बख़्तरबंद कार "बुलैट" SBA-60-K2: विवरण, मुख्य विशेषताएं, निर्माता

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

बुलेट शब्द सुनकर इंसान क्या सोचेगा? सबसे अधिक संभावना है, वह कुछ बहुत मजबूत और विश्वसनीय पेश करेगा। दरअसल, पुराने दिनों में जामदार कवच पहने एक नायक को सबसे खतरनाक दुश्मन माना जाता था।

आइए बख्तरबंद कार SBA-60-K2 "बुलैट" के नवीनतम प्रतिनिधियों में से एक पर विचार करें

लघु प्रदर्शन विशेषताएँ

बख्तरबंद वाहन "बुलैट" की मुख्य विशेषताएं:

• लंबाई - 8 मी.
• चौड़ाई - 2.5 मी.
• ऊंचाई - 2.6 मी.
• अधिकतम वजन 15.8 टन है।
• इंजन - 240-360 एचपी एस.
• अधिकतम गति 95 किमी/घंटा है
• पावर रिजर्व - 800 किमी.
• कवच वर्ग - 6 गोस्ट के अनुसार।
• क्षमता - 8 (+2) लोग

ग्राहक की आवश्यकताओं के आधार पर, Bulat बख्तरबंद वाहन की मुख्य विशेषताओं को बदला जा सकता है।

ओहडेवलपर

संरक्षण निगम की स्थापना 1993 में हुई थी और आज तक इसमें बड़े तकनीकी परिवर्तन हुए हैं। अनुसंधान केंद्र के अलावा, कंपनी की अपनी उत्पादन साइटें और उत्पाद मरम्मत सेवाएं हैं। निगम मूल्यवान वस्तुओं के परिवहन के लिए विशेष वाहनों के उत्पादन में माहिर है और विशेष बलों के लिए बख्तरबंद वाहन बनाता है।

नए प्रोजेक्ट पर काम 2011 में शुरू हुआ था। शुरुआत में, परियोजना को निजी स्रोतों से वित्तपोषित किया गया था और इसका मतलब सरकारी समर्थन नहीं था।

विश्वसनीय चेसिस

उपकरण विकसित करते समय, इंजीनियरों को न केवल बढ़ी हुई क्रॉस-कंट्री क्षमता हासिल करनी थी, बल्कि अच्छी गतिशीलता भी हासिल करनी थी। यही कारण है कि उनकी पसंद कामाज़ ट्रकों के सिद्ध 6x6 चेसिस पर गिर गई। इन ट्रकों के घटकों और असेंबलियों की उच्च विश्वसनीयता न केवल समय के साथ, बल्कि प्रतिष्ठित विश्व दौड़ में कई जीत से भी साबित हुई है।

परियोजना को एक निर्बाध डिजाइन प्राप्त हुआ, वसंत निलंबन सीधे शरीर से जुड़ा हुआ है। कामाज़ ट्रकों की तरह, एक आपातकालीन पहिया मुद्रास्फीति प्रणाली है। यह क्षतिग्रस्त पहियों के साथ भी 50 किमी तक यात्रा करना संभव बनाता है।

"दाता" वाहन के रूप में धारावाहिक कामाज़ वाहनों के उपयोग ने इन बख्तरबंद कर्मियों के वाहक की मरम्मत और रखरखाव को काफी सरल बनाना संभव बना दिया। ड्राइवरों के लिए किसी अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता नहीं है, और यांत्रिकी ने सेना के ट्रकों के पुराने संस्करणों पर चेसिस और इकाइयों का पूरी तरह से अध्ययन किया है।

इंजन

बख्तरबंद वाहन "बुलैट" बिजली इकाई के बोनट प्लेसमेंट का उपयोग करते हैं। पारंपरिक सेना कामाज़ ट्रकों के विपरीत, खदान के टकराने की स्थिति में, शॉक वेव इंजन के डिब्बे पर पड़ता है, और कैब को कम से कम नुकसान होता है।

इंजन एक हाइड्रोलिक लिफ्ट से लैस एक बख़्तरबंद हुड द्वारा कवर किया गया है। जिस डिब्बे में पावर प्लांट और ट्रांसमिशन स्थित है, उसे कक्षा 5 की चौतरफा सुरक्षा मिली है और यह विस्फोटों से मज़बूती से सुरक्षित है।

