"फिएट-डुकाटो": आयाम, विवरण, विनिर्देश

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08

माल परिवहन बाजार तीव्र गति से विकसित हो रहा है। इसलिए, हर साल अधिक से अधिक वाणिज्यिक वाहन होते हैं। लेकिन फिएट-डुकाटो किसी भी तरह से एक नवीनता नहीं है, बल्कि वाणिज्यिक वाहन बाजार में पुराने समय का भी है। यह मशीन पहली बार पिछली सदी के 81वें वर्ष में दिखाई दी थी। आज यह कार अपनी श्रेणी में अग्रणी है। यह स्प्रिंटर और क्राफ्टर का एक अच्छा विकल्प है। यह इतालवी कौन है? फिएट डुकाटो आयाम, विवरण और विनिर्देश - बाद में हमारे लेख में।

उपस्थिति

कारों में एक उज्ज्वल आधुनिक डिजाइन है। सामने - तिरछी एलईडी हेडलाइट्स और एक विशाल जंगला। बंपर को बॉडी कलर में पेंट नहीं किया गया है, जो कमर्शियल वाहनों के लिए बहुत व्यावहारिक है। पक्षों पर - एक विस्तृत प्लास्टिक मोल्डिंग। दर्पण आयताकार होते हैं और एक अच्छा अवलोकन प्रदान करते हैं। जंग संरक्षण की गुणवत्ता के संबंध में, आधुनिक डुकाटो मॉडल में अच्छा एंटी-जंग हैप्रसंस्करण।

गौरतलब है कि फिएट-डुकाटो येलबुगा में होने जा रहा है। उपकरण के आधार पर, वाहन फॉग लैंप से सुसज्जित हो भी सकता है और नहीं भी।

फिएट डुकाटो के डाइमेंशन्स इस प्रकार हैं इस वाहन के आयाम काफी भिन्न हो सकते हैं। इतालवी निर्माता कई संशोधनों का उत्पादन करता है, जिनमें से हैं:

• लघु आधार।
• औसत।
• लंबी।
• चेसिस (एक बूथ स्थापित करने की संभावना के साथ)।

आइए प्रत्येक प्रकार को अधिक विस्तार से देखें।

लघु आधार

इस फिएट डुकाटो का व्हीलबेस 3 मीटर है। शरीर की लंबाई 4.96 मीटर है। निर्माता विभिन्न ऊंचाइयों के निकायों की स्थापना भी प्रदान करता है। तो, कम छत के विकल्प की ऊंचाई 2.25 मीटर है, और अधिक महंगे संस्करणों में - 2.53 मीटर। फिएट डुकाटो की चौड़ाई अपरिवर्तित है और 2.05 मीटर है। केबिन की ऊंचाई के आधार पर, मिनीबस के बूथ की उपयोगी मात्रा आठ से साढ़े नौ घन मीटर है। शॉर्ट-व्हीलबेस फिएट डुकाटो की वहन क्षमता 995 किलोग्राम है। इस वाहन का उद्देश्य क्या है? यह माना जाता है कि इस "फिएट-डुकाटो" का उपयोग शहर के भीतर किया जाएगा। इसी समय, सुविधाजनक लोडिंग और अनलोडिंग के लिए सभी शर्तें हैं। पिछले दरवाजे के आयाम 156 गुणा 152 सेंटीमीटर या 156 गुणा 179 सेंटीमीटर (शरीर की ऊंचाई के आधार पर) हैं। एक स्लाइडिंग दरवाजा भी है। वह एक फिएट डुकाटो मिनीबस से सुसज्जित है। स्लाइडिंग दरवाजे का आकार 107.5 गुणा 148.5 सेंटीमीटर है। परयह लोडिंग ऊंचाई 54 सेंटीमीटर है।

