कोड धरनेवाला क्या है: विवरण, संचालन का सिद्धांत और सुरक्षा के तरीके। चोरी से कैसे बचें

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

घरेलू बाजार में वर्तमान में कार अलार्म के लगभग किसी भी मॉडल को कोड ग्रैबर का उपयोग करके निरस्त्र किया जा सकता है। एक कोड धरनेवाला क्या है? यह एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है जो अलार्म की फोब कोड को इंटरसेप्ट करने में सक्षम है। इसके अलावा, डिवाइस कोड को याद रखता है, फिर, यदि आवश्यक हो, तो डिवाइस मानक कुंजी फोब के बजाय अलार्म को निष्क्रिय कर सकता है। आइए देखें कि इन उपकरणों के प्रकार, वे कैसे काम करते हैं, और इनसे कैसे बचाव करें।

ऑपरेशन सिद्धांत

कार अलार्म की केंद्रीय इकाई और रिमोट कंट्रोल के बीच संचार एकतरफा संचार द्वारा किया जाता है। कुंजी फ़ॉब इलेक्ट्रॉनिक्स एक विशेष एल्गोरिथम द्वारा एन्क्रिप्टेड कमांड उत्पन्न करता है। सेंट्रल ब्लॉक कमांड को डिक्रिप्ट करता है और अगर यह इसे सही मानता है, तो यह निश्चित रूप से इसे निष्पादित करेगा। फीडबैक फ़ंक्शन वाले आधुनिक अलार्म पुराने "ओपनर्स" से बेहतर नहीं हैं, जहां कमांड पूरा होने के बाद, स्थिति डेटा के साथ जानकारी कुंजी फ़ॉब को भेजी जाती है।गाड़ी। लेकिन ब्लॉक के लिए यह जानकारी बिल्कुल भी महत्वपूर्ण नहीं है।

आगे, कोई भी कमांड जो कोड धरनेवाला उत्पन्न करता है, अलार्म द्वारा सही, सही माना जाएगा। जटिल एन्क्रिप्शन एल्गोरिदम, डायनेमिक कुंजियों के बारे में विज्ञापन में वे जो कुछ भी कहते हैं, कोई भी एकतरफा प्रोटोकॉल केवल तब तक विश्वसनीय होते हैं जब तक कि वे बाजार में प्रवेश न कर लें, जब तक कि प्रोटोकॉल हैक न हो जाए। वे Starline A91 और अन्य समान संकेतों को हैक करते हैं - एल्गोरिथम कीचेन इसमें मदद करता है।

फिर, कारख़ाना कोड ग्रैबर्स की नई पीढ़ी बाज़ार में दिखाई देती है - किसी हैकर द्वारा हाथ से इकट्ठा नहीं किया जाता है, बल्कि बड़े पैमाने पर उत्पादित किया जाता है। अक्सर, एक हैकिंग डिवाइस एक मानक कार अलार्म कुंजी फोब के रूप में उपलब्ध होता है। कार चोरी एक उद्योग बन गया है, और इस "नौकरी" के लिए उपकरण भी विकसित हो रहे हैं।

एफएम सिस्टम के लिए कारख़ाना कोड ग्रैबर्स

डिवाइस एक मानक कुंजी फ़ॉब केस में बनाया गया है। लेकिन यह आज है, और इससे पहले यह असंभव था। कारण यह है कि शेरखान अलार्म में सिग्नल के फ्रीक्वेंसी मॉड्यूलेशन का इस्तेमाल किया जाता था। अन्य मॉडलों में आयाम मॉडुलन था।

अधिकांश पुराने मॉडल 433.92 मेगाहर्ट्ज की आवृत्ति पर ट्रांसमिशन के लिए डिजिटल सिग्नल को परिवर्तित करने के विभिन्न सिद्धांतों पर आधारित थे। अब कुंजी फोब के रूप में कोड ग्रैबर स्कैनर बनाना काफी यथार्थवादी है, क्योंकि दो चैनल आसानी से डिवाइस के एक एंटीना पर काम कर सकते हैं - सिग्नल के आवृत्ति मॉड्यूलेशन और आयाम के साथ।

