कार में ईपीएस क्या होता है? प्रणाली की विशेषताएं और संचालन का सिद्धांत

2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:10

कोई भी वाहन ड्राइविंग को आसान बनाने और विभिन्न मार्गों पर सुरक्षा बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम के बिना पूरा नहीं होता है। उत्पादन शस्त्रागार में प्रत्येक डेवलपर के पास स्थिरीकरण प्रणालियों के विकास के लिए कुछ तकनीकी रहस्य हैं, जिनमें से एक ईपीएस (इलेक्ट्रॉनिक पावर कंट्रोल) है। सवाल उठता है कि कार में ईपीएस क्या है और क्या इसका इस्तेमाल जायज है?

पुराने दिनों में, मोटर वाहन उद्योग केवल वाहनों की सुरक्षा में सुधार करने का सपना देखता था, वर्तमान के दिनों के विपरीत, जब उद्यम एक-दूसरे के साथ प्रतिस्पर्धा करने वाले उपभोक्ताओं को ऑटोमोटिव का विस्तार करने वाले विकल्पों का एक विविध "पैलेट" प्रदान करते हैं। कार्यक्षमता। परिवहन कर्मचारियों को विस्मित करने के लिए नई प्रणालियाँ कभी नहीं रुकतीं। निर्माता भी अपने स्वयं के लक्ष्यों का पीछा करते हैं: प्रतिस्पर्धियों से आगे निकलने के लिए और अपनी उन्नत प्रौद्योगिकियों को बाजार में लाने के लिए, जो केवल ड्राइवरों के हाथों में खेलता है। नतीजतन, दोनों पक्ष सुरक्षित और विश्वसनीय कार प्राप्त करके जीत जाते हैं। कार बाजार में एक नवीनता दिखाई दी, जिसके कारणकार में EPS क्या होता है, इस बारे में उत्सुकता और कई लोग पहले ही इसका लाभ उठा चुके हैं।

थोड़ा सा इतिहास

वाहन को स्थिर करने में ईपीएस सिस्टम की भूमिका को कम करके आंकना मुश्किल है। डिजाइन में दो सेट शामिल हैं: एएसआर, एबीएस। वास्तव में, सिस्टम को बहुत नया नहीं कहा जा सकता है, क्योंकि उनकी घटना का इतिहास ऑटोमोटिव उद्योग में उपयोग की जाने वाली कंप्यूटर तकनीकी क्षमताओं के "जन्म" के साथ घनिष्ठ रूप से जुड़ा हुआ है। इस "जानकारी" की तुरंत सराहना क्यों नहीं की जाती है? यह इसकी लागत के बारे में है: अब यह अधिक किफायती है। कार में EPS सिस्टम के कार्यान्वयन के साथ प्रयोग में भाग लेने वाली पहली कार Mercedes Benz CL600 थी। यह ठीक 20 साल पहले हुआ था, जिसने जेलिंग खरीदारों को अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं की तुलना में सड़कों पर अधिक आरामदायक, सुरक्षित महसूस करने का अवसर दिया।

भविष्य में, सी-क्लास के मालिकों को आश्चर्य नहीं हुआ कि ईपीएस एक कार में क्या था, क्योंकि यह पहले से ही उनकी कार कॉन्फ़िगरेशन में प्रदान किया गया था। आज के अधिकांश मॉडल इन विकासों से सुसज्जित हैं।

डिवाइस का आधार और कामकाज की मूल बातें

वाहन स्थिरता सॉफ्टवेयर द्वारा संचालित तत्वों का एक सेट। डिवाइस में इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, प्लस कंट्रोल पार्ट्स शामिल हैं। अब तक, लोग केवल पावर स्टीयरिंग से परिचित थे। 1990 में, मोटर चालकों को पता चला कि होंडा कार में ईपीएस क्या है। यहाँ उसने एक भूमिका निभाईब्रेक एंटी-लॉक के लिए एक अतिरिक्त कारक। तब तक इस संबंध में ऑटो निगमों के लिए डिजाइन डिवाइस के फिर से शुरू होने से पहले विकास के लिए एक खामोशी थी।

