कार के इंजन की शक्ति कैसे बढ़ाएं: सर्वोत्तम तरीके

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

हर कार मालिक का सपना होता है कि उसकी कार के नीचे एक शक्तिशाली इंजन लगे, लेकिन हर किसी के पास स्पोर्ट्स कारों के लिए पर्याप्त पैसा नहीं होता है। उसी समय, आप किसी भी मोटर की विशेषताओं को अपने हाथों से और लगभग गंभीर निवेश के बिना बढ़ा सकते हैं। आइए देखें कि किसी भी कार के इंजन की शक्ति को कैसे बढ़ाया जाए।

शक्ति कहाँ से आती है?

ICE के प्रदर्शन को बेहतर बनाने के दो तरीके हैं। कक्षों में ईंधन को अधिक कुशलता से जलाने या इंजन की खपत बढ़ाने के लिए यह आवश्यक है। कोई दूसरा रास्ता नहीं है, क्योंकि इंजन अपनी सारी ऊर्जा केवल गैसोलीन या डीजल ईंधन से खींचता है। मालिक केवल दहन की ऊर्जा को अधिक कुशलता से प्रबंधित कर सकता है।

यांत्रिक नुकसान कम करें

सबसे आधुनिक और तकनीकी रूप से उन्नत आंतरिक दहन इंजनों में से कोई भी कभी भी अपनी अधिकतम शक्ति नहीं दे पाएगा यदि यांत्रिक नुकसान पर काबू पाने के लिए ऊर्जा का एक बड़ा हिस्सा खर्च किया जाता है। इन नुकसानों से पूरी तरह छुटकारा पाना असंभव है, लेकिन इन्हें काफी हद तक कम किया जा सकता है। इस उद्देश्य के लिए, निर्माता उत्पादन करते हैंपिस्टन समूह के हल्के हिस्से - स्पेयर पार्ट्स के समान आयाम वाले पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड।

ऐसी किट खरीदी जा सकती हैं। वे ट्यूनिंग की दुकानों पर उपलब्ध हैं। वे शौकिया और पेशेवरों द्वारा आसानी से खरीदे जाते हैं। हल्के पिस्टन इंजन के कारण, यह अधिक आसानी से घूमता है। यह पहला विकल्प है जो न्यूनतम निवेश के साथ VAZ की क्षमता बढ़ाने में मदद करता है।

इनपुट प्रतिरोध में कमी

हवा के बिना, इंजन तुरंत ठप हो जाएगा - यह तो सभी जानते हैं। और चूंकि दहन कक्षों तक हवा का पहुंचना काफी कठिन है, इसलिए यह अपना रास्ता आसान बनाने के लायक है।

यहां कई संभावित विकल्प हैं - यह एक शून्य-प्रतिरोध एयर फिल्टर की स्थापना है, साथ ही इनटेक मैनिफोल्ड चैनलों को पॉलिश करना है। कई आधुनिक इंजनों में प्लास्टिक का सेवन कई गुना होता है - पॉलिश करने के लिए बहुत कुछ नहीं है।

जीरो फिल्टर भी मोटर के लिए पर्याप्त नहीं है। मान लें कि हवा के पारित होने के लिए प्रतिरोध मानक एयर फिल्टर की तुलना में कम है, लेकिन यह कम फ़िल्टरिंग गुणों द्वारा प्राप्त किया जाता है। दूसरे शब्दों में, वायु प्रतिरोध और शक्ति जितनी कम होगी, ICE के अंदर उतनी ही अधिक धूल और गंदगी होगी।

संपीड़न अनुपात बढ़ाएँ

पावर बढ़ाने का एक और तरीका है कंप्रेशन रेश्यो को बढ़ाना, जो कोई भी कार उत्साही कर सकता है। लब्बोलुआब यह है कि सिलेंडर ब्लॉक के विमान की ऊंचाई को कम करना है। दहन कक्ष का आयतन कम हो जाता है, इसलिए आपको ऐसी प्रक्रिया से अधिक शक्ति की अपेक्षा नहीं करनी चाहिए।

एक और तरीका है अधिक के साथ पिस्टन स्थापित करनाउत्तल शीर्ष। इंजन पर ट्यूनेड कैंषफ़्ट स्थापित करना भी संभव है। इनटेक वाल्वों के देर से बंद होने से संपीड़न अनुपात में सुधार होगा।

