खोया हुआ क्लच: संभावित कारण और समाधान
खोया हुआ क्लच: संभावित कारण और समाधान
Anonim

मालिक चाहे कितनी भी सावधानी से अपनी कार का इलाज करे, लेकिन एक दिन नोड्स फेल हो जाते हैं। कई बार चालक हिल भी नहीं पाता। अनुभवी ड्राइवर समझते हैं कि क्लच चला गया है। यह कार में एक महत्वपूर्ण नोड है, जो इंजन क्रैंकशाफ्ट से गियरबॉक्स और व्हील ड्राइव तक टॉर्क पहुंचाता है। आइए मुख्य क्लच की खराबी को देखें और अगर कार को सामान्य रूप से चलाना असंभव हो तो क्या करें। हम टूटे हुए क्लच को ठीक करने के तरीकों पर भी विचार करेंगे।

नोड के संचालन का उपकरण और सिद्धांत

क्लच सिस्टम मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस किसी भी वाहन का एक प्रमुख घटक है। तंत्र के संचालन का सिद्धांत इंजन के क्रैंकशाफ्ट को ट्रांसमिशन के साथ डिस्कनेक्ट और कनेक्ट करना है। इस प्रकार कार का सुचारू त्वरण या समान निर्विघ्न मंदीकरण किया जाता है। इसके अलावा, मैनुअल ट्रांसमिशन के संचालन का सिद्धांत शिफ्टिंग के दौरान टॉर्क को काटना है।

मैनुअल ट्रांसमिशन का सिद्धांत
मैनुअल ट्रांसमिशन का सिद्धांत

क्लच में कई मुख्य नोड शामिल हैं। यह मास्टर डिस्क या टोकरी है। भाग को पुश भी कहा जा सकता हैडिस्क तंत्र में एक रिलीज असर, क्लच डिस्क या संचालित डिस्क, फ्लाईव्हील है। क्लच कांटा शामिल है।

मैनुअल ट्रांसमिशन का कार्य सिद्धांत
मैनुअल ट्रांसमिशन का कार्य सिद्धांत

खराब होने के कारण

क्लच फेल होने का मुख्य कारण कार चलाने के नियमों का उल्लंघन है। यदि आंदोलन की शुरुआत अक्सर ड्राइव पहियों के फिसलने, पेडल के तेज झटके के साथ होती है, यदि चालक वाहन चलाते समय अपना पैर पैडल पर रखता है, तो यह सब सिस्टम के सभी घटकों के गहन पहनने की ओर जाता है। यदि क्लच गुम है, तो यह अनुचित संचालन का परिणाम है।

लेकिन यह नकली किट या केवल निम्न-गुणवत्ता वाले पुर्जे भी हो सकते हैं। कारों के लिए स्पेयर पार्ट्स के निर्माण में शामिल सभी कंपनियां गुणवत्ता वाले उत्पादों का उत्पादन नहीं करती हैं। इसके अलावा, आधुनिक बाजार में गुणवत्ता भागों की आड़ में नकली बेचे जाते हैं। इन तत्वों की लंबी सेवा जीवन नहीं है और उनकी विश्वसनीयता बहुत कम है।

यदि क्लच खो गया है, तो इसके कारणों में से कई सबसे बुनियादी को प्रतिष्ठित किया जा सकता है। ये तेल रिसाव हैं जो चालित डिस्क की सतह पर समाप्त होते हैं।

एक यांत्रिक बॉक्स का कार्य सिद्धांत
एक यांत्रिक बॉक्स का कार्य सिद्धांत

इस मामले में, डिस्क फिसल जाती है और रोटेशन संचारित नहीं कर सकती - यह तेल के कारण फिसल जाती है। इसके अलावा, एक लोकप्रिय खराबी अधिक गरम हो रही है और, परिणामस्वरूप, डिस्क की विकृति। जब रिलीज प्लेट, टोकरी या चक्का पहना जाता है, तो क्लच भी गायब हो सकता है।

यदि आंदोलन की शुरुआत में कार हिलती है और कूदती है, तो यह इंगित करता है कि घर्षण लाइनिंग पर हैडिस्क खराब हो गई है, टूट गई है या कोई अन्य दोष है। ये वही लक्षण इंगित करते हैं कि डिस्क विकृत है। यदि चल रहे इंजन के साथ गियर लगाना संभव नहीं है, तो क्लच बास्केट को दोष देना है। यदि कांटा खराब हो गया है या विकृत हो गया है तो क्लच बंद नहीं हो सकता है। लेकिन आपको चौकी को तुरंत हटाने की जरूरत नहीं है - यह कड़ी मेहनत और समय लेने वाली है।

एक मैनुअल ट्रांसमिशन का संचालन
एक मैनुअल ट्रांसमिशन का संचालन

अक्सर विफलता का कारण ड्राइव में होता है। यदि गियर संलग्न नहीं होते हैं, स्थानांतरण मुश्किल है, तो हाइड्रोलिक ड्राइव की जांच करना उचित है।

क्लच लगे शोर

यह खराबी का संकेत देता है। यदि आप पेडल दबाते हैं तो शोर गायब हो जाता है, तो यह रिलीज बेयरिंग है। शोर के कारणों में एलिमेंट वियर, बेयरिंग में लुब्रिकेशन की कमी, रिलीज बेयरिंग प्ले शामिल हैं।

दुर्भाग्य से, इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको गियरबॉक्स को हटाना होगा। हिस्सा, अगर यह शोर करता है, तो उसे बदलने की जरूरत है। लेकिन अगर आप बॉक्स को हटा दें, तो बेहतर होगा कि आप एक ही बार में पूरी क्लच किट बदल दें - यह बहुत सस्ता और आसान होगा।