लोकप्रिय प्रशंसा

कार उत्साही स्टीयरिंग और चेसिस नियंत्रण को समायोजित करने के लिए एक प्रणाली के निर्माण के बारे में बहुत उत्साहित थे। धीरे-धीरे, उपभोक्ताओं को इनोवेशन की आदत पड़ने लगी, जिससे कार बाजार में बिक्री की संख्या में काफी वृद्धि हुई। डिजाइनरों ने अपना काम करने का समय बर्बाद नहीं किया, सिस्टम को आधुनिक बनाने की कोशिश में, कुछ अधिक उपयोगी और किफायती के साथ आने के लिए। उत्पाद को ठीक किया गया था। इस संबंध में मर्सिडीज ईपीएस सिस्टम को सबसे प्रभावी माना जा सकता है।

आधुनिकता की तकनीकी सफलता

निर्माता के आधार पर, ईपीएस विभिन्न कार्यात्मक योजनाओं से संपन्न है। ब्रांड के बावजूद, इकाई बनाने का उद्देश्य ड्राइविंग करते समय सुरक्षा गुणों को बढ़ाना है। मूल रूप से, इलेक्ट्रॉनिक्स उपकरणों को कार्य करने की अनुमति देता है। सिस्टम किसी भी सड़क की स्थिति और ड्राइविंग शैली के अनुकूल होने में सक्षम है - यह मुख्य लाभ है। सभी ने सुना है, लेकिन हर कोई इस विषय से परिचित नहीं है, और कार में ईपीएस क्या है, आपको इसे विस्तार से समझने की जरूरत है।

1. संरचना में सड़क की सतह के सेंसर, नियंत्रण इकाई, गति विश्लेषक शामिल हैं। सुरक्षा उल्लंघन की स्थिति में, सेंसर मोटर चालक को इसके बारे में बताते हैं और कार्रवाई करते हैं।
2. विश्लेषक का कार्य खतरे के संकेत को प्रसारित करना है, इसके अनुसार आंदोलनों को सही करनाजानकारी प्राप्त की।
3. डेवलपर्स ने ड्राइवर के बारे में भी सोचा: स्थिरीकरण उपकरण ईंधन की दिशा को इंजन सिलेंडर तक सीमित कर देता है, गति को धीमा कर देता है। एक या सभी डिस्क एक ही समय में धीमी होने लगती हैं।

ईपीएस और इसकी विशेषताएं

कार मालिकों की एक बड़ी संख्या की राय है: ड्राइव व्हील की क्रिया को मजबूत करना आवश्यक नहीं है। विशेषज्ञ इस बारे में क्या सोचते हैं? हां, इस तरह के निर्णय को अस्तित्व का अधिकार है, और फिर भी वे इस साधारण उपकरण से लैस "स्टील का घोड़ा" खरीदने की सलाह देते हैं। कार अपने मालिक के सभी कार्यों के प्रति अधिक आज्ञाकारी, उत्तरदायी हो जाती है। निम्नलिखित बिंदुओं को सकारात्मक पक्ष माना जाता है।

1. ईंधन की खपत अनुकूलित है। गैसोलीन के लिए भुगतान करते समय न्यूनतम राशि उन मालिकों के लिए अपेक्षित परिणाम है जिनके पास वोक्सवैगन या अन्य विदेशी कार में ईपीएस है। चलते समय ही ऊर्जा की खपत होती है। इस डिज़ाइन सुविधा के बिना पावर स्टीयरिंग स्वायत्त रूप से संचालित होती है।
2. सेटिंग खुद ड्राइवर कर सकता है। पैकेज में मानक सेटिंग्स शामिल हैं, लेकिन आप विभिन्न स्वरूपों के युद्धाभ्यास के लिए उपकरण की प्रतिक्रिया को बढ़ा या घटा सकते हैं। आप चाहें तो इसे पूरी तरह से बंद कर सकते हैं।
3. इंजीनियर सुरक्षा गुणों में वृद्धि, ड्राइविंग आराम की गारंटी देते हैं।
4. दुर्घटना की संभावना न्यूनतम मूल्यों तक कम हो जाती है। राजमार्ग की गुणवत्ता के कारण दुर्घटनाएं अक्सर होती हैं, और स्थिरीकरण कार्यक्रम ने आंकड़ों के अनुसार दुर्घटनाओं की संख्या में 30% की कमी की है।

