लाडा 2116. परियोजना पूरी हो रही है

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

2004 में, AvtoVAZ OJSC की गुप्त प्रयोगशालाओं में (जिसमें, हालांकि, दरवाजे और खिड़कियां चौबीसों घंटे खुली रहती हैं), एक कॉन्सेप्ट कार लाडा 2116 बनाई गई थी। ऑटो दिग्गज का प्रबंधन रहस्य रखना जारी रखता है ग्रीष्मकालीन मास्को मोटर शो के उद्घाटन तक। फिर एक शक्तिशाली 112-हॉर्सपावर के इंजन और कई नए विकल्पों के साथ एक मौलिक रूप से नई सेडान को आम जनता के सामने पेश किया गया। यह समझ में आता है, कार को विशेष रूप से मूल्यवान बनाया जाना था, क्योंकि लाडा 2116 सिल्हूट ब्रांड बनाने की परियोजना की लागत $ 1 बिलियन के करीब आ रही थी।

कार बड़ी और थोड़ी भारी भी निकली। यह इस धारणा से प्रेरित था कि रूस में जनसंख्या में उछाल शुरू होने वाला था और बड़े परिवारों को बड़ी कारों की आवश्यकता होगी। लेकिन सवाल उठता है कि क्या एक बड़े परिवार को 200 किमी / घंटा की गति की आवश्यकता है, जो स्पीडोमीटर पर इंगित किया गया है और वास्तव में अच्छी रूसी सड़कों पर संभव है। आखिर कार की कीमत स्पीड इंडिकेटर्स और इंजन पावर पर आधारित होती है।

हालांकि, इस बात के लिए कार को दोष नहीं देना है कि इसके आसपास कुछ छद्म राजनीतिक विवाद एक बार फिर शुरू हो गए हैं। तकनीकी रूप से, लाडा 2116 एक निर्विवाद रूप से सफल इंजीनियरिंग विकास है, सामने वाली कारहाइड्रोलिक बूस्टर और एबीएस, किफायती इंजन, औसत खपत - केवल 7 लीटर एआई -95 गैसोलीन, अच्छे टायर पैरामीटर - 195 / 65R15 या 205 / 55R16 के साथ ड्राइव, डिस्क ब्रेक, वेंटिलेशन के साथ आगे और पीछे दोनों। मैनुअल ट्रांसमिशन 5 गियर। अंत में, अति-आधुनिक हेडलाइट ऑप्टिक्स और बहुत स्टाइलिश टेललाइट्स।

निर्माण के लिए दस साल, और 2015 में AvtoVAZ को लाडा 2116 श्रृंखला लॉन्च करनी चाहिए। इस तरह की धारणा 2005 में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में की गई थी। खैर, अभी तक सब कुछ योजना के अनुसार चल रहा है। फ्रांसीसी रेनॉल्ट के साथ साझेदारी समझौतों से परियोजना में कुछ जोड़ा गया है, जनरल मोटर्स से कुछ सलाह दी गई थी, लाडा 2116 की सामान्य लाइन का पहले से ही पता लगाया जा रहा है, लाइनअप में एक सेडान (2116 वीएजेड) और एक स्टेशन वैगन दोनों शामिल होंगे (2117 VAZ) और हैचबैक (2118 VAZ)। उत्तरार्द्ध पहले ही प्रस्तुति पारित कर चुका है, और बहुत सफलतापूर्वक, इंजन की मात्रा 0.2 लीटर कम हो गई है, और शक्ति समान बनी हुई है - 112 hp। और गियरबॉक्स को 6 गीयर मिले, हालांकि इतनी हैचबैक क्यों अस्पष्ट है।

परियोजना के विकास की प्रक्रिया में वर्तमान में नए लाडा के ब्रेक पर बहुत ध्यान दिया जा रहा है। ब्रेक पैड के तकनीकी रूप से जटिल प्रतिस्थापन को सरल बनाया गया है, इस उद्देश्य के लिए एक सार्वभौमिक उपकरण बनाया गया है जो आपको उन्हें क्षेत्र में सचमुच बदलने की अनुमति देता है। दो साल से वे ब्रेक घटकों पर समान रूप से वितरित प्रयासों के लिए इलेक्ट्रॉनिक्स को जोड़ने की कोशिश कर रहे हैं, सिस्टम का कोड नाम ईबीडी है। बीए की आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए एक तंत्र भी पेश किया गया है। इसके साथ, लाडा 2116 को अपनी पटरियों पर रुकना चाहिए और निश्चित रूप से, गधे में एक अच्छा धक्का मिलना चाहिएअगला ट्रक। उन्हें जम्हाई न लेने दें और दूरी बनाए रखें!

लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात जो AvtoVAZ ने सांस रोककर बात की है, वह है यूरोएनकेएपी रेटिंग में कार सुरक्षा के मामले में सर्वोच्च स्कोर प्राप्त करना। प्रतिष्ठित यूरोपीय मानक जो किसी भी कार के लिए मार्ग प्रशस्त करता है जिसने परीक्षण पास किया है। और यदि यह परिणाम लाडा 2116 के उदाहरण का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है, तो 1 बिलियन डॉलर व्यर्थ नहीं गए, परियोजना को सम्मान के साथ पूरा किया जाएगा। और लाडा 2116, जिसकी कीमत, अर्थशास्त्रियों के अनुसार, 12 हजार यूरो से अधिक नहीं होनी चाहिए, एक पारिवारिक कार बन जाएगी।