कार में एयरबैग कैसे काम करते हैं: उपकरण और संचालन का सिद्धांत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

कार निर्माता वाहनों को विभिन्न सुरक्षा प्रणालियों से लैस करके अपने ग्राहकों की सुरक्षा के लिए हर संभव कोशिश कर रहे हैं। अब बजट उपकरणों में भी ABS और कई अन्य उपाय शामिल हैं। लेकिन अतीत में, लंबे समय तक, एकमात्र समाधान सीट बेल्ट था। इसके अलावा, कार में बैठते समय यह एक पूर्वापेक्षा बन गई है, कुछ आधुनिक मॉडलों में आप इंजन को चालू भी नहीं कर सकते हैं यदि आप बकसुआ नहीं करते हैं।

बाद में एयरबैग जोड़े गए। यह एक नरम समाधान है जो आपको किसी व्यक्ति के जीवन को बचाने की अनुमति देता है। आधुनिक कारों में, उनकी संख्या 2 से 7 या 8 टुकड़ों तक होती है। लेकिन एयरबैग कैसे काम करता है? कोई भी जिज्ञासु कार उत्साही बस ऐसी सुरक्षा प्रणाली में दिलचस्पी नहीं ले सकता!

शुद्ध यांत्रिकी

इससे पहले कि आप एयरबैग के संचालन का विश्लेषण करना शुरू करें, यह यांत्रिकी के नियमों पर ध्यान देने योग्य है। जैसा कि आप जानते हैं, किसी भी गतिमान वस्तु का संवेग (द्रव्यमान गति से गुणा) होता है और किसी भी बल के प्रभाव में वह गति करता है। लेकिन जैसे ही बल उस पर प्रभाव डालना बंद कर देता है, वस्तु वहीं नहीं रुकेगी, बल्कि अपनी गति को कम करते हुए चलती रहेगी। इसे जड़ता कहा जाता है। कार के मामले में, प्रेरक शक्ति इंजन है।

ड्राइवर और यात्रियों सहित कार में सभी ढीली वस्तुएं भी ब्रेक लगाने पर वाहन की गति से चलती रहेंगी। उन्हें रोकने के लिए एक निश्चित अवधि के लिए बल लगाना आवश्यक है। दुर्घटना की स्थिति में इसका मूल्य बहुत अधिक होता है, क्योंकि कार अचानक रुक जाती है, जबकि शरीर जड़ता बनाए रखता है, जो तुरंत समाप्त नहीं होता है।

नरम सुरक्षा प्रणाली की कार्यक्षमता

सीट बेल्ट की तरह, एयरबैग दुर्घटना के प्रभाव को कम करने में मदद करने के लिए कुशन का काम करते हैं। उनका लक्ष्य चालक या यात्रियों की आवाजाही को रोकना है, और कम से कम समय के लिए, और यथासंभव समान रूप से। कार में एयरबैग कैसे काम करते हैं, यह जानकर आप एक बार फिर अपनी सुरक्षा के बारे में सोच सकेंगे।

डिवाइस

सुरक्षा प्रणाली के इतने महत्वपूर्ण तत्व की संरचना इतनी जटिल नहीं है। यह सब सशर्त रूप से तीन मुख्य घटकों में विभाजित किया जा सकता है, जो एक साथ किसी व्यक्ति की सुरक्षा सुनिश्चित करते हैंदुर्घटनाएं। मुख्य घटक हैं:

• बैग;
• शॉक सेंसर;
• गैस जनरेटर (इन्फ्लेटिंग सिस्टम)।

पूरा परिसर कॉम्पैक्ट रूप से सुसज्जित है और इस तरह से स्थित है कि इसे सैलून से नहीं देखा जा सकता है। इन घटकों में से प्रत्येक पूरे सिस्टम के सुचारू संचालन के लिए बहुत महत्वपूर्ण है।

