2024 लेखक: Erin Ralphs | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2024-02-19 16:08
"इरबिस टीटीआर 125" ऑफ-रोड मोटोक्रॉस मोटरसाइकिलों को संदर्भित करता है। यह उत्कृष्ट मशीन शुरुआती लोगों के लिए एकदम सही है जो मोटोक्रॉस का सपना देखते हैं और बहुत सारे एड्रेनालाईन का अनुभव करना चाहते हैं। लेख से आप सीखेंगे कि ऑफ-रोड मोटरसाइकिल सामान्य रूप से क्या हैं और विशेष रूप से इरबिस क्रॉसओवर, टीटीआर 125 मॉडल के फायदे और नुकसान के बारे में, साथ ही जब आपने डिवाइस खरीदा है तो क्या किया जाना चाहिए।
ऑफ-रोड बाइक
आपको यह समझने की जरूरत है कि सड़क और ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों में विभाजन बल्कि मनमाना है। इस बीच, अधिकांश मॉडल जिन्हें बाद वाले के रूप में वर्गीकृत किया गया है, वे भी ऑल-सीजन हैं।
एसयूवी में ये हैं:
- क्रॉस शूज़;
- एंडुरो;
- मोटार्ड।
क्रॉस और एंडुरो, हालांकि बाहरी रूप से समान हैं, लेकिन एक दूसरे से कुछ अलग हैं।
Enduro, जिसका अर्थ है "धीरज", एक ऑफ-रोड टूरिंग मोटरसाइकिल है। यह क्रॉस से भारी है, और इसलिए कम शक्तिशाली है। दलदलों और रेगिस्तानों में उसके साथ चलना अधिक कठिन है,लेकिन शहर और मानक सड़कें काफी सुविधाजनक हैं। और यदि आप मानते हैं कि ट्रैक पर आप आसानी से डामर से उतर सकते हैं और गड्ढों, सीढ़ियों और अन्य "दिलचस्प" स्थानों से ड्राइव कर सकते हैं, तो यह इस प्रकार को काफी आकर्षक बनाता है। बेशक, ये मोटरसाइकिलें रोजमर्रा की सवारी के लिए उपयुक्त नहीं हैं, लेकिन ये मनोरंजन और खेल के लिए एक उत्कृष्ट विकल्प होंगी।
मोटर्ड को एंडुरो प्रकार के संशोधन के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। आमतौर पर उनके पास सत्रह इंच के पहिये, अधिक शक्तिशाली ब्रेकिंग सिस्टम और डामर और ऑफ-रोड पर आरामदायक सवारी के लिए निलंबन होता है। निर्माताओं से एक "सुपरमोटर्ड" भी है, जो एक अधिक शक्तिशाली मोटर मोटर की विशेषता है।
अलग से, हम पिट बाइक की अवधारणा के बारे में कह सकते हैं: यह गैसोलीन इंजन से लैस एक लघु मोटरसाइकिल है। हालांकि, अपने छोटे आकार के बावजूद, यह बच्चा बिल्कुल भी बचकाना नहीं है और आसानी से पचास किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है।
क्रॉसओवर "इरबिस"
क्रॉस बाइक क्रॉस-कंट्री रेसिंग के लिए डिज़ाइन की गई हैं। उनमें से ज्यादातर टू-स्ट्रोक मोटर से लैस हैं। ये हल्के हैं, एक प्रबलित फ्रेम, लंबी यात्रा निलंबन और एक शक्तिशाली बिजली इकाई, मोटरसाइकिल के साथ। आमतौर पर वे किक स्टार्टर से शुरू करते हैं और उनमें प्रकाश उपकरण नहीं होते हैं। उनमें किशोरों और यहां तक कि बच्चों के लिए भी छोटे संस्करण हैं।
इरबिस क्रॉसओवर लाइन को टीटीआर मॉडल द्वारा दर्शाया गया है।
- TTR110.
- टीटीआर 125.
- टीटीआर 125आर।
- टीटीआर 150.
- TTR250.
