"मर्सिडीज E300": विनिर्देशों, तस्वीरें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई कारों को "मर्सिडीज ई300" के नाम से जाना जाता है। जो व्यक्ति इस चिंता से उत्पन्न मशीनों को समझता है, वह नामों की बारीकियों को जानता है। प्रत्येक नाम शरीर के चिह्नों और, एक नियम के रूप में, इंजन मॉडल से बना होता है। खैर, चूंकि कई "300वें" हैं, इसलिए उनमें से प्रत्येक के बारे में संक्षेप में बात करना उचित है।

W124

इस शरीर में एक कार का निर्माण किया गया था जिसे व्यापक रूप से "गैंगस्टर पांच सौ" के रूप में जाना जाता है। लेकिन अब हम "मर्सिडीज 124 E300" पर विचार करेंगे, जो बाहरी रूप से "पांच सौवें" के समान ही है। और आप नीचे दिए गए फोटो को देखकर इसके रूप का मूल्यांकन कर सकते हैं।

रियर-व्हील ड्राइव E300 सेडान के हुड के नीचे तीन-लीटर 6-सिलेंडर इन-लाइन इंजन है। अधिकतम शक्ति - 140 किलोवाट (180 अश्वशक्ति)। यह कार 220 किमी/घंटा तक की रफ्तार पकड़ने में सक्षम है। और स्पीडोमीटर सुई शुरू होने के बाद 7.6 सेकंड में 100 किमी / घंटा तक पहुंच जाती है।

इस मॉडल के सामने और साथ ही पीछे, कुंडल स्प्रिंग्स और एक स्थिर बार हैं। कार को 5-स्पीड "मैकेनिक्स" द्वारा नियंत्रित किया जाता है। अच्छी स्थिति में एक मॉडल जिसमें निवेश की आवश्यकता नहीं होती है, उसकी कीमत लगभग 230,000 रूबल होगी।

एएमजी हैमर

यह भी ध्यान देने वाली बात है कि इसमें Mercedes E300 W124 AMG हैमर है। यहएक शक्तिशाली इंजन के साथ प्रसिद्ध ट्यूनिंग स्टूडियो से कार्यकारी सेडान। इसके हुड के नीचे 5.6-लीटर V8 इंजन है जो 360 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। यह कार 5.4 सेकेंड में 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। और इसकी टॉप स्पीड 303 किमी/घंटा है।

वैसे, इसी मॉडल पर 6-लीटर "आठ" M117 लगाया गया था। यह इंजन अधिक शक्तिशाली परिमाण का एक क्रम था, क्योंकि यह 385 hp का उत्पादन करता था। साथ। ऐसी कार ने शुरुआत के बाद 5 सेकंड में पहली "बुनाई" का आदान-प्रदान किया, और इसकी गति सीमा 306 किमी / घंटा थी। इस मोटर ने 4-स्पीड "ऑटोमैटिक" के साथ मिलकर काम किया, जिसे एस-क्लास मॉडल से अपनाया गया था। और इसकी विशिष्ट विशेषता ग्लीसन-टॉर्सन अंतर था।

दिलचस्प बात यह है कि Mercedes E300 को रोड एंड ट्रैक नामक पत्रिका में छापा गया था। कार को एक सेडान कहा जाता था जो फेरारी टेस्टारोसा की तरह चलती है। और यह एक अच्छी तारीफ है, क्योंकि हर कोई जानता है कि यह इतालवी मॉडल उन सभी में सबसे सफल मॉडल में से एक है जिसे केवल मारानेलो की चिंता द्वारा निर्मित किया गया है। वैसे, 300वें एएमजी हैमर में एक बेहतर सस्पेंशन, 17-इंच के अलॉय व्हील और अतिरिक्त स्पॉइलर (आगे और पीछे दोनों) थे।

W212

2009 में, Mercedes-Benz का एक नया उत्पाद जारी किया गया, जो इस लेबल के तहत प्रसिद्ध हुआ। कार शानदार और पहचानने योग्य है। इसके प्रकाशिकी विशेष रूप से सुंदर हैं। वैसे, ऊपर दी गई तस्वीर बिल्कुल Mercedes E300 W212 दिखाती है। इस ऑल-व्हील ड्राइव सेडान के हुड के नीचे एक V6 इंजन (मॉडल M272.945) है। तीन लीटर का इंजन बिजली पैदा करता है213 एचपी. पर इसे 7-स्पीड "स्वचालित" द्वारा एकत्रित किया गया है। निलंबन - बहु-लिंक, विश्वसनीय।

W212 के बारे में नकारात्मक समीक्षाएं खोजना मुश्किल है क्योंकि यह कार वास्तव में अच्छी है। मालिक अंतरिक्ष पर विशेष ध्यान देते हैं। अंदर बहुत खाली है - सभी के लिए पर्याप्त जगह है। सीटें आरामदायक हैं - कई घंटे लगातार ड्राइविंग के बाद भी पीठ में कोई तनाव नहीं होगा। एक उत्कृष्ट "जलवायु" स्थापित किया गया है, खपत खराब नहीं है - औसतन 9-10 लीटर AI-92 (खेल मोड में - लगभग 13-14)।

मालिक 95वें गैसोलीन का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि यह बहुत उच्च गुणवत्ता का नहीं है। सामान्य तौर पर, यह एक सुंदर, शक्तिशाली और विश्वसनीय कार है, जो उचित देखभाल के साथ, इसके मालिक को कोई समस्या नहीं होगी।

W210

यह Mercedes-Benz E300 भी ध्यान देने योग्य है। कार की एक तस्वीर ऊपर दिखाई गई है। और, जैसा कि आप देख सकते हैं, यह पौराणिक "बड़ी आंखों वाली मर्सिडीज" है - अंडाकार प्रकाशिकी के साथ स्टटगार्ट चिंता की पहली कार।