लेकिन यह सेंसर है जो विशेष रूप से संवेदनशील है, क्योंकि यह एयरबैग जारी होने पर उसके निर्णय पर निर्भर करता है। हम मान सकते हैं कि कार में सभी का भाग्य इस पर निर्भर करता है।

बैग

यह एक महत्वपूर्ण सहायक है, वास्तव में, जिसके कारण इसे तकिया कहा जाता है। यह एक पतली 0.4 मिमी मोटी नायलॉन की म्यान है जो कई परतों से बनी होती है। यह अल्पकालिक भार का सामना कर सकता है। इसके अलावा, भारी शुल्क वाली सामग्री के लिए धन्यवाद, तकिया एक बड़े अल्पकालिक बल का अनुभव करने में सक्षम है। आमतौर पर यह एक विशेष टायर में स्थित होता है, जिसे प्लास्टिक लाइनिंग या कपड़े से बंद किया जाता है।

"कैचर" स्ट्राइक

कई मालिक यह जानने में रुचि रखते हैं कि एयरबैग सेंसर कैसे काम करते हैं, लेकिन हर कोई उनके उद्देश्य को नहीं समझता है। इस बीच, इन इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के महत्व को कम करके नहीं आंका जाना चाहिए! एक नियम के रूप में, वे किसी भी कार के सामने स्थित हैं। उनका मकसद सिस्टम को तेजी से काम करना है। दरअसल, किसी कार के किसी अन्य वाहन से टकराने या किसी ठोस बाधा की स्थिति में, हर सेकंड मायने रखता है।

इस मामले में, सेंसर दो हो सकते हैंकिस्में:

1. ड्रम - शरीर पर भार दर्ज करें।
2. यात्री सीट सेंसर - उनकी उपस्थिति उन मामलों में संचालन को रोकती है जहां ड्राइवर के अलावा कार में कोई नहीं होता है।

सेंसर को 20 किमी/घंटा से अधिक की गति से संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, सिस्टम को अभी भी इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह तब भी काम करेगा जब वाहन एक मजबूत प्रभाव की स्थिति में बस खड़ा हो।

लेकिन सेंसर के अलावा, कारों को एक्सेलेरोमीटर से लैस किया जा सकता है जो आपको कार की स्थिति निर्धारित करने की अनुमति देता है।

मुद्रास्फीति प्रणाली

दूसरे तरीके से इसे गैस जनरेटर कहते हैं। इसका सार सुरक्षात्मक उपकरण के खोल को गैस से भरना है। इसमें एक स्क्वीब शामिल है, जो वास्तव में, तंत्र शुरू करता है। यहाँ सवाल यह है कि एयरबैग इम्पैक्ट सेंसर कैसे काम करता है, यह पहले से ही दिलचस्प है?

वास्तव में, यहां कुछ परिस्थितियों में डिवाइस के संपर्क बंद हो जाते हैं, जिससे कार्यकारी निकायों की सक्रियता होती है। वे बदले में अपने तकिए में गैस भरते हैं।

शुरुआत में, सिस्टम में केवल यह तत्व शामिल था, लेकिन आधुनिक "एयरबैग" में पहले से ही उनमें से 2 हैं। पहले को मुख्य माना जाता है और 80% गैस की रिहाई सुनिश्चित करता है। दूसरा स्क्विब है, यह एक मजबूत टक्कर के मामले में जुड़ा हुआ है, जब किसी व्यक्ति को अधिक कठोर तकिए की आवश्यकता होती है।

सिस्टम के परेशानी मुक्त संचालन को सुनिश्चित करने के लिए ये सभी घटक अच्छी स्थिति में होने चाहिए।

एयरबैग कैसे काम करते हैं

यह किस पर आधारित हैएयरबैग काम करते हैं? जब एक कार एक बाधा से टकराती है, तो सेंसर स्वचालित रूप से चालू हो जाते हैं, जिससे नायलॉन खोल तेजी से खुल जाता है। यह इतनी तेजी से हो रहा है कि कोई भी इंसान इस पल को कैद नहीं कर सकता।