मोटरसाइकिल टीटीआर 125
यहमोटो एक्सट्रीम स्पोर्ट्स और फ्री मूवमेंट के प्रेमियों के लिए आदर्श है। यह उन युवा एथलीटों के लिए एकदम सही है जो गड्ढों, गड्ढों और इसी तरह की ऑफ-रोड सुविधाओं के साथ इलाके में ड्राइव करना चाहते हैं। अधिकतम गति 80 किलोमीटर प्रति घंटा है, लेकिन एक अनुभवी मैकेनिक के सक्षम हाथों में मोटरसाइकिल और भी बहुत कुछ कर सकती है।
TTR 125 एक "चीनी" है जो "जापानी" से मुकाबला कर सकती है। इरबिस की श्रृंखला पतली है, और लैंडिंग अधिक कठोर है। लेकिन बाकी विशेषताएं निशान तक हैं। इनमें शामिल हैं, उदाहरण के लिए, एक विश्वसनीय फ्रेम और शक्तिशाली प्रकाशिकी।
होंडा CUB को ध्यान में रखकर मोटर बनाई गई थी। पहले गियर से पीछे के पहिये पर एक तेज़ मोटरसाइकिल आसानी से रखी जाती है। यह एक उत्कृष्ट इंजन के माध्यम से प्राप्त किया जाता है: अपने छोटे 125 क्यूबिक सेंटीमीटर के बावजूद, आत्मविश्वास से उबड़-खाबड़ इलाकों में आगे बढ़ना TTR 125 के लिए आसानी से प्राप्त किया जा सकता है। ड्राइविंग के कई प्रशंसकों की समीक्षा इसकी पुष्टि करती है। ब्रेक और टायरों की बदौलत, मोटरसाइकिल के लिए ऑफ-रोड राइडिंग एक हवा है।
पहियों के लिए, यह ध्यान देने योग्य है कि वे डिस्क ब्रेक से लैस हैं। उत्कृष्ट उपस्थिति और विशेष देखभाल की आवश्यकता की कमी के अलावा, यह ध्यान दिया जा सकता है कि वे ऑफ-रोड ब्रेक करने के लिए आसान और प्रभावी हैं। ड्रम ब्रेक कीचड़ और बर्फ में अच्छा प्रदर्शन नहीं करेंगे, लेकिन समतल सड़कों पर गाड़ी चलाते समय वे जल्दी गर्म हो जाएंगे।
इस तथ्य के बावजूद कि टीटीआर 125 में मोटोक्रॉस बाइक की विशेषताएं हैं, जिस पर अक्सर प्रकाश नहीं डाला जाता है, डेवलपर्स ने इसमें एक हेडलाइट जोड़ाअंधेरे में गाड़ी चलाने की इच्छा का मामला।
सार्वजनिक सड़कों के लिए, यह क्रॉसओवर फिट होने की संभावना नहीं है। इसका सीधा उद्देश्य मनोरंजन और सवारी है। इसके अलावा, जहां एक यात्री कार के लिए गुजरना असंभव है, यह वाहन आसानी से कार्य का सामना करेगा।
मॉडल की खामियां
सबसे पहले, आलोचना सीट की ऊंचाई से संबंधित है, जो बिल्ड के आधार पर 820 से 830 मिलीमीटर तक पहुंचती है।
कई सवारियों के लिए, 50 मील प्रति घंटे की गति बहुत धीमी होगी, लेकिन अगर आप मोटर को ओवरहाल करते हैं, तो आप 100 मील प्रति घंटे तक पहुंच सकते हैं।
विनिर्देशों के अनुसार वहन क्षमता 150 किलोग्राम है। हालांकि, वास्तव में, यह पता चला है कि इस मोटरसाइकिल के लिए इतना भार बहुत भारी है। निलंबन बस झेल नहीं सकता। लेकिन क्रॉसओवर दो लोगों के लिए नहीं बनाया गया है। तो कोशिश मत करो।
शुरुआत में गियर शिफ्ट करना मुश्किल हो सकता है लेकिन समय के साथ इनकी आदत हो जाती है।
इरबिस पर प्रशिक्षण
TTR 125 पिटबाइक शुरुआती लोगों के लिए एकदम सही है। इस पर मोटोक्रॉस की विभिन्न तरकीबों में महारत हासिल है। इसके बाद, आप सुरक्षित रूप से अधिक गंभीर बाइक पर जा सकते हैं। टीटीआर पर सीखे जा सकने वाले सभी कौशल सड़क पर और शहर में गाड़ी चलाते समय काम आएंगे।
