"बुगाटी": मूल देश, कार ब्रांड का इतिहास और रोचक तथ्य

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हमारी दुनिया में काफी हाई-प्रोफाइल और जाने-माने ब्रांड हैं। ऑटोमोटिव वातावरण में, हर दिन ऐसे कम ब्रांड होते हैं। बुगाटी उनमें से एक है। अपने एक सदी से अधिक के इतिहास के लिए, कंपनी ने कई बार दुनिया को चौंका दिया है। अब यह अपने चौथे जन्म में है। और विश्व प्रसिद्ध बुगाटी वेरॉन अभी भी सबसे महंगी, शानदार और तेज कारों के शीर्ष में पहले स्थान पर है।

इस लेख में, हम मुख्य मुद्दों पर विचार करेंगे: हम यह पता लगाएंगे कि प्रसिद्ध सुपरकारों की असेंबली कहाँ होती है और निर्माण का अधिकार किसके पास है। हम देखेंगे कि ब्रांड का जन्म और विकास कैसे हुआ। और निश्चित रूप से, हम बुगाटी के बारे में रोचक तथ्य और मिथकों को याद नहीं करेंगे।

निर्माता देश "बुगाटी"

कंपनी के बारे में सबसे आम प्रश्नों में से एक: "बुगाटी कौन बनाता है?" मूल देश - फ्रांस। मशहूर सुपरकार "बुगाटी-वेरॉन" की असेंबली मोल्सहेम शहर में हुई, जहां उनके उत्तराधिकारी "चेरॉन" को इकट्ठा किया गया।

बुगाटी एक फ्रांसीसी कंपनी है जिसे 1909 में इतालवी इंजीनियर और डिजाइनर एटोर बुगाटी द्वारा बनाया गया था। इस तथ्य के बावजूद कि मुख्य उत्पाद हमेशा स्पोर्ट्स कार और लक्जरी कार रहे हैं, कंपनी द्वितीय विश्व युद्ध में सफलतापूर्वक बच गई और व्यावहारिक रूप से इसके संस्थापक की मृत्यु के बाद ही समाप्त हो गई। इसके बाद कई बार "बुगाटी" को रिलीज करने के अधिकार ने उनके मालिकों को बदल दिया। और 1999 में वोक्सवैगन चिंता में प्रवेश के बाद ही चीजें सुचारू रूप से चलीं।

एक किंवदंती का जन्म

और यह सब 1909 में शुरू हुआ। यह इस समय था कि प्रतिभाशाली इतालवी इंजीनियर एटोर बुगाटी ने इसी नाम से अपनी खुद की कंपनी बनाई। इस घटना से पहले बुगाटी 10 का पहला सम्मेलन हुआ था, जिसमें निर्माता ने दौड़ लगाई और जीत हासिल की।

कार कारों का सीरियल प्रोडक्शन "बुगाटी-13" कार से शुरू हुआ। इस इकाई में उस समय के कई साहसिक निर्णय थे। हल्का और विश्वसनीय, यह 100 किमी / घंटा तक की गति तक पहुँच सकता है। "बुगाटी", जिसका मूल देश फ्रांस है, बहुत लोकप्रिय था और 16 वर्षों तक इसका उत्पादन किया गया था। फिर द्वितीय विश्व युद्ध शुरू हुआ और यह कारों की रिहाई तक नहीं था। Ettore कारों के निर्माण के अधिकार Peugeot को बेचता है और इटली में अपनी मातृभूमि के लिए प्रस्थान करता है।

युद्ध के बाद, एटोरे लौटता है और अपना काम जारी रखता है। 28, 30, 32 बुगाटी मॉडल एक के बाद एक तैयार किए जाते हैं। बुगाटी 35 रेसिंग की बदौलत लोकप्रिय हुई। 1924 से और 5 वर्षों से, यह विशेष मॉडल से नहीं उतरा हैपहले स्थान पर और "बुगाटी" की प्रसिद्धि के स्तर को एक नए स्तर पर उठाया।

