हाइड्रोलिक सस्पेंशन: इसके अंतर और विशेषताएं क्या हैं?

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:09

हाइड्रोलिक सस्पेंशन वाली पहली कार थी

फ्रेंच "सिट्रोएन डीएस"। नव विकसित चेसिस (1954) की शुरुआत के बाद से बहुत समय बीत चुका है। इस अवधि के दौरान, मानव जाति इस निलंबन की तीन पीढ़ियों को विकसित करने में कामयाब रही। हालांकि, अब कम और कम निर्माता "वायवीय" को वरीयता देते हुए अपनी कारों को ऐसे ही चलने वाले सिस्टम से लैस करते हैं। हालांकि, अमेरिका में, हाइड्रोलिक निलंबन अभी भी अत्यधिक मूल्यवान है। लेकिन ड्राइवर उसे इतना प्यार क्यों करते हैं?

डिजाइन सुविधाएँ

सबसे पहले इसके डिजाइन पर एक नजर डालते हैं। शॉक एब्जॉर्बर यहां की मुख्य विशेषता है। हाइड्रोलिक निलंबन विशेष शंक्वाकार भागों से सुसज्जित है। वे पारंपरिक सदमे अवशोषक से इस मायने में भिन्न होते हैं कि वे विशेष तेल से भरे होते हैं। साथ ही, प्रत्येक भाग में गोलाकार हाइड्रोलिक संचायक होते हैं।

फायदे और नुकसान

तो आइए सकारात्मकता से शुरुआत करते हैं। हाइड्रोलिक निलंबन मूल रूप से इसकी स्थायित्व से प्रतिष्ठित था। और अगर वायवीय प्रणाली अधिकतम 150 हजार किलोमीटर तक चल सकती है, तो हाइड्रोलिक्स - 400 किमी तक। इतने सारे

कार मालिक इसे "अविनाशी" कहते हैं। और रूस में सड़क की सतह की गुणवत्ता को देखते हुए, हाइड्रोलिक निलंबन जरूरी हो जाता है। इसके अलावा, यह सभी परिस्थितियों में सबसे अच्छी चलने वाली चिकनाई प्रदान करता है। VAZ पर हाइड्रोलिक निलंबन वायवीय की तुलना में गड्ढों में नरम व्यवहार करता है। इसके अलावा, आप यात्री डिब्बे को छोड़े बिना वाहन के ग्राउंड क्लीयरेंस को समायोजित कर सकते हैं। इसके अलावा, आप किसी भी गति और यहां तक कि कॉर्नरिंग पर भी निकासी को बदल सकते हैं। लेकिन यह हाइड्रैक्टिव सिस्टम की तीसरी पीढ़ी से ही संभव हो पाता है।

हालाँकि, Citroen C5 और VAZ का हाइड्रोलिक सस्पेंशन आदर्श से बहुत दूर है, और इसकी कमियाँ हैं। पहली कमी तेल में छिपी है। तथ्य यह है कि इस तरल का उपयोग न केवल निलंबन में, बल्कि ब्रेक सिस्टम और पावर स्टीयरिंग में भी किया जाता है, यदि कोई रिसाव होता है, तो तीन सिस्टम एक साथ टूट जाएंगे। यह रखरखाव की उच्च लागत पर भी ध्यान देने योग्य है। रूसी सर्विस स्टेशनों पर हाइड्रोलिक निलंबन की मरम्मत में इतनी सामान्य सेवाएं शामिल नहीं हैं, इसलिए सेवा की कीमत सबसे लोकतांत्रिक नहीं है। दरअसल, इस वजह से कई आधुनिक वाहन निर्माताओं ने अपनी कारों को हाइड्रोलिक सस्पेंशन से लैस करना बंद कर दिया है।

निष्कर्ष

उनकी कमियों के कारणहाइड्रोलिक निलंबन ड्राइवरों के साथ बहुत लोकप्रिय नहीं है, क्योंकि थोड़ी सी भी खराबी पर आपको तकनीकी केंद्र में जाना होगा और रखरखाव के लिए बहुत सारे पैसे देने होंगे। वैश्विक निर्माताओं के लिए, उनके बारे में निम्नलिखित कहा जा सकता है। अपनी कारों को यथासंभव विश्वसनीय और सस्ता बनाए रखने के प्रयास में, कई आयात चिंताएं अधिक आधुनिक - वायवीय - निलंबन पसंद करती हैं। जानकारों के मुताबिक यह कदम काफी सही और जानबूझकर किया गया है। और हम केवल तस्वीरें देख सकते हैं और ऐसी कारों के उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस की प्रशंसा कर सकते हैं।