तीन-पहिया वाहन: विवरण, विनिर्देश, मॉडल

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

तिपहिया वाहन मोबाइल, चलने योग्य वाहन हैं जो शहरी वातावरण के लिए आदर्श हैं। कॉम्पैक्ट आयामों के साथ, वे अपने हल्के डिजाइन के कारण किफायती हैं। अधिकांश मॉडलों में एक अश्रु आकार होता है, जो अच्छे वायुगतिकीय गुणों के लिए जिम्मेदार होता है।

तकनीकी विवरण

छोटी कारें अलग होती हैं। यह पता चला है कि एक स्टाइलिश तीन-पहिया माइक्रोमोबाइल का आविष्कार बहुत समय पहले किया गया था, और आज इसमें लगातार सुधार किया जा रहा है। जैसा कि हमने पहले ही नोट किया है, उनकी दक्षता और कॉम्पैक्ट आकार के कारण, वे पूरी तरह से शहरी परिदृश्य में फिट होते हैं, खासकर एक बड़े महानगर में। इन मॉडलों के फायदों में पर्यावरण मित्रता, स्टीयरिंग कॉलम की सादगी, सस्ती लागत शामिल हैं। यह भी महत्वपूर्ण है कि हर साल माइक्रोमोबाइल की संख्या बढ़ रही है। बेशक, इन वाहनों की उपस्थिति बहुत ही असामान्य है, लेकिन अब वह समय है जब आप बाकियों से अलग दिखना चाहते हैं।

बेशक, हम यह नहीं कह सकते कि माइक्रो-कार पूर्ण विकसित कारों की जगह ले सकती हैं। हां, और वे मूल रूप से अन्य लक्ष्यों के साथ बनाए गए थे। दूसरी ओर, ऐसी कारें शहरी परिदृश्य में पूरी तरह से फिट होती हैं: सबसे पहले, वे मदद करती हैंप्रकृति की रक्षा करें, क्योंकि वे ईंधन पर काम नहीं करते हैं, और दूसरी बात, वे कॉम्पैक्ट हैं। तदनुसार, ऐसी छोटी कारों के संचालन के लिए सबसे सुविधाजनक स्थिति बनाने का एक अनूठा अवसर है। तीसरा, ऐसी कारें ट्रैफिक जाम से निपटने में मदद करेंगी।

मॉर्गन

कम लोग जानते हैं, लेकिन सबसे पहले तीन पहियों वाली कार का निर्माण यूके में स्थित मॉर्गन ने किया था। यह उल्लेखनीय है कि यह दुनिया के सबसे पुराने उद्यमों में से एक है जिसने लकड़ी के फ्रेम पर कारें बनाई हैं। और 1909 में, तीन पहियों पर पहली स्पोर्ट्स कार, मॉर्गन बनाई गई, जिसका उपयोग शहर में ड्राइविंग और दौड़ दोनों में किया जाता था।

मॉर्गन ट्राइसाइकिल एक छोटी कार है जिसे दो लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है, और इसमें सामान रखने की जगह है। एक हार्ले डेविडसन वी-ट्विन इंजन और 5-स्पीड गियरबॉक्स अच्छे त्वरण के लिए जिम्मेदार हैं। टायर संकरे होते हैं और एक सुविचारित ट्रेड पैटर्न के साथ, जो सड़क की सतह पर बेहतर पकड़ बनाता है। गौरतलब है कि कुछ साल पहले ही अमेरिकी ब्रांड ने तीन पहियों पर एक्सक्लूसिव स्पोर्ट्स कारों को बेचने का फैसला किया था। कार 185 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंच सकती है। माइक्रोमोबाइल का द्रव्यमान 500 किग्रा है।

पील इंजीनियरिंग

सचमुच खिलौना कारें, लेकिन एक अच्छे ट्रैक पर और काफी महंगी, पील इंजीनियरिंग द्वारा बनाई गई हैं। ब्रांड लाइन में दो कारें हैं, जिनमें से प्रत्येक का आकार बहुत छोटा है। पील ट्राइडेंट कार एक कॉम्पैक्ट मॉडल है जिसमें दो यात्री बैठ सकते हैं। तकनीकी उपकरण -DKW मोटरसाइकिल इंजन 49 घन मीटर की मात्रा और 4.2 hp. की शक्ति के साथ कार 45 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ती है।