समय से पहले असर की विफलता का कारण अपर्याप्त स्नेहन या खराब गुणवत्ता वाला स्नेहन है। यदि नया असर सूखा है, तो यह एक और मॉडल खरीदने लायक है - किसी भी कार मॉडल के लिए बिक्री के लिए बीयरिंगों का एक बड़ा चयन है।

जब पेडल उदास हो तो शोर

यदि क्लच के बंद होने पर शोर दिखाई देता है, तो हम सुरक्षित रूप से क्लच डिस्क पर डैपर स्प्रिंग्स के पहनने के बारे में बात कर सकते हैं। अक्सर आवरण को प्रेशर प्लेट से जोड़ने वाले तत्व भी विफल हो जाते हैं। कभी शोरस्पॉन्स क्लच फोर्क।

गियरबॉक्स के संचालन का सिद्धांत
गियरबॉक्स के संचालन का सिद्धांत

डिस्क पर घर्षण लाइनिंग औसतन 100-150 हजार किलोमीटर तक खराब हो जाती है। हालांकि, यह किट की गुणवत्ता, साथ ही कार के मेक और मॉडल पर निर्भर करता है। प्रतिस्थापन के लिए, वे माइलेज द्वारा निर्देशित होते हैं। क्लच डिस्क की मरम्मत नहीं की जा सकती और इसे पूरी तरह से बदल दिया जाता है।

कार झटके

इस मामले में, आपको गियरबॉक्स को हटाना होगा और क्लच किट को अलग करना होगा। इस आशय का कारण अक्सर डिस्क, साथ ही टोकरी भी होता है। यदि डिस्क हब में प्ले है, तो इसे बदल दिया जाता है। यदि स्प्रिंग्स अपनी सीटों पर लटकते हैं, तो डिस्क को बदला जाना चाहिए। ऐसा होता है कि उसमें से एक स्प्रिंग उड़ जाता है, और गियर बदलना असंभव हो जाता है।

क्लच फिसल रहा है

यह स्थिति अक्सर होती है। कोई सामान्य क्लच नहीं है, इंजन तेज गति से चलता है, और कार बहुत कमजोर गति से चलती है और व्यावहारिक रूप से ड्राइव नहीं करती है। तेज करते समय, आप जले हुए क्लच की विशिष्ट गंध सुन सकते हैं। आमतौर पर एक पुराना, घिसा-पिटा क्लच फिसल जाता है। लेकिन क्रैंकशाफ्ट ऑयल सील या गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट ऑयल सील लीक होने पर तेल डिस्क पर भी लग सकता है।

हाइड्रोलिक और मैकेनिकल क्लच ड्राइव दोनों की जांच करें। एक फैला हुआ केबल या खराब क्लच सिलेंडर इस प्रभाव का कारण बन सकता है।

लीड क्लच

मैन्युअल ट्रांसमिशन के संचालन का सिद्धांत यह है कि जब गियरबॉक्स इनपुट शाफ्ट घूर्णन नहीं कर रहा है तो गियर को स्थानांतरित कर दिया जाता है। यदि डिस्क या टोकरी में विकृति है, तो क्लच पूरी तरह से बंद नहीं होता है। चक्का के साथ क्लच डिस्कपूरी तरह से अलग नहीं होते हैं, और परिणामस्वरूप, क्लच पेडल के दबने पर भी इनपुट शाफ्ट घूमता है। प्रसारण, निश्चित रूप से, शामिल नहीं होंगे।

दूसरा कारण हाइड्रोलिक ड्राइव का खराब प्रदर्शन है। ब्रेक द्रव का रिसाव हो सकता है या इसके स्तर में गिरावट हो सकती है, हाइड्रोलिक ड्राइव में हवा का प्रवेश हो सकता है। यदि क्लच खो गया है, इंजन के चलने के साथ गियर नहीं बदलते हैं और पेडल यात्रा तंग है, तो आप केबल या हाइड्रोलिक ड्राइव की जांच और सही ढंग से समायोजित कर सकते हैं। लेकिन अगर समायोजन कुछ भी नहीं देते हैं, तो आपको गियरबॉक्स को हटाने और क्लच किट को बदलने की जरूरत है।

अगर क्लच न हो तो क्या करें?

अगर अचानक यह समस्या सड़क पर चालक को अपनी चपेट में ले लेती है, तो आपको घबराना नहीं चाहिए। आप इंजन को बंद करके वांछित गियर को चालू कर सकते हैं, फिर इंजन शुरू कर सकते हैं और चलना शुरू कर सकते हैं। शेष गियर को बिना क्लच के लगाया जा सकता है - जब क्रैंकशाफ्ट और इनपुट शाफ्ट की क्रांतियां समान होती हैं, तो गियर लगे रहेंगे। लेकिन अनुभव के बिना यह मुश्किल हो सकता है। रिवर्स गियर लगाना विशेष रूप से कठिन होगा, क्योंकि इसमें सिंक्रोनाइजर्स नहीं होते हैं।

यांत्रिक संचरण के संचालन का सिद्धांत
यांत्रिक संचरण के संचालन का सिद्धांत

अगर क्लच गायब है, तो मुझे क्या करना चाहिए? टो ट्रक को कॉल करना और मरम्मत की जगह पर पहुंचना बेहतर और सुरक्षित है। यह ड्राइवर और कार के गियरबॉक्स दोनों के लिए सुरक्षित होगा, जिसकी मरम्मत करना बहुत महंगा हो सकता है।

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