सेडान - यह क्या है? विवरण और किस्में

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

सेडान कार बॉडी का सबसे लोकप्रिय प्रकार है, जिसमें यात्री डिब्बे से अलग लगेज कम्पार्टमेंट की विशेषता होती है। यह दो- और तीन-खंड होता है, इसमें 2 या 4 दरवाजे हो सकते हैं। पालकी की कई किस्में हैं, उनका वर्णन इस लेख में किया गया है।

सेडान है… शब्दावली और विवरण

यह एक बंद प्रकार की यात्री कार है (जब छत उठाना संभव नहीं है), जिसके केबिन में यात्री सीटें दो या तीन पंक्तियों में स्थित होती हैं। संरचनात्मक रूप से, ट्रंक को यात्री डिब्बे से अलग किया जाता है। सेडान को एक क्लासिक कहा जाता है, क्योंकि इस प्रकार की कारें अपने प्रस्तुत करने योग्य स्वरूप के कारण बाजार में सबसे अधिक मांग में हैं।

सेडान शब्द की उत्पत्ति के दो संस्करण हैं। उनमें से एक के अनुसार सेडान शब्द पालकी (sede - armchair) के अंग्रेजी नाम से लिया गया है। एक अन्य संस्करण के अनुसार, यह शब्द फ्रांसीसी शहर सेडान से आया है, जो 19वीं शताब्दी में गाड़ियों के उत्पादन में विशिष्ट था।

शरीर के प्रकार सेडान की किस्में

हाल ही में, वाहन निर्माता तेजी से कई प्रकारों का संयोजन कर रहे हैं या अलग-अलग समूहों को अलग कर रहे हैं, और इसलिए शरीर की दृश्य पहचान तेजी से कठिन होती जा रही है। उदाहरण के लिए, एक लिफ्टबैक। यह एक तरह की हैचबैक है। उसकीसामने का हिस्सा एक सेडान जैसा दिखता है। रियर एक असली हैचबैक है। फिर भी, सेडान के 5 मुख्य प्रकार हैं:

• नॉचबैक;
• फास्टबैक;
• हार्डटॉप सेडान;
• लंबा आधार;
• दो दरवाजे।

नॉचबैक तीन-वॉल्यूम बॉडी वाली एक सेडान है और पैसेंजर कंपार्टमेंट से अलग लगेज कंपार्टमेंट है। यूरोप में, हैचबैक और लिफ्टबैक को ऐसा कहा जाता है। लेकिन अक्सर इस शब्द का प्रयोग विभिन्न प्रकार की सेडान को एक अलग समूह में अलग करने के लिए किया जाता है।

फास्टबैक में दो-वॉल्यूम बॉडी और 2 या 4 दरवाजे हैं। ट्रंक की पिछली दीवार तीसरे खंड में थोड़ी बाहर खड़ी हो सकती है या ढलान वाली हो सकती है। एक विशिष्ट विशेषता एक सुचारू रूप से कम होने वाली छत है। GAZ-M-20 Pobeda को इस प्रकार की सेडान का एक प्रमुख प्रतिनिधि माना जाता है।

हार्डटॉप - एक चार दरवाजों वाली पालकी, जो खिड़कियों पर केंद्रीय स्तंभों और बाहरी फ़्रेमों की अनुपस्थिति से अलग होती है (या वे हैं, लेकिन उन्हें हटाया जा सकता है)। एक बहुत ही असामान्य शरीर शैली, जिसका एक अच्छा उदाहरण Mercedes-Benz CL-class है। अब ऐसी कारों का उत्पादन बहुत कम होता है, और उन्हें शहर की सड़कों पर देखना मुश्किल है, क्योंकि उत्पादन मुख्य रूप से अमेरिकी और जापानी कंपनियों द्वारा 1950 से 1990 के दशक की अवधि में किया गया था।

लॉन्ग बेस सेडान, जिसे लॉन्ग बेस सेडान भी कहा जाता है, में लम्बी बॉडी और सीटों की 3 पंक्तियाँ, साथ ही 3 साइड विंडो हैं। लिमोसिन के विपरीत, ड्राइवर और पिछली यात्री सीटों के बीच कोई अलग विभाजन नहीं है। एक लांग बेस सेडान का एक अच्छा उदाहरण सीगल है।

आखिरी किस्म पालकी हैदो दरवाजे, या ट्यूडर। इसे पहली बार 1958 में शेवरले द्वारा एक प्रदर्शनी में पेश किया गया था। मॉडल को Delray 2-डोर सेडान कहा जाता था और यह उन वर्षों की सबसे सस्ती कार थी। सामान्य तौर पर, एक अलग समूह में उनकी उपस्थिति और अलगाव के समय ऐसी सेडान सबसे अधिक बजटीय प्रतिनिधि थे। आज, आधुनिक और अपेक्षाकृत महंगी कूप कारों को ट्यूडर के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है।