पील इंजीनियरिंग श्रृंखला में एक और मॉडल सिंगल सीटर के रूप में उपलब्ध है। इसकी लंबाई 137 सेमी, चौड़ाई 100 सेमी है। ऐसी कॉम्पैक्ट मशीन 65 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है। हम बात कर रहे हैं मॉडल पील पी50 की। यह उल्लेखनीय है कि अंग्रेजों ने इस मॉडल का उत्पादन थोड़े समय के लिए किया था - 1963 से 1964 तक, और यह अभी भी सबसे छोटी उत्पादन कार बनी हुई है। इसका वजन केवल 59 किलो था, और पीठ पर एक विशेष हैंडल के लिए धन्यवाद, कार को अपने हाथों से घुमाकर कहीं रखना संभव था। मॉडल में इंजन दाहिने मोर्चे पर स्थित था और इसे 3-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया था।

अब अफवाहें हैं कि पील इंजीनियरिंग छोटी तीन पहिया कारों पील पी50 के उत्पादन को पुनर्जीवित करने की योजना बना रही है। कंपनी ने घोषणा की कि मशीनों का उत्पादन केवल 50 टुकड़ों की मात्रा में किया जाएगा, और उनकी लागत $ 15,000 से होगी। कार के बीच का अंतर एक इलेक्ट्रिक मोटर की उपस्थिति होगी, न कि स्कूटर से इंजन, जैसा कि मूल मॉडल पर था। इसके अलावा, इस समय बाकी तकनीकी विशेषताओं के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है।

सिमसन डुओ

1973 से 1989 की अवधि में, जीडीआर में सिमसन डुओ का उत्पादन किया गया था, जो एक कार नहीं थी, बल्कि विकलांग लोगों के लिए डिज़ाइन की गई एक ट्राइक थी। इसे बनाने के लिए, सिमसन मोपेड और उनके घटकों, जो उस समय जीडीआर में उत्पादित किए गए थे, का उपयोग किया गया था। मॉडल पर रखो50 एचपी इंजन। साथ। कार में रिवर्स गियर नहीं था। केबिन को दो के लिए डिज़ाइन किया गया था, और ड्राइवर को बाईं ओर एक सीट दी गई थी। इंजन को चालू करने के लिए एक हैंड लीवर का उपयोग किया गया था, और स्टीयरिंग व्हील पर स्थित लीवर को दबाकर ब्रेक लगाया गया था।

होंडा गायरो कैनोपी

यह मॉडल माइक्रोमोबाइल नहीं है, बल्कि तीन पहियों वाला मल्टीफंक्शनल स्कूटर है। इस जापानी ब्रांड के अधिकांश मॉडलों की तरह, इसमें एक अत्यंत संक्षिप्त डिज़ाइन और एक सुविचारित, यद्यपि सरल, डिज़ाइन है। ब्रांड की श्रृंखला में छत के साथ दो स्कूटर शामिल हैं: TA-01, जो 2-स्ट्रोक इंजन से लैस है, और TA-03, जो बाद में और सही संशोधन है। इसे लैस करने के लिए 4-स्ट्रोक इंजेक्शन इंजन का इस्तेमाल किया जाता है, जो लिक्विड कूलिंग से पूरित होता है।

होंडा गायरो कैनोपी का वजन 120 किलोग्राम है और यह 60 किमी/घंटा की गति तक पहुंच सकता है। लेकिन गति सीमा इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम द्वारा सीमित है। स्कूटर की बॉडी क्लीयरेंस 147 सेमी है, इसलिए ट्राइसाइकिल का इस्तेमाल शहर और ग्रामीण इलाकों दोनों में किया जा सकता है। कई लोग इस स्कूटर को छत वाला स्कूटर कहते हैं। इसकी तकनीकी विशेषताओं में, इसकी उपस्थिति को नोट करना संभव है:

• मॉडल के पिछले हिस्से से जुड़ा बड़ा ट्रंक;
• विश्वसनीय ड्रम ब्रेक जो आंदोलन की सुरक्षा के लिए जिम्मेदार हैं;
• आरामदायक सवारी के लिए नरम सीटें;
• छोटे हिस्सों से स्कूटर में विंडशील्ड वाइपर, रियर-व्यू मिरर, दो हेडलाइट्स, टर्न सिग्नल लगे हैं;
• एल्यूमीनियम से बने नए डिज़ाइन के डिस्क;
• बिना ट्यूब वाले बड़े व्यास के टायर।

ये सभी सुविधाएं होंडा के तिपहिया वाहनों को आरामदायक और उपयोग में आसान बनाती हैं। यह उल्लेखनीय है कि आप स्कूटर का उपयोग कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, माल की डिलीवरी या माल के परिवहन के लिए जो वजन में बड़ा नहीं है। मॉडल के इंजन को पर्यावरण मानकों के अनुपालन और संचालन के दौरान शोर की अनुपस्थिति की विशेषता है।

