"फिएट-डुकाटो": वहन क्षमता, विनिर्देश, समीक्षा। फिएट डुकाटो

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

आधुनिक फिएट-डुकाटो वैन, जिसकी भार क्षमता शरीर के प्रकार और उद्देश्य पर निर्भर करती है, का उत्पादन 1981 से किया जा रहा है। बड़े पैमाने पर उत्पादन के दौरान कार ने प्रीमियम मिनीबस के बीच काफी लोकप्रियता हासिल की है। यात्री परिवहन से लेकर विशेष कार्गो के परिवहन तक, विभिन्न क्षेत्रों में एक बहु-कार्यात्मक वाहन का उपयोग किया जाता है। इसकी विशेषताओं, तकनीकी और अतिरिक्त विशेषताओं के साथ-साथ घरेलू बाजार में निर्माताओं द्वारा पेश की जाने वाली मॉडल रेंज पर विचार करें। आ

बाहरी

फिएट डुकाटो का भारी पेलोड कार का एकमात्र फायदा नहीं है। कार में एक रंगीन आधुनिक उपस्थिति है। सामने के हिस्से में एक बड़ा रेडिएटर ग्रिल और तिरछे हल्के तत्व हैं। बंपर का रंग शरीर के रंग से अलग होता है, जो कमर्शियल वाहनों को मौलिकता देता है। मामले का पक्ष एक विस्तृत प्लास्टिक मोल्डिंग से सुसज्जित है। आयताकार बड़े दर्पण उत्कृष्ट दृश्यता की गारंटी देते हैं। एक अतिरिक्त प्लस शरीर का उच्च गुणवत्ता वाला जंग-रोधी उपचार है।

घरेलू बाजार के लिए फिएट-डुकाटो वैन येलबुगा में असेंबल की गई है। कुछ ट्रिम्स में फॉग लाइट्स शामिल हैं। निर्माता कार के कई संस्करणों का उत्पादन करता है, जो समग्र आयामों में भिन्न होते हैं। आइए उनमें से प्रत्येक पर करीब से नज़र डालें।

लघु आधार मॉडल

इस श्रृंखला की वैन में तीन मीटर का व्हीलबेस है, शरीर की लंबाई 4.96 मीटर है। छत के दो संस्करण हैं। कम छत वाले कार्गो-यात्री फिएट-डुकाटो की ऊंचाई 2.25 मीटर है, दूसरे मामले में - 2.53 मीटर। सभी मॉडल चौड़ाई में समान हैं - 2.05 मीटर। वैन की उपयोगी क्षमता 8-95 क्यूबिक मीटर है, जो निर्भर करता है कैब की ऊंचाई पर.

मशीन को शहरी उपयोग, लोडिंग और अनलोडिंग के लिए सुविधाजनक डिजाइन के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक स्लाइडिंग दरवाजा (1075/1485 मिमी), पिछला गेट (1560/1520 या 1560, 1790 मिमी) है। लोड हो रहा है ऊंचाई - 540 मिमी। इस संस्करण में Fiat Ducato की भार क्षमता 995 किलोग्राम है।

मानक (मध्यम) आधार

निर्दिष्ट संशोधन में, विचाराधीन कार के यात्री और कार्गो संस्करण तैयार किए जाते हैं। मुख्य विशेषताएं:

• व्हीलबेस - 3450 मिमी;
• शरीर की कुल लंबाई - 5410 मिमी;
• चौड़ाई - 2005 मिमी;
• ऊंचाई - 2250/2530 मिमी;
• कार्गो डिब्बे की उपयोग योग्य मात्रा - 10/11, 5 घन. मी;
• पैसेंजर/कार्गो वर्जन में फिएट-डुकाटो की कार्गो क्षमता - 1000/1575 किग्रा;
• पीछे/साइड दरवाजे की चौड़ाई - 1560/540 मिमी;
• कार्गो भाग की अधिकतम लंबाई - 3112 मिमी।