हमें पहले से ही अंदाजा है कि कार में एयरबैग कैसे काम करता है, लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि जब यह खुलता है, तो यह ड्राइवर (यात्री) और कार के तत्वों के बीच की पूरी जगह को भरने की कोशिश करता है। ताकि उन पर गहरा प्रभाव न पड़े। दूसरे शब्दों में, एक दुर्घटना के दौरान, सुरक्षात्मक प्रणाली स्टीयरिंग व्हील, रैक, पैनल, और इसी तरह के कठिन संपर्क से किसी व्यक्ति को एक प्रकार का अलगाव प्रदान करती है। अर्थात्, प्रभाव एक नरम कुशन पर पड़ता है, जो किसी कठोर सतह से टकराने की स्थिति में होने वाले नुकसान का वादा नहीं करता है।

किसी भी मामले में, आप चोटों से पूरी तरह बच सकते हैं या शरीर के लिए गंभीर परिणामों से बच सकते हैं। इसके अलावा, जब तेज मंदी की स्थिति में अंग हड्डियों से टकराते हैं तो तकिए आंतरिक चोटों को खत्म करने में मदद करते हैं। संयोग से यह सड़क हादसों में मौत के कारणों में से एक है। इसका एक ज्वलंत उदाहरण खोपड़ी के अस्थि ऊतक पर मस्तिष्क का प्रभाव है।

महत्वपूर्ण नोट

एक महत्वपूर्ण बिंदु पर ध्यान देने योग्य है - एयरबैग केवल एक बार और पहले प्रभाव पर काम करते हैं। लेकिन एक दुर्घटना के साथ लगातार कई टक्करें हो सकती हैं। और अंत में, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि सभी तंत्र, संक्षेप में, डिस्पोजेबल हैं!

तकिये के काम करने के तरीके के बारे मेंसुरक्षा, आप निम्न भी कह सकते हैं। रोजमर्रा की यात्राओं के दौरान, सुरक्षात्मक प्रणाली के संचालन को पूरी तरह से बाहर रखा गया है, क्योंकि इसका प्रदर्शन पूरी तरह से सेंसर पर निर्भर है। और वे किसी भी तरह से नहीं, बल्कि एक सक्षम दृष्टिकोण के साथ स्थापित किए जाते हैं जो कई कारकों को ध्यान में रखता है। दूसरे शब्दों में, तकिए कुछ विशेष परिस्थितियों में ही खुलती हैं - एक दुर्घटना। और यदि किसी बाधा से गुजरते हुए उसे शीशे से स्पर्श करें (भले ही वह नीचे गिरा दे), तो तकिए नहीं खुलेंगे - कोई महत्वपूर्ण कारण नहीं है।

तकिए के प्रकार

सौभाग्य से, हमारे समय में उन कारों से मिलना लगभग असंभव है जो बिना एयरबैग के सबसे दुर्लभ अपवाद के साथ बनाई जाती हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, उनकी संख्या भिन्न होती है, लेकिन उनमें से कम से कम 2 निश्चित रूप से मौजूद हैं। आमतौर पर 2 से 7 तक होते हैं, प्रीमियम कारों में 8, 9 या 10 भी हो सकते हैं।

निष्क्रिय ललाट सुरक्षा

यह सबसे आम प्रकार है और ये तकिए अधिकांश आधुनिक कारों के मूल पैकेज में शामिल हैं - ड्राइवर और सामने वाले यात्री के लिए। यह उपाय ललाट टक्कर की स्थिति में गंभीर परिणामों से बचाता है।

फ्रंट एयरबैग कैसे काम करता है? वास्तव में, ऑपरेशन का सिद्धांत समान है, अंतर केवल शरीर के प्रभाव के स्थानीयकरण में है। इस मामले में, सिस्टम एक ललाट टक्कर में सक्रिय होता है, जिसमें शरीर के सामने के हिस्से पर एक तिरछा प्रभाव भी शामिल है।