दो बार

तीन-पहिया वाहनों के आधुनिक निर्माताओं में, यूरोप के प्रतिनिधियों को भी प्रतिष्ठित किया जा सकता है। तो, जर्मनी में, एक तीन-पहिया हाइब्रिड TWIKE का उत्पादन किया जाता है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक मोटर होती है। इसकी उपस्थिति हड़ताली है: यह भविष्य की कार की तरह दिखती है। कार दो के लिए डिज़ाइन की गई है, एक विशाल ट्रंक है। सामान्य तौर पर, मॉडल शहरी उपयोग और लंबी दूरी की यात्रा दोनों के लिए उपयुक्त है।

यूरोप के तीन-पहिया वाहन गुणवत्ता या उपकरण निर्माण के मामले में अपने जापानी समकक्षों से कमतर नहीं हैं। रीजनरेटिव ब्रेक लगाकर मशीन की बैटरी को चलते-फिरते रिचार्ज किया जा सकता है। एल्यूमीनियम फ्रेम का वजन केवल 30 किलो है, लेकिन यह टिकाऊ है और सड़क पर अप्रत्याशित परिस्थितियों के मामले में यात्रियों की रक्षा कर सकता है। कार को जॉयस्टिक द्वारा नियंत्रित किया जाता है, कार की बॉडी इस तथ्य के कारण अत्यधिक टिकाऊ होती है कि यह पर्यावरण के अनुकूल रबर से ढकी होती है।

वैसे, TWIKE 85 किमी / घंटा तक की गति तक पहुंचने में सक्षम है, और अगर बैटरी पूरी तरह से चार्ज हो जाती है, तो कार लगभग 200 किमी की यात्रा कर सकती है, जो कि सूक्ष्म वाहनों के लिए एक अनूठा परिणाम है।

मायर्स मोटर्सएनएमजी

अमेरिका में तीन-पहिया वाहन बनाया और बनाना जारी रखा। एक विशिष्ट प्रतिनिधि मायर्स मोटर्स नो मोर गैस है, जो एक सीरियल बंद इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल है। यह एक बंद प्रकार की तीन पहियों वाली कार है, जिसे एक स्थान के लिए डिज़ाइन किया गया है और विशेष रूप से शहर में उपयोग किया जाता है। इसके शरीर के निर्माण के लिए मिश्रित सामग्री का उपयोग किया गया था। सुरक्षा के लिए जिम्मेदार सुरक्षित और विश्वसनीय ग्लास, तीन-बिंदु सीट बेल्ट सिस्टम और हेड रेस्ट्रेंट हैं। इस मॉडल का सबसे महत्वपूर्ण लाभ यह है कि यह पूरी तरह से सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है, क्योंकि यह गैस पर काम नहीं करता है। मायर्स मोटर्स एनएमजी के फायदों में मूल डिजाइन है, एक आधुनिक स्पोर्ट्स कार की याद ताजा करती है, 100 किमी/घंटा तक त्वरण समय केवल 13 सेकंड है।

एक नियम के रूप में, तीन पहियों वाली कारें एक विशेष आंतरिक डिजाइन का दावा नहीं कर सकती हैं। इस मामले में, केबिन में एक हेडरेस्ट के साथ एक समायोज्य सीट है, एक डैशबोर्ड जिसमें एक लैपटॉप और एक फोन के लिए शक्ति है। इसमें लगेज कंपार्टमेंट भी है, हालांकि यह बहुत बड़ा नहीं है। मूल संस्करण में, कार एक केबिन और ग्लास हीटर और एक रेडियोग्राम से सुसज्जित है।

यह उल्लेखनीय है कि 2009 में मायर्स मोटर्स ने एक अधिक उन्नत मॉडल का मूल्यांकन करने की पेशकश की, जो दो सीटों वाला बन गया। कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक मोटर लिथियम-आयन बैटरी द्वारा संचालित होती है, और अधिकतम गति 120 किमी / घंटा थी। और यह भी ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये दोनों मॉडल एकमात्र इलेक्ट्रिक वाहन थे जिन्हें राजमार्ग पर यात्रा करने की अनुमति थीअमेरिका।

