ओपल एस्ट्रा एच: फ्यूज बॉक्स। "ओपल एस्ट्रा एन": रिले और फ़्यूज़ का लेआउट

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

ओपल एस्ट्रा एन कारों पर, वोल्टेज में तेज वृद्धि के कारण वाहन को आग से बचाने में फ्यूज ब्लॉक बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। इसलिए, कार उत्साही के लिए उनके स्थान, कार्यप्रणाली और डिवाइस के बारे में कुछ जानकारी बहुत उपयोगी होगी।

फ्यूज बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन": उद्देश्य और डिवाइस

कार के विद्युत उपकरण पूरे वाहन के कामकाज में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। हेडलाइट्स, इग्निशन सिस्टम, इंस्ट्रूमेंट पैनल इल्यूमिनेशन, कार सिगरेट लाइटर और रेडियो का संचालन कार के इलेक्ट्रिकल वायरिंग के स्वास्थ्य पर निर्भर करता है।

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, फ्यूज बॉक्स को कार को आग से बचाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जब वोल्टेज तेजी से बढ़ता है। फ़्यूज़ हिट लेते हैं और डिस्पोजेबल होते हैं। एक उड़ा हुआ फ्यूज तुरंत बदला जाना चाहिए। फ्यूज बॉक्स कर सकते हैंकेबिन में या वाहन के हुड के नीचे स्थापित।

यह समझा जाना चाहिए कि प्रत्येक कार निर्माता व्यक्तिगत रूप से फ़्यूज़ ब्लॉक स्थापित करता है: ओपल एस्ट्रा एन मॉडल पर, उदाहरण के लिए, वे हुड के नीचे और केबिन में (कार सिगरेट लाइटर के बगल में) स्थित हैं। हालांकि, यह तत्व कार के किसी भी हिस्से में स्थापित किया जा सकता है: ट्रंक, हुड या इंटीरियर। ट्रकों में लगभग चार से पांच फ्यूज बॉक्स होते हैं।

प्रत्येक कार पर सुरक्षा ब्लॉकों का स्थान अलग-अलग होता है: किसी विशेष कार मॉडल पर सुरक्षा ब्लॉकों को खोजने के लिए, आपको वाहन के संचालन संबंधी दस्तावेज़ों को देखना होगा।

ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्स में विभिन्न प्रकार के रिले और फ़्यूज़ सीधे होते हैं। प्रत्येक तत्व वाहन के एक विशेष घटक की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार होता है।

ओपल एस्ट्रा एन के कई मॉडलों पर, दो सुरक्षा ब्लॉक आमतौर पर स्थापित होते हैं: एक हुड के नीचे (चालक की तरफ), दूसरा सामान के डिब्बे में स्थित होता है और बाहरी त्वचा के आवरण के नीचे स्थित होता है, ड्राइवर की तरफ भी। ब्लॉक के घटकों का स्थान, साथ ही आरेख, वाहन के विन्यास के आधार पर भिन्न होता है। यह व्यवस्था फ़्यूज़ बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन" 2011 और 2010 रिलीज़ के लिए विशिष्ट है।

इसलिए, इन कार मॉडलों के मालिकों के लिए, पुर्जों को बदलने की प्रक्रिया लगभग समान होगी। आखिरकार, 2010 ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज ब्लॉक को स्थानांतरित कर दिया गयानवीनतम कार मॉडल।

सुरक्षा खंड में "हस्तक्षेप" की तैयारी

इससे पहले कि आप फ़्यूज़ बॉक्स की खोज शुरू करें, आपको पावर यूनिट को बंद कर देना चाहिए और कुंजी को बंद स्थिति में घुमाकर इग्निशन को बंद कर देना चाहिए। यह ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्स 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 के बिजली के झटके या शॉर्ट सर्किट को रोकने के लिए किया जाना चाहिए। खैर, इन परिणामों से बचने से वाहन को आग से बचाया जा सकेगा।

