कौन सा "निवा" बेहतर, लंबा या छोटा है: आयाम, आयाम, विनिर्देश, तुलना और सही विकल्प

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

कई लोगों के लिए कार "निवा" को सबसे अच्छा "दुष्ट" माना जाता है। ऑफ-रोड वाहन, एक किफायती मूल्य पर, "एसयूवी", मरम्मत में आसान। अब बाजार में आप एक लंबा "निवा" या एक छोटा पा सकते हैं, जो बेहतर है, हम इसका पता लगाएंगे। ऐसा करने के लिए, प्रत्येक मॉडल की समीक्षा की जाएगी।

यह स्पष्ट रूप से तय करने के लिए कि कौन सा "निवा" बेहतर है, आपको प्रत्येक कार के सभी फायदे और नुकसान का अध्ययन करने की आवश्यकता है।

निर्माण का इतिहास

ऑफ-रोड पर काबू पाने में सक्षम कार विकसित करने की पहल VAZ डिजाइनर वी.एस. सोलोविओव की है। सबसे पहले, यह गांवों और गांवों के निवासियों द्वारा किसी भी स्थिति में संचालन के लिए परिवहन माना जाता था। चूंकि उस समय इस प्रकार के कोई एनालॉग नहीं थे, इसलिए इस पर जोर दिया गया था।

अप्रैल 1972 में दुनिया के सामने पहली टेस्ट कार पेश की गई थी। कार को इसका नाम खेतों के कारण नहीं मिला, जैसा कि बहुत से लोग सोचते हैं। नाम का आधार डिजाइनरों प्रुसोव और सोलोविओव के बच्चों के नाम के पहले अक्षर थे।नतालिया, इरीना, वादिम और एंड्री: अक्षरों के संयोजन के परिणामस्वरूप "निवा" हुआ।

डिजाइन VAZ-2106 से आया है। "निवा" बाहरी और कार के अंदर "छह" के समान है।

1972 से बड़े पैमाने पर उत्पादन की शुरुआत तक, कई Niva प्रोटोटाइप तैयार किए गए, उनका परीक्षण किया गया, कई परीक्षण किए गए, कमियों की पहचान करने के लिए लंबे रन बनाए गए। दुनिया में मौजूद एनालॉग्स के साथ कार का मूल्यांकन और तुलना करने के लिए, UAZ-469, लैंड रोवर और रेंज रोवर जैसी कारों को रन में शामिल किया गया था। 1975 में, एक एसयूवी की रिहाई पर एक आधिकारिक डिक्री पर हस्ताक्षर किए गए थे।

उत्पादन शुरू करें

"VAZ-2121" 5 अप्रैल, 1977 को पहली बार असेंबली लाइन से लुढ़क गया। पहले वर्ष में, संयंत्र ने 25,000 वाहनों का उत्पादन किया। अगले वर्ष, संख्या दोगुनी हो गई और प्रति वर्ष 50,000 कारों तक पहुंच गई। इसके बाद, संख्या को बढ़ाकर 70 हजार यूनिट कर दिया गया। 1980 के दशक में प्लांट की योजना उत्पादन बढ़ाकर 100,000 यूनिट करने की थी, लेकिन तेल संकट आड़े आ गया। बिक्री की सफलता बहुत बड़ी थी, "निवा" जापान में भी बेची गई थी।

संकट के बाद, "निवा" की मांग में काफी कमी आई, अधिक कीमत के कारण, कार का छोटा ट्रंक और केवल दो साइड दरवाजे भी एक कारण था, जो हमेशा सुविधाजनक और व्यावहारिक नहीं था। "निवा" का एक और नुकसान गैसोलीन की उच्च खपत थी। और ऑटोमोबाइल प्लांट की तरफ से एक कार की कीमत में 15% की कमी की गई। यह 1985 में था, और कीमत गिरने के बाद, परिवहन के इस तरीके की फिर से मांग हुईऊपर चला गया।

मार्च 2013 में AvtoVAZ ने दो मिलियन Niva कारों का उत्पादन किया।

सैलून के अंदर ऐसा दिखता था:

पिछली पंक्ति इस तरह दिखती थी:

विनिर्देश

नीचे दिए गए पैरामीटर और विनिर्देश 1977 में असेंबली लाइन पर जारी किए गए पहले उत्पादन संस्करण को संदर्भित करते हैं। बहुत सारे संशोधन थे, और हर बार सोवियत एसयूवी के साथ कुछ बदल गया।

• ऑफ-रोड वाहन "निवा" एसयूवी में 3 दरवाजे हैं।
• शरीर को ढोना।
• बॉडी टाइप - हैचबैक।
• ड्राइव - पूर्ण, स्थायी।
• गियरबॉक्स - चार गति।
• ट्रांसफर केस - टू-स्टेज।
• लॉकिंग सेंटर डिफरेंशियल।
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 220 मिमी।
• कोण दर्ज करें - 32°, निकास कोण - 37°।
• व्हीलबेस - 2.2 मीटर।
• ईंधन टैंक - 42 लीटर।
• इंजन - पेट्रोल, 1580 सेमी³।
• इंजन की शक्ति - 80 अश्वशक्ति।
• लंबाई - 3740 मिमी।
• चौड़ाई - 1680 मिमी।
• ऊंचाई - 1640 मिमी।
• वजन - 1150 किग्रा.