लॉन्ग बेस वैन

यह सीरीज "मैक्सी वैन" नाम से निर्मित है। कार का व्हीलबेस 4004 मिमी और शरीर की कुल लंबाई 6000 मिमी है। मॉडल का पिछला ओवरहांग 1380 मिमी तक बढ़ाया गया है, कम छत के साथ ऊंचाई 2520 मिमी है, अधिकतम विकल्प 2760 मिमी है। कार की चौड़ाई अपरिवर्तित रही, कार्गो डिब्बे में 13-17 क्यूबिक मीटर कार्गो रखा गया है। बूथ की लंबाई - 3700/4007 मिमी। फिएट डुकाटो मैक्सी वैन की अधिकतम भार क्षमता 1870 किलोग्राम है।

लाइनअप

विचाराधीन कार के चेसिस पर लगाया जा सकता है:

1. भुजाओं वाला शरीर।
2. झुका हुआ संस्करण।
3. आइसोथर्मल वैन।
4. रेफ्रिजरेटर।
5. भोजन या रासायनिक तरल पदार्थ के परिवहन के लिए टैंक।
6. यात्री डिब्बे।
7. विशेष प्रयोजन वाहन (पुलिस, चिकित्सा, बख्तरबंद संस्करण)।

साथ ही, फिएट डुकाटो को क्रेन या डबल कैब के रूप में अतिरिक्त उपकरण स्थापित करने की अनुमति है। रियर ओवरहैंग का आकार और फ्रेम की ऊंचाई सभी संशोधनों (650 और 2400 मिमी) के लिए समान है। कभी-कभी चेसिस का उपयोग ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म स्थापित करने के लिए किया जाता है, जो एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है और जंग के अधीन नहीं होता है। इसकी चौड़ाई 2000 मिमी है, पक्षों की ऊंचाई 400 मिमी है, प्रयोग करने योग्य मात्रा 6-8.5 घन मीटर है।

फिएट डुकाटो वैन स्पेसिफिकेशंस

विचाराधीन कार के मुख्य पैरामीटर निम्नलिखित हैं:

• इंजन का आकार - 2.28 लीटर;
• रेटेड पावर -130 एल. पी.;
• टॉर्क पावर यूनिट - 320 एनएम;
• ट्रांसमिशन टाइप - हाइड्रोलिक एक्ट्यूएशन और सिंगल डिस्क क्लच के साथ सिक्स-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन;
• शीर्ष गति - 150 किमी/घंटा;
• ईंधन टैंक क्षमता - 90 लीटर;
• ईंधन की खपत प्रति 100 किमी - 8.4 लीटर;
• पासपोर्ट के अनुसार "फिएट-डुकाटो" की वहन क्षमता - 995-1870 किग्रा.

बिजली इकाई की विशेषताएं

निर्दिष्ट वाहन मल्टीजेट प्रकार के टरबाइन डीजल इंजन से लैस है। यह चार सिलेंडर वाला एक ट्रांसवर्सली इंजन है। इस बिजली इकाई के फायदों में उच्च स्तर की प्लास्टिसिटी, शक्ति और थ्रॉटल प्रतिक्रिया शामिल है। खाली कार दूसरी गति से बिना किसी समस्या के चलती है।

डीजल में एयर-टू-एयर इंटरकूलर के साथ डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन सिस्टम है। इंजेक्शन बॉश नियंत्रक द्वारा नियंत्रित किया जाता है। "मल्टीजेट" एक अद्वितीय, अधिक आक्रामक इंजेक्शन एल्गोरिदम में लोकप्रिय "कॉमन रेल" से अलग है। यह सुविधा ऑपरेशन के दौरान शोर को कम करते हुए अधिकतम शक्ति स्तर को बढ़ाना संभव बनाती है। इसके अलावा, संकेतित मोटर ईंधन की गुणवत्ता के बारे में इतनी उपयुक्त नहीं है, जो पूरी तरह से सिलेंडर में जलती है। यह आपको बिजली इकाई की दक्षता और प्रदर्शन में उल्लेखनीय वृद्धि करने की अनुमति देता है।