क्या यह मांग में है?

सॉफ्टवेयरसॉफ्टवेयर कार ब्रांड के किसी भी मॉडल पर स्थापित है। यह जलवायु क्षेत्रों की परवाह किए बिना, गंतव्य के साथ प्रभावी ढंग से सामना करेगा। रूस में, विनिमय दर स्थिरीकरण प्रणाली को हाल ही में पेश किया गया है, और यह "जीवन के प्रमुख में है।" घरेलू निर्माता अभी तक धारावाहिक उत्पादन के लिए इन कार्यक्रमों का उपयोग करने में सक्षम नहीं है: श्रमिकों, उपकरणों और धन के ज्ञान की आवश्यकता होती है। यूरोपीय कारखाने ऑटो और इलेक्ट्रिक वाहनों में ईपीएस लगाकर इसका फायदा उठाते हैं।

ऑपरेटिंग नियमों के बारे में

उपकरण के "मिशन" के आधार पर, यह ध्यान दिया जा सकता है कि यह दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि को कम करने के कार्य से मुकाबला करता है, लेकिन सभी मामलों में नहीं। एक दुर्घटना को पूरी तरह से बाहर करना और इसके लिए पूरी तरह से आशा करना असंभव है। संचालन की शर्तों को जिम्मेदारी से लेना होगा। कोई भी इलेक्ट्रॉनिक उपकरण कमजोर लिंक के बिना नहीं है। सॉफ्टवेयर सबसे हानिकारक क्षेत्रों में से एक है। विफलताओं के कारण, यह अपनी विशेषताओं को खो सकता है। इस संबंध में, सड़क पर वर्तमान स्थिति के लिए समय पर प्रतिक्रिया करते हुए, कार पैनल पर ईपीएस संकेतक की बारीकी से निगरानी करने की तत्काल आवश्यकता है।

भाषण स्व-निदान के बारे में नहीं होना चाहिए, यह करना मुश्किल है। समस्या निवारण के लिए डायग्नोस्टिक गेज की आवश्यकता होती है। समस्याओं के मामले में, पेशेवर सेवा केंद्र से संपर्क करना बेहतर होता है। स्थिति को अनदेखा करना प्रमुख टूटने, महंगी मरम्मत का परिणाम बन जाता है। ब्रेकडाउन की मरम्मत में उपकरण और कौशल दो शीर्ष सफलता कारक हैं। सॉफ़्टवेयर को समायोजित करने से बाध्य नहीं होगालंबा इंतजार। बहाली विशेषज्ञों द्वारा की जानी चाहिए।

आपको सबसे ज्यादा चिंता किस बात से होती है? इंजन शुरू करते समय कार मालिकों को लगातार डिवाइस सिग्नल की उपस्थिति का सामना करना पड़ता है, वे चिंतित हैं, क्योंकि हर कोई नहीं जानता कि हुंडई कार या किसी अन्य ब्रांड में ईपीएस क्या है। एक क्लिक सुनाई देगा, जो ईपीएस इलेक्ट्रॉनिक इकाई के कामकाज की शुरुआत का संकेत देगा। कुछ स्थितियों में, ढीली सामग्री से ढकी पटरियों पर गाड़ी चलाते समय, पाठ्यक्रम स्थिरीकरण कम गति पर नियंत्रण करना मुश्किल बना देता है। सबसे अच्छा उपाय यह है कि इसे अभी के लिए अक्षम कर दिया जाए। बुनियादी विन्यास में, एक शीर्षक नियंत्रण प्रणाली इसके अतिरिक्त शामिल है। यह इंजीनियरिंग विचार के इस आविष्कार को आगे बढ़ाने की समीचीनता के कारण है।

किआ में ईपीएस कैसे काम करता है?

