर्स टीम को हमेशा के लिए पीछे छोड़ते हुए, कंपनी ने संक्षिप्त नाम बदले बिना एक नया नाम ले लिया। डीएएफ अब वैन डोर्न के ऑटोमोबाइल फैब्रीक या "वैन डोर्न ऑटोमोबाइल फैक्ट्री" के लिए खड़ा था।
आधुनिक लाइनअप
आज, "डीएएफ" के कई मॉडल हैं, जिसका मूल देश दुनिया में लगभग कहीं भी हो सकता है। इसी समय, कारों की प्रत्येक शाखा का एक विशेष कोड होता है, एक प्रतीक जिसमें लैटिन अक्षर और संख्याएँ होती हैं। पूर्व आमतौर पर श्रृंखला के लिए जिम्मेदार होते हैं, बाद वाले न केवल कारों की पीढ़ी को इंगित कर सकते हैं, बल्कि उनकी वहन क्षमता भी बता सकते हैं।
मुख्य मॉडल
उनके लिएदेखें:
- LF - बड़े माल की डिलीवरी के लिए वाहन। उनके पास उच्च वहन क्षमता और डीएएफ के बीच सबसे अच्छी गतिशीलता है। वाहनों के आकार के बावजूद, वे अत्यधिक कुशल ईंधन खपत प्रणाली से लैस हैं।
- CF तकनीकी सेवाओं के लिए एक उपवर्ग है। किसी दिए गए उत्पादन की उत्पादकता बढ़ाने के लिए शक्तिशाली CF वाहन एक अच्छी मदद हैं।
- XF - इसमें कई प्रकार के लंबी दूरी के ट्रक मॉडल शामिल हैं। वे आराम के लिए सही विकल्प हैं।
यदि आप इस सूची में कंपनी के इतिहास में निर्मित मॉडलों को शामिल करते हैं, तो इसे एक दर्जन से अधिक बिंदुओं तक विस्तारित किया जा सकता है। कॉम्पैक्ट पैसेंजर कारों से लेकर भारी DAF ट्रैक्टर्स तक। दुनिया भर के उत्पादकों ने इस विविधता में योगदान दिया है।
जहां डीएएफ कारें असेंबल की जाती हैं
कई फैक्ट्रियां और छोटे उत्पादन केंद्र हैं जो किसी न किसी रूप में डीएएफ से संबंधित हैं। हमारे सभी उत्पाद, छोटे भागों से लेकर भारी शुल्क वाले ट्रकों तक, दुनिया भर के स्थानों पर दसियों हज़ारों द्वारा उत्पादित किए जाते हैं। उनकी सीमा अविश्वसनीय रूप से विस्तृत है। ट्रकों का वजन इकाइयों से लेकर दसियों टन तक भिन्न होता है।
चार मुख्य कारखाने हैं, साथ ही डीएएफ उत्पादक देश भी हैं:
- ईदहोवन (नीदरलैंड)। उनके लिए इंजन और घटकों के निर्माण के लिए जिम्मेदार कंपनी के पहले कारखानों में से एक। सबसे महत्वपूर्ण मॉडलों को जोड़ने के लिए एक प्रेस की दुकान और एक कन्वेयर शामिल है।
- वेस्टरलो (बेल्जियम)। यह संयंत्र केबिन का उत्पादन करता है औरउनके लिए एक्सल, स्पेयर पार्ट्स और कंपोनेंट्स।
- "लीलैंड" (ग्रेट ब्रिटेन)। एलएफ, सीएफ और एक्सएफ लाइन वाहनों का उत्पादन करता है।
- "पोंटा रॉसा" (ब्राजील)। यह भागों और ऑटो भागों के उत्पादन में भी माहिर है।
वैसे, प्रत्येक मॉडल के सीरियल नंबर में एक विशेष कोड शामिल होता है, जिससे किसी विशेष कार की उत्पत्ति का पता लगाना आसान हो जाता है। इसके अलावा, दुनिया भर के अधिकांश प्रमुख शहरों में कंपनी के कार्यालयों की उपस्थिति चिंता को उपभोक्ता प्रतिक्रिया के आधार पर उपकरणों को परिष्कृत और बेहतर बनाने की अनुमति देती है। इस प्रकार, हर साल DAF उपकरण परिचालन लागत को कम करता है, दक्षता बढ़ाता है और उपयोगकर्ताओं के लिए सबसे आरामदायक स्थिति बनाता है।
निष्कर्ष
डीएएफ ब्रांड की कारें, जिनके देश नीदरलैंड (साथ ही कई अन्य) निर्माता माने जाते हैं, अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ में से एक हैं। कंपनी को जिस लंबी सड़क से पार पाना था, उसके बावजूद यह माल परिवहन बाजार के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा करने में सफल रही। आज तक, कारों में सुधार किया जा रहा है, उनकी शक्ति और वहन क्षमता बढ़ रही है। और यह सब आश्चर्य की बात नहीं है, क्योंकि कंपनी का आदर्श वाक्य भी गुणवत्ता से प्रेरित है, यानी "गुणवत्ता से प्रेरित"।
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