मध्यम आधार

या तो यात्री फिएट डुकाटो या कार्गो हो सकता है। इस मामले में व्हीलबेस 3.45 मीटर है। शरीर की कुल लंबाई 5.41 मीटर है। चौड़ाई अभी भी 2.05 मीटर है। ऊंचाई, जैसा कि पिछले मामले में है, भिन्न हो सकती है। तो, कम छत वाले संस्करण की ऊंचाई 2.25 मीटर है। अन्य संस्करण - 2, 53। प्रयोग करने योग्य मात्रा के लिए, कार्गो क्षेत्र को दस या साढ़े ग्यारह घन मीटर के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मध्यम आधार फिएट की वहन क्षमता भिन्न हो सकती है। तो, यात्री "फिएट-डुकाटो" एक टन कार्गो तक ले जा सकता है। लेकिन वैन को पहले से ही 1575 किलोग्राम भार के लिए डिज़ाइन किया गया है। रियर गेट के आयाम पिछले मामले के समान हैं। हालांकि, स्लाइडिंग साइड डोर के आयाम कुछ अलग हैं। तो, इसकी चौड़ाई 54 सेंटीमीटर है, और कुछ संशोधनों में 125 सेंटीमीटर भी है। कार्गो डिब्बे की अधिकतम संभव लंबाई तीन मीटर (3, 12) से अधिक है। यह आपको पहले से ही बड़े फर्नीचर को परिवहन करने की अनुमति देता है।

लंबा संस्करण

इस संशोधन को "मैक्सी वैन" कहा जाता है। फिएट डुकाटो बस के डाइमेंशन्स इस प्रकार हैं व्हीलबेस 4.04 मीटर लंबा है। इस मामले में, शरीर की कुल लंबाई छह मीटर है। एक और संशोधन है। इसकी कुल लंबाई 6.4 मीटर जितनी है।

वहीं, रियर ओवरहैंग को 138 सेंटीमीटर तक बढ़ाया गया है। ऊंचाई भी भिन्न हो सकती है। तो, कम छत वाले संस्करण में है2.52 मीटर की ऊंचाई। और अधिकतम संस्करण 2.76 है। चौड़ाई वही रहती है और 2.05 मीटर है। फिएट डुकाटो के आंतरिक आयाम ऐसे हैं कि वे 13 से 17 क्यूबिक मीटर कार्गो में फिट हो सकते हैं। वहीं बूथ की लंबाई 3.7 से 4.07 मीटर तक है।

चेसिस

यह फिएट डुकाटो ट्रक का दूसरा वेरिएंट है। व्हीलबेस का आकार भी भिन्न हो सकता है। तो, मशीन की कुल लंबाई 5.94 या 6.3 मीटर है। इस प्रकार की कार किस लिए है? चेसिस पर स्थापित किया जा सकता है:

• साइडबोर्ड।
• झुका हुआ।
• समतापी.
• रेफ्रिजेरेटेड वैन।
• तरल पदार्थ (खाद्य और रसायन दोनों) के परिवहन की क्षमता।

अतिरिक्त उपकरण (उदाहरण के लिए, एक लोडर क्रेन) स्थापित करना या एक डबल केबिन से लैस करना भी संभव है, जिसे चार यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया जाएगा। ले जाने की क्षमता का भी विकल्प है। कुल द्रव्यमान साढ़े तीन से चार टन तक हो सकता है। हालांकि, नवीनतम संस्करण को पहले से ही C. के रूप में वर्गीकृत किया गया है।

फ्रेम की ऊंचाई और पिछला ओवरहांग स्थिर है और सभी संशोधनों पर नहीं बदलता है। तो, यह पैरामीटर क्रमशः 65 और 240 सेंटीमीटर है।

प्लेटफॉर्म

अक्सर चेसिस का संशोधन ऑनबोर्ड प्लेटफॉर्म से लैस होता है। यह एल्युमिनियम से बना है और इसमें जंग नहीं लगेगी। तो, पक्षों की ऊंचाई 40 सेंटीमीटर है, और मंच की चौड़ाई 2 मीटर है। इस मामले में, मशीन की लंबाई के आधार पर, शरीर का आयतन भिन्न हो सकता है। वॉल्यूम छह. हैसाढ़े आठ मीटर तक।