किआ रियो में स्टीयरिंग को बढ़ाने के लिए आविष्कारकों ने इलेक्ट्रिक मोटर की ओर रुख किया। शुरुआती समझने योग्य प्रश्न में रुचि रखते हैं, किआ कार में ईपीएस क्या है, यह यहां क्यों है। ऐसी व्यवस्था इंजन की गतिविधि की परवाह किए बिना कार्य करती है। मॉड्यूल का उद्देश्य प्रत्येक सेंसर, CAN नियंत्रकों के एक नेटवर्क द्वारा प्रदान की गई जानकारी के अनुसार इलेक्ट्रिक मोटर को नियंत्रित करना है। यह स्टीयरिंग को बढ़ाने में मोटर चालक को समय पर प्रतिक्रिया देने का अवसर देता है और इसे मानक हाइड्रोलिक सुदृढीकरण से लैस करने की तुलना में उच्च सटीकता के साथ करता है, जिसके कार्य बिजली इकाई के संचालन द्वारा निर्धारित होते हैं।

महत्वपूर्ण सलाह! यदि आप क्षति से बचने के लिए स्टीयरिंग गियर को हटाने का इरादा रखते हैं, तो यह सुनिश्चित करना महत्वपूर्ण है कि कनेक्टर डिस्कनेक्ट हो गया है।

घटक ईपीएस इकाई में और स्टीयरिंग कॉलम के अंदर स्थित हैं। पैनल पर कार में ईपीएस प्रतीकों की आग से, खराबी का आंकलन किया जाता है। मरम्मत करते समय, हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि सत्यापन या प्रतिस्थापन के लिए इकाई को अलग नहीं किया जा सकता है।

कोड के प्रकारों के बारे में

त्रुटियों का पदनाम रोटरी सेंसर के साथ एयरबैग, एक कण फिल्टर डिवाइस, कैंषफ़्ट या क्रैंकशाफ्ट मीटर के साथ समस्याओं की घटना को इंगित करता है। ऐसी श्रृंखला की कोडिंग बिजली व्यवस्था की विफलता की पुष्टि करती है। प्रज्वलन शुरू करते समय एक प्रकाश बल्ब को देखते हुए चिंता करने का कोई कारण नहीं है। इस स्थिति में, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण उपकरण अपनी परिचालन स्थिति को इंगित करने के लिए सक्रिय होता है। दीपक का स्थिर जलना - यहां आपको अनजाने में "बीमारियों" के बारे में सोचना होगा। रुक-रुक कर चालू/बंद संपर्क विफलता साबित करता है।

मॉडल में क्या त्रुटियां हो सकती हैं?

किसी विशिष्ट मॉडल के लिए अलग से कोई त्रुटि नहीं है। वोक्सवैगन ईओएस में नैदानिक प्रक्रियाओं के दौरान प्राप्त कोड तुआरेग, पसाट पर कोडिंग के समान होंगे। धारावाहिक निर्माण का वर्ष भी कोई भूमिका नहीं निभाता है। आधुनिक वोक्सवैगन पर निदान, हाल के वर्षों की प्रतिस्पर्धी विदेशी कारें अंतर्निहित हैं, और त्रुटियों की गणना हजारवें हिस्से में की जाती है। एक सड़क यात्रा प्रेमी के लिए व्यवस्था की समस्याओं को स्वयं निर्धारित करना कठिन नहीं है। आपको सर्विस स्टेशन पर आने की जरूरत है, जहां कारीगरों की एक टीम इलेक्ट्रॉनिक दोष के किसी भी प्रकार को खत्म कर देगी।