आंतरिक

फिएट डुकाटो का इंटीरियर आधुनिक और आरामदायक है। चार प्रवक्ता के साथ बहुक्रिया स्टीयरिंग व्हीलएकाधिक पद। एक सूचनात्मक डैशबोर्ड ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ एकत्रित होता है, जिसका प्रदर्शन कार के मापदंडों के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी प्रदर्शित करता है। सेंटर कंसोल में एक मीडिया मॉनिटर है, जबकि निचले हिस्से में एक क्लाइमेट कंट्रोलर और एक कप होल्डर है।

केबिन में छोटी-छोटी चीजों (अलमारियों, दस्ताने के डिब्बों, डिब्बों) के लिए कई जगह हैं। पैनल पर गियर शिफ्ट नॉब स्थित है, जो काफी सुविधाजनक है। ड्राइवर को गियर बदलने के लिए खिंचाव की आवश्यकता नहीं होती है, और इसके अतिरिक्त केबिन में उपयोगी स्थान खाली हो जाता है। ड्राइवर की सीट समायोज्य है, जिसमें बैकरेस्ट, हेडरेस्ट और लम्बर सपोर्ट शामिल हैं। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, Fiat Ducato सिंगल या डबल पैसेंजर सीट के साथ बिक्री के लिए उपलब्ध है। दूसरे विकल्प में, कुर्सी का एक कॉम्पैक्ट टेबल में परिवर्तन प्रदान किया जाता है। दरवाजे चुपचाप बंद हो जाते हैं, जैसे "यात्री कारों" में, ड्राइविंग करते समय, कोई बाहरी शोर और चीख़ नहीं सुनाई देती है। छत की ऊंचाई 1900 मिमी है, जो लंबे यात्रियों को सहज महसूस कराती है।

वैन के अपडेटेड मॉडिफिकेशन काफी हद तक पुराने वर्जन से मिलते-जुलते हैं। शरीर की समग्र शैली बड़ी संख्या में वक्र, कई उच्च गुणवत्ता वाले प्लास्टिक भागों और शक्तिशाली प्रकाश तत्वों द्वारा प्रतिष्ठित है। हेडलाइट्स आपको दिन के सबसे अंधेरे समय में माल परिवहन और यात्रियों को ले जाने की अनुमति देती हैं।

वाहन का रंग डिजाइन सख्त रंगों तक सीमित है। काले और भूरे रंग प्रबल होते हैं। कार्गो मॉडल की चेसिस पूरी तरह से बंद स्टील बॉक्स की अनुपस्थिति में यात्री समकक्ष से भिन्न होती है। कुल मिलाकर, वहएक एर्गोनोमिक और आरामदायक इंटीरियर के साथ एक ट्रांसफार्मर है। कार के बीच में इलेक्ट्रॉनिक्स की एक महत्वपूर्ण मात्रा प्रदान की जाती है, जिससे कैब को छोड़े बिना कार के व्यवहार और मुख्य घटकों को नियंत्रित करना संभव हो जाता है। यदि आप चाहें, तो उपयुक्त ट्यूनिंग करके बाहरी को संशोधित करना मुश्किल नहीं होगा।

खोडोवका

विचाराधीन कार में, सहायक संरचना की भूमिका सीधे शरीर द्वारा निभाई जाती है। वेल्डेड प्रकार का तत्व उच्च शक्ति वाले स्टील से बना होता है। चेसिस एक पूर्ण फ्रेम से सुसज्जित है, निलंबन योजना सभी संशोधनों (यात्री और कार्गो) में समान है। सामने मैकफर्सन स्ट्रट्स है, पिछला एक बीम है जो अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स के साथ निलंबित है। इसके अलावा, यूनिट में एक एंटी-रोल बार और हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर-टेलीस्कोप शामिल हैं।