विनिर्देश

इस कार में मल्टीजेट सीरीज के टर्बोडीजल इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह एक चार-सिलेंडर इंजन है जो शरीर के सापेक्ष अनुप्रस्थ स्थित है। इस इंजन के फायदों में, समीक्षा उच्च लोच, थ्रॉटल प्रतिक्रिया और शक्ति पर ध्यान देती है। कार खाली होने पर दूसरे गियर से कार आसानी से स्टार्ट हो जाती है। बिजली इकाई प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन द्वारा प्रतिष्ठित है और इसमें एक इंटरकूलर (इंटरकूलर) है। बॉश नियंत्रक के साथ एक इंजेक्शन नियंत्रण प्रणाली है।

लोकप्रिय कॉमन रेल के विपरीत, मल्टीजेट सिस्टम में एक विशेष, अधिक आक्रामक इंजेक्शन एल्गोरिदम है। यह आपको बिजली संयंत्र की अधिकतम शक्ति बढ़ाने और साथ ही संचालन के दौरान शोर के स्तर को कम करने की अनुमति देता है। इसके अलावा, मल्टीजेट बिजली इकाई ईंधन की गुणवत्ता के बारे में कम पसंद करती है। और सिलेंडर में ही ईंधन पूरी तरह से जल जाता है। यह आंतरिक दहन इंजन की उच्च दक्षता और प्रदर्शन को प्राप्त करता है।

बिजली इकाई की कार्यशील मात्रा 2.28 लीटर है। रेटेड पावर - 130 हॉर्स पावर। वहीं, इंजन टॉर्क 320 एनएम है।

ट्रांसमिशन के लिए, खरीदार को हाइड्रोलिक शटडाउन और सिंगल-प्लेट क्लच के साथ एक यांत्रिक छह-स्पीड गियरबॉक्स की पेशकश की जाती है। टॉर्क को फ्रंट ड्राइव व्हील्स में ट्रांसमिट किया जाता है। वैसे, नई Ford Transit मिनीबस के लिए भी यही बॉक्स पेश किया गया है। समीक्षा ध्यान दें कि इस बॉक्स में छठे गियर की उपस्थिति आपको आत्मविश्वास से उच्च गति में तेजी लाने की अनुमति देती हैईंधन की बचत करते समय। तो, कार की अधिकतम गति 150 किलोमीटर प्रति घंटा है। और ईंधन की खपत 8.4 लीटर है। लेकिन ट्रैक पर कार तभी बचेगी जब कार की स्पीड 110 किलोमीटर प्रति घंटे से ज्यादा न हो। ईंधन टैंक को ही 90 लीटर ईंधन के लिए डिज़ाइन किया गया है। जैसा कि समीक्षाओं से पता चलता है, बॉक्स स्पष्ट रूप से स्विच करता है और कोई शोर नहीं करता है।

सैलून

कार का इंटीरियर आधुनिक और आरामदायक है। ड्राइवर के लिए समायोजित करने की क्षमता वाला एक चार-स्पोक मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील है, साथ ही एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के साथ एक सूचनात्मक उपकरण पैनल भी है। उत्तरार्द्ध यात्रा के बारे में सभी जानकारी दिखाता है - औसत गति, तात्कालिक और कुल खपत। केंद्र कंसोल पर एक डिजिटल मल्टीमीडिया डिस्प्ले है, नीचे एक जलवायु नियंत्रण इकाई है। कंसोल के नीचे दो कप होल्डर हैं। इसके अलावा केबिन में विभिन्न छोटी चीजों के लिए हर जगह निचे हैं। ये अलमारियां, दस्ताने डिब्बे और बहुत कुछ हैं। गियर लीवर पैनल पर स्थित है, जो बहुत सुविधाजनक है। सबसे पहले, चालक को गति बदलने के लिए अपना हाथ फैलाने की आवश्यकता नहीं है। दूसरे, फर्श के बीच में एक लीवर की अनुपस्थिति अंतरिक्ष को काफी मुक्त करती है। सैलून में घूमना बहुत आसान है।