चूंकि फ्यूज बॉक्स को अलग करते समय एक स्क्रूड्राइवर के साथ संपर्कों को बंद करने का जोखिम होता है, इसलिए सुरक्षा सावधानियों का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए। इसके अलावा, अगर इससे पहले इसी तरह की कार के टूटने का कोई अनुभव नहीं था, तो भाग को अलग करने में संलग्न न हों। पूरी तरह से और पूरी तरह से निरीक्षण के लिए विशेषज्ञों के लिए कार चलाना सस्ता और आसान है।

फ्यूज बॉक्स कैसे खोलें?

स्क्रूड्राइवर से ढक्कन खोलना सुविधाजनक है। बाईं ओर दो टुकड़ों की मात्रा में क्लिप हैं। 2007 में फ्यूज बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन" और निर्माण के अन्य वर्षों की कारों के कवर को खोलने की प्रक्रिया इस प्रकार है:

• एक स्क्रूड्राइवर क्लिप और कवर के बीच के स्लॉट में डाला जाता है;
• क्लिप थोड़ा मुड़ा हुआ है, फिर आपको कवर उठाना चाहिए;
• दूसरे क्लैंप के साथ भी इसी तरह का ऑपरेशन किया जाता है;
• ढक्कन लंबवत रखा गया।

यदि आप ये सभी ऑपरेशन करते हैं, तो आप आसानी से कवर हटा सकते हैं, यह केवल थोड़ा ऊपर खींचने के लिए ही रहता है।

ब्लॉकफ़्यूज़ "ओपल एस्ट्रा एन" 2006 रिलीज़ में दो भाग होते हैं। इसलिए, disassembly प्रक्रिया थोड़ी अलग दिखती है। बढ़ते रिले और फ़्यूज़ के लिए कवर को ब्लॉक से हटा दिया जाता है। इसे हटाने के लिए, आंतरिक क्लैंप पर दबाएं। उसके बाद, कवर को उसी तरह से हटा दिया जाता है (ऊपर खींचकर), जिससे मुख्य फ़्यूज़ तक पहुंच खुल जाती है, जो एक पंक्ति में रखे जाते हैं।

यह ध्यान देने योग्य है कि "ओपल एस्ट्रा एन" 2007 रिलीज़ पर फ़्यूज़ बॉक्स में भी दो भाग होते हैं। इसके अलावा, यह कार मॉडल आखिरी है जिस पर एक समान हिस्सा स्थापित किया गया था। फ्यूज बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन" 2008 और उत्पादन के बाद के वर्षों - एक टुकड़ा, भागों में विभाजित नहीं।

फ्यूज बॉक्स को डिक्रिप्ट करना

कवर को नष्ट करने के बाद, "ओपल एस्ट्रा एन" 2008 और निर्माण के अन्य वर्षों का "बोनट" फ्यूज बॉक्स, जिस पर एक अभिन्न अंग स्थापित है, खुलता है। एक खुला फ्यूज बॉक्स फ़्यूज़ और रिले की एक क्रमबद्ध व्यवस्था है। प्रत्येक तत्व एक निश्चित मात्रा में बिजली का सामना करने में सक्षम है, और कार के उपकरणों के लिए भी जिम्मेदार है।

पहचान में आसानी के लिए, प्रत्येक फ्यूज का अपना रंग होता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि वह कितना करंट संभाल सकता है। इसके आधार पर ओपल एस्ट्रा एन फ्यूज बॉक्स का पिनआउट बनता है।

रंग	वोल्टेज
बैंगनी	3ए
भूरा	7, 5 ए
बेज	5 ए
नीला	15 ए
लाल	10 ए
पीला	20 ए
ग्रीन ए	30 ए
गुलाबी	30 ए
ग्रीन बी	40 ए
पारदर्शी	25 ए