चलते-चलते, फिएट-डुकाटो कार्गो और यात्री बस दोनों आत्मविश्वास से व्यवहार करते हैं, यह एक यात्री कार की तुलना में कठिन नहीं है। स्टीयरिंग यूनिट हाइड्रोलिक बूस्टर वाली रेल है। वाहन कम और उच्च गति पर सड़क पर समान रूप से अच्छा महसूस करता है, साथ ही एक मोड़ में प्रवेश करते समय भी। लंबी दूरी तय करते हुए वैन ने खुद को बखूबी दिखाया। यह सभी गड्ढों और असमान सतहों को पूरी तरह से चिकना कर देता है, विशेष रूप से एक लोडेड रियर एंड के साथ, जबकि नियंत्रण को बिल्कुल भी नुकसान नहीं होता है।

कार की विश्वसनीयता

घरेलू सड़कों पर निलंबन असेंबली उत्कृष्ट साबित हुई, भले ही फिएट-डुकाटो को येलाबुगा में या इतालवी में इकट्ठा किया गया होकारखाना। हमारे ट्रैक की बारीकियों के कारण, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि पश्चिमी यूरोप में काम करने की तुलना में चेसिस तेजी से खराब हो जाता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, अक्सर 90-100 हजार किलोमीटर के बाद, स्टीयरिंग युक्तियाँ विफल हो जाती हैं। बीयरिंग का औसत कामकाजी जीवन लगभग 120 हजार किलोमीटर है।

60 हजार किमी की दौड़ के बाद स्टेबलाइजिंग रैक से दिक्कतें बताई जा रही हैं। प्रश्न में मशीन के लिए स्पेयर पार्ट्स बिना किसी समस्या के मिल सकते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि उनकी कीमत घरेलू समकक्षों की तुलना में अधिक है, कार की बेहतर विश्वसनीयता के कारण लागत कम हो जाती है। कुछ कौशल के साथ, महंगी विशेष कार्यशालाओं का सहारा लिए बिना, अधिकांश मौजूदा प्रकार की मरम्मत स्वतंत्र रूप से की जा सकती है।

मालिक की समीक्षा

जैसा कि उपयोगकर्ताओं की प्रतिक्रियाओं से पता चलता है, फिएट-डुकाटो वैन ने खुद को मुख्य रूप से सकारात्मक पक्ष से काम में दिखाया। और यह उन नए मॉडलों और विविधताओं पर लागू होता है जो उपयोग में थे। प्लसस के मालिकों के बीच ध्यान दें:

• सुंदर कार बाहरी;
• विश्वसनीय और कर्षण बिजली इकाई;
• विचारशील और व्यावहारिक आंतरिक उपकरण;
• मशीन रखरखाव और विश्वसनीयता;
• अच्छी गतिशीलता और शोर अलगाव;
• उत्कृष्ट स्टीयरिंग और रोड होल्डिंग;
• उच्च भार क्षमता।

कमियों के बीच, ड्राइवर स्पेयर पार्ट्स की उच्च लागत, बल्कि उच्च ईंधन की खपत, असफल मूल भागों के बजाय कुछ घरेलू एनालॉग्स का चयन करने की असंभवता की ओर इशारा करते हैं।

सारांशित करें

इतालवी कार "फिएट-डुकाटो" सही मायने में यूरोप के विभिन्न देशों में लोकप्रिय हुई। यह काफी हद तक उत्कृष्ट तकनीकी विशेषताओं, आंतरिक आराम, रखरखाव में आसानी और सबसे सुसज्जित ड्राइवर की सीट के कारण है। प्रस्तुत मॉडल श्रेणी से, आवश्यक विकल्प (माल ढुलाई, यात्री या संयुक्त परिवहन के लिए) चुनना मुश्किल नहीं है। ऊपर कार के मुख्य पैरामीटर, आयाम और विशेषताएं हैं, जो आपको एक विकल्प बनाने की अनुमति देती हैं। वास्तव में, डुकाटो एक अच्छा वाणिज्यिक वाहन है, जो शहरी क्षेत्रों में उपयोग के लिए और लंबी दूरी पर माल या यात्रियों के परिवहन के लिए उपयुक्त है।