पहली यात्रा से पहले
इस अद्भुत क्रॉसओवर को खरीदने के बाद, आपको तुरंत काठी में नहीं पड़ना चाहिए। इसे अच्छी तरह से जांचना और शायद इसे सुलझाना भी बेहतर है। यदि इस सरल सिद्धांत की उपेक्षा की जाती है, तो परीक्षण की प्रक्रिया में मोटरसाइकिल से कुछ गिर सकता है। परंतुकुछ भी भयानक नहीं होगा, क्योंकि सब कुछ ठीक किया जा सकता है। फास्टनरों की विश्वसनीयता सहित, अग्रिम में तत्वों की जांच करना सबसे अच्छा है। इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि बोल्ट ढीले हो सकते हैं। भागों को चिकना करने, नया तेल भरने की सलाह दी जाती है।
रियर शॉक एब्जॉर्बर पर सुरक्षा लगाने की भी सिफारिश की जाती है ताकि यह तुरंत गंदगी से न भर जाए। ऐसा करने के लिए, एक टायर या एक साधारण विश्वसनीय कपड़े उपयुक्त हैं। कुछ इसके लिए लिनोलियम का उपयोग करते हैं। साथ ही पंख बढ़ाना भी अच्छा रहेगा। तब यह अधिक संभावना होगी कि कीचड़ के माध्यम से गाड़ी चलाते समय पूरी तरह से गंदा न हो। इसके अलावा, गंदगी इंजन को दूर कर देगी, और इसका कूलिंग सिस्टम समस्या का सामना करने में सक्षम नहीं हो सकता है।
यह भी सलाह दी जाती है कि गैसकेट में एक छेद की उपस्थिति की जांच करें, जो गैस टैंक कैप के नीचे स्थित है, और संवेदनशील कार्बोरेटर को भी समायोजित करें।
इन चरणों के बाद, आप परीक्षण शुरू कर सकते हैं। एक मोटे के लिए एक कठिन क्रॉस निश्चित रूप से अधिक होगा। लेकिन कुछ ट्वीक के साथ, यह काम कर सकता है। यह अंत करने के लिए, निलंबन के लिए नई झाड़ियों को मशीनीकृत किया जाता है, जो पिछले वाले की तुलना में दोगुना मोटा होना चाहिए, कदम तय किए जाते हैं, और उच्च वृद्धि के साथ, स्टीयरिंग व्हील को और अधिक रखा जाता है।
कई लोग इस पर और सार्वजनिक सड़कों पर चलते हैं। सवारी को और अधिक आरामदायक बनाने के लिए, सड़क पर टायर, शीशे, बाइक कंप्यूटर लगाने और ब्रेक लाइट लगाने की सलाह दी जाती है।
और अगर आप सोलह दांतों वाले स्प्रोकेट को सत्रह दांतों वाले स्प्रोकेट से बदल दें, तो मोटर की गति बढ़ जाएगी, और टॉर्क कम हो जाएगा।
संभावित ब्रेकडाउन
किसी भी तकनीक की तरह, टीटीआर 125 में कुछ टूट सकता है। हालांकि, इसके लिए स्पेयर पार्ट्स नहीं मिलेंगे।श्रम। वे किसी भी दुकान में बेचे जाते हैं। मोमबत्तियों के साथ अक्सर समस्याएं होती हैं। उन्हें नियमित रूप से साफ करने की जरूरत है। लेकिन अगर मोटरसाइकिल बिल्कुल स्टार्ट नहीं होती है, तो आपको उन्हें बदलना होगा। ईंधन के लगातार रिसाव के साथ, आपको ईंधन फिल्टर को बदलने की जरूरत है। स्प्रोकेट भी अक्सर बंद रहता है, और सक्रिय ड्राइविंग से क्लच की विफलता हो सकती है। चेन भी बदलनी चाहिए।
सामान्य तौर पर, टीटीआर 125 की समीक्षा लगभग हमेशा अच्छी होती है। आपको बस यह जानने की जरूरत है कि इस मोट की अपनी विशेषताएं हैं। और अगर आप कुछ कमियों को दूर करते हैं, तो आपके पास कम से कम पैसे में मोटोक्रॉस में खुद को आजमाने का एक शानदार अवसर है।
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