ड्राइवर की सीट में न केवल बैकरेस्ट और कुशन को एडजस्ट करने की संभावना है, बल्कि लम्बर सपोर्ट भी है। कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, कार सिंगल या डबल पैसेंजर सीट के साथ आ सकती है। अंतिम विकल्प को रूपांतरित किया जा सकता है, इस प्रकार एक कॉम्पैक्ट तालिका बनाई जा सकती है।

बिना किसी कार की तेज आवाज के दरवाजे बंद हो जाते हैं।वाहन चलाते समय कोई चीख़ या गड़गड़ाहट नहीं होती है। वैसे, छत की ऊंचाई 1.9 मीटर है। इसलिए लंबे यात्री बहुत सहज महसूस करेंगे।

चेसिस

अगर हम फिएट-डुकाटो मिनीबस की बात करें तो इसमें शरीर ही वाहक है। इसे उच्च शक्ति वाले स्टील ग्रेड से वेल्डेड किया जाता है। लेकिन चेसिस में फुल फ्रेम है। लेकिन दोनों मामलों में निलंबन योजना समान होगी। कार्गो और यात्री दोनों फिएट डुकाटो में मैकफर्सन स्ट्रट्स पर एक स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन है। पीछे एक बीम है, क्योंकि सब कुछ फ्रंट-व्हील ड्राइव है। इसे अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंग्स के माध्यम से फ्रेम या शरीर से निलंबित कर दिया जाता है। यहां एक एंटी-रोल बार और हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर का भी उपयोग किया जाता है।

टेस्ट ड्राइव कार

फिएट-डुकाटो चलते-फिरते कैसा व्यवहार करता है? इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह कार्गो-यात्री है या सिर्फ कार्गो है - इस कार को एक यात्री कार की तरह नियंत्रित किया जाता है। स्टीयरिंग - हाइड्रोलिक बूस्टर के साथ रैक। हैरानी की बात यह है कि कार गति और कोनों दोनों में सड़क को बहुत अच्छी तरह से पकड़ती है। "फिएट" पर आप आराम से लंबी यात्रा पर जा सकते हैं। कार धक्कों को अच्छी तरह से निगल लेती है, खासकर अगर उसका पिछला सिरा भरा हुआ हो। प्रबंधन काबिले तारीफ है।

कार की विश्वसनीयता के बारे में

निलंबन की विश्वसनीयता के संबंध में, कोई फर्क नहीं पड़ता कि फिएट-डुकाटो को येलाबुगा में या इटली में इकट्ठा किया गया था। लेकिन फिर भी, हमारी सड़कों पर, पश्चिमी यूरोप की सड़कों की तुलना में चलने वाले गियर कम कठोर हैं। तो, नब्बे हजार के बाद स्टीयरिंग युक्तियाँ विफल हो सकती हैं। बियरिंग्स लगभग एक लाख बीस हजार की सेवा करते हैं।स्टेबलाइजर स्ट्रट्स साठ हजार किलोमीटर के बाद खराब हो जाते हैं। लेकिन मुझे कहना होगा कि फिएट डुकाटो के स्पेयर पार्ट्स शहर के किसी भी स्टोर में मिल सकते हैं। वे, निश्चित रूप से, GAZelle की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन फिर भी इतालवी कार अधिक विश्वसनीय है। वैसे, फिएट डुकाटो को स्वतंत्र रूप से समान स्पेयर पार्ट्स की आपूर्ति की जा सकती है। मुख्य बात यह है कि चाबियों और उपकरणों का एक मानक सेट होना चाहिए।

संक्षेप में

तो, हमने पाया कि फिएट-डुकाटो बूथ के आयाम, तकनीकी विशेषताओं और कार की विशेषताएं क्या हैं। सामान्य तौर पर, Fiat Ducato एक अच्छा व्यावसायिक वाहन है जो न केवल शहर में, बल्कि लंबी दूरी पर भी संचालन के लिए उपयुक्त है।