कार की समीक्षा "फिएट ऊनो"

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

इटली न केवल अपने हाउते व्यंजनों के लिए प्रसिद्ध है, बल्कि फेरारी, मासेराती और अफला रोमियो जैसी शक्तिशाली स्पोर्ट्स कारों के लिए भी प्रसिद्ध है। लेकिन कम ही लोग जानते हैं कि ये सभी कंपनियां फिएट की चिंता से संबंधित हैं। 80 के दशक में, इस कंपनी ने अपने इतिहास में पहली कॉम्पैक्ट मिनी कार "फिएट ऊनो" का उत्पादन किया। कार इतनी सफल रही कि उसने कार ऑफ द ईयर का पुरस्कार अर्जित किया। इन कारों का सीरियल प्रोडक्शन 12 साल तक चला। इस दौरान, लगभग 8 मिलियन प्रतियां जारी की गईं। फिएट ऊनो क्या है? मालिक की समीक्षा, विनिर्देश और बहुत कुछ बाद में लेख में प्रस्तुत किया जाएगा।

डिजाइन

सबकॉम्पैक्ट "यूनो" पहली कार थी जिसने उन वर्षों की कारों में निहित क्रोम तत्वों का उपयोग नहीं किया था। डिजाइन को जिओजेन्टो गिउजिरो द्वारा विकसित किया गया था, जिन्होंने आने वाले कई वर्षों के लिए ऑटोमोटिव फैशन का पूर्वाभास किया था।

2017 में, निश्चित रूप से, यह डिज़ाइन काफ़ी पुराना है। परंतुसफलता इस तथ्य में निहित है कि 1983 की कार ऐसी दिखती है जैसे वह 90 के दशक की थी। अब भी, Fiat Uno किसी तरह के डायनासोर की तरह नहीं दिखता है जो अतीत से उग आया है। कम कीमत के कारण इस मशीन की युवाओं में काफी मांग है। "फिएट ऊनो" में ट्यूनिंग की बहुत बड़ी क्षमता है। कम से कम बदलाव (बॉडी शेविंग और सुंदर अलॉय व्हील) के साथ, आप एक अवास्तविक सुंदर कार प्राप्त कर सकते हैं।

आयाम, निकासी

मशीन में बहुत कॉम्पैक्ट आयाम हैं। यह एक बड़ा प्लस है यदि आप एक बड़े शहर में कार का उपयोग करते हैं, तो मालिक ध्यान दें। Fiat Uno 3.69 मीटर लंबा, 1.55 मीटर चौड़ा और 1.45 मीटर ऊंचा है।

व्हीलबेस 2.36 मीटर लंबा है, जो आपको बड़े धक्कों को पार करने और 15 सेमी ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ भी चढ़ने की अनुमति देता है। मशीन में एक छोटा मोड़ त्रिज्या (4.7 मीटर) भी है।

विनिर्देश

कार के पहले संशोधनों में 45 हॉर्सपावर की क्षमता वाला 900 सीसी का पेट्रोल इंजन लगा था। लेकिन उसके साथ भी, कार ने आत्मविश्वास से 140 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ी। दो साल बाद, लाइनअप में एक नया फायर इंजन दिखाई दिया। 999 घन सेंटीमीटर की मात्रा के साथ, इसने 55 अश्वशक्ति की शक्ति विकसित की। यूनिट में 8-वाल्व पेट्रोल इंजेक्शन था और इसे स्वचालित तकनीक का उपयोग करके निर्मित किया गया था। ज्यादातर 1-लीटर Fiats निर्यात के लिए बनाए गए थे। विशेष रूप से, कुछ नमूने आज तक ब्राजील में पाए जाते हैं।

साथ ही कार में 1.1 लीटर का पेट्रोल इंजन लगा था। इसकी अधिकतम शक्ति थी57 "घोड़े"। बड़ी इकाइयां भी थीं। 76 हॉर्स पावर की क्षमता वाले डेढ़ लीटर इंजन वाले संस्करण थे।