संपीड़न अनुपात बढ़ाते समय, आप ईंधन की खपत को कम करते हुए, मोटर की शक्ति और दक्षता में काफी वृद्धि कर सकते हैं। लेकिन टैंक में क्या डाला जाता है, इसकी निगरानी की जानी चाहिए। अब सामान्य 95वां काम नहीं करेगा। ऐसी उच्च शक्ति वाली मोटर के संचालन के लिए उच्च-ऑक्टेन ईंधन की आवश्यकता होती है। अन्यथा, विस्फोट का खतरा है, जो आंतरिक दहन इंजन के लिए बहुत हानिकारक है।

आगे प्रवाह स्थापना

आप VAZ इंजन की शक्ति को और कैसे बढ़ा सकते हैं? यह प्रत्यक्ष-प्रवाह निकास पाइप स्थापित करने के लिए पर्याप्त है। आप बिजली की विशेषताओं को 15% तक बढ़ा सकते हैं। साथ ही, लागत नगण्य है और निकास प्रणाली में प्रत्यक्ष प्रवाह पाइप स्थापित करने में शामिल है।

स्ट्रेट-थ्रू पाइप निकास गैसों के प्रतिरोध को कम कर देगा, जिससे उनके निकास में बहुत तेजी आएगी। मोटर पर, निकास गैसों की लागत कम हो जाती है, और बचाई गई सारी ऊर्जा क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन पर पुनर्निर्देशित हो जाती है। प्रतिशोध के रूप में (और आपको हर चीज के लिए भुगतान करना होगा), चालक को अप्रिय शोर, गंदा और गैर-पर्यावरणीय निकास प्राप्त होगा।

टर्बोचार्जिंग

पावर बढ़ाने का दूसरा तरीका इंजन पर टर्बोचार्जर लगाना है। इंजन से निकलने वाली गैसों को टरबाइन में भेजा जाता है और प्ररित करनेवाला को तेज करता है। उत्तरार्द्ध, घूर्णन, दहन कक्षों में बड़ी मात्रा में हवा पंप करता है। गैसों को दबाव में सिलेंडरों में डाला जाता है। ड्राइवर जितना ज्यादा गला घोंटता है,जितनी अधिक हवा इंजन में प्रवेश करेगी और क्रैंकशाफ्ट उतनी ही तेजी से घूमेगा। शक्ति में वृद्धि बहुत जोर से महसूस होती है।

लेकिन सुपरचार्जिंग स्थापित करते समय, आपको शीतलन प्रणाली के बारे में सोचना होगा - यह उन प्रणालियों की तुलना में अधिक कुशल होना चाहिए जो AvtoVAZ उत्पादों और बजट आयातित मॉडल पर स्थापित हैं। आपको मोटर को फिर से काम करने पर भी अच्छी रकम खर्च करनी होगी - बिजली की लागत पैसा है। टर्बोचार्जिंग का एक और नुकसान ईंधन की भारी खपत है।

नाइट्रस ऑक्साइड

कई लोगों ने इसे फिल्मों में देखा है। सिलेंडर, जो कार में स्थापित है, आपको शक्ति में काफी वृद्धि करने की अनुमति देता है, लेकिन केवल थोड़े समय के लिए। गर्म होने पर, पदार्थ नाइट्रोजन और ऑक्सीजन में विभाजित हो जाता है। सिलेंडर में ईंधन मिश्रण के दहन के दौरान, ऑक्सीजन की मात्रा 31% तक बढ़ जाती है। वहीं सामान्य हवा में O_{2 की मात्रा मात्र 21% होती है। यह इंजन से अतिरिक्त शक्ति को निचोड़कर अधिक ईंधन जोड़ने की अनुमति देता है। चूंकि नाइट्रस वाष्पित हो जाता है, यह हवा को अच्छी तरह से ठंडा करता है। इसका घनत्व बढ़ जाता है, ऑक्सीजन बहुत होती है।}

तकनीक सरल है, लेकिन बिजली में वृद्धि की छोटी अवधि और उच्च लागत एक महत्वपूर्ण कमी है। रूस में, कुछ रेसर्स इसका इस्तेमाल करते हैं।