विभिन्न ट्रिम स्तरों वाले विभिन्न कार मॉडलों में रिले और फ़्यूज़ की व्यवस्था भिन्न होगी। इसलिए, हस्तक्षेप करने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की ज़रूरत है कि मौजूदा योजना आपकी ओपल एस्ट्रा एन कार में फिट बैठती है।

रिले और फ़्यूज़ का "वितरण": पहले प्रकार के उपकरण

कार के मूल विन्यास के साथ ओपल एस्ट्रा एन पर स्थापित फ्यूज ब्लॉक, अचानक बिजली की वृद्धि के परिणामस्वरूप कई महत्वपूर्ण तत्वों को विफलता से बचाता है।

एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम फ़्यूज़ 20 से 30 एम्पियर को संभाल सकता है; जलवायु नियंत्रण, साथ ही कार के यात्री डिब्बे को गर्म करने और हवादार करने के लिए जिम्मेदार प्रणाली, लगभग 30 एम्पीयर का सामना कर सकती है। शीतलन प्रणाली के कुछ हिस्सों के परिसर में चलने वाले पंखे को एक फ्यूज द्वारा संरक्षित किया जाता है जो 30 से 40 एम्पीयर तक का सामना कर सकता है।सेंट्रल लॉक 20 एम्पीयर का सामना कर सकता है।

यह ध्यान देने योग्य है कि उपरोक्त सूची फ़्यूज़ द्वारा संरक्षित सभी वाहन प्रणालियों को पूरी तरह से प्रतिबिंबित नहीं करती है। पूरी सूची का पता लगाने के लिए, आपको कार के तकनीकी दस्तावेज का ध्यानपूर्वक अध्ययन करना चाहिए।

रियर फ्यूज बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन"

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, ओपल एस्ट्रा एन में दो सुरक्षा ब्लॉक हैं: सामने, कार के इंजन डिब्बे में और ट्रंक में। फ़्यूज़ और ट्रंक रिले पर कुछ प्रतीक हैं जिन्हें डिकोडिंग की आवश्यकता होती है:

• हीटेड रियर विंडो - KZ X131.
• टर्मिनल 15a - K2 X131.
• टर्मिनल 15 - K1 X131.

फ्यूज बॉक्स "ओपल एस्ट्रा एन" का पूर्ण डिकोडिंग वाहन के तकनीकी दस्तावेज में है।

ट्रंक में फ्यूज बॉक्स

"ओपल एस्ट्रा एन" के ट्रंक में फ्यूज बॉक्स इसके बाईं ओर स्थित है। हैचबैक बॉडी टाइप वाली कार में, आप निम्न कार्य करके ब्लॉक में जा सकते हैं: गोल आकार के लॉकिंग तत्वों को हटा दिया जाता है, फिर आवरण कवर को नीचे कर दिया जाता है। सेडान में दो हैंडल से लैस एक छोटा कवर भी है। आपको उन पर खींचने की जरूरत है, क्लिप को डिस्कनेक्ट करें, और कवर को ऊपर उठाएं।

बोनट फ्यूज बॉक्स की तरह, पूरी तरह सुसज्जित वाहन में सबसे बड़ा और सबसे जटिल फ्यूज बॉक्स होता है।

स्वास्थ्य का निदान कैसे करेंफ़्यूज़?

अक्सर कार में बिजली के उपकरणों के साथ-साथ इग्निशन के साथ भी समस्याएं शुरू हो जाती हैं। खराबी के कारणों में से एक फ़्यूज़ की विफलता है। हालांकि, फ़्यूज़ ब्लॉक में जाने से पहले और फ़्यूज़ की संचालन क्षमता की जाँच करने से पहले, अन्य संभावित खराबी की जाँच करना आवश्यक है: शायद समस्या एक मृत बैटरी या जले हुए प्रकाश बल्ब की है।

