"ओपल एस्ट्रा" स्टेशन वैगन: विनिर्देश और समीक्षा

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

चालनीय, किफायती, आरामदायक, किफायती - यह सब ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन की नई पीढ़ी की विशेषता है। कार का क्लासिक और सुरुचिपूर्ण डिजाइन ओपल ब्रांड के पिछले मॉडल के साथ इसकी समानता पर जोर देता है।

पीढ़ी तुलना

1998 में कंसर्न ओपल ने स्टेशन वैगन "ओपल एस्ट्रा जी" का एक अद्यतन संस्करण प्रस्तुत किया, जिसका पूर्ववर्ती 1991 से निर्मित किया गया था और काफी लोकप्रियता का आनंद लिया। डेवलपर्स के लिए मुख्य कार्य कार के ड्राइविंग प्रदर्शन में सुधार करना था, जिस पर अगली पीढ़ी के एच और जे के मॉडल बनाते समय जोर दिया गया था। तदनुसार, तीसरी और चौथी पीढ़ी को ऑफ-रोड परिस्थितियों में भी संचालित किया जा सकता है, इसके लिए समायोजित तथ्य यह है कि ये दोनों एसयूवी की श्रेणी से संबंधित नहीं हैं।

ओपल एस्ट्रा वैगन के जेनरेशन जे को सबसे सफल बॉडी डिज़ाइन मिला। संस्करण को गोल आकार प्राप्त हुए, जिसने कार की वायुगतिकीय विशेषताओं में सुधार किया और ड्राइविंग गतिशीलता को सकारात्मक रूप से प्रभावित किया, इस तथ्य के बावजूद कि अधिकतम गति पिछली पीढ़ी की तुलना में बहुत अधिक नहीं है।

विनिर्देशओपल एस्ट्रा जी

दूसरी पीढ़ी को लगभग पूरी तरह से नया रूप दिया गया है, और इसलिए इसे ब्रांड लाइन में एक अलग मॉडल माना जा सकता है। ओपल एस्ट्रा जी स्टेशन वैगन लगभग हर चीज में अपने पूर्ववर्ती से अलग है: शरीर की वायुगतिकीय विशेषताओं में काफी सुधार हुआ है, जैसा कि बाहरी है। परिवर्तनों ने कार के इंटीरियर को भी प्रभावित किया, नियंत्रण कक्ष को कई कार्यों और विकल्पों के साथ फिर से भर दिया गया। स्टेशन वैगन के बुनियादी उपकरण 2.2-लीटर इंजन से लैस हैं जो 204 किमी / घंटा की अधिकतम गति विकसित करता है, जो इस वर्ग के लिए एक बहुत अच्छा संकेतक है। डिजाइन में नए तंत्र जोड़कर इस गति पर कार की स्थिरता सुनिश्चित की जाती है।

विनिर्देश ओपल एस्ट्रा एच

2004 से 2010 तक, स्टेशन वैगन की तीसरी पीढ़ी का उत्पादन किया गया - ओपल एस्ट्रा एच। बाहरी रूप से, दूसरी और तीसरी पीढ़ी के मॉडल व्यावहारिक रूप से भिन्न नहीं थे, क्योंकि डेवलपर्स के मुख्य प्रयासों का उद्देश्य आराम बढ़ाने के लिए कार के चेसिस में नवीन तकनीकों को पेश करना था। इसमें बड़े आकार के टायरों का उपयोग करने का निर्णय भी शामिल है: उदाहरण के लिए, G पीढ़ी R15 टायरों से सुसज्जित थी, जबकि Opel Astra H स्टेशन वैगन R16 और R17 टायरों से सुसज्जित होने लगी थी।

