"आदमी": मूल देश और मुख्य विशेषताएं

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

विनिर्माण देश "MAN" (Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg) - जर्मनी। चिंता विभिन्न प्रकार के ट्रकों, बसों, डीजल टर्बाइनों और इंजनों के उत्पादन में माहिर है। कंपनी की स्थापना 1958 में हुई थी और इसका मुख्यालय म्यूनिख में है। कंपनी ने 2008 में अपनी 50वीं वर्षगांठ मनाई, 50,000 से अधिक लोगों को रोजगार मिला, जिसकी वार्षिक बिक्री 120 देशों में लगभग 15 अरब यूरो प्रति वर्ष है। कंपनी बनाने की विशेषताओं के साथ-साथ इस ब्रांड की सबसे लोकप्रिय मशीनों का संक्षिप्त विवरण पर विचार करें।

ऐतिहासिक तथ्य

"MAN" की उत्पत्ति के देश का अध्ययन जारी रखते हुए, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ऐतिहासिक रूप से उद्यम की उत्पत्ति 1758 में शुरू हुई थी। उस समय, धातुकर्म संयंत्र "सेंट एंटनी" ने ओबरहाउज़ेन में अपना काम शुरू किया। 1808 में, संयंत्र का दो और कंपनियों में विलय हो गया, जिसके परिणामस्वरूप जैकोबी आयरन एंड स्टील वर्क्स यूनियन एंड ट्रेडिंग कंपनी की स्थापना हुई।

दक्षिणी जर्मनी में पहला उद्यम, जिसे "MAN" के नाम से जाना जाता है, 1840 में इंजीनियर लुडविग सैंडर द्वारा बनाया गया था। एक समय में, नाम बदलकर मास्चिनेंफैब्रिक और बाद में मैन-वर्क गुस्ताव्सबर्ग कर दिया गया। 1908 में, कंपनी को अपना वर्तमान नाम मिला, लेकिन प्राथमिकता अयस्क का निष्कर्षण और पिग आयरन का उत्पादन था। हालांकि इंजीनियरिंग दिशा ने ध्यान नहीं दिया।

युद्ध के वर्ष

बहुत कम लोग "MAN" की उत्पत्ति के देश को नहीं जानते हैं, क्योंकि ये ट्रक पूरी दुनिया में वितरित किए जाते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि युद्ध की अवधि के दौरान निगम की आर्थिक स्थिति काफी खराब हो गई थी। कई मायनों में, यह प्रथम विश्व युद्ध के बाद प्रत्यावर्तन, रुहर क्षेत्र के कब्जे के साथ-साथ सामान्य वित्तीय संकट से प्रभावित था।

सिर्फ कुछ सालों में कर्मचारियों की संख्या आधी हो गई है। नागरिक उद्योग का पतन हुआ, और राष्ट्रीय समाजवादी विचार के ढांचे के भीतर सैन्य क्षेत्र तेजी से विकसित हुआ। MAN ने टैंकों और पनडुब्बियों के लिए डीजल इंजन, गोले और पिस्तौल भागों के लिए सिलेंडर का उत्पादन किया। द्वितीय विश्व युद्ध की समाप्ति के बाद, सहयोगियों ने उद्यम को भागों में विभाजित कर दिया। मुख्य दिशा वाणिज्यिक वाहनों और टाइपराइटरों का निर्माण था।

एक और संकट

1982-83 में, उत्पादक देश "मैन" ने खराब वित्तीय स्थिति और विश्व तेल पतन से जुड़े एक और संकट का अनुभव किया। उद्यम को ही एक गहरी कॉर्पोरेट गिरावट की उम्मीद थी। समस्या मुख्य रूप से वाणिज्यिक की बिक्री में गिरावट में परिलक्षित हुई थीवाहन। उत्पादन में गिरावट का एक अतिरिक्त कारक शाखाओं के बीच महत्वपूर्ण क्रॉस-सब्सिडी के साथ कंपनी की पुरानी संरचना थी। कंपनी को 1986 में अद्यतन किया गया था, मुख्यालय को म्यूनिख में स्थानांतरित कर दिया गया था, निगम का आधिकारिक नाम MAN AG बन गया।

2000वां

कार "MAN" के निर्माण के देश में 2006 में (निर्दिष्ट कंपनी के संबंध में) बहुत कुछ बदल गया है। समूह के प्रबंधन ने भारत की एक कंपनी फोर्स मोटर्स के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। घरेलू और विदेशी बाजारों में संचालित ट्रकों और बसों के उत्पादन के लिए समान शेयरों में एक संयुक्त संयंत्र के निर्माण के लिए प्रदान किया गया समझौता। मध्य प्रदेश के पीथमपुर में उत्पादन सुविधाएं खोली गईं। भारतीय मूल का पहला ट्रक 2007 में असेंबली लाइन से लुढ़क गया। चार साल बाद, जर्मन चिंता ने अपने पूर्वी साझेदार का हिस्सा खरीद लिया, जिसके बाद भारत में एक सहायक कंपनी का संचालन शुरू हुआ।

