ब्रासा आइसकंट्रोल टायर: समीक्षा। ब्रासा आइसकंट्रोल: निर्माता, विनिर्देश और सिफारिशें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

टायर ब्रांडों के बीच, मोटर चालकों के पर्स और दिलों के लिए एक भयंकर प्रतिस्पर्धा है। रबर के कई रूप हैं। कुछ मॉडल बिना शर्त हिट हो जाते हैं, जबकि अन्य रिलीज़ के तुरंत बाद भूल जाते हैं। यूरोपीय कंपनी ब्रासा ने टायर के विकास और उत्पाद की कम लागत में जर्मन पैदल सेना को संयोजित करने में कामयाबी हासिल की है। कंपनी की हिट फिल्मों में से एक ब्रासा आइसकंट्रोल मॉडल था। इस रबर के बारे में कुछ समीक्षाएं हैं, लेकिन अधिकांश भाग के लिए वे बेहद सकारात्मक हैं।

ब्रांड के बारे में कुछ शब्द

ब्रासा आइसकंट्रोल का निर्माण करने वाला देश चीन है। प्रधान कार्यालय और डिजाइन कार्यालय जर्मनी में स्थित हैं। इसके अलावा, उद्यम के कारखानों में अंतिम उत्पादों की गुणवत्ता का आकलन करने के लिए सख्त नियम हैं। इस असामान्य दृष्टिकोण ने ब्रांड को टायरों की न्यूनतम लागत प्राप्त करने की अनुमति दी। गंभीर प्रतिस्पर्धात्मक लाभ।

किस कारों के लिए

निर्माता ब्रासा आइसकंट्रोल ने विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए टायर बनाए हैं। लैंडिंग व्यास की सीमा 14 से 18 इंच तक भिन्न होती है। इस प्रकार के टायर कर सकते हैंछोटे क्रॉसओवर और सेडान और सबकॉम्पैक्ट दोनों के लिए उठाएं। इसके अलावा, ऑल-व्हील ड्राइव वाली कारों के टायरों को अतिरिक्त सुदृढीकरण प्राप्त हुआ। यह तकनीक आपको टायरों की भार क्षमता, उनके माइलेज को बढ़ाने की अनुमति देती है।

उपयोग का मौसम

यह टायर सर्दी का है। यह सबसे नरम यौगिक से बना है, जो टायरों को सबसे गंभीर ठंढों का भी सामना करने की अनुमति देता है। एक पिघलना के दौरान गाड़ी चलाते समय, गंभीर समस्याएं होने की संभावना है। समस्या यह है कि टायर ढीले हो रहे हैं। नतीजतन, चलने की दर बढ़ जाती है।

विकास

टायर विकसित करते समय, ब्रासा इंजीनियरों ने सबसे आधुनिक तकनीकी समाधान लागू किए। उन्होंने पहले एक डिजिटल मॉडल बनाया और फिर उसका भौतिक प्रोटोटाइप तैयार किया। विशेष स्टैंड पर टायरों का परीक्षण किया गया और उसके बाद ही उन्होंने कंपनी के परीक्षण स्थल पर परीक्षण शुरू किया। फिर टायरों को बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया।

डिजाइन के बारे में कुछ शब्द

कई रनिंग विशेषताएँ ट्रेड डिज़ाइन पर निर्भर करती हैं। इसलिए, यह उसके लिए है कि डेवलपर्स मुख्य ध्यान देते हैं। ब्रासा इंजीनियरों ने एक कदम आगे बढ़कर ब्रासा आइसकंट्रोल मॉडल को एक असममित ट्रेड पैटर्न दिया है। इससे विशिष्ट समस्याओं को हल करने के लिए प्रत्येक कार्यात्मक क्षेत्र को अनुकूलित करना संभव हो गया।

मध्य भाग के ब्लॉक बड़े होते हैं, जो एक ऐसे कंपाउंड से बने होते हैं जो बाकी टायरों की तुलना में सख्त होता है। यह दृष्टिकोण इन तत्वों को उत्पन्न होने वाले गतिशील भार के तहत अपना आकार बनाए रखने की अनुमति देता हैएक सीधी रेखा के दौरान। प्रोफ़ाइल स्थिर रहती है। नतीजतन, कार सड़क को बेहतर रखती है, आंदोलन को ठीक करने की कोई आवश्यकता नहीं है। उसी समय, ड्राइवर को स्वयं टायर निर्माता द्वारा निर्दिष्ट गति सीमा से अधिक नहीं होना चाहिए। पहियों को संतुलित करना भी जरूरी है।

ब्रेकिंग और कॉर्नरिंग के दौरान कंधे की पसलियां मुख्य भार का अनुभव करती हैं। चलने के इस हिस्से के ब्लॉक बड़े पैमाने पर हैं। प्रस्तुत प्रकार के युद्धाभ्यास के प्रदर्शन के दौरान होने वाले तेज अल्पकालिक भार के तहत उनकी ज्यामिति स्थिर रहती है। यह स्किडिंग को समाप्त करता है, रुकने की दूरी को कम करता है।

स्पाइक्स के बारे में

ब्रासा आइसकंट्रोल टायरों की समीक्षाओं में, ड्राइवर बर्फीले सड़कों पर गाड़ी चलाते समय टायरों के आत्मविश्वासपूर्ण व्यवहार पर भी ध्यान देते हैं। चलने वाले क्षेत्र में कई पंक्तियों में स्थापित स्टड उच्च नियंत्रणीयता और ड्राइविंग सुरक्षा प्राप्त करने में मदद करते हैं।