सर्वश्रेष्ठ वर्ष

बुगाटी के सबसे प्रसिद्ध मॉडलों में से एक, जिसका मूल देश फ्रांस है, मॉडल नंबर 41 था, जिसका नाम रोयाल था। कमाल की थी यह एग्जीक्यूटिव लग्जरी कार! इसकी लंबाई 6 मीटर से अधिक थी। रियर-व्हील ड्राइव कार का वजन 3000 किलोग्राम से अधिक था, लेकिन यह पूरी तरह से संतुलित था। 13-लीटर इंजन ने 260 हॉर्सपावर विकसित की और कुछ ही सेकंड में आसानी से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ ली।

मॉडल नंबर 44 अपनी अपेक्षाकृत कम लागत के कारण सबसे लोकप्रिय में से एक बन गया है। और 46 लक्ज़री रॉयल का एक छोटा संस्करण था। 1931 में, 50 वां बुगाटी दिखाई दिया। ऑटोमोबाइल ब्रांड का इतिहास जारी रहा, और 1937 में टाइप 57 जारी किया गया - एक अस्पष्ट इतिहास वाली रेसिंग कार। इस कार ने ले मैन्स 24 ऑवर्स में एक शानदार जीत लाई, और उसने अपने साथ एटोर के बेटे जीन की जान भी ले ली … कहने की जरूरत नहीं है कि यह एटोर के लिए और पूरी कंपनी के लिए कितना सदमा था।

महान ऑटोमोटिव कलाकार

बुगाटी के संस्थापक - एटोर बुगाटी - का जन्म उस समय के प्रसिद्ध कलाकार कार्लो बुगाटी के परिवार में हुआ था। एक छोटी सी पेंटिंग के बाद, जैसा कि रचनात्मक परिवारों में प्रथा थी, युवक ने महसूस किया कि यह उसका रास्ता नहीं था। वह अक्सर नए दिखाई देने वाले लोहे के वैगनों को देखता था। पेंटिंग को छोड़कर, लेकिन अपनी कलात्मक दृष्टि को नहीं खोते हुए, एटोर ने कारों के डिजाइन में डुबकी लगाई।

बुगाटी कंपनी की स्थापना से पहले, एटोर ने अपने बेसमेंट में पहली टाइप 10 कार बनाने में कामयाबी हासिल की। अपने कलात्मक व्यवसाय के अलावा, बुगाटी के संस्थापक गति के बिना खुद की कल्पना नहीं कर सकते थे। और उन्होंने अपनी कारों में अपने हाथों से जीत के लिए पहली दौड़ का नेतृत्व किया। उनके बेटे जीन ने अपने पिता के नक्शेकदम पर चलते हुए कंपनी का नेतृत्व किया, लेकिन 1939 में वे दुर्घटना में नहीं बचे।

कई शोधकर्ताओं ने एटोर को कारों का महान वास्तुकार कहा। इंजीनियरिंग और डिजाइन के विकास को मिलाकर, उन्होंने वास्तविक तकनीकी उत्कृष्ट कृतियों का निर्माण किया, उन्हें शानदार रूपों में तैयार किया। और भले ही पारिवारिक व्यवसाय जारी नहीं रखा गया था, आज भी बुगाटी कंपनी तकनीकी समाधान और उत्तम सिल्हूट के साथ विस्मित करना जारी रखती है। किसी को केवल बुगाटी वेरॉन और बुगाटी चेरॉन को देखना है, जिसका मूल देश फ्रांस है।

बुगाटी का पुनर्जन्म

कंपनी के संस्थापक एटोर बुगाटी के 1947 में निधन के बाद कंपनी के लिए बहुत मुश्किल समय आया। और 1963 में, बुगाटी ने हिस्पानू सूज़ा को बेच दिया, जो विमान के इंजनों पर एटोर के विकास में रुचि रखता था। ऐसा लगता है कि यह अंत है … लेकिन 1987 में, इसके पूर्व गौरव को बहाल करने का पहला प्रयास किया गया था। स्पेन का नया मालिक बुगाटी को असाधारण रूप से शानदार और स्पोर्ट्स कारों के उत्पादन के लिए खरीदता है। 1991 में, एक नई कार EB110 "बुगाटी" दिखाई दी (इस मामले में मूल देश इटली है)।

