डिजाइन और विनिर्देश। "फिएट डुकाटो" 3 पीढ़ियां

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कुछ साल पहले, इतालवी-फ्रांसीसी तिकड़ी ("सिट्रोएन जम्पर" और "प्यूज़ो बॉक्सर") की पहली 2 मिनी बसों ने रूसी बाजार में प्रवेश किया, जहां अब उन्हें सफलतापूर्वक लागू किया जा रहा है। लेकिन तीसरा प्रतिभागी - "फिएट डुकाटो" - डेब्यू के साथ थोड़ा लेट था। ऐसा क्यों हुआ? बात यह है कि 2007 से शुरू होकर, Solers ने पिछली (दूसरी) पीढ़ी की कारों का उत्पादन किया, और केवल 4 वर्षों के बाद ही इन ट्रकों के उत्पादन में कटौती की गई।

2011 के अंत में, कंपनी ने फिएट डुकाटो कार की अपनी नई पीढ़ी को जनता के सामने पेश किया, जिसकी तकनीकी विशेषताओं और डिजाइन उपर्युक्त जम्पर और बॉक्सर से अलग नहीं थे। 2012 के वसंत में, यह मिनीबस आखिरकार रूस पहुंच गई, जहां अब इसे पूरी गति से बेचा जा रहा है। जैसा कि आप पहले ही समझ चुके हैं, आज का लेख इस पौराणिक ट्रक की तीसरी पीढ़ी को समर्पित होगा।

बाहरीउपस्थिति

नवीनता के बाहरी हिस्से में कई नए विवरण हैं। सबसे पहले, मिनीबस ने फ्रंट बम्पर को बदल दिया, जिसमें अब कई भाग होते हैं - नीचे कोहरे रोशनी का निचला ब्लॉक, बीच में चिंता के लोगो के साथ एक क्रोम इंसर्ट और एक विशाल रेडिएटर जंगला, जो हेडलाइट्स के साथ मिलकर, विंडशील्ड तक फैला हुआ लगता है। वैसे, विंडशील्ड का आकार थोड़ा बढ़ गया है, जिससे ड्राइवर के लिए कार के सामने होने वाली सभी प्रक्रियाओं को पूरी तरह से नियंत्रित करना संभव हो गया है। और नए रियर-व्यू मिरर, जो अब कई भागों में विभाजित हैं, आपको "टेल" का अनुसरण करने की अनुमति देते हैं।

कुल मिलाकर, अद्यतन डिज़ाइन और शरीर संरचना, जो अधिक गोल हो गई है, का वायुगतिकीय ड्रैग के गुणांक पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

विनिर्देश क्या हैं? फिएट डुकाटो को इंजन लाइनअप में महत्वपूर्ण बदलाव नहीं मिले। लेकिन अब, पिछले संस्करणों की तुलना में, वे अधिक किफायती और उत्पादक परिमाण का क्रम बन गए हैं। निर्माता ने गैसोलीन इंजन विकसित नहीं किया, केवल ट्रिम स्तरों में डीजल। फिएट डुकाटो की आपूर्ति तीन इकाइयों के साथ की जाती है। पहले इंजन में 115 हॉर्सपावर की शक्ति और 2.0 लीटर का विस्थापन है। दूसरा डीजल इंजन, जिसमें 2.3 लीटर की कार्यशील मात्रा है, 148 "घोड़ों" की क्षमता विकसित करता है। इंजन रेंज 177 हॉर्सपावर की शक्ति और 3.0 लीटर की मात्रा वाली मोटर द्वारा पूरी की जाती है। सभी इंजन पूरी तरह से यूरो -5 पर्यावरण मानक का अनुपालन करते हैं, और उनका सेवा अंतराल अब बढ़कर 20,000 किमी हो गया है। इस तरह,विनिर्देश ("फिएट डुकाटो" विचाराधीन) दूसरी पीढ़ी की तुलना में अधिक उन्नत हो गए हैं।

वैसे, सभी इकाइयां 5 और 6 चरणों के लिए दो प्रकार के यांत्रिक प्रसारण से लैस हैं। निर्माता ने स्वचालित बक्से की स्थापना के लिए प्रदान नहीं किया।

इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि नवीनता में इतनी शक्तिशाली तकनीकी विशेषताएं हैं, तीसरी पीढ़ी के फिएट डुकाटो में अच्छे ईंधन अर्थव्यवस्था संकेतक हैं। संयुक्त चक्र में, वैन प्रति 100 किलोमीटर पर लगभग 6.5-8 (इंजन की शक्ति के आधार पर) लीटर की खपत करती है।

कीमत

तीसरी पीढ़ी की नई मिनी बसों की लागत 700 हजार से लेकर 1 लाख 380 हजार रूबल तक है। उद्यमियों ने निर्माता की ऐसी मूल्य निर्धारण नीति को श्रद्धांजलि दी और अच्छी तकनीकी विशेषताओं को मंजूरी दी। "फिएट डुकाटो" तीसरी पीढ़ी अब व्यवसाय में एक अनिवार्य सहायक है।