सेडान के स्पेसिफिकेशन

यह डेटा ऑटोमेकर के आधार पर बहुत भिन्न होता है। सेडान बजट और कार्यकारी वर्ग दोनों में आते हैं, जो इंजन के आकार और शक्ति, ट्रांसमिशन, ब्रेकिंग सिस्टम, निलंबन, स्टीयरिंग और प्रदर्शन को प्रभावित करते हैं। तकनीकी ट्यूनिंग द्वारा एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई जाती है, जो कार के प्रदर्शन को बढ़ा सकती है।

सेडान की अन्य प्रकार की मुख्य विशिष्ट विशेषताएं

इस बॉडी टाइप के लिए, एक विशिष्ट विशेषता पैसेंजर कंपार्टमेंट और लगेज कंपार्टमेंट का स्पष्ट पृथक्करण है। सेडान में, पीछे की खिड़की लगभग हमेशा उद्घाटन में कठोर रूप से तय होती है, यह गिरती या उठती नहीं है, जैसा कि हैचबैक और लिफ्टबैक में होता है। यह शरीर के आकार में एसयूवी और क्रॉसओवर से भिन्न होता है, और पीछे के ओवरहैंग की लंबाई में स्टेशन वैगनों से भिन्न होता है। उत्तरार्द्ध में एक विस्तारित सामान डिब्बे है। मिनीवैन का सबसे प्रभावशाली आयाम कम से कम 4.5 मीटर लंबा है। यह सीटों की तीसरी पंक्ति और स्लाइडिंग साइड दरवाजे की अनिवार्य उपस्थिति में सेडान से भी अलग है।

कार बनाने के लिए वाहन निर्माताओं की इच्छा के कारणसबसे बहुमुखी मॉडल शरीर के प्रकार को निर्धारित करना कठिन होता जा रहा है। स्कोडा सुपर्ब हैचबैक सेडान, जिसमें टेलगेट कांच के साथ या बिना खुलता है, इसका सबसे अच्छा उदाहरण है।

सेडान के फायदे और नुकसान

नकारात्मक पक्षों में से, एक ही हैचबैक के साथ तुलना करने पर कार की खराब गतिशीलता और ट्रंक के गैर-कार्यात्मक परिवर्तन, जो बड़ी वस्तुओं में फिट नहीं होता है, को बाहर कर सकते हैं। लेकिन एक सेडान में, कार की कुल्हाड़ियों के साथ सबसे अच्छा वजन वितरण। यात्री डिब्बे से लगेज कंपार्टमेंट का अलग होना विदेशी गंधों की उपस्थिति को रोकता है, और बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन और कार के सबसे तेज़ वार्मिंग में भी योगदान देता है।

सेडान सुरुचिपूर्ण और ठोस दिखती है, इसकी उपस्थिति से पता चलता है कि इसे लोगों के परिवहन के लिए बनाया गया था, न कि माल के परिवहन के लिए। ये कारें सिटी और हाईवे ड्राइविंग के लिए बेहतरीन हैं। लेकिन ऑफ-रोड ट्रिप के लिए ऐसी कारों का चुनाव नहीं करना चाहिए।

कक्षा में सर्वश्रेष्ठ

सेडान कारें एक अद्वितीय क्लासिक हैं, जो दर्शाती हैं कि कार वास्तव में क्या होनी चाहिए। निम्नलिखित मॉडलों को रूस में सबसे लोकप्रिय माना जाता है:

• हुंडई सोलारिस;
• लाडा ग्रांट;
• फोर्ड फोकस 3;
• वोक्सवैगन पोलो;
• रेनॉल्ट लोगान;
• निसान अलमेरा;
• शेवरले क्रूज;
• टोयोटा केमरी;
• स्कोडा ऑक्टेविया।

यह कोई रहस्य नहीं है कि एक ही मॉडल निर्माता द्वारा कई प्रकार के शरीर में निर्मित किया जा सकता है। तो, उपरोक्त हुंडई सोलारिस और फोर्ड फोकस3 सेडान और हैचबैक दोनों समान रूप से लोकप्रिय हैं।

यह निर्धारित करना काफी कठिन है कि किस प्रकार का वर्णन सबसे अच्छा है, क्योंकि कार के लिए प्रत्येक व्यक्ति की अपनी आवश्यकताएं होती हैं। इसलिए, निजी वाहन चुनते समय, आपको पूरी तरह से निर्देशित किया जाना चाहिए कि कार किन उद्देश्यों की पूर्ति करेगी।