पारदर्शी बॉडी वाले फ़्यूज़ वर्तमान में उपयोग किए जाते हैं। उसके लिए धन्यवाद, आप तुरंत यह निर्धारित कर सकते हैं कि काम की वस्तु है या नहीं। यदि फ़्यूज़ का फ़्यूज़िबल भाग पिघल जाता है, तो ऐसे उपकरण को तुरंत बदल दिया जाना चाहिए। हालाँकि, कुछ फ़्यूज़ पर, यह देखना काफी कठिन होता है, इसलिए आपको एक ऐसे उपकरण का भी उपयोग करना चाहिए जो आपको सटीक रूप से यह निर्धारित करने की अनुमति देगा कि फ़्यूज़ विफल हो गया है या नहीं।

फ़्यूज़ के प्रदर्शन की जाँच करते समय, एक निश्चित एल्गोरिथ्म का पालन करना आवश्यक है जो समय और प्रयास को महत्वपूर्ण रूप से बचाएगा:

1. फ्यूज का दृश्य निरीक्षण।
2. एक फ्यूज काम कर रहा है या नहीं यह निर्धारित करने के लिए एक परीक्षक और संकेतक का उपयोग करना।
3. अगर इंडिकेटर लाइट जलती है और शॉर्ट सर्किट का संकेत मिलता है, तो फ्यूज को बदलें: यह ठीक है।
4. अगर चेक के दौरान कुछ नहीं हुआ, तो फ्यूज को बदलना होगा।

सूचक और परीक्षक द्वारा जाँच भी एक निश्चित क्रम में की जाती है:

• फ़्यूज़ को उसके सॉकेट से निकालें और उसके संपर्कों को साफ़ करें।
• अन्वेषणजाँच से पहले संकेतक और परीक्षक निर्देश, निर्देशों के अनुसार, फ्यूज संपर्कों को कनेक्ट करें। जब एक संकेतक प्रकट होता है जो शॉर्ट सर्किट की रिपोर्ट करता है, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि फ्यूज काम कर रहा है। डिवाइस पर संकेतक के साथ काम कर रहे फ्यूज की जांच करते समय, प्रकाश को प्रकाश देना चाहिए।
• जले हुए फ्यूज की जगह नया फ्यूज लगाएं। प्रतिस्थापन के लिए मुख्य शर्त यह है कि नए फ्यूज की विशेषताओं को कार निर्माता की सिफारिशों का पालन करना चाहिए।

अगर हाथ में कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो आप हमेशा बिना शेड्यूल किए निरीक्षण के लिए कार चला सकते हैं। विशेषज्ञ विश्वास के साथ कह पाएंगे कि क्या पुराने फ़्यूज़ को बदलना वाकई ज़रूरी है।

क्या होगा अगर समस्या फ़्यूज़ नहीं है?

यदि जांच से पता चलता है कि फ़्यूज़ चालू हैं, और ऑटोमोटिव सिस्टम के प्रदर्शन को बहाल नहीं किया गया है, तो वाहन का पूर्ण निदान एक विशेष सेवा केंद्र में किया जाना चाहिए।

अन्य कार प्रणालियों में स्वतंत्र हस्तक्षेप से काफी गंभीर खराबी हो सकती है: यह तब है कि एक गंभीर ओवरहाल की आवश्यकता होगी। कई मोटर चालक, सेवा निरीक्षण और रखरखाव पर बचत करना चाहते हैं, अपने दम पर एक कार के टूटने का पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं, केवल एक बड़ी मात्रा में समय गंवाते हैं, और भारी नकद लागत का भी सामना करते हैं।

फ्यूज बदलने की सावधानियां

जब आपकी जरूरत की हर चीज होकार की खराबी के कारण का स्वतंत्र रूप से पता लगाने के लिए, फ्यूज बॉक्स में हस्तक्षेप करते समय आपको बेहद सावधान रहने की आवश्यकता है। आखिरकार, उन्हें बदलने में कई सावधानियों का पालन करना शामिल है:

1. इंजन बंद करें और सेफ्टी बॉक्स कवर खोलने से पहले इग्निशन को बंद कर दें।
2. सभी ऑपरेशन सावधानी पूर्वक करें।
3. फ़्यूज़ सावधानी से हटा दिए जाते हैं।
4. फ्यूज के दृश्य निरीक्षण पर निर्भर न रहें, इसे उपकरणों से भी जांचा जाना चाहिए।
5. इससे पहले कि आप स्व-निदान और फ़्यूज़ के प्रतिस्थापन में संलग्न हों, आपको ध्यान से इस जानकारी का अध्ययन करना चाहिए कि कौन सा फ़्यूज़ किसके लिए ज़िम्मेदार है।
6. एक नया फ्यूज कार निर्माता की आवश्यकताओं और सिफारिशों का पालन करना चाहिए, जो डिवाइस के तकनीकी मानकों पर लागू होता है।

उपरोक्त सावधानियां न केवल "रक्तहीन" कार की मरम्मत करने और विफल फ़्यूज़ को बदलने की अनुमति देंगी, बल्कि मरम्मत करने वाले को बिजली के झटके से और कार को आग से भी बचाएंगी। उपरोक्त अनुशंसाओं को अनदेखा करने से वाहन की वायरिंग में आग लग सकती है, साथ ही बिजली से काफी गंभीर क्षति हो सकती है।

एक ही समय में, उड़ा फ़्यूज़ के प्रतिस्थापन की अवहेलना और स्थगित न करें। यदि आप दोषपूर्ण फ़्यूज़ के साथ ड्राइव करते हैं, तो अगले पावर सर्ज पर एक उच्च जोखिम है कि कार के सिस्टम जो बिना सुरक्षा के रह गए थे, विफल हो जाएंगे। और उन्हें बदलना प्रतिस्थापित करने से कहीं अधिक महंगा हैफ़्यूज़.

निष्कर्ष

उपरोक्त को सारांशित करते हुए, यह ध्यान देने योग्य है कि फ़्यूज़ को बदलना एक महत्वपूर्ण ऑपरेशन है। आखिरकार, बिजली द्वारा "संचालित" सभी वाहन प्रणालियों का प्रदर्शन उनके प्रदर्शन पर निर्भर करता है।

फ़्यूज़ की विफलता का मुख्य कारण विद्युत प्रवाह के वोल्टेज में तेज वृद्धि है। फ्यूज उड़ जाता है। फ़्यूज़ "उपभोज्य" हैं, उनकी मरम्मत नहीं की जा सकती, उन्हें बदल दिया जाता है।

आप फ़्यूज़िबल तत्व द्वारा टूटे फ़्यूज़ का नेत्रहीन निदान कर सकते हैं: यदि यह पिघल जाता है, तो एक प्रतिस्थापन किया जाना चाहिए। लेकिन एक परीक्षक और एक संकेतक का उपयोग करके दृश्य निरीक्षण की सबसे अच्छी पुष्टि की जाती है। कुछ फ़्यूज़ मॉडल का केवल दृश्य निरीक्षण द्वारा निदान नहीं किया जा सकता है।

फ़्यूज़ को तभी बदला जाना चाहिए जब यह ज्ञात हो कि प्रत्येक फ़्यूज़ किस सिस्टम के लिए ज़िम्मेदार है। यह जानकारी वाहन के तकनीकी दस्तावेज में है।

फ़्यूज़ को देखभाल से बदला जाता है। ऐसा न करने पर वाहन में आग लग सकती है या गंभीर बिजली का झटका लग सकता है।

फटे हुए फ्यूज को बदलने में देरी न करें। वोल्टेज में अगली अचानक वृद्धि से शॉर्ट सर्किट हो सकता है और वाहन में आग लग सकती है। फ़्यूज़ की लागत विशेष रूप से अधिक नहीं है, इसलिए आपको वाहन की विद्युत प्रणाली में इस छोटे लेकिन महत्वपूर्ण हिस्से पर बचत नहीं करनी चाहिए।