अगर हम एन्कोडिंग के बारे में बात करते हैं, तो कोड धरनेवाला इस बात की परवाह नहीं करता कि सिग्नल कैसे प्रसारित होता है। उसके लिए मुख्य बात एल्गोरिथ्म है जिसके द्वारा इसे एन्क्रिप्ट किया गया हैडिजिटल सिग्नल।

कोग्रेबर्स रिलेइंग के साथ

इस प्रकार के उपकरण का उपयोग पेशेवर कार चोरों द्वारा कार अलार्म और इम्मोबिलाइज़र सिस्टम में सेंध लगाने के लिए किया जाता है, जिसमें जटिल कोडिंग सिस्टम होते हैं, जैसे कि संवादी कोड। ऐसी स्थिति में, विशेष सहायक उपकरणों के माध्यम से लंबी दूरी पर वस्तु से वस्तु तक संकेत प्रेषित किया जाता है।

यह कहा जाना चाहिए कि सबसे सुरक्षित उन अलार्मों को माना जा सकता है जहां रेडियो कुंजियों का कोई निष्क्रिय संचालन नहीं होता है। सिग्‍नल सिक्‍योरिटी सिस्‍टम के मालिक द्वारा केवल एक विशिष्‍ट स्‍थान पर और एक विशिष्‍ट समय पर भेजा जाता है। यह केवल उन प्रणालियों के साथ संभव है जहां कीफोब बटनों से हाथ और निरस्त्र करने के लिए सुसज्जित है। यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि संवाद कोड वाले सिस्टम जो "निशस्त्रीकरण के लिए हैंड्स फ्री" मोड में काम करते हैं, हैकिंग के अधीन हैं।

इमोबिलाइजर्स की बात करें तो इस तथ्य पर ध्यान देना जरूरी है कि डायलॉग कोड वाले सिस्टम बैकग्राउंड में काम नहीं करना चाहिए - सिग्नल केवल कड़ाई से परिभाषित समय अंतराल पर ही भेजा जाना चाहिए। अक्सर, अलार्म निर्माता इन मामूली तथ्यों पर ध्यान नहीं देते हैं। लेकिन ऐसी सुरक्षा प्रणालियों के मालिकों को उपकरणों में इन कार्यों के बारे में पता होना चाहिए।

कोड ग्रैबर्स को बदलना

अक्सर ये कोड ग्रैबर्स टेट्रिस टॉय के रूप में बनाए जाते हैं। केवल उन प्रणालियों पर विचार करें जहां गतिशील कोड का उपयोग किया जाता है। इस मामले में, प्रत्येक अगला पैकेज पिछले एक से अलग है। और ऐसा तब भी होता है जब रिमोट का मालिक केवल एक बटन दबाता है।

जब अलार्म स्थिर पर काम करता हैकोड, फिर यदि आप एक बटन दबाते हैं, तो सिग्नल वही होगा। कुंजी फ़ॉब केंद्रीय इकाई को एक पैकेट भेजेगा, जिसमें एक बंद (एन्क्रिप्टेड) और एक खुला हिस्सा होगा। खुले में कुंजी फोब नंबर और दबाए गए बटन का पहचानकर्ता होता है। एन्क्रिप्टेड भाग में एक दबाने वाला नंबर होता है। हर बार जब आप कोई बटन दबाते हैं तो यह संख्या बढ़ जाती है। सिस्टम डायनेमिक कोड प्रदान करता है।

अलार्म सिस्टम पैकेट को प्राप्त करता है, कुंजी फोब को संख्या से पहचानता है, और उसके बाद ज्ञात एल्गोरिदम का उपयोग करके निजी भाग को डिक्रिप्ट करता है। ब्लॉक तब देखता है कि पुश संख्या पिछले प्राप्त की तुलना में कम या अधिक है या नहीं। यदि कम है, तो प्रेस को पहले ही संसाधित किया जा चुका है और कमांड को अनदेखा कर दिया जाएगा। यदि संख्या अधिक है, तो कमांड को कोड धरनेवाला द्वारा निष्पादित किया जाएगा।

टीम क्या है? यह सिर्फ डेटा है कि कौन सा बटन दबाया गया था। की-फोब को केंद्रीय इकाई के कार्यों के बारे में कुछ भी पता नहीं होता है। इसलिए, एक बटन और दो-बटन आर्मिंग और डिसर्मिंग सिस्टम दोनों के लिए एक कुंजी फ़ॉब का उपयोग किया जा सकता है।

409 मॉडल कैसे काम करता है?