कंपनी इतालवी सीमाओं के भीतर लंबे समय तक नहीं टिकी। नए मॉडल के सफल विमोचन के बावजूद,कंपनी दिवालिया हो गई, और 1998 में नई बुगाटी अपनी मातृभूमि - फ्रांस चली गई। नया मालिक प्रसिद्ध जर्मन चिंता वोक्सवैगन है, जो प्रसिद्ध ब्रांड को पुनर्जीवित करने का भी सपना देखता है। अब सवाल पर: "क्या बुगाटी कार का निर्माता है - कौन सा देश?" - आप सुरक्षित उत्तर दे सकते हैं - फ़्रांस!

अपडेट किए गए बुगाटी का पहला "निगल" प्रोटोटाइप EB118 था। मॉडल की विशेषताओं में 555 "घोड़ों" की क्षमता वाला एक पूरी तरह से फाइबरग्लास बॉडी और 6.2-लीटर इंजन है। इस कार की घोषित गति 320 किमी/घंटा है। उसके बाद, दुनिया के सामने कई और प्रोटोटाइप प्रस्तुत किए गए: EB218, चिरोन और वेरॉन। उनमें से, वेरॉन 2005 में उत्पादन में जाने वाले पहले व्यक्ति थे।

दिग्गज बुगाटी वेरॉन

आप कार "बुगाटी-वेरॉन" के बारे में बात कर सकते हैं, जिसका मूल देश आप लंबे समय से जानते हैं। इस सुपरकार के डिजाइन और निर्माण पर बड़ी संख्या में पेशेवरों ने काम किया। कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कार में कहीं भी देखते हैं, वैज्ञानिक और तकनीकी जानकारी हर जगह है।

सबसे पहले, कुछ तकनीकी विनिर्देश। "वेरॉन" में एक गैसोलीन इंजन है जिसे 1000 हॉर्सपावर की क्षमता वाले दो "आठ" V16 से डिज़ाइन किया गया है। 415 किमी / घंटा की अधिकतम गति से, प्रति 5 किमी में 4 लीटर गैसोलीन खर्च होता है। यानी 15 मिनट में 100 लीटर का एक टैंक खत्म हो जाएगा.

मोटे तौर पर टायरों में उतनी ही ड्यूरेबिलिटी बनी हुई है, अधिकतम गति से 15 मिनट के बाद वे फट सकते हैं। इसीलिए सुपरकार में एक इलेक्ट्रॉनिक गति सीमा और एक विशेष गति कुंजी होती है जिसे ड्राइविंग से पहले लॉक में डाला जाना चाहिए।

1000 "घोड़ों" की शक्ति वाली एक कार व्यवहार में सभी 3000 आवंटित करती है, लेकिन उनमें से 2/3 गर्मी में चली जाती है। इसलिए, वेरॉन में 10 रेडिएटर्स की एक अनूठी शीतलन प्रणाली और एक टाइटेनियम निकास प्रणाली है। गियरबॉक्स एक 7-स्पीड ड्यूल-क्लच रोबोट है जिसकी शिफ्ट स्पीड 150 m/s है।

2015 में, बुगाटी वेरॉन की रिलीज़ बंद हो गई। इस दौरान 450 अद्वितीय बुगाटी सुपरकार्स असेंबली लाइन से लुढ़क गईं। इन सुंदरियों का मूल देश फ्रांस है।

2016 में, वेरॉन के उत्तराधिकारी, बुगाटी-चेरॉन, 1,500 अश्वशक्ति की क्षमता के साथ, दुनिया के सामने पेश किया गया था।

निष्कर्ष

बुगाटी का नाम विश्व इतिहास में हमेशा के लिए नीचे चला गया है और यह अद्वितीय, स्पोर्ट्स और लक्ज़री कारों का ब्रांड बन गया है। और यह कहानी आज भी जारी है।