विनिर्देश ओपल एस्ट्रा जे

2010 में, ओपल चिंता ने एस्ट्रा की नवीनतम पीढ़ी को जारी किया, जो आज तक निर्मित है। स्टेशन वैगन "ओपल एस्ट्रा" के पीछे भी पाया जा सकता है: कार के संस्करण ने अपनी लोकप्रियता नहीं खोई है,आराम करने के बावजूद। अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, अंतिम संशोधन को सर्वश्रेष्ठ ड्राइविंग प्रदर्शन और उत्कृष्ट वायुगतिकी प्राप्त हुआ, जो एक अद्यतन शरीर डिजाइन के माध्यम से प्राप्त किया गया था। ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन का मूल उपकरण 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है जो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पूर्ण है।

बाहरी

2018 में जारी, प्रसिद्ध और लोकप्रिय ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन के संशोधन में एक ब्रांडेड और पहचानने योग्य है, यद्यपि महत्वपूर्ण रूप से परिवर्तित, शरीर का डिज़ाइन। ओपल चिंता के विशेषज्ञों ने अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया: परिणाम एक आकर्षक और मूल कार थी जिसमें बहुत सारे सजावटी तत्व थे जो ध्यान आकर्षित करते थे।

पिछली पीढ़ियों की तरह, यह संस्करण स्टेशन वैगन बॉडी स्टाइल पर आधारित है, जिसमें चिकनी रेखाएं हैं जो कार को दृश्य अपील और स्पोर्टी अनुभव देती हैं। एक्सटीरियर में भी ऐसा ही निर्णय कार को अधिक प्रतिनिधिक बनाता है।

शरीर के सामने के हिस्से को एक कॉम्पैक्ट झूठी रेडिएटर ग्रिल द्वारा अलग किया जाता है जिसमें एक छोटी सी पट्टी इसे दो भागों में विभाजित करती है। ओपल ब्रांड का लोगो बीच में रखा गया है। स्वच्छ प्रकाशिकी द्वारा हुड के घुमावदार आकार पर जोर दिया गया है। कोहरे की रोशनी बम्पर पर स्थित होती है, जो ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन की प्रकाश व्यवस्था की बहुमुखी प्रतिभा की पुष्टि करती है।

ओपल एस्ट्रा का इंटीरियर भी कम आकर्षक नहीं लग रहा है। स्टेशन वैगन का इंटीरियर ब्रांड की ब्रांड परंपराओं में बहुत सारे के साथ बनाया गया हैतकनीकी तत्व। वस्तुतः हर विवरण को ड्राइविंग को आसान और सरल बनाने और ड्राइवर और यात्रियों दोनों के आराम को बेहतर बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अलग से, ओपल एस्ट्रा वैगन की समीक्षाओं में, मालिक बड़ी मात्रा में खाली स्थान पर ध्यान देते हैं, जो न केवल यात्रियों के लिए आरामदायक आवास की अनुमति देता है, बल्कि विभिन्न सामानों के परिवहन के लिए भी अनुमति देता है।

पावरट्रेन लाइनअप और डैशबोर्ड

ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन का विश्राम किया हुआ संस्करण व्यावहारिक रूप से तकनीकी दृष्टि से अपने पूर्ववर्तियों से अलग नहीं है। विशेष रूप से कारों की इस पीढ़ी के लिए नए इंजनों के साथ इंजन लाइन की भरपाई नहीं की गई थी, इसलिए पुराने मॉडलों पर कार का कोई विशेष लाभ नहीं है। तदनुसार, 2018 ओपल एस्ट्रा वैश्विक ऑटोमोटिव बाजार में अपने समकक्षों से काफी कमतर होगा।

यह ध्यान देने योग्य है कि ओपल चिंता के विशेषज्ञ कार को ब्रांड के सभी मॉडलों के बीच पूरी तरह से नया मानते हैं। ऐसे शब्दों के आधार पर, हम मान सकते हैं कि स्टेशन वैगन को अभी भी अपना इंजन मिलेगा।