कार अलार्म 409 के लिए रिप्लेसमेंट कोड ग्रैबर कुंजी फोब द्वारा जारी किए गए पैकेट को इंटरसेप्ट करता है और इसे इस तरह से विकृत करता है कि अलार्म यूनिट को पैकेट प्राप्त नहीं होता है। धरनेवाला जानता है कि कैसे पैकेज में जानकारी विकृत थी और इसे सही रूप में इसमें संग्रहीत किया जाता है।

फिर डिवाइस दूसरे पैकेट को इंटरसेप्ट करता है। इसके बजाय पहले भेजता है। पैकेज बदलने में सचमुच सेकंड के कुछ अंश लगेंगे और मालिक को कुछ भी नोटिस नहीं होगा। अलार्म सशस्त्र है, मालिक छोड़ देगा और ध्यान नहीं देगा कि उसने केवल काम किया हैबटन का दूसरा प्रेस। इसके बाद, धरनेवाला एक पैकेट जारी करेगा जिसे उसने इंटरसेप्ट किया और अलार्म यूनिट को निरस्त्र कर दिया जाएगा।

डिवाइस 502 और मानव कारक

मनोविज्ञान यहाँ अगला है। मालिक का मानना है कि चोरी किसी को भी हो जाएगी, लेकिन उसे नहीं। इस अलार्म ब्लेंड को बनाने से पहले, बहुत सारी तैयारी की गई थी और उपयोगकर्ता के व्यवहार का गहन अध्ययन किया गया था। परिणाम सभी अपेक्षाओं को पार कर गया। कार मालिक बहुत लापरवाह लग रहे थे, उनमें से अधिकांश को चाबियों की क्षमता के बारे में नहीं पता था, जो कुछ हुआ उसके बारे में जानकारी देखकर चेक किए गए लोगों में से कोई भी चिंतित नहीं था।

डिवाइस 502, अपने सभी कार्यों के अलावा, विभिन्न प्रकार के व्यवधान पैदा कर सकता है। इसमें एक एंटीना, एक लूप वाइब्रेटर होता है और, उदाहरण के लिए, चौथी मंजिल पर स्थित होता है। खिड़की के नीचे पार्किंग। डिवाइस आसानी से 100 मीटर की दूरी पर काम कर सकता है। यदि जैमर द्वारा चाभी के फोब को दबा दिया जाता है, तो बंद या कम बार खुली हुई कार के सामने खड़े होने पर मालिक क्या करेगा? 100 में से 90 बार ऐसा दिखता है।

स्क्रिप्ट

बिना प्रतिक्रिया दिए बाधा खड़ी की जा रही है। पैकेट फिक्स हैं। वाहन मालिक लगभग 10 सेकंड के लिए दरवाजा खुला बटन दबाता है, फिर दूसरा बटन चुनता है। डिवाइस दबाए गए बटन की संख्या रिकॉर्ड करता है।

फिर वह व्यक्ति ध्यान से डिजिटल की फोब को देखता है, कार के करीब पहुंच सकता है, लगभग 30 सेकंड के लिए बटन दबाता है, यह नहीं जानता कि कोड ग्रैबर क्या है। इसके अलावा, मालिक बाएं दरवाजे से दाईं ओर भागता है, चाबी के फाब को ताला में डालने की कोशिश करता हैअच्छा।

इसके बाद, एक अलग क्रम में, कुंजी फ़ॉब की सावधानीपूर्वक जांच के साथ सभी बटन दबाने का प्रयास किया जाता है। लेकिन जहां तक सतर्कता का सवाल है तो इसका कोई सवाल ही नहीं है। फिर, लगभग पांच मिनट के बाद, कुंजी फोब को हटा दिया जाता है, बैटरी साफ हो जाती है। डिवाइस 502 को डिस्पेंसिंग मोड में स्विच करने का यह एक अच्छा समय है। इससे पहले, यह संचय मोड में काम करता था। इसके अलावा, मालिक को लगता है कि उसने चाबी के फोब की मरम्मत की है, क्योंकि Starline A91 भी पहले की तरह काम करेगा।

