2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10
Matador ब्रांड के टायर घरेलू मोटर चालकों के बीच अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय हैं। ये टायर नायाब गुणवत्ता और लोकतांत्रिक मूल्य में भिन्न हैं। प्रस्तुत कथन Matador MP50 Sibir Ice मॉडल के लिए भी विशिष्ट है। इन टायरों की समीक्षा बेहद सकारात्मक है। मोटर चालक चापलूसी वाली रेटिंग में कंजूसी नहीं करते।
ब्रांड के इतिहास के बारे में थोड़ा सा
कंपनी की स्थापना 1905 में पुखोव शहर में हुई थी। प्रारंभ में, कंपनी विभिन्न रबर उत्पादों के निर्माण और बिक्री में लगी हुई थी। इस ट्रेडमार्क के तहत पहला टायर 1925 में असेंबली लाइन से निकला था। 2007 में, जर्मन औद्योगिक दिग्गज कॉन्टिनेंटल एजी ने कंपनी में बहुमत हिस्सेदारी हासिल कर ली।
इस अधिग्रहण का मैटाडोर पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा। जर्मनों ने उत्पादन सुविधाओं का आधुनिकीकरण किया, जिसका टायरों की गुणवत्ता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा। इसकी पुष्टि अंतरराष्ट्रीय प्रमाणपत्र आईएसओ और टीएसआई द्वारा की जाती है। कंपनी ने अपने बिक्री बाजार का विस्तार किया।
किस कारों के लिए
Matador MP50 Sibir Ice की समीक्षाओं में, वाहन मालिकों ने ध्यान दिया कि प्रस्तुत किए गए टायर के प्रकार मापा ड्राइविंग के प्रेमियों के लिए बहुत अच्छे हैं। मॉडल 36 विभिन्न आकारों में 13 से 17 इंच के फिट व्यास के साथ आता है। यह आपको लगभग किसी भी सेडान या सबकॉम्पैक्ट के लिए इस वर्ग के टायर चुनने की अनुमति देता है। प्रस्तुत मॉडल कंपनी का फ्लैगशिप है। ब्रांड ने ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए एक एनालॉग भी जारी किया। Matador MP50 Sibir Ice SUV की समीक्षाओं में, ड्राइवर मुख्य रूप से प्रबलित फुटपाथों की ओर इशारा करते हैं। ये टायर पक्ष से प्रभाव से डरते नहीं हैं, कटौती के लिए अधिक प्रतिरोधी हैं। स्वाभाविक रूप से, यात्री एनालॉग्स की तुलना में, वे बढ़े हुए भार सूचकांक में भी भिन्न होते हैं। इस प्रकार के टायरों में एक ही चलने वाला डिज़ाइन होता है। वे केवल फ्रेम की संरचना में एक दूसरे से भिन्न होते हैं।
किस मौसम के लिए
दोनों टायर वेरिएंट विशेष रूप से सर्दियों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। इसके अलावा, कंपनी के इंजीनियरों ने उन्हें रूस और स्कैंडिनेवियाई देशों में कठिन मौसम की स्थिति को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया था। सिद्धांत रूप में, यह पूरी तरह से मॉडल के नाम में परिलक्षित होता है। यौगिक बहुत नरम है। यह समाधान रबड़ को गंभीर कोल्ड स्नैप के साथ भी लोच बनाए रखने की अनुमति देता है। इसके अलावा, टायर पिघलना के लिए प्रतिरोधी हैं। +5 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान पर, इन टायरों का उपयोग लंबे समय तक नहीं किया जा सकता है। गर्म होने पर, रबर लुढ़क जाता है, जिसके परिणामस्वरूप अपघर्षक पहनने की दर में वृद्धि होती है। रक्षक बहुत जल्दी खराब हो जाता है। Matador MP50 Sibir Ice की समीक्षाओं में भी इसकी पुष्टि की गई थी।
कुछ शब्द. के बारे मेंविकासशील
प्रस्तुत टायर मॉडल को डिजाइन करते समय, ब्रांड के इंजीनियरों ने जर्मन कंसोर्टियम कॉन्टिनेंटल के सबसे आधुनिक तकनीकी समाधानों का उपयोग किया। सबसे पहले, एक डिजिटल एनालॉग बनाया गया था, जिसके अनुसार एक भौतिक प्रोटोटाइप का उत्पादन किया गया था। एक विशेष स्टैंड पर उनका परीक्षण किया गया, जिसके बाद उन्होंने कॉन्टिनेंटल परीक्षण स्थल पर परीक्षण शुरू किया। प्रयोगों के परिणामों के अनुसार, मॉडल में सभी आवश्यक परिवर्तन किए गए और टायरों को धारावाहिक उत्पादन में लॉन्च किया गया। परीक्षण की मदद से, टायरों की मुख्य चलने की विशेषताओं में उल्लेखनीय सुधार करना संभव था।
डिजाइन की विशेषताएं