2006 के पतन में, स्वीडिश स्कैनिया को अपने अधिकार में लेने का प्रयास किया गया, जिसे यूरोपीय आयोग का समर्थन प्राप्त था। हालांकि, कुछ महीनों के बाद, प्रभावशाली शेयरधारकों के इनकार के कारण प्रस्ताव वापस ले लिया गया था। MAN ने अपनी 250वीं वर्षगांठ बड़े पैमाने पर मनाई (2008)। कार्यक्रम में विभिन्न संग्रहालयों में प्रदर्शनियां शामिल हैं, साथ ही "मैन बैक ऑन द रोड" नारे के तहत विंटेज मॉडल का दौरा भी शामिल है।

2009 में, कंपनी ने यूरोपीय ब्रांड MAN SE के तहत फिर से पंजीकरण कराया। उसी वर्ष की गर्मियों में, मैन टर्बो और मैन डीजल शाखाओं को पावर इंजीनियरिंग नामक एक परियोजना में मिला दिया गया। इसके अलावा निगमसिनोट्रुक ब्रांड ट्रक का उत्पादन करने वाले चीनी भागीदारों के साथ एक रणनीतिक समझौते पर हस्ताक्षर किए। इस अवधि के दौरान, कुछ छोटी सहायक कंपनियों को बेचा गया।

ट्रक उत्पादक देश "MAN" बिना घोटालों के नहीं था। 2009 में, म्यूनिख में अभियोजकों ने कई दर्जन देशों में व्यापार भागीदारों और सरकारों के सदस्यों को रिश्वत देने के मामले में कंपनी के प्रबंधन द्वारा प्रचलित एक भ्रष्टाचार योजना का पर्दाफाश किया। 2001 से 2007 की अवधि के लिए बसों और ट्रकों के उत्पादन के लिए एक अनुबंध प्राप्त करने के लिए, सीईओ सैमुएलसन की अध्यक्षता में कंपनी के "शीर्ष" के हिस्से को इस्तीफा देना पड़ा।

वोक्सवैगन स्थिति

"MAN" के निर्माण का इतिहास 2011 की गर्मियों में जारी रहा। उस समय, वोक्सवैगन एजी समूह ने MAN SE में 55 प्रतिशत से अधिक वोटिंग शेयर और आधी पूंजी खरीदी थी। स्कैनिया के साथ विलय की योजना बनाई गई थी, जो नए ब्रांड को यूरोपीय ट्रकों का सबसे बड़ा निर्माता बनने की अनुमति देगा। इस तरह की योजना उपभोग्य सामग्रियों और स्पेयर पार्ट्स की खरीद को मिलाकर लगभग आधा अरब यूरो बचाएगी। इस समझौते का नियामक हिस्सा नवंबर 2011 में समाप्त हो गया।

संदर्भ के लिए:

• वोक्सवैगन ने 2012 के वसंत में अपने वोटिंग शेयरों को बढ़ाकर 73 प्रतिशत कर दिया;
• उसी वर्ष जून में यह आंकड़ा बढ़कर 75% हो गया;
• प्राप्त परिणाम हमें एक प्रभुत्व समझौता खोलने की अनुमति देते हैं।

"आदमी" - किसका ब्रांड?

उत्पादक देश माना जाता हैकार - जर्मनी। आधुनिक मॉडल रेंज में, कई प्रकार की मशीनें प्रस्तुत की जाती हैं, जिनके संक्षिप्त मापदंडों पर हम नीचे विचार करेंगे। आइए THC श्रृंखला से शुरू करते हैं।

संकेतित वाहन लंबी अवधि के परिवहन के लिए सबसे उपयुक्त हैं, वे एक दूसरे से समग्र आयामों में भिन्न हैं। मशीन की कैब को अच्छी दृश्यता की विशेषता है, शीर्ष हैच एक स्पॉइलर के साथ खुलता है। XLL सीरीज में सबसे बड़ी ड्राइवर सीट पेश की गई है। अंदर, लगभग कोई शोर नहीं है, और फिनिश और उपकरण शीर्ष पायदान पर हैं।

टीजीए और टीजीएस मॉडल

ऊपर चर्चा की गई "MAN" का निर्माता कौन सा देश है। अगला, हम संक्षेप में टीजीए लाइन के कार्गो ट्रैक्टर की विशेषताओं का अध्ययन करेंगे। इन मशीनों का कैब और प्लेटफॉर्म निर्माण सामग्री और उपकरणों के परिवहन पर केंद्रित है, जिसका कुल वजन 50 टन है। कार 10.5 लीटर के छह सिलेंडर इंजन से लैस है, जिसकी क्षमता 440 "घोड़ों" तक है। केबिन की ऊंचाई 2.2 मीटर और चौड़ाई 0.79 मीटर है।

टीजीएस लाइन के ट्रक कैब के प्रकारों में से एक से सुसज्जित हैं:

• एल;
• एम;
• एलएक्स.