इंजन हीटिंग

वीएजेड में पावर बढ़ाने का एक और तरीका ये है। यह ज्ञात है कि इंजन जितना गर्म होगा, उसकी दक्षता उतनी ही अधिक होगी। स्वाभाविक रूप से, ओवरहीटिंग की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए, लेकिन अगर थर्मोस्टैट को फिर से कॉन्फ़िगर करके तापमान में काफी बदलाव नहीं किया जाता है, तो आप अच्छे हो सकते हैंपरिणाम।

वही बिजली के पक्ष में शीतलन प्रणाली में ड्राइव प्रशंसकों को मना करने से प्राप्त किया गया था। पंखा हमेशा काम नहीं करता था, लेकिन केवल जब आवश्यक हो, आंतरिक दहन इंजन के वार्म-अप में काफी तेजी लाता है और दक्षता बढ़ाता है, और, तदनुसार, शक्ति।

ए-98

अपने हाथों से इंजन की शक्ति कैसे बढ़ाएं? यह टैंक को उच्च-ऑक्टेन ईंधन से भरने के लिए पर्याप्त है। बेशक, बशर्ते कि इकाई ऐसी शक्ति के लिए डिज़ाइन की गई हो। ईंधन की ऑक्टेन संख्या जितनी अधिक होगी, उतनी ही अधिक प्रज्वलन समय की आवश्यकता होगी - ईसीयू उपयुक्त संपादन करेगा और शक्ति थोड़ी बढ़ेगी।

दिलचस्प बात यह है कि आज ईंधन कंपनियों के लगभग सभी प्रतिनिधि ड्राइवरों से 98वें पेट्रोल पर स्विच करने के लिए बात कर रहे हैं।

मक्खन

तेल की चिपचिपाहट जितनी कम होगी, घर्षण बल उतना ही कम होगा। इसलिए, विषम परिस्थितियों में, इंजन से अधिक अश्वशक्ति निकाली जा सकती है। लेकिन आपको उपाय जानने की जरूरत है। असीम रूप से चिपचिपाहट कम करने से काम नहीं चलेगा। यदि आप एक ऐसा तेल चुनते हैं जो निर्माता की सहनशीलता को पूरा नहीं करता है, तो दबाव ग्रीस बस सील और गास्केट से बाहर आ जाएगा।

मात्रा में वृद्धि

यह शक्ति बढ़ाने का एक और तरीका है। वॉल्यूम जितना बड़ा होगा, आंतरिक दहन इंजन उतना ही अधिक सक्षम होगा। वॉल्यूम बढ़ाने के दो तरीके हैं - पिस्टन स्ट्रोक या सिलेंडर व्यास बढ़ाएं। बोरिंग मशीन पर काम करने के कौशल के साथ, एक बड़े व्यास के लिए एक सिलेंडर का रीमेक बनाना मुश्किल नहीं होगा।

इंटरकूलर

यदि टर्बाइन से निकलने वाली हवा को ठंडा किया जाता है, क्योंकि यह प्रक्रिया में काफी गर्म होती है, तो शक्ति को और भी बढ़ाया जा सकता है। ठंडा होने पर घनत्व बढ़ जाता हैहवा, और इंजन सिलेंडरों के भरने में भी सुधार करता है।

रिसीवर

आप इनटेक मैनिफोल्ड के बजाय इंजन पर रिसीवर लगाकर अपने हाथों से पावर बढ़ा सकते हैं। रिसीवर के पास मानक इनटेक मैनिफोल्ड और शॉर्ट इनलेट पाइप की तुलना में बड़ा वॉल्यूम होता है। पुर्जे को स्थापित करने से शक्ति के मामले में उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त होंगे। विवरण हवा की धड़कन को सुचारू कर देगा। छोटे इनलेट पाइप के कारण, सिलेंडरों की अधिकतम फिलिंग उच्च गति की ओर शिफ्ट हो जाएगी। उच्च गति पर टोक़ और शक्ति बढ़ जाएगी, और कम गति पर शक्ति घट जाएगी। आप यह भी प्राप्त कर सकते हैं कि वृद्धि केवल कम गति पर होगी, लेकिन फिर पूरे इंजन की गति सीमा में जोर कम हो जाएगा।

वे ऐसे इंटेक सिस्टम भी स्थापित करते हैं जहां चैनलों की ज्यामिति बदल जाती है ताकि सिलेंडर किसी भी गति सीमा में पूरी तरह से भर जाएं और थ्रॉटल ओपनिंग एंगल पर निर्भर न हों। यह सबसे अच्छा है, लेकिन बहुत महंगा विकल्प भी है।