डिवाइस कार्य करता है 502

विस्तारित प्रारूपों की विशेषताओं के आधार पर। वे इस तथ्य में शामिल हैं कि कुंजी फ़ॉब पर दबाए गए बटन की संख्या पैकेज के बंद और खुले हिस्से दोनों में प्रेषित होती है। इससे वास्तविक समय में पैकेजों को क्रमबद्ध करना संभव हो जाता है कि वे किस बटन से संबंधित हैं।

अगला, हस्तक्षेप किया जाता है, पैकेट की रिकॉर्डिंग और पहचान की जाती है। लगभग 30 एमएस के बाद, पैकेट वापस कर दिया जाता है। हार्डवेयर भाग लगभग पूरी तरह से 409 वें मॉडल को दोहराता है, लेकिन बहुत अधिक नियंत्रण हैं। सॉफ्टवेयर भी अधिक विकसित है। यह आपको निरस्त्रीकरण के लिए अलग-अलग बटनों के साथ बहु-बटन कुंजी फ़ॉब्स के साथ काम करने की अनुमति देता है। स्मृति में गंभीर वृद्धि के कारण, डिवाइस बड़ी संख्या में पैकेट याद रख सकता है।

एक संचय मोड है - इस मोड में, पहले से रिकॉर्ड किए गए पैकेट जारी किए बिना, हस्तक्षेप की स्थापना के साथ पैकेट रिकॉर्ड किए जाते हैं। एक रिलीज मोड है - हस्तक्षेप के मामले में पैकेट रिकॉर्ड किया जाता है, और फिर बटन नंबर के साथ पहले से रिकॉर्ड किए गए पैकेट में से एक का उपयोग करके 30 एमएस के बाद स्वचालित रूप से वापस भेज दिया जाता है।जब एक पैकेट रिकॉर्ड किया जाता है और 30 एमएस के बाद जारी किया जाता है, तो एक "इको" मोड होता है, अगर डिवाइस यह निर्धारित करता है कि सिग्नल के खुले हिस्से में कुंजी फोब किसी और का है।

सरल एल्गोरिदम

चालक घर छोड़ देता है, मौसम अच्छा नहीं है, ताइवान के इलेक्ट्रॉनिक्स इसे बर्दाश्त नहीं कर सकते, कुंजी फ़ॉब काम नहीं करता है, क्योंकि 502 डिवाइस संचय मोड में काम कर रहा है। डिवाइस के डिस्प्ले पर, हैकर-अपहर्ता संचित पैकेज पर आंकड़े देखता है, क्योंकि मालिक परिश्रम से बटन दबाता है। यदि हैकर को लगता है कि पर्याप्त पैकेट सहेजे गए हैं, तो आप जारी करने के मोड पर स्विच कर सकते हैं - कुंजी फ़ॉब काम करेगा। चालक छोड़ देता है, अपहरणकर्ता उसका पीछा करता है, उसके साथ संचित पैकेजों का पूरा स्टॉक रखता है, जो मालिक के "करीबी" पैकेज के लिए 30 एमएस की देरी के साथ जारी करने के मोड में, पहले से सहेजे गए "करीबी" पैकेज को जारी करेगा।. तब "ओपन" कमांड का पालन होगा, लेकिन मालिक के बिना।

कार की सुरक्षा कैसे करें?

एक कोड धरनेवाला से सुरक्षा दूसरे लेख का विषय है, अफसोस, सब कुछ बताना संभव नहीं होगा। लेकिन जो लोग जानते हैं कि कोड धरनेवाला क्या है, उनके लिए कोई अलार्म नहीं है जिसे हैक नहीं किया जा सकता है। आज की सबसे अच्छी सुरक्षा पेंडोरा डीएक्सएल 5000 प्रणाली है - इसे ग्रैबर्स के साथ नहीं खोला जा सकता है। UTOS-2 प्रणाली ने भी अच्छा प्रदर्शन किया। उससे पहले अपहर्ता भी शक्तिहीन हैं। मशीन को कोड ग्रैबर से बचाने के लिए बहुत सारे उपकरण हैं, जिनके बारे में ज्यादा बात नहीं की जाती है। उदाहरण के लिए, यह RIA-फैंटम एंटी-ग्रैबर है।