संशोधन

शायद, ऑटोमोटिव उद्योग के इतिहास में इतनी सारी मॉडिफिकेशन वाली कोई और कार नहीं है। यह निवा संस्करण है - एक पिकअप ट्रक, एक दाहिने हाथ का ड्राइव मॉडल, और एक सुपर-हाई क्रॉस-कंट्री विकल्प, एक विशेष संस्करण - एक परिवर्तनीय। एक डीजल संस्करण हैइंजन, जिसे निर्यात किया गया था और इंजन Peugeot से था, यहां तक कि Niva पर आधारित एक उभयचर का भी उत्पादन किया गया था। रूसी एसयूवी की रिलीज के दौरान काफी सुधार हुए।

विस्तारित "निवा" भी लघु VAZ-2121 के संशोधनों में से एक है। कई पाँच-दरवाजे संस्करण भी थे, यह एक एम्बुलेंस थी, और कई समान दिशाएँ थीं। "निवा" लंबा हो या छोटा - तुलना को सब कुछ अपनी जगह पर रखना चाहिए।

वीएजेड-2131

यह इस नाम के साथ था कि विस्तारित संशोधित संस्करण असेंबली लाइन से बाहर आया। 480 मिमी लंबे "निवा" की कैब तीन-दरवाजे वाले संस्करण से काफी अलग है। शरीर VAZ-2121 की तरह ही लोड-असर और स्थायी ऑल-व्हील ड्राइव है। कार में पहले से ही तीन दरवाजे नहीं हैं, बल्कि पांच हैं। बाह्य रूप से, यह ज्यादा नहीं बदला है, वही आकार, वही मान्यता, बस निवा का शरीर लंबा हो गया है और व्हीलबेस लंबा हो गया है, एक सभ्य ट्रंक भी दिखाई दिया है।

• लंबाई - 4220 मिमी।
• चौड़ाई - 1680 मिमी।
• ऊंचाई - 1640 मिमी।
• ग्राउंड क्लीयरेंस - 210 मिमी।
• व्हीलबेस - 2700mm (लघु संस्करण 2200mm)।
• प्रवेश कोण - 40°, प्रस्थान कोण - 32°।
• वजन - 1350 किग्रा.
• ट्रंक वॉल्यूम - 420 लीटर, अगर आप इंटीरियर को फोल्ड करते हैं, तो 780 लीटर।
• इंजन विस्थापन - 1.69 l.
• इंजन की शक्ति - 83 अश्वशक्ति।
• ईंधन टैंक की मात्रा 65 लीटर है।
• ईंधन प्रकार - गैसोलीन AI-95।
• गति - 140 किमी/घंटा।
• एक्सेलरेशन टाइम टू 100 किमी/घंटा - 19 सेकंड।
• ईंधन की खपत - शहरी - 12.2 लीटर।
• राजमार्ग पर खपत - 8.3 लीटर।
• संयुक्त चक्र - 11.2 लीटर।

कौन सा बेहतर है…

लघु या लम्बा "निवा"? शायद, यह सवाल कई लोगों के मन में आता है जो इस रूसी एसयूवी को खरीदने पर विचार कर रहे हैं।

आपके लिए इस बात पर ज़ोर देना ज़रूरी है कि कार के संचालन के दौरान उसके लिए कौन से कार्य निर्धारित किए गए हैं। आखिरकार, प्रत्येक "निवा" की अपनी विशेषताएं हैं। ऐसा करने के लिए, आपको लघु संस्करण के फायदे या फायदे पर विचार करने की जरूरत है और इसी तरह लंबे VAZ-2131 के फायदों पर विचार करें।

"निवा 3डी" के फायदे

छोटा या लंबा "निवा" - कौन सा बेहतर है? जल्द ही उत्तर स्पष्ट हो जाएगा, लेकिन पहले मैं लघु निवा के लाभों पर विचार करना चाहता हूं।

• कम वजन, परिणामस्वरूप, कम गैसोलीन की खपत;
• लघु व्हीलबेस - बेहतर प्लवनशीलता।
• छोटा।
• चालनीय।
• गतिशील रूप से जीत।
• विदेशी समकक्षों की तुलना में कम कीमत।
• मरम्मत करने में आसान।
• सस्ती पुर्जे।