इन वस्तुओं का सिर गोल होता है। हैंडलिंग काफी विश्वसनीय है, लेकिन तेज युद्धाभ्यास के साथ कार स्किड में जा सकती है।

ब्रासा आइसकंट्रोल टायर में स्टड को वैरिएबल पिच के साथ व्यवस्थित किया गया है। इस तकनीकी समाधान के परिणामस्वरूप, रट प्रभाव से छुटकारा पाना संभव है।

बर्फ में सवारी करना

बर्फ पर बेहतर संचालन एक दिशात्मक सममित चलने वाले पैटर्न के साथ टायर द्वारा दिखाया गया है। इसलिए, अधिकांश शीतकालीन टायरों में एक समान डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है। ब्रासा आइसकंट्रोल की समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान देते हैं कि ब्लॉकों की असममित व्यवस्था किसी भी तरह से बर्फ पर गति की गुणवत्ता को कम नहीं करती है। प्रत्येक चलने वाले तत्व को अतिरिक्त पकड़ वाले किनारे प्राप्त हुए। आखिरकारप्रबंधन में भी सुधार हुआ है। जल निकासी के विस्तृत आयाम आपको संपर्क पैच से बर्फ को जल्दी से हटाने की अनुमति देते हैं। इसका गतिशीलता पर भी सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

हाइड्रोप्लानिंग के खिलाफ लड़ाई

हाइड्रोप्लेनिंग प्रभाव की उपस्थिति आंदोलन की गुणवत्ता को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है। तथ्य यह है कि टायर और डामर के बीच एक जल अवरोध दिखाई देता है, जो संपर्क क्षेत्र को कम करता है। नतीजतन, नियंत्रणीयता कम हो जाती है, सड़क खोने का खतरा बढ़ जाता है। ब्रासा आइसकंट्रोल टायरों की समीक्षाओं में, मोटर चालकों ने उल्लेख किया कि यह नकारात्मक घटना तब भी नहीं होती है जब पोखर के माध्यम से तेज गति से गाड़ी चलाते हैं।

जल निकासी प्रणाली अनुप्रस्थ चैनलों द्वारा एक दूसरे से जुड़े चार अनुदैर्ध्य ज़िगज़ैग खांचे द्वारा दर्शायी जाती है। जब पहिया घूमता है, तो केन्द्रापसारक बल उत्पन्न होता है, जिसके कारण पानी गहराई तक चलने में प्रवेश करता है। उसके बाद, इसे पूरे सिस्टम में वितरित किया जाता है और पक्षों की ओर मोड़ दिया जाता है। बड़ी नालियां और टेढ़े-मेढ़े खांचे प्रति यूनिट समय में अधिक तरल पदार्थ निकालने की अनुमति देते हैं।

प्रत्येक ब्लॉक अतिरिक्त रूप से छोटे लहरदार किनारों से सुसज्जित है। वे तत्वों के आसंजन की गुणवत्ता में सुधार करते हैं, स्थानीय जल निकासी की गति बढ़ाते हैं।

संसाधन चालू करें

निर्माता कम से कम 40 हजार किलोमीटर का दावा करते हैं। स्वाभाविक रूप से, यह तभी संभव है जब आप सावधानी से ड्राइव करें। लापरवाह वाहन चालक बहुत तेजी से गाड़ी चलाएंगे।

संसाधन बढ़ाने के लिए, चिंता के रसायनज्ञों ने कार्बन यौगिकों को यौगिक में पेश किया। उनकी मदद से, अपघर्षक पहनने की दर को कम करना संभव था।

4WD वाहनों के लिए डिज़ाइन किए गए Brasa Icecontrol टायर के आकार को अतिरिक्त शव सुदृढीकरण प्राप्त हुआ है। इस मामले में, स्टील के डोरियों को नायलॉन के साथ जोड़ा गया था। बहुलक यौगिक आपको उस प्रभाव ऊर्जा को बेहतर ढंग से कम करने और पुनर्वितरित करने की अनुमति देता है जो तब होती है जब पहिया एक गड्ढे से टकराता है। ब्रासा आइसकंट्रोल की समीक्षाओं में, ड्राइवर ध्यान दें कि ये टायर साइड इफेक्ट से भी डरते नहीं हैं।

एक अनुकूलित संपर्क पैच भी स्थायित्व में सुधार करने में मदद करता है। मध्य भाग और कंधे की पसलियों को एक ही गति से मिटा दिया जाता है। किसी एक कार्यात्मक क्षेत्र पर कोई स्पष्ट जोर नहीं है।

आराम

सवारी आराम के साथ एक अस्पष्ट स्थिति थी। टायर काफी सॉफ्ट हैं। लोचदार यौगिक प्रभाव ऊर्जा को कम करता है, इसलिए छोटी असमान सतहों पर सवारी करने से केबिन में गंभीर कंपन नहीं होता है। वाहन निलंबन तत्वों पर विरूपण प्रभाव भी कम हो जाता है।

शोर अलग है। स्पाइक्स के कारण, ड्राइविंग करते समय अतिरिक्त ध्वनि तरंगें उत्पन्न होती हैं। टायर खुद उन्हें बुझा नहीं पा रहा है। ब्रासा आइसकंट्रोल की समीक्षाओं में, ड्राइवर मुख्य रूप से केबिन में काफी मजबूत गड़गड़ाहट के बारे में शिकायत करते हैं। सिद्धांत रूप में, यह स्पाइक्स वाले सभी टायरों के लिए विशिष्ट है। प्रस्तुत मॉडल नियम का अपवाद नहीं है।