इसके अलावा, ऐसे तकियों के लिए धन्यवाद, एक व्यक्ति की मंदी इतनी तेज नहीं है,इसलिए, शरीर कम तनाव का अनुभव करता है। बदले में, यह आंतरिक अंगों को चोट लगने के जोखिम को कम करता है।

ड्राइवर का एयरबैग स्टीयरिंग व्हील के मध्य भाग में स्थित होता है, जबकि पैसेंजर एयरबैग फ्रंट पैनल के ऊपरी क्षेत्र में होता है। इसके अलावा, उनमें से प्रत्येक अपने आकार में भिन्न है, क्योंकि चालक और स्टीयरिंग व्हील के बीच की दूरी यात्री के सिर और पैनल की दूरी से बहुत कम है। तकिए का स्थान चिह्न या शिलालेख एयरबैग द्वारा दर्शाया गया है।

साइड एयरबैग। विशेषताएं

मर्सिडीज या किसी अन्य कार मॉडल पर साइड एयरबैग कैसे काम करते हैं? वे केबिन के सामने और पीछे दोनों जगह स्थित हो सकते हैं। इनके सक्रिय होने का कारण शरीर पर होने वाला दुष्प्रभाव है। ये एयरबैग आमतौर पर अधिक महंगे वाहन उपकरण से लैस होते हैं। इस स्थिति में, शरीर के निम्नलिखित अंग पार्श्व टक्कर में सुरक्षा क्षेत्र में आते हैं:

• कंधे;
• छाती;
• पेट;
• श्रोणि।

फ्रंट एयरबैग सीटों के अंदर स्थित हैं, जबकि रियर एयरबैग यात्री डिब्बे के साइड ट्रिम में एकीकृत हैं। ललाट तकिए के विपरीत, साइड वाले इतने व्यापक नहीं हैं, फिर से, इस तरह के कॉन्फ़िगरेशन की उच्च लागत के कारण। फिर भी, ऐसे सस्ते कार मॉडल हैं जिनमें इस प्रकार की निष्क्रिय सुरक्षा भी है - लाडा वेस्टा, रेनॉल्ट लोगान, डैटसन ऑन-डू।

ऐसे वाहनों को माल की ढुलाई के लिए कुछ नियमों के अनुपालन की आवश्यकता होती है, क्योंकि आपको विचार करना चाहिए कि एयरबैग कैसे काम करते हैं।इसलिए, दरवाजे की जेब में दृढ़ता से उभरी हुई वस्तुओं को रखना अस्वीकार्य है। दुर्घटना के मामले में, वे न केवल सुरक्षात्मक प्रणाली के संचालन में हस्तक्षेप करेंगे, बल्कि व्यक्ति को स्वयं भी धमकाएंगे।

सुरक्षात्मक पर्दे

वास्तव में, इन तत्वों को हेड एयरबैग भी माना जा सकता है, क्योंकि ये शरीर के इस सबसे महत्वपूर्ण हिस्से को कांच के टुकड़ों के बिखरने सहित दुष्प्रभावों से बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वाहन आमतौर पर दो प्रकार के पर्दों से सुसज्जित होते हैं:

• केवल पहली पंक्ति के लिए;
• दोनों पंक्तियों के लिए (आगे और पीछे)।

उनका स्थानीयकरण क्रमशः आंतरिक छत के किनारे, स्वयं खिड़कियों के ऊपर होता है। कार के साइड से टकराने पर पर्दे इस तरह खुलते हैं कि साइड की खिड़कियां पूरी तरह से ढक जाती हैं। यही है, यह स्प्लिंटर्स, रैक और अन्य ठोस वस्तुओं के खिलाफ प्रभाव से सुरक्षा प्रदान करता है।