पहली "कॉम्पैक्ट" विविधता की चौड़ाई 0.75 मीटर है। ये सभी संस्करण काफी लंबे हैं, इष्टतम प्रदर्शन के लिए आवश्यक उपकरणों से लैस हैं। इस श्रृंखला के एक ट्रक का पावर इंडिकेटर 10.5 लीटर की मात्रा के साथ 330-430 हॉर्स पावर है। बिल्ड विश्वसनीयता और गुणवत्ता पैरामीटर समय-परीक्षणित हैं।

टीजीएम और टीजीएल के संशोधन

मैन टीजीएम वाहनों का वजन 26 टन है और ये आठ प्रकार के से लैस हैंव्हीलबेस (3.52 से 6.17 मीटर तक)। ऐसी मशीनों को निर्माण सामग्री या मलबे को बिना बस्ती छोड़े परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है। शरीर की लंबाई 3.9 से 8.1 मीटर तक होती है। कार 240, 280, 326 हॉर्सपावर की क्षमता वाले छह सिलेंडर वाले डीजल इंजन से लैस है। यूरो-3 पर्यावरण मानक।

टीजीएल संस्करण अत्यधिक भार के लिए डिज़ाइन किया गया है, यह एक विशेष फिल्टर से लैस है जो वेंटिलेशन या हीटिंग के दौरान हवा को साफ करने का काम करता है। कार की कैब निलंबन के साथ ड्राइवर की सीटों की एक जोड़ी से सुसज्जित है। पावर यूनिट एक "इंजन" है जिसमें चार सिलेंडर होते हैं, छह लीटर की मात्रा और 150 से 206 हॉर्स पावर के पावर इंडिकेटर्स।

दिलचस्प जानकारी

"MAN" का निर्माण कौन करता है, इस प्रश्न का उत्तर देते हुए जर्मनी का उल्लेख उत्पादक देश के रूप में किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि रुडोल्फ डीजल ने ब्रांड के विकास में महत्वपूर्ण योगदान दिया। 1893 में इंजीनियर को फोर-स्ट्रोक मोटर के विकास के लिए पेटेंट प्राप्त हुआ। चार साल बाद, एक पूर्ण इंजन बनाया गया, जो संपीड़न प्रज्वलन के सिद्धांत पर काम कर रहा था।

1925 में, MAN S1H6 प्रकार के वाहनों का उत्पादन किया गया, जिसमें 5 टन तक की कार्गो मात्रा और छह सिलेंडरों के साथ एक "इंजन" था। 1955 में, कंपनी को म्यूनिख में एक संयंत्र प्राप्त हुआ, जिसने पहले विभिन्न बीएमडब्ल्यू श्रृंखलाओं के लिए बिजली इकाइयाँ विकसित की थीं। उस अवधि के बाद से, ट्रकों का उत्पादन सक्रिय रूप से बढ़ने लगा और वी-आकार के इंजनों के बजाय, छह-सिलेंडर संस्करण स्थापित होने लगे। 1978 मेंMAN ब्रांड को "ट्रक ऑफ़ द ईयर" का खिताब मिला, जिसके बाद उन्होंने MAN Nutzfahrzeug AG की एक विशेष उत्पादन लाइन बनाई। इस दिशा में 20 हजार से अधिक कर्मचारियों की टीम ने काम किया। 2007 में, MAN कारों में से एक ने पेरिस-डक्कर रैली में प्रथम स्थान प्राप्त किया।

परिणाम

इस ब्रांड के ट्रक लंबी दूरी पर माल के परिवहन पर केंद्रित हैं। वे शहरी और अंतरक्षेत्रीय परिवहन के लिए सक्रिय रूप से उपयोग किए जाते हैं। ट्रक लाइन में, ऐसे संस्करण विकसित किए गए हैं जो एक उद्देश्य या किसी अन्य के लिए सुसज्जित हैं। सभी कारों को एक अच्छी भार क्षमता, विश्वसनीयता और कार्यस्थल के सबसे आरामदायक डिजाइन द्वारा प्रतिष्ठित किया जाता है।