इंजन कम्पार्टमेंट का डिज़ाइन 240 से 360 hp तक के इंजनों को स्थापित करने की अनुमति देता है। साथ। पावर प्लांट बाहरी हवा के सेवन से लैस है, जो उपकरण को 1.7 मीटर गहरे तक पानी की बाधाओं को दूर करने की अनुमति देता है

आर्मर ज्योमेट्री

परीक्षण विस्फोटों के परिणामस्वरूप, इंजीनियरों ने कार के निचले हिस्से की बुकिंग के लिए एक इष्टतम ज्यामिति विकसित की है। वी-शेप होने से, कार का निचला हिस्सा ब्लास्ट वेव को नष्ट कर देता है और टुकड़ों के प्रवेश को रोकता है।

साइड आर्मर प्लेट में भी ढलान होता है, जो बख़्तरबंद कार को थोड़ा कोणीय आकार देता है, लेकिन इस ज्यामिति के लिए धन्यवाद, कवच की गुणवत्ता बढ़ जाती है। GOST के अनुसार सुरक्षा वर्ग 6 कर्मियों को सबसे आम हथियारों से बचाने में सक्षम है।

उतरने वाले सैनिक, कवच की आड़ में, कैलिबर 7, 62 की पारंपरिक और कवच-भेदी गोलियों की चपेट में आने से डरते नहीं हैं, साथ ही एक अंडरबैरल ग्रेनेड लॉन्चर के आरोपों से भी प्रभावित होते हैं। छत और तल आसानी से RGD-5 और F-1 हथगोले के विस्फोटों का सामना कर सकते हैं। तल टीएनटी समकक्ष में 1 किलो तक वजन वाले विस्फोटक उपकरणों से बचाता है। कक्षा के अनुसारसुरक्षा, यह कुछ हद तक BTR-80 से बेहतर है।

बुलैट बख़्तरबंद कार में बुलेटप्रूफ ग्लास द्वारा संरक्षित प्रत्येक तरफ तीन देखने वाली खिड़कियां हैं, जिसमें सुरक्षा वर्ग 5 भी है। केबिन ठोस बुलेटप्रूफ ग्लास से ढका हुआ है, जिससे चालक और हमले के कमांडर की दृश्यता में सुधार हुआ है। दस्ता। विंडशील्ड एक हीटिंग सिस्टम से लैस है और कोहरा नहीं करता है। शरीर में स्पेयर पार्ट्स के लिए विशेष डिब्बे हैं।

गैस टैंक, और उनमें से दो हैं, डेवलपर्स से सुरक्षा कवर प्राप्त हुए हैं और सामान्य सुरक्षा वर्ग में भी फिट हैं। प्रत्येक गैस टैंक की क्षमता 125 लीटर है, और ईंधन की कुल मात्रा 800 किमी की सीमा देती है।

विकल्प उपलब्ध:

• ग्लोनास/जीपीएस उपग्रह नेविगेशन प्रणाली;
• गर्मी और ध्वनि इन्सुलेशन;
• रेडियो स्टेशन;
• एचएलएफ;
• इलेक्ट्रोमैकेनिकल डोर लॉक;
• इंटरकॉम "कार - स्ट्रीट";
• रनफ्लैट सेफ्टी व्हील इंसर्ट;
• लाइट-सिग्नल लाउडस्पीकर (एलएसपी);
• अलार्म; ऑडियो सिस्टम;
• रंग ग्राफिक डिजाइन।

अन्य अतिरिक्त उपकरण अनुबंध द्वारा स्थापित किए जा सकते हैं।

आंतरिक मात्रा

कॉकपिट से इस परियोजना की "भराई" से परिचित होना शुरू करना बेहतर है। दो हिंग वाले दरवाजों से सुसज्जित, यह एक प्रभावशाली स्थान प्रस्तुत करता है। ड्राइवर स्वतंत्र महसूस करता है, और कुछ भी उसे विचलित नहीं करता है। डैशबोर्ड को उसी कामाज़ 5350 से उधार लिया गया है और इसमें बड़े बदलाव नहीं हुए हैं। डैश पर रियर व्यू कैमरा स्क्रीन है। एयर कंडीशनिंग और हीटिंग उपलब्धकेबिन, एक इंटरकॉम भी है, जो आपको कार को छोड़े बिना कमांड देने की अनुमति देता है। विंडशील्ड अंदर से बहुत बड़ी दिखती है।

कार्मिक बख़्तरबंद कार "बुलैट" के अंदर पीछे के हिंग वाले हैच के माध्यम से प्रवेश करता है। एक ऊर्ध्वाधर विभाजन की अनुपस्थिति में लैंडिंग की गति बढ़ जाती है। हैच को एक यांत्रिक लॉकिंग तंत्र और दो देखने वाली खिड़कियां मिलीं, जिसके तहत तह खामियां हैं।

प्रबलित टिका और स्टिफ़नर ने लैंडिंग दरवाजों के द्रव्यमान में वृद्धि की, और विकास कंपनी ने उन्हें ड्राइवर की सीट से या आंतरिक डिब्बे से खोलने के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस करने का प्रस्ताव दिया। प्रत्येक तरफ सेनानियों के व्यक्तिगत हथियारों के लिए विशेष कुर्सियाँ और माउंट हैं। बुलैट बख्तरबंद वाहनों के पहले के मॉडल एक ऊर्ध्वाधर अकड़ से लैस थे, जिससे पीछे के हैच का आकार कम हो गया था।

भविष्य में उन्होंने ऐसे फैसलों को नकारने का फैसला किया। आश्रय को छोड़े बिना आग लगाना भी संभव है: बुलेटप्रूफ ग्लास के प्रत्येक तरफ बंद खामियां हैं, और छत में 4-6 टिका है। उनकी संख्या स्थापित हथियारों पर निर्भर करती है। रिमोट फायर विजन सिस्टम और रॉकेट लॉन्चर माउंट करना संभव है।

विशेष कुर्सियाँ

कुर्सियों का डिज़ाइन हमारा अपना डिज़ाइन है। वे छत के फ्रेम पर तय होते हैं और बख्तरबंद कार के नीचे से संपर्क संचारित नहीं करते हैं। इसके अलावा, सीटों पर एक अतिरिक्त कदम रखा गया है। इस प्रकार, सेनानी, जो कुर्सी पर है, वैसे ही अधर में है और सदमे की लहर के प्रभाव के प्रति कम संवेदनशील है।तकनीकी विशेषताओं से पता चलता है कि ऐसी कुर्सियों में लैंडिंग बल को 2-4 किलोग्राम टीएनटी की शक्ति से विस्फोट करने पर भी गंभीर क्षति नहीं होती है।

सैनिकों में मांग

कुछ संशयवादी अक्सर नए प्रकार के हल्के बख्तरबंद वाहनों को विकसित करने की आवश्यकता के बारे में तर्क देते हैं। लेकिन आधुनिक सैन्य संघर्षों का अनुभव इस दिशा को विकसित करने की आवश्यकता को दर्शाता है। आखिरकार, अक्सर शहरी लड़ाइयों में, भारी उपकरण और बख्तरबंद कर्मियों के वाहक दुश्मन के लिए एक आसान लक्ष्य बन जाते हैं, उनमें बस गतिशीलता की कमी होती है।

यह बख्तरबंद वाहन हैं जो न केवल कर्मियों को ले जाने में सक्षम हैं, बल्कि आधुनिक अग्नि शमन उपकरण स्थापित करने के लिए एक सार्वभौमिक मंच भी बन सकते हैं। घायलों और उनके आधार पर मोबाइल कमांड पोस्ट को निकालने के लिए वाहनों का निर्माण बख्तरबंद वाहनों की इस शाखा के विकास को काफी प्रासंगिक बनाता है।

इस तकनीक की बहुमुखी प्रतिभा इसे पुलिस और दंगा पुलिस इकाइयों को लैस करने के लिए इस्तेमाल करने की अनुमति देती है। प्रौद्योगिकी के विकास के बारे में मत भूलना। आज सिरेमिक कवच वाले ऐसे विशेष वाहनों को मजबूत करने पर विचार किया जा रहा है। और मौजूदा प्रकार के आर्मिड फैब्रिक बख्तरबंद वाहनों की विश्वसनीयता में काफी वृद्धि कर सकते हैं।