ट्रेड डिज़ाइन कई टायर गुणों को निर्धारित करता है। प्रस्तुत मॉडल को सर्दियों के लिए एक क्लासिक पैटर्न मिला। सड़क के एक निश्चित कोण पर निर्देशित ब्लॉकों की सममित व्यवस्था संपर्क पैच से बर्फ हटाने की गुणवत्ता और गति में सुधार करती है।
टायर के मध्य भाग को चार सख्त पसलियों द्वारा दर्शाया गया है, जिनमें से दो पूरी तरह से ठोस हैं। इस तरह के निर्णय का सीधा गति की विश्वसनीयता पर सकारात्मक प्रभाव पड़ा। Matador MP50 Sibir Ice की समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान दें कि किसी भी तरह से प्रक्षेपवक्र को सही करने की कोई आवश्यकता नहीं है। स्वाभाविक रूप से, यह तभी देखा जाता है जब कई महत्वपूर्ण शर्तें पूरी होती हैं। सबसे पहले, टायरों को माउंट करने के तुरंत बाद, उन्हें संतुलित करना आवश्यक है। दूसरे, ड्राइवर को टायर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गति से अधिक नहीं होना चाहिए। Matador MP50 Sibir Ice की समीक्षाओं में, मालिकों ने देखा कि ऊंचाई परकिसी दिए गए सूचकांक से अधिक गति, कंपन बढ़ जाती है। कार को वांछित पथ पर रखना अधिक कठिन हो जाता है।
मध्य भाग के अन्य किनारे छोटे दिशात्मक ब्लॉकों से बने होते हैं। वे एक वी-आकार का चलने वाला पैटर्न बनाते हैं। इन तत्वों की मदद से कार के त्वरण की गुणवत्ता में सुधार करना संभव है। प्रस्तुत व्यवस्था टायर के कर्षण प्रदर्शन को बढ़ाती है। कार बहुत तेजी से गति पकड़ती है, सिद्धांत रूप में पक्षों की ओर कोई बहाव नहीं है।
शोल्डर ब्लॉक ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग की स्थिरता के लिए जिम्मेदार होते हैं। इन युद्धाभ्यासों के दौरान उन पर मुख्य भार रखा जाता है। Matador MP50 Sibir Ice की समीक्षाओं में, ड्राइवर संकेत देते हैं कि ये टायर कार को अविश्वसनीय स्थिरता देते हैं। तीखे मोड़ के साथ भी अनियंत्रित बहाव को बाहर रखा गया है। ब्रेक लगाने के दौरान कार डगमगाती या फिसलती नहीं है।
बर्फ पर व्यवहार
सर्दियों में सबसे बड़ी कठिनाई बर्फीली सड़क पर आवाजाही है। घर्षण बर्फ को गर्म करता है और उसे पिघला देता है। परिणामी पानी संपर्क क्षेत्र को कम कर देता है। नियंत्रण की विश्वसनीयता काफी कम हो जाती है, दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ जाता है। इस तरह के परिणाम को रोकने के लिए, ब्रांड के इंजीनियरों ने प्रस्तुत टायर मॉडल को स्पाइक्स के साथ संपन्न किया। इसके अलावा, इस मामले में भी कंपनी की विनिर्माण क्षमता का पता चला था।
ड्राइवरों ने टायरों की विश्वसनीयता को नोट किया Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T। स्पाइक्स की समीक्षाओं में, मालिकों ने उभरे हुए तत्वों के सिर के असामान्य आकार की ओर इशारा किया। सिद्धांत रूप में, यह इस मॉडल के अन्य आकारों और ऑल-व्हील ड्राइव वाहनों के लिए इसके समकक्ष दोनों के लिए विशिष्ट है। स्पाइक्स का सिर बना हैषट्कोणीय। इसके अलावा, पसलियों को एक चर क्रॉस सेक्शन प्राप्त हुआ। यह आपको विभिन्न ड्राइविंग मोड में पैंतरेबाज़ी की स्थिरता बनाए रखने की अनुमति देता है। बर्फीले सतह पर तीखे मोड़ पर भी वाहन किनारे की ओर नहीं जाता है।
टायर्स मैटाडोर एमपी50 सिबिर आइस में एक दूसरे के सापेक्ष परिवर्तनशील पिच वाले स्टड हैं। यह तकनीकी समाधान रट प्रभाव से बचने में मदद करता है। पैंतरेबाज़ी की गुणवत्ता और विश्वसनीयता में सुधार करता है।
यूरोपीय संघ के देशों के सख्त नियमों को पूरा करने के लिए, इन टायरों पर लगे स्टड एल्यूमीनियम पर आधारित हल्के मिश्र धातु से बने होते हैं। इससे सड़क पर टायरों के नकारात्मक प्रभाव को कम करना संभव हुआ।
पोखर में सवारी करना
सर्दियों के लिए पोखर दुर्लभ हैं। वे केवल लंबे थावे के दौरान और शुरुआती वसंत में दिखाई देते हैं। उनके साथ चलते समय, हाइड्रोप्लानिंग के एक विशिष्ट प्रभाव का खतरा बढ़ जाता है। इस मामले में, सड़क और टायर के बीच एक जल अवरोध दिखाई देता है, जो सतहों के बीच संपर्क की गुणवत्ता को कम करता है। कार नियंत्रण खो देती है, गतिशीलता काफ़ी गिर जाती है। इस समस्या को खत्म करने के लिए, कंपनी के इंजीनियरों ने उपायों का एक सेट लागू किया।