घटक

मोटर पावर बढ़ाने का एक और तरीका यह है। ऐसा करने के लिए, आपको इंजन के लिए उच्च-गुणवत्ता वाले घटकों का चयन करने की आवश्यकता है। यह लंबे समय से ज्ञात है कि फिल्टर, मोमबत्तियां, तार और बाकी सब कुछ बिजली को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित कर सकता है। कुछ निर्माता गुणवत्ता वाले उत्पादों का उत्पादन करते हैं, अन्य खराब गुणवत्ता वाले उत्पादों का उत्पादन करते हैं।

यदि आप एक ही बार में सब कुछ बदल देते हैं, तो मानक VAZ इंजन पर आप 5% तक की शक्ति बढ़ा सकते हैं। लेकिन ऑटो असेंबली लाइन पर उपयोग किए गए घटकों की रेटिंग जितनी अधिक होगी, आप उतने ही कम परिणाम प्राप्त कर सकते हैं।

एडिटिव

आमतौर पर, योज्य निर्माता इन औषधियों को डिब्बे में उपयोग करने से पर्याप्त बिजली लाभ का वादा करते हैं। इन एडिटिव्स का परीक्षण करने वाले विशेषज्ञ अधिक मामूली परिणामों का दावा करते हैं। लेकिन बिजली 2-3 प्रतिशत बढ़ जाती है।

बढ़ी हुई आरपीएम

ईसीयू के साथ कई आईसीई रेव लिमिटर्स से लैस हैं। अगर इस तरह के इलेक्ट्रॉनिक लिमिटर को अनलॉक किया जाता है, तो पीक स्पीड पर पावर को बढ़ाया जा सकता है। एक बार की बात है, 1.6 इंजन के साथ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड होंडा ने 160 हॉर्स पावर का उत्पादन किया। इस तरह के एक अनलॉक के कारण इंजन को केवल आठ हजार क्रांतियों तक घुमाया गया था।

चिप ट्यूनिंग

चिप ट्यूनिंग की मदद से आप पावर को 20% तक बढ़ा सकते हैं। प्रक्रिया का सार कंप्यूटर से कार के उपकरणों में संकेतों को बदलना है। इंजन के लोहे के हिस्से प्रभावित नहीं होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक्स से ही काम होता है। शक्ति में वृद्धि के अलावा, चिप ट्यूनिंग के परिणामस्वरूप, आप कई अन्य बोनस प्राप्त कर सकते हैं।

इसलिए, उपयुक्त फर्मवेयर के साथ ईंधन की खपत थोड़ी कम हो जाती है। ऐसे फर्मवेयर हैं जो खपत को कम कर सकते हैं, लेकिन इससे गतिशीलता कम हो जाती है। आप हैंडलिंग और गतिशीलता में भी सुधार कर सकते हैं।

कार्बोरेटर ट्यूनिंग

संयुक्त राज्य अमेरिका में, कार्बोरेटर और चोक को परिष्कृत करने के लिए एक नई तकनीक विकसित की गई है। क्या शक्ति बढ़ाना संभव है, यह अभी तक स्पष्ट नहीं है, लेकिन तकनीक का सार थ्रॉटल असेंबली या कार्बोरेटर में एक कक्ष बनाना है। चम्फर एयरफ्लो को घूमने की अनुमति देगा क्योंकि स्पंज चलता है और दबाव ड्रॉप बनाता है। ईंधन के साथ वायु बेहतर रूप से मिश्रित होगी - मिश्रण सजातीय हो जाएगा।

कुछ ऐसा ही उत्साही लोगों द्वारा पहले भी किया जा चुका हैयूक्रेन. "SPIRT" कार्बोरेटर के लिए परमाणु के शोधन के बारे में जानकारी है। यह एक ईंधन मिश्रण तैयार करता है जो इंजेक्शन इंजन में तैयार होने वाले एकरूपता में भिन्न नहीं होता है। मिश्रण भी बेहतर परमाणु बनता है और अधिक कुशलता से जलता है।

निष्कर्ष

पावर बढ़ाने के कई तरीके हमने देखे। पहले से ही उनमें से एक कुछ इंजन की मदद करेगा, और मालिक बढ़ी हुई शक्ति और उच्च गति से नई भावनाओं को महसूस करेगा।