डैशबोर्ड को भी इसके परिवर्तन प्राप्त हुए हैं: बड़ी संख्या में नियंत्रणों के बावजूद, इसने अपने एर्गोनॉमिक्स को बरकरार रखा है। ऑन-बोर्ड कंप्यूटर सहज और सरल है, इसके प्रबंधन में कोई समस्या नहीं है, जैसा कि समीक्षाओं में उल्लेख किया गया है, देखा गया है। यह ध्यान देने योग्य है कि केबिन के एर्गोनॉमिक्स को पूरे डैशबोर्ड के उचित संगठन के कारण हासिल किया गया था औरसंरचनात्मक सीटें, हालांकि, केवल एजीआर विन्यास में उपलब्ध हैं। इसके बावजूद, मानक सीटें भी एक आरामदायक और आरामदायक फिट प्रदान करती हैं।

ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन की नई पीढ़ी डीजल और गैसोलीन इंजन से लैस है। कार को 1.4 लीटर की मात्रा और 140 हॉर्स पावर की क्षमता के साथ टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन पावर यूनिट से लैस किया जा सकता है। लाइन में एक और इंजन - एस्ट्रा 1, 6 टर्बो - की क्षमता 180 हॉर्स पावर है। दोनों मोटर्स अच्छी गतिशीलता और आसान और चिकनी त्वरण द्वारा प्रतिष्ठित हैं, जो कि अन्य बिजली इकाई के बारे में नहीं कहा जा सकता है - 115 हॉर्स पावर के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड 1.6-लीटर इंजन।

यह ध्यान देने योग्य है कि, स्टेशन वैगन के विपरीत, ओपल एस्ट्रा हैचबैक 1.4-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन के साथ 100 हॉर्सपावर से लैस है।

वाहन उपकरण

ओपल एस्ट्रा एस्सेन्टिया का बेस वर्जन 1.6-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड इंजन से लैस है जिसमें 115 हॉर्स पावर है। बिजली इकाई एक यांत्रिक संचरण से सुसज्जित है। आप एक स्वचालित ट्रांसमिशन भी स्थापित कर सकते हैं, हालांकि, खरीदार को एक अतिरिक्त राशि खर्च करनी होगी।

एंजॉय ट्रिम 140 हॉर्सपावर के 1.4-लीटर इंजन से लैस है। यह मोटर सिक्स-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है।

स्टेशन वैगन का शीर्ष संशोधन - कॉस्मो - 180 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन से लैस है।

चेसिस

चुने हुए कॉन्फ़िगरेशन की परवाह किए बिना, स्टेशन वैगन ओपल एस्ट्रा सुसज्जित हैसटीक और अच्छी तरह से ट्यून की गई चेसिस। कार स्टीयरिंग व्हील की किसी भी गति के लिए जल्दी और स्पष्ट रूप से प्रतिक्रिया करती है, जिससे ड्राइवरों को यह विश्वास हो जाता है कि कार उनके विचारों का अनुमान लगाती है।

मध्यम कठोरता के निलंबन स्टेशन वैगन "ओपल एस्ट्रा"। कार के मूल संशोधन में, इसे इस तरह से कॉन्फ़िगर किया गया है कि रास्ते में आने वाली बाधाओं को आराम से पार करते हुए कार को आसानी से नियंत्रित किया जा सके।

एडेप्टिव फ्लेक्सराइड चेसिस ग्राहकों के लिए एक मामूली कीमत पर एक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। उनके पास ऑपरेशन के तीन तरीके हैं: सामान्य, खेल और यात्रा। प्रत्येक मोड में विशिष्ट निलंबन कठोरता और स्टीयरिंग बल सेटिंग्स होती हैं।

वाहन सुरक्षा व्यवस्था

ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन सुरक्षा प्रणाली का प्रतिनिधित्व निम्नलिखित सहायकों और कार्यों द्वारा किया जाता है:

• ईएसपी.
• ब्रेक असिस्ट से लैस एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम।
• ढलान पर चलना शुरू करते समय सहायता करें।
• चयनित वाहन उपकरण के आधार पर - इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग या इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग।

अपडेट किया गया ओपल एस्ट्रा स्टेशन वैगन एक विश्वसनीय और बहुत ही आकर्षक कार है जो मोटर चालकों की उम्मीदों को पूरी तरह से सही ठहराती है।