E300 डीजल इंजन वाला एक मॉडल है, इसके अलावा पूरी श्रृंखला में पहला मॉडल है। यह एक सेडान है जिसमें काफी ट्रंक वॉल्यूम (520 लीटर) है। मोटर - 3-लीटर, 136-अश्वशक्ति। उनके लिए धन्यवाद, कार ने 13 सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ ली। और यह एक बुरा संकेतक नहीं है, यह देखते हुए कि 20 वर्षीय कार का इंजन डीजल ईंधन की खपत करता है। वैसे, गति सीमा 205 किमी / घंटा है। सेडान रियर-व्हील ड्राइव है, और इसे "मैकेनिक्स" और "ऑटोमैटिक" (क्रमशः 5 और 4 गति) दोनों से लैस किया जा सकता है। ईंधन टैंक को 65 लीटर डीजल ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। वैसे, खपत मामूली है - 10 लीटर प्रति 100"शहरी" किलोमीटर। राजमार्ग पर, कार बहुत कम खपत करती है - लगभग 5.5। एल.

वैसे, ऐसी कार की कीमत अब संतोषजनक स्थिति में लगभग 200,000 रूबल होगी।

W211

Mercedes E300 के बारे में कुछ शब्द कहे जाने चाहिए। उनका फोटो ऊपर दिया गया है। यह नोटिस नहीं करना मुश्किल है कि यह भी एक "चश्मादार आदमी" है। बस एक अलग संस्करण। यह मॉडल 2002 से 2009 तक प्रकाशित हुआ था। विचाराधीन संस्करण का पूरा नाम E300 CDI BlueTEC है।

बेशक, यह भी एक डीजल इंजन है। इसकी मात्रा तीन लीटर है, और शक्ति 211 "घोड़े" है। इस बिजली इकाई के लिए धन्यवाद, कार 244 किमी / घंटा के निशान तक पहुंच जाती है। और मॉडल आंदोलन की शुरुआत के बाद 7.2 सेकंड के बाद पहले "सौ" का आदान-प्रदान करता है। खपत 7.3 लीटर प्रति 100 किमी है। लेकिन यह मिश्रित चक्र में है। यह राजमार्ग पर लगभग 5.7 लीटर और शहर में दस लीटर से अधिक लेता है।

दिलचस्प बात यह है कि W211 धूप से सुरक्षा के साथ कस्टम-निर्मित ग्लास सनरूफ से लैस था। एक और विकल्प था - मॉडल पर 2-टुकड़ा पैनोरमिक ग्लास छत स्थापित किया जा सकता है। और विद्युत नियंत्रित। इसमें 18-इंच 2-स्पोक अलॉय व्हील, लोअर सस्पेंशन, पावर स्टीयरिंग और एक स्टेनलेस स्टील एग्जॉस्ट सिस्टम के साथ स्पोर्ट्स पैकेज भी था।

W213

यह एकदम नई Mercedes E300 है। इसकी तकनीकी विशेषताएं, क्रमशः, काफी शक्ति में भिन्न होती हैं। यह मॉडल डेट्रॉइट में वर्तमान, 2016 में प्रस्तुत किया गया था। और वहतुरंत ध्यान आकर्षित किया।

आप उपस्थिति के बारे में बात नहीं कर सकते - बस ऊपर की तस्वीर को देखें। आप ब्रांडेड, "मर्सिडीज" चरित्र को तुरंत देख सकते हैं। "तीन सौवें" के दो विन्यास हैं। पहला लक्ज़री है, और इस तरह के मॉडल की कीमत 3,500,000 रूबल है। स्पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन में, कार की कीमत 250 हजार रूबल अधिक होगी। हालांकि हुड के नीचे एक ही इंजन है - एक 2-लीटर 245-हॉर्सपावर जिसमें 9-स्पीड "ऑटोमैटिक" है।

नई सुविधाएँ

आप हमें Mercedes E300 के बारे में क्या बता सकते हैं? शायद, इसके इलेक्ट्रॉनिक्स पर विशेष ध्यान देने योग्य है। उदाहरण के लिए, रिमोट पार्किंग पायलट नामक एक एप्लिकेशन, जिसे स्मार्टफोन के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसके साथ, आप सड़क पर आम तौर पर बाहर रहते हुए, एक संकीर्ण "जेब" में कार पार्क कर सकते हैं। और फिर कुछ ही दूरी पर, कार को पीछे की ओर घुमाएँ। एक और नवीनता कार-टू-एक्स प्रणाली की उपस्थिति का दावा करती है। इसे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं और सामान्य रूप से बुनियादी ढांचे के साथ कार को "संचार" करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यहां तक कि "मर्सिडीज" में भी एक नया ऑटोनॉमस ब्रेकिंग सिस्टम लगाया गया है। यह अब न केवल तब काम करता है जब सामने बाधाएं हों, बल्कि तब भी जब कार को साइड से कोई खतरा हो।

और अंत में, हम अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम को नोट कर सकते हैं, जिसे इंटेलिजेंट ड्राइव के रूप में जाना जाता है। इसमें 23 सेंसर होते हैं, जिसमें 4 रडार, 4 कैमरे, 6 रियर और फ्रंट सेंसर शामिल हैं। लेकिन वह सब नहीं है। सिस्टम में एक स्टीरियो कैमरा, एक स्टीयरिंग व्हील पोजीशन सेंसर और एक लंबी दूरी का रडार भी शामिल है।क्रियाएँ। और यह, जैसा कि आप अनुमान लगा सकते हैं, पूरी सूची से दूर है कि बिल्कुल नई मर्सिडीज क्या दावा कर सकती है।