घुटने के एयरबैग

इन तत्वों को आगे की टक्कर की स्थिति में चालक के घुटनों की सुरक्षा के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे मध्यम मूल्य श्रेणी की कारों के लिए प्रासंगिक हैं, और यह सी-क्लास है। इनमें फॉक्सवैगन गोल्फ और सुजुकी एसएक्स4 शामिल हैं। और ऐसी प्रणालियाँ निश्चित रूप से अधिक महंगी Toyota LC200 और इसी तरह मौजूद हैं।

साइड एयरबैग कैसे काम करते हैं, अब हम समझते हैं, लेकिन घुटने के तत्व कहां हैं? वे आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील और डैशबोर्ड के नीचे छिपे होते हैं। इस एयरबैग से लैस कारों की उचित सुरक्षा के संबंध में कुछ आवश्यकताएं भी हैं। यही है, ड्राइवर को अपनी सीट समायोजित करने की आवश्यकता है - यह चालू होना चाहिएपैनल के नीचे से कम से कम 10 सेमी.

तकिया और पट्टा संयोजन

कुछ मोटर चालकों का मानना है कि चूंकि पहले से ही एयरबैग हैं, तो बेल्ट पहले से ही एक अतिरिक्त उपाय है, और आप इसके बिना भी कर सकते हैं। हालांकि, यह एक ऐसे व्यक्ति की राय है जिसके पास ऑटोमोटिव सुरक्षा के मामले में मामूली अंतर है। उसी समय, बिना सीट बेल्ट (यदि कोई हो) के मामले में सेंसर को धोखा देने के लिए स्मार्ट लोग विभिन्न चालों में जाते हैं। यह आपकी पीठ के पीछे बेल्ट को पार करने और शांति से ताला तोड़ने के लिए पर्याप्त है।

लेकिन ऐसा करना बेहद अवांछनीय है। एयरबैग को सीट बेल्ट के साथ काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया था! यह तो कल्पना ही की जा सकती है कि दुर्घटना की स्थिति में जीवन रक्षक तकिया 200-300 किमी/घंटा की गति से अपने आश्रय से बाहर निकल जाता है! और यह सिर्फ गंभीर चोटों से नहीं बचा सकता है। यह याद रखने योग्य है - बिना तकिए के बेल्ट सुरक्षा प्रदान करेंगे, जो कि बिना बेल्ट के तकिए के बारे में नहीं कहा जा सकता है!

अक्षम ड्राइवर

सीट बेल्ट न लगाने पर क्या एयरबैग काम करता है? हर कोई जो बहुत आलसी है और हर बार हिम्मत नहीं हारता है, वह एक समान प्रश्न में रुचि रखता है, क्योंकि वह कम गति से गाड़ी चला रहा है। दुर्भाग्य से, ऐसे लोग हैं। लेकिन सवाल पर लौटते हुए, एक बात कही जा सकती है - महंगे मॉडल पर वे काम नहीं करेंगे अगर बेल्ट को बन्धन नहीं किया गया है। अन्य कारों के लिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, और एयरबैग बंद हो सकता है।

लेकिन अगर आप इसका पता लगा लेते हैं, तो इस तथ्य के आधार पर कि एयरबैग तेज गति विकसित करता है, यदि चालक को तेज नहीं किया जाता है, तो वह गंभीर चोटों से बच नहीं सकता है, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है। इस कारण से, अच्छाअगर बेल्ट "जुड़ा" नहीं है तो एयरबैग और तैनात नहीं होंगे।

लेकिन साथ ही पूरे सिस्टम की स्थिति पर विचार करना महत्वपूर्ण है, और यदि कोई समस्या है, तो हो सकता है कि बेल्ट बन्धन के साथ भी एयरबैग काम न करें। मुख्य बात यह है कि अपनी कार पर नज़र रखें और डैशबोर्ड पर दिखाई देने वाली त्रुटियों को नज़रअंदाज़ न करें.