ट्रेड डिजाइन डिजाइन करते समय, टायरों को एक विकसित जल निकासी प्रणाली के साथ संपन्न किया गया था। यह अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ खांचे के संयोजन द्वारा दर्शाया गया है। पहिया के घूर्णन के दौरान, एक केन्द्रापसारक बल बनाया जाता है, जो पानी को गहराई तक चलने में खींचता है। उसके बाद, तरल को पूरे टायर की सतह पर पुनर्वितरित किया जाता है और हटा दिया जाता है। इसी समय, जल निकासी खांचे की दीवारें सड़क के एक निश्चित कोण पर स्थित होती हैं, जोतरल हटाने की दर में सुधार करता है।
रबर यौगिक बनाते समय, चिंता के रसायनज्ञों ने यौगिक में सिलिका का अनुपात बढ़ा दिया। इस ऑक्साइड की मदद से गीले डामर पर पकड़ की गुणवत्ता को बढ़ाना संभव था। Matador MP50 Sibir Ice FD की समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान दें कि टायर व्यावहारिक रूप से सड़क से चिपके रहते हैं। राइडिंग सुरक्षा कई गुना बढ़ जाती है।
ड्रेनेज तत्वों को बढ़ा दिया गया है। यह आपको द्रव की मात्रा को बढ़ाने की अनुमति देता है जिसे प्रति यूनिट समय जल निकासी द्वारा हटाया जा सकता है। पोखरों के माध्यम से तेजी से आगे बढ़ने पर भी हाइड्रोप्लानिंग का प्रभाव नहीं होता है।
प्रत्येक चलने वाले ब्लॉक पर लहर के आकार के सिप्स लगाए गए थे। ये तत्व कॉन्टैक्ट पैच में ग्रिप फेस की संख्या बढ़ाते हैं। वे स्थानीय जल निकासी की दर में भी सुधार करते हैं।
बर्फ में सवारी करना
बर्फीली सड़क पर गाड़ी चलाते हुए भी प्रस्तुत टायर मॉडल बेहतरीन साबित हुए। कार फिसलती नहीं है, नियंत्रण खोने का जोखिम शून्य हो जाता है। यह एक दिशात्मक चलने वाले पैटर्न की मदद से हासिल किया गया था, संपर्क पैच और विस्तारित जल निकासी तत्वों में बड़ी संख्या में पकड़ वाले चेहरे।
मतभेदों के बारे में कुछ शब्द
Matador MP50 Sibir Ice टायर शव की संरचना में अतिरिक्त SUV मार्किंग के साथ एक ही टायर से भिन्न होते हैं। तथ्य यह है कि ऑल-व्हील ड्राइव वाली कारों के लिए डिज़ाइन किए गए रबर ने फुटपाथों को मजबूत किया है। अतिरिक्त धातु के धागे साइड इफेक्ट में होने वाले पहिया विरूपण के जोखिम से बचने में मदद करते हैं। रबर भी कट प्रतिरोधी है। यह Matador MP50 Sibir Ice SUV की समीक्षाओं में भी नोट किया गया है। कोई भी नहींइन टायरों में और कोई अंतर नहीं है।
स्थायित्व
रबड़ 50 हजार किलोमीटर के बाद भी अपने प्रदर्शन गुणों को नहीं खोता है। स्थायित्व बढ़ाने के लिए, ब्रांड इंजीनियरों ने यौगिक में कार्बन यौगिकों को पेश किया। उनकी मदद से, अपघर्षक पहनने की दर को कम करना संभव था। चलना बहुत अधिक धीरे-धीरे खराब हो जाता है।
एक अनुकूलित संपर्क पैच ने भी स्थायित्व में सुधार करने में मदद की। यह किसी भी वेक्टर और ड्राइविंग मोड में स्थिर है। केंद्र और कंधे के क्षेत्र समान रूप से पहनते हैं।
टेस्ट
प्रस्तुत मॉडलों का परीक्षण स्वतंत्र ऑटोमोटिव पत्रिकाओं के प्रतिनिधियों द्वारा भी किया गया। "बिहाइंड द व्हील" से Matador MP50 Sibir Ice की समीक्षाओं में, परीक्षकों ने किसी भी प्रकार की सतह पर टायरों की छोटी ब्रेकिंग दूरी को नोट किया। डामर से बर्फ या बर्फ में तेज बदलाव के दौरान प्रयोग ने टायरों की विश्वसनीयता की भी पुष्टि की।
आराम
Matador MP50 Sibir Ice की समीक्षाओं में, ड्राइवर एक अच्छी सवारी पर ध्यान देते हैं। केबिन में हिलना न्यूनतम है। टायर अतिरिक्त प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने में उत्कृष्ट हैं।
ड्राइवर नुकसान के लिए केवल उच्च शोर का श्रेय देते हैं। सिद्धांत रूप में, यह सभी स्टड वाले टायरों के लिए विशिष्ट है। यह मॉडल नियम का अपवाद नहीं है।
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