गुर्गेल टीए-01

दूसरे देशों में छोटी कार बनाई। तो, ब्राजील में, एक डीजल ट्रैक्टर गुरगेल TA-01 बनाया गया था, जिसे एक सार्वभौमिक लोडर के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है। यह काफी भारी मशीन है जिसका वजन लगभग एक टन है। लेकिन यह 1.2 टन तक के भार को स्थानांतरित कर सकता है, 1.2 घन मीटर के इंजन से लैस है और 60 किमी / घंटा तक गति कर सकता है। मॉडल अतिरिक्त सुविधाओं से लैस है जो किसानों या गर्मियों के निवासियों के लिए अपील करेगा। तो, आप कार को ब्रश कटर से पूरक कर सकते हैं, या आप इसे विद्युत प्रवाह जनरेटर के रूप में उपयोग कर सकते हैं।

सैम पोल्स्का

यह छोटी कार एक साथ दो कंपनियों के प्रयासों से बनाई गई थी - पोलैंड और स्विट्जरलैंड से। मॉडल दो पहियों के आगे और एक पीछे से सुसज्जित है। बहुत ही कॉम्पैक्ट मोटर 90 किमी / घंटा की शीर्ष गति तक पहुँचने के लिए 50 किमी / घंटा तक की गति में सक्षम है। रूस में, यह कार, ऊपर वर्णित अधिकांश की तरह, खरीदी नहीं जा सकती, लेकिन स्विट्जरलैंड में इस मॉडल की कीमत लगभग 10,000 यूरो है।

कार्वर वन

पहला सीरियल ट्राइसाइकिल जो झुक सकता है वह कार्वर वन था। यह कार और मोटरसाइकिल दोनों के सभी सकारात्मक गुणों को जोड़ती है, जो शहरी परिस्थितियों में दक्षता, गतिशीलता और उपयोग में आसानी में तब्दील हो जाती है। जब यह प्रोडक्शन मॉडल बाजार में आया तो इसने धूम मचा दी। मशीन को इलेक्ट्रॉनिक्स और एक अभिनव हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जिसकी बदौलत बंद डबल कैब कॉर्नरिंग करते समय 45 ° झुक जाती है, लेकिनपीछे के पहिये और इंजन और गियरबॉक्स यथावत हैं।

कार्वर वन ट्राइसाइकिल को लैस करने के लिए 659 सेमी टर्बोचार्ज्ड इंजन का इस्तेमाल किया गया368 लीटर। साथ। मोटर 5-स्पीड गियरबॉक्स के संयोजन में काम करता है, जिसकी बदौलत तीन-पहिया वाहन अधिकतम 6 लीटर प्रति 100 किमी की ईंधन खपत के साथ 185 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। यह उल्लेखनीय है कि ट्राइसाइकिल का डिजाइन विमानन इंजीनियरों द्वारा किया गया था, इसलिए शरीर का आकार उपयुक्त है। पार्श्व भागों से, शरीर हवा के सेवन से पूरक होता है।

टी-रेक्स

इस मॉडल का पहला ट्राइसाइकिल 1990 के दशक में दिखाई दिया, लेकिन फिर यह एक से अधिक बार बदल गया। यह उल्लेखनीय है कि कारों को केवल हाथ से इकट्ठा किया जाता है, और यह कंपनी को प्रति वर्ष लगभग 200 कारों का उत्पादन करने से नहीं रोकता है। तिपहिया साइकिल में 1352 सीसी कावासाकी इंजन3 है, जबकि कार 230 किमी/घंटा की गति तक पहुंचती है। गतिशील प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, मॉडल एक आधुनिक फाइबरग्लास बॉडी से लैस है, जिसमें कम घनत्व, उच्च जंग-रोधी और यांत्रिक गुण और एक आकर्षक उपस्थिति है। फ्रेम मजबूत है, क्योंकि इसके निर्माण के लिए उच्च शक्ति वाली स्टील ट्यूब का उपयोग किया जाता है।

शरीर खुला है, जबकि कार आरामदायक है: आप पैडल को दूरी और ऊंचाई दोनों में समायोजित कर सकते हैं, स्टीयरिंग व्हील तय है, दृश्यता अच्छी है, इसलिए ट्राइसाइकिल चलाने में कोई समस्या नहीं होगी। उपस्थिति भविष्यवाद की भावना में बनाई गई है, जो कार को सड़क पर अलग बनाती है।

निष्कर्ष

सामान्य तौर पर हम कह सकते हैं कि असामान्य दिखने के बावजूददेखिए, मॉडल शहर में बहुत सामंजस्यपूर्ण दिखते हैं, खासकर अगर यह एक बड़ा महानगर है, जहां लगातार ट्रैफिक जाम रहता है। बेशक, माइक्रोमोबाइल विशाल और स्थिर नहीं है, लेकिन यह मनोरंजन के लिए आदर्श है।