लंबे समय के लाभ

जिस विषय की "निवा" बेहतर है उसकी निरंतरता - लंबी या छोटी। कार के लंबे संस्करण के फायदों का विश्लेषण:

• लंबे व्हीलबेस के कारण कार सड़क पर अधिक स्थिर हो गई है।
• तीन दरवाजों वाले संस्करण की तुलना में आसान सवारी।
• पिछले यात्रियों के लिए दरवाजे।
• पिछले यात्रियों के लिए जगह।
• तना बड़ा है।
• तीन दरवाजों वाले संस्करण में 42 लीटर की तुलना में टैंक की मात्रा 65 लीटर है।
• उच्च क्षमता।
• विदेशी समकक्षों की तुलना में कम कीमत।
• पुर्ज़े और रखरखाव की कीमतें.

आम कमियां

छोटा "निवा" या एक लंबा चुनना आसान नहीं है। तीन-दरवाजे वाले संस्करण में बेहतर प्लवनशीलता है, लेकिन साथ ही यह पांच-दरवाजे वाले मॉडल की तुलना में ट्रैक पर हैंडलिंग में बहुत खराब है। तीन-दरवाजे "निवा" में आराम का निम्न स्तर है, लेकिन यह पैंतरेबाज़ी है। फाइव-डोर कार विशाल है, ट्रैक पर ड्राइव करने के लिए अच्छा है, लेकिन इसमें ईंधन की खपत बहुत अधिक है। उपरोक्त प्लसस के आधार पर, आप प्रत्येक के माइनस का पता लगा सकते हैं।

पारगम्यता

ऐसे समय होते हैं, जब क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में, कोई सौ प्रतिशत के लिए नहीं कह सकता कि कौन सी कार बेहतर है, छोटी "निवा" या लंबी, समीक्षाएं अलग हैं। यह सब मौसम की स्थिति पर निर्भर करता है कि कार में कितने लोग हैं, किस तरह के टायर की कीमत है। अगर हम इस स्थिति पर विचार करें कि दो कारें उथली मिट्टी से गुजर रही हैं, तो कौन सी निवा - छोटी या लंबी - बेहतर है? सबसे अधिक संभावना है, अधिक वजन वाली कार गुजर जाएगी, और छोटी कार फंस जाएगी। उसका पर्याप्त वजन नहीं है। लेकिन दूसरी ओर, उन स्थितियों में जहां कोई पत्थर, या लॉग, या किसी प्रकार की बाधाएं नहीं हैं, लघु संस्करण इसके 220 मिमी व्हीलबेस के कारण भाग जाएगा, और लंबा संस्करण, जो व्हीलबेस में 50 सेमी लंबा है, बाधा पर बैठ सकते हैं। सूखे मिट्टी पर नियमित और शुष्क मौसम की स्थिति में, कौन सा बेहतर है - एक छोटा "निवा" या एक लंबा? अधिकांश कार मालिकों का मानना है कि क्रॉस-कंट्री क्षमता के मामले में VAZ-2121 अभी भी जीतेगा।

अंत में

परिणामस्वरूप, सब कुछ फिर से कार्यों में आ जाता है। यदि लक्ष्य वहाँ तक पहुँचना है और केबिन में केवल एक ड्राइवर और यात्री है, तो छोटा निवा जीतता है, यह हल्का, छोटा, अपने वजन के कारण फुर्तीला, गतिशील है, यह शहर में किसी भी किनारे पर कूद सकता है। यह आकार में एक छोटी कार की तरह है, यह पार्क करने के लिए सुविधाजनक है, और यहां तक कि अगर परिवार में बहुत छोटे बच्चे हैं, तो तीन दरवाजे वाला संस्करण बहुत ही चीज है, क्योंकि बच्चा कहीं भी नहीं गिरेगा, गलती से नहीं होगा दरवाजा खाेलें। पांच-दरवाजे वाले संस्करण पर कोई स्वचालित लॉक नहीं है, और बच्चा आसानी से दरवाजा खोल सकता है। यह एक ऐसा विषयांतर है।

छोटा या लंबा "निवा" - कौन सा बेहतर है? यदि आराम पहले स्थान पर है, यदि ईंधन टैंक की मात्रा, एक बड़ा ट्रंक और पीछे के यात्रियों की सुविधा मायने रखती है, लेकिन क्रॉस-कंट्री क्षमता एक छोटा माइनस होगी, तो आपको पांच दरवाजों वाली कार को वरीयता देनी चाहिए।

सबसे अच्छी बात यह होगी कि दोनों कारों को टेस्ट ड्राइव के लिए ले जाएं, हर एक को ड्राइव करें, एक यात्री और एक ड्राइवर के रूप में केबिन के अंदर बैठें, और उसके बाद ही चुनाव करें।