डीजल फिएट

लाइनअप में सॉलिड फ्यूल पावर प्लांट भी मौजूद थे। बेस इंजन 1.7 लीटर के विस्थापन के साथ 58 हॉर्स पावर का वायुमंडलीय इंजन था। इसके अलावा फिएट 1.9-लीटर इंजन से लैस थी। टरबाइन की कमी के कारण, इस मोटर ने केवल 60 हॉर्सपावर की शक्ति विकसित की (अब इस वॉल्यूम से 150 hp से अधिक को हटाया जा रहा है)। थोड़ी देर बाद, लाइन को टर्बोडीज़ल इंजन से भर दिया गया।

यह 8-वाल्व एगरगेट R4 था। 1.4 लीटर की कार्यशील मात्रा के साथ, इसने 71 hp की शक्ति विकसित की। टरबाइन के उपयोग ने शक्ति और गतिकी में उल्लेखनीय वृद्धि की। सौ में त्वरण में 12.4 सेकंड का समय लगा। और अधिकतम गति 165 किलोमीटर प्रति घंटा थी। ये उन वर्षों के लिए उत्कृष्ट आंकड़े थे।

चार्ज्ड ऊनो

जैसा कि आप जानते हैं, कॉम्पैक्ट कारों की कतार में हमेशा किसी न किसी तरह के टर्बोचार्ज्ड इंजन के साथ एक चार्ज संस्करण होता है। फिएट कोई अपवाद नहीं है। 1985 में, Uno Turbo संशोधन 1.4-लीटर इंजन के साथ आया। इसकी कुल शक्ति 100 अश्वशक्ति थी। कम कर्ब वेट (लगभग 800 किलोग्राम) के कारण, यह एक वास्तविक "गन-रेस" थी, जो बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज से पूर्ण आकार की सेडान को ऑड्स दे सकती थी। सौ तक त्वरण में केवल 8.3 सेकंड का समय लगा। और अधिकतम शक्ति लगभग 200 किलोमीटर प्रति घंटा थी। ईंधन की खपत के लिए, यह 5.6 - 10 लीटर प्रति सौ की सीमा में था, जो निर्भर करता हैपरिचालन की स्थिति।

चाहे किसी भी प्रकार के इंजन हों, Fiat 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से लैस था।

फिएट ऊनो की समीक्षा क्या कहती है?

रूस में यह काफी दुर्लभ मॉडल है। यूरोप में उच्च लोकप्रियता के बावजूद, यह कार घरेलू बाजार में बेस्टसेलर नहीं बन पाई। समीक्षाओं के संदर्भ में, मालिकों को अक्सर खराब हो चुके सस्पेंशन स्प्रिंग्स का सामना करना पड़ता है। इतने सालों से लीवर और बॉल जॉइंट्स के साइलेंट ब्लॉक फेल हो गए हैं। हालाँकि चेसिस का डिज़ाइन अपने आप में बहुत सरल है: सामने - स्प्रिंग स्ट्रट्स, बैक में - एक बीम। एर्गोनॉमिक्स के मामले में, कार G8 या Tavria की तुलना में बहुत अधिक आरामदायक है।

एकमात्र समस्या स्पेयर पार्ट खोजने की है। 1995 में फिएट ऊनो का अस्तित्व समाप्त हो गया, और एक नया हिस्सा खोजना संभव नहीं है। बड़ी मुश्किल से, डिस्सेप्लर से स्पेयर पार्ट्स ढूंढना संभव है। लेकिन वे कभी-कभी "मृत्यु" की स्थिति में भी होते हैं।

निष्कर्ष

तो, हमें पता चला कि "फिएट ऊनो" ने तकनीकी विशेषताओं की क्या समीक्षा की है। कार में बाहरी ट्यूनिंग की अच्छी क्षमता है, लेकिन स्पेयर पार्ट्स खोजने के मामले में, यह मालिक के लिए महत्वपूर्ण परेशानी का कारण बन सकता है। इसे समझना होगा, क्योंकि इटालियन कार की उम्र पहले से ही 30 साल से अधिक पुरानी है।