स्टाइलिश होंडा एक ड्रीम क्रॉसओवर है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

होंडा की सबसे नई कार आखिरकार सामने आ गई है - अपडेटेड डिज़ाइन और बेहतर विकल्पों के साथ 2013 क्रॉसटॉर क्रॉसओवर।

क्रॉसटॉर का न केवल होंडा मॉडल रेंज में, बल्कि सामान्य रूप से मध्यम आकार की एसयूवी की श्रेणी में भी एक विशेष स्थान है। यह एक एसयूवी के मापदंडों के साथ एक अनूठी चमकदार कार है। इसमें उत्कृष्ट हैंडलिंग, एक सहज सवारी और एक अद्वितीय फैशनेबल डिज़ाइन है जो किसी को भी उदासीन नहीं छोड़ता है।

अपडेटेड क्रॉसस्टोर की बिक्री संयुक्त राज्य अमेरिका में शुरू हुई, जहां कार नवंबर 2012 में दिखाई दी। मई 2013 में विश्राम किया

यूक्रेनी बाजार में पांच दरवाजे लगे।

प्रभावी उपस्थिति, उच्चतम स्तर का आराम, विभिन्न गुणवत्ता की सड़क की सतह पर चलने की क्षमता होंडा को एक बेहतरीन विकल्प बनाती है। क्रॉसस्टोर क्रॉसओवर का उपयोग रोज़मर्रा की यात्राओं और शहर के बाहर मनोरंजन दोनों के लिए किया जाता है। एक नियम के रूप में, इस कार का उपयोग परिवार या दोस्तों के साथ लंबी यात्राओं के लिए किया जाता है।

क्रॉसस्टोर-20132009 में बाजार में पेश होने के बाद से यह पहला बेहतर मॉडल है। होंडा कारों का यह मॉडल कितना शानदार है - एक क्रॉसओवर, जिसकी कीमत 1,599,000 से 1,999,000 रूबल तक है। फिलहाल, एसयूवी के दो संस्करण उपलब्ध हैं: 3.5 लीटर की इंजन क्षमता वाला सामान्य ऑल-व्हील ड्राइव उपकरण और 2.4 लीटर की क्षमता वाला फ्रंट-व्हील ड्राइव संस्करण। यह पेट्रोल 4-सिलेंडर इंजन 194 हॉर्सपावर और 220 एनएम टार्क तक विकसित होता है। पारंपरिक ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण अर्थ ड्रीम्स जीनस से 3.5-लीटर SOHC i-VTEC V-6 इंजन से लैस है।

साधारण परिस्थितियों में रीयल टाइम 4WD ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम पारंपरिक फ्रंट-व्हील ड्राइव की तरह काम करता है। लेकिन अगर ट्रैक्शन खो जाता है, तो यहां रियर पेयर अपने आप कनेक्ट हो जाता है। ग्राउंड क्लीयरेंस 200 मिमी है। यह आपको शहरी क्षेत्रों में आसानी से पार्क करने, स्नोड्रिफ्ट्स, कर्ब्स को पार करने और आसानी से ऑफ-रोड जाने की अनुमति देता है।

नया "होंडा" एक क्रॉसओवर है जिसने एक अद्वितीय डिज़ाइन को बरकरार रखा है। कार को कर्ली बंपर और क्रोम के ब्लॉच से सोफिस्टिकेशन और स्पोर्टी मिलिटेंसी दी गई है। इंटीरियर क्रॉसस्टोर-2013 पूरी तरह से बदल गया है। यह अब एक नया, चिकना केंद्र कंसोल के साथ आता है जहां कार के मुख्य कार्यों को आई-मिड डिस्प्ले के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है। इसके अलावा, सभी तीन संग्रहों को एक उन्नत आंतरिक ट्रिम और एक बेहतर स्टीयरिंग व्हील प्राप्त हुआ। रियर व्यू विजिबिलिटी को बेहतर बनाने के लिए रियर हेडरेस्ट को भी नया रूप दिया गया है। केबिन में कोई गली की आवाज़ नहीं सुनाई देती: वहाँ थाइस मॉडल "होंडा" में बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन। Crosstour-2013 बड़ी संख्या में उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियों से सुसज्जित है।

लेनवॉच सिस्टम ने सुरक्षा में सुधार किया है। इसमें एक कैमरा होता है जो आपको "अंधे" क्षेत्रों को ट्रैक करने की अनुमति देता है। बेशक, कार को एडवांस्ड कम्पैटिबिलिटी इंजीनियरिंग (एसीई), एबीएस, व्हीकल स्टेबिलिटी असिस्ट (वीएसए), साइड और फ्रंट एयरबैग जैसे सामान्य होंडा सेफ्टी सिस्टम भी मिले।

लेकिन Honda कैसे ऑफ-रोड ड्राइव करती है - एक क्रॉसओवर, जिसकी तस्वीरें हर मोटर यात्री को हैरान कर देंगी? आखिरकार, वे एक शक्तिशाली और विश्वसनीय कार का चित्रण करते हैं। एसयूवी करियर दुर्गम बाधाएं नहीं हैं। गाड़ी जहाँ भी जाती है, रेत पर फिसलती नहीं, पहाड़ी से ऊपर उठ जाती है।

अमेरिका में, CR-V को मामूली गृहिणियों या युवा परिवारों के लिए एक कार माना जाता है। रूस में इसकी कीमत दोगुनी है। और 100,000 रूबल या उससे अधिक की आय वाले प्रतिनिधि लोग इस पर जाते हैं। अगर एसयूवी की आपूर्ति यूके या अमेरिका से नहीं, बल्कि जापान से ही की जाती, तो इसकी कीमत आसमान छूती। आखिरकार